【正文】 頭線長度為17051公里，其中生產泊位個，碼頭線長度為按照碼頭使用性質分類：公用碼頭泊位17111402006經過半個多世紀的建設和發(fā)展，上海港已成為一個綜合性、多功能、現(xiàn)代化的大型主樞紐港，并躋身于世界大港之列。10122005月，黨中央、國務院作出了建設上海國際航運中心的戰(zhàn)略決策。年此外，寶鋼集團、石洞口電廠、外高橋電廠等也各自建了專用碼頭，上海港吞4吐能力不斷擴大，對上海市的建設和長江流域以及全國經濟發(fā)展發(fā)揮了重要的促進作用。年代大建港和黨的十一屆三中全會以后的建設，上海港有了很大的發(fā)展。月上海解放，上海港的歷史從此揭開了新的一頁。年萬噸；船舶進口噸位居世界第七位，上海成為世界上重要的港口城市。年代，上海港已經成為遠東航運中心，年貨物吞吐量一度高達世紀世紀初，黃浦河道局對吳淞口和黃浦江的局部河段進行了整治和疏浚，萬噸級船舶可以乘潮進入黃浦江，適應了當時船型發(fā)展和經濟發(fā)展的要求。由于上海港處于河口地區(qū)受潮汐影響，腐蝕比較嚴重，所以文中將會對防腐措施著重講述；同時上海地基較多為軟土地基還伴有淤泥質地基所以對地基的處理以及樁基的穩(wěn)定將會著重考慮。號碼頭工程設計經過比選決定采用高樁碼頭梁板式結構，設計采用簡化平面設計的方法，大部分計算如面板、縱、橫梁等采用手酸或者EXCEL本次工程設計為上海港如何提高混凝土的耐久性和使用壽命是設計和科研面臨的重要問題；最近幾年船舶運輸?shù)拇笮突l(fā)展趨勢迅猛，推動了港口向深水化發(fā)展。結構設計可以采用簡化平面設計方法也可以采用空間有限元結構設計，考慮的因素比較全面，計算精度也越來越高，與結構設計相配套的荷載、水文、材料、施工、檢驗和驗收、測試等規(guī)范和規(guī)程也比較配套和完善。在窄短的受力平臺段，特別是結構端部，沒有設置縱向叉樁，橫向叉樁的平面扭角布置又不合理，造成碼頭縱向剛度太小，位移過大。最常見的是辯駁位移后造成上部結構開裂，嚴重情況下邊坡失穩(wěn)滑動，造成樁基損壞。負摩擦對樁基碼頭的不利影響，如上海港早期建成的部分碼頭，由于樁基入土深度比較小，碼頭后方回填比較大，造成堆場比較大的沉降，從而給碼頭樁基帶來負摩擦力，造成樁基沉降、上部結構開裂和位移，影響碼頭的使用及耐久性，最常見的是指向碼頭的后方的斜樁或緊鄰擋土結構的直樁開裂或樁帽開裂。高樁碼頭在工程中的一些經驗教訓地質條件不夠清楚，缺乏試樁驗證，相似地質條件沉樁經驗不足，造成設計樁長過大，工程實施中大量截樁，造成較大的浪費。其中梁板式構件數(shù)量類型多，施工麻煩，不易水汽排除，鋼筋易銹蝕。而在不同的環(huán)境下原因并不相同，防治措施也在進一步的探索中。對于長江一帶的地區(qū)，高樁碼頭是應用最廣最多的碼頭型式之一。高樁碼頭適用于可以沉樁的2各種地基，特別適用于軟土地基。高樁碼頭的優(yōu)點及存在的問題高樁碼頭是在軟弱地基上修建的一種主要結構型式，其工作特點是通過樁臺將作用在碼頭上的荷載經樁基傳給地基。年起，三航局科技人員又對碼頭上部結構進行多次改革，將原現(xiàn)澆橫梁改為預制，用預制空心大板代替縱梁和面板，使萬噸級大型深水碼頭及中小型碼頭的預制裝配程度提高至80%左右，節(jié)約了三大主材（鋼材、水泥、木材），從而速度加快，工程質量得到提高，并形成以高樁碼頭為主要結構體系的設計通用圖。年代開始得到廣泛應用。60年起，上海港的碼頭建設開始以高樁板梁結構代替框架結構，這是上海港碼頭結構的重大進步。`高樁碼頭是應用廣泛的主要碼頭結構型式，因此在我國的地位也越來越重要。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了具有我國特色的水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。我國已經基本建立了主要港口、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群。億標箱，港口崛起正是中國經濟迅猛發(fā)展的一個縮影。億至億噸，集裝箱吞吐量將達到年底，我國港口年吞吐量將達到80％以上；到520102006現(xiàn)我國港口碼頭業(yè)有著巨大的發(fā)展前景。20073700702820082001進一步完善港口布局，優(yōu)化港口結構，努力建設港口強1國，全面開創(chuàng)港口發(fā)展新局面，成為這一階段的主旋律。年《港口法》頒布實施，2006112001第四階段是我國港口能力和水平全面提升的階段。20202266年黨中央、國務院提出了建設上海國際航運中心的戰(zhàn)略目標。個經濟特區(qū)的開放，國民經濟迅速增長，交通部提出了三主一支持交通發(fā)展長遠規(guī)劃，我國迎來了第二次港口建設熱潮。個城市和隨著改革開放政策的實施，特別是沿海年代。年代到世紀這一時期從億噸，成為中國港口發(fā)展史上的重要里程碑。億多噸，吞吐量達到近1978年港口新增吞吐能力1973當時，我國對外關系取得重大突破，對外貿易迅速擴大，外貿海運量猛增，沿海港口貨物通過能力不足，港口的船舶壓港、壓貨、壓車情況日趨嚴重。707020第二階段是起步發(fā)展階段。1701000全國港口完成生產資料所有制改造，建立了集中統(tǒng)一、分級管理、政企合一的水運管理體制，由國家為主導有計劃、有重點地建設和管理港口，使中國港口獲得了新生。705020第一階段是恢復發(fā)展階段。5中國港口發(fā)展歷史及現(xiàn)狀鑒于港口發(fā)展對經濟社會發(fā)展的重要性，解放以來，特別是改革開放以來，我國港口在建設、運營、管理等各方面都取得了令世界矚目的巨大成就。..............................................................................................................................92參考文獻......................................................................................................................... 93VI第一章 緒............................................................................................................. 89結 語.............................................................................................................. 89........................................................................................ 89..................................................................... 87第十一章......................................................................................... 86.................................................................................................. 84............................................................................................. 84..................................................................................................................... 84........................................................................................ 84..................................................................................................... 82第十章..................................................................................................... 81............................................................................................... 81..................................................................................................... 81..................................................................................................... 80................................................................................................ 80............................................................................................. 80................................................................................................... 78第九章....................................................................................................... 75....................................................................................................................... 75....................................................................................................... 75............................................................................................. 74第八章.............................................................................................. 74....................................................................................................... 74..................................................................................... 73V..................................................................................... 72............................................................................................................... 72........................................................................................................ 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