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減速器箱體(含機(jī)座、機(jī)蓋)工藝-文庫吧資料

2025-07-03 06:47本頁面
  

【正文】 工表面都有足夠的加工余量,并且有利于合理分配加工余量。(1) 精基準(zhǔn)的選擇對于機(jī)蓋,選擇對合面為精基準(zhǔn)可完成對頂面、對合面上的加工。選擇精基準(zhǔn)時,應(yīng)重點(diǎn)考慮如何減少工件的定位誤差,保證加工精度,并使夾具結(jié)構(gòu)簡單,工件裝夾方便。毛坯圖的尺寸標(biāo)注除了標(biāo)注基本尺寸外,還應(yīng)標(biāo)注各個加工面的加工余量,其結(jié)構(gòu)可詳見機(jī)蓋(圖JG03)、機(jī)座(圖JZ04)零件毛坯圖。 繪制零件圖及毛坯圖 由于所給零件圖中的標(biāo)注方法與現(xiàn)行的標(biāo)注方法不一致,所以首先改正其中的錯誤,如位置度、同軸度、圓柱度的標(biāo)注方法,畫出正確的零件圖。優(yōu)點(diǎn):①由于有石墨存在,有利于潤滑及儲油,故耐磨性能好,且消震性由于鋼;②工藝性能好。上、下箱的分型面分別選在機(jī)蓋、機(jī)座的中心面上。箱體屬于中批量生產(chǎn),采用鑄造的方法,金屬模造模,采用自動線機(jī)器造型,兩箱造型。;c. 軸承孔中心線的平行度公差7級;d. 機(jī)座鑄成后應(yīng)清理并進(jìn)行時效處理;e. 機(jī)座和上蓋和箱后,邊緣應(yīng)平齊,相互交錯為每邊不大于2mm;f. 檢查與機(jī)蓋結(jié)合面的密封性,用涂色發(fā)檢查接觸面積達(dá)1mm一個斑點(diǎn);g. 與機(jī)蓋連接后,打上定位銷進(jìn)行鏜孔,鏜孔時結(jié)合面處禁放任何的襯墊;h. 機(jī)械加工為標(biāo)注偏差尺寸精度為IT12;i. 鑄造尺寸精度IT18;j. 未標(biāo)注的鑄造圓角半徑R=3~5mm;k. 未標(biāo)注的倒角尺寸為245,;l. 機(jī)座不漏油。 mm。對這些主要加工面加工的主要技術(shù)要求有:a. 底座的底面與結(jié)合面必須平行,;b. ,;c. 軸承支承孔的軸線必須在結(jié)合面上,其誤差不超過177。 零件工藝分析(1)首先檢查圖紙,檢查公差制定、形位公差、表面粗糙度是否合理。從零件圖可以看出,該一級減速器箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有大量平面要求加工,還有精度較高的軸承孔和精度較低的緊固孔要加工。箱體是機(jī)器的基礎(chǔ)零件,它將機(jī)器中有關(guān)部件的軸、套、齒輪等相關(guān)零件連接成一個整體,并使之保持正確的相對位置,以傳遞轉(zhuǎn)矩或改變轉(zhuǎn)速來完成規(guī)定的運(yùn)動。因此,在加工箱體的過程中,除了使用一些通用機(jī)床和通用夾具以外,還要使用一些專用夾具,如鏜傳動軸中心孔等工序的夾具,以保證加工表面的位置精度、提高生產(chǎn)率、降低成本。支承各傳動軸,保證各傳動軸之間的中心距及平行度,并保證減速器部件與發(fā)動機(jī)的正確安裝是減速器組裝的首要要求。采用這種方式,不僅起模方便,而且有利于型芯的定位、固定、排氣與清理,以及便于
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