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減速器箱體(含機座、機蓋)工藝-文庫吧資料

2025-07-03 06:47本頁面
  

【正文】 工表面都有足夠的加工余量,并且有利于合理分配加工余量。(1) 精基準的選擇對于機蓋,選擇對合面為精基準可完成對頂面、對合面上的加工。選擇精基準時,應重點考慮如何減少工件的定位誤差,保證加工精度,并使夾具結構簡單,工件裝夾方便。毛坯圖的尺寸標注除了標注基本尺寸外,還應標注各個加工面的加工余量,其結構可詳見機蓋(圖JG03)、機座(圖JZ04)零件毛坯圖。 繪制零件圖及毛坯圖 由于所給零件圖中的標注方法與現(xiàn)行的標注方法不一致,所以首先改正其中的錯誤,如位置度、同軸度、圓柱度的標注方法,畫出正確的零件圖。優(yōu)點:①由于有石墨存在,有利于潤滑及儲油,故耐磨性能好,且消震性由于鋼;②工藝性能好。上、下箱的分型面分別選在機蓋、機座的中心面上。箱體屬于中批量生產,采用鑄造的方法,金屬模造模,采用自動線機器造型,兩箱造型。;c. 軸承孔中心線的平行度公差7級;d. 機座鑄成后應清理并進行時效處理;e. 機座和上蓋和箱后,邊緣應平齊,相互交錯為每邊不大于2mm;f. 檢查與機蓋結合面的密封性,用涂色發(fā)檢查接觸面積達1mm一個斑點;g. 與機蓋連接后,打上定位銷進行鏜孔,鏜孔時結合面處禁放任何的襯墊;h. 機械加工為標注偏差尺寸精度為IT12;i. 鑄造尺寸精度IT18;j. 未標注的鑄造圓角半徑R=3~5mm;k. 未標注的倒角尺寸為245,;l. 機座不漏油。 mm。對這些主要加工面加工的主要技術要求有:a. 底座的底面與結合面必須平行,;b. ,;c. 軸承支承孔的軸線必須在結合面上,其誤差不超過177。 零件工藝分析(1)首先檢查圖紙,檢查公差制定、形位公差、表面粗糙度是否合理。從零件圖可以看出,該一級減速器箱體結構復雜,有大量平面要求加工,還有精度較高的軸承孔和精度較低的緊固孔要加工。箱體是機器的基礎零件,它將機器中有關部件的軸、套、齒輪等相關零件連接成一個整體,并使之保持正確的相對位置,以傳遞轉矩或改變轉速來完成規(guī)定的運動。因此,在加工箱體的過程中,除了使用一些通用機床和通用夾具以外,還要使用一些專用夾具,如鏜傳動軸中心孔等工序的夾具,以保證加工表面的位置精度、提高生產率、降低成本。支承各傳動軸,保證各傳動軸之間的中心距及平行度,并保證減速器部件與發(fā)動機的正確安裝是減速器組裝的首要要求。采用這種方式,不僅起模方便,而且有利于型芯的定位、固定、排氣與清理,以及便于
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