某乘用車公司第三方物流運作課程-文庫吧資料
2025-07-03 05:53本頁面
【正文】 ——CATS生產(chǎn)管理系統(tǒng)，有效地降低了庫存資金的占用，更好地適應了市場的變化，從而提高了公司的整體競爭力。（4）SD 銷售與分銷。（3）PS 專案管理。 （2）MM 物料管理。東風日產(chǎn)主要運用了其中的幾個模塊，（1）PP 生產(chǎn)計劃。 SAP系統(tǒng)SAP 全稱：systems applications and products in data processing 。東風日產(chǎn)主要運用該系統(tǒng)應對多變的生產(chǎn)訂單，系統(tǒng)的生產(chǎn)排程模塊能夠根據(jù)物流管理、生產(chǎn)管理中的實時信息，在用戶自定義規(guī)則的基礎(chǔ)上，協(xié)助計劃人員安排作業(yè)、投產(chǎn)、備料，提示計劃人員可行的方案，縮小計劃人員的選擇范圍，提高計劃的效率并減輕計劃人員的負擔。我們主要介紹其中的五個。近年來，置身于競爭異常激烈的信息化時代，汽車業(yè)作為一個大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)也迫切需要信息交流參與其管理，需要建立一個集產(chǎn)、供、銷一體化的現(xiàn)代化集成管理系統(tǒng)。東風日產(chǎn)生產(chǎn)的汽車從裝配工廠下線后，由風神物流接手，進行商品車整車的PDI、PDA受入，進入工廠的待發(fā)區(qū)準備出廠入庫；經(jīng)過雙方的商流和資金流的交接及商品車的驗收，風神物流便將整車轉(zhuǎn)運到自己的倉庫進行保管并負責分揀配送業(yè)務；在收到東風日產(chǎn)銷售點的訂單時，風神物流就點檢庫存，及時準確地揀備所需商品車，裝車出庫，向消費地發(fā)運。它所選擇的來提供整車物流運營的第三方物流企業(yè)是廣州風神物流有限公司，風神物流以第三方物流身份提供整車從裝配線下線后至發(fā)運的全程物流服務。在整個過程中，第三方物流公司負責產(chǎn)品品質(zhì)及包裝無損害，并按規(guī)定時間送達銷售地直至客戶手中。 廣州風神物流有限公司業(yè)務網(wǎng)絡 東風汽車的銷售點門店在明確顧客需求后以定單形式通知東風日產(chǎn)的總部及最近的東風汽車生產(chǎn)商,形成生產(chǎn)組裝計劃，并委托第三方物流公司上門取貨。東風汽車的銷售點門店在通知東風日產(chǎn)的總部和生產(chǎn)商的同時委托風神物流上襄樊工廠取貨，風神物流則根據(jù)需要完成商品車的運輸、倉儲保管、流通加工及配送業(yè)務，直至將所需商品送達指定制定銷售點。而且廣州風神物流有限公司在廣州、襄樊、鄭州、武漢都擁有自己的物流中心，與東風日產(chǎn)形成很好的對接，可以說是為其提供定制型的服務。東風日產(chǎn)在國內(nèi)有四大廠區(qū)：廣東、鄭州、襄樊、武漢，分別以這四個廠區(qū)為中心覆蓋全國的業(yè)務服務。東 東風日產(chǎn)宏觀布局東風日產(chǎn)的整車物流主要是將供產(chǎn)銷一體化模式與第三方物流模式有機結(jié)合起來,綜合二者的優(yōu)點。在后來的發(fā)展中，東風日產(chǎn)又投巨資建立了武漢基地和鄭州基地，它們與花都基地、襄樊基地齊頭并進，使得東風日產(chǎn)形成了縱貫南北、各有側(cè)重的“三地四廠”戰(zhàn)略布局。東風日產(chǎn)乘用車公司本來擁有花都和襄樊兩個工廠。相對于汽車零部件物流而言，汽車整車物流相對簡單。另一類以新興的整車制造商為代表，因其出廠的整車供不應求，下線的新車即被直接運到經(jīng)銷商手中。當經(jīng)銷商訂貨后，整車制造商可通知經(jīng)銷商到就近儲存中心提貨。我國現(xiàn)在的整車物流以國內(nèi)物流為主，運作模式分為兩類：一類以產(chǎn)量巨大、供求平穩(wěn)的整車生產(chǎn)商為代表，整車有一定的庫存量。20 世紀90年代后期,整車物流業(yè)中發(fā)展最快的是第三方物流業(yè)。我國的整車物流業(yè)興起于20世紀80年代,當時主要是整車廠成為自營物流商,開始有專業(yè)的倉儲和運輸企業(yè),主要負責整車物流一塊,而且主要是由整車制造企業(yè)自身或總經(jīng)銷商負責。接著，東風捷富凱把簡單加工的大模塊從總成類供應商那里運送的配送中心。東風日產(chǎn)的C類零配件物流供應也采用這種結(jié)構(gòu)。流程圖中能夠看到在配送中心之前有一個總成類供應商。與A類零配件相同整個過程也是由物流信息平臺和看板信息進行控制。（2） B類零配件價值較高且品種較多。 下圖為零部件分類配送流程圖：（1） A類零配件價值最高且品種不多，東風捷富凱可以將此類零配件直接從東風日產(chǎn)的零配件供應商那里配送到東風日產(chǎn)的汽車生產(chǎn)線上。B類零配件價值較高，品種也較多，主要是車頂篷、前底板、后底板等，有的是能夠通用的。他們一般按照零配件的使用價值和使用頻率將其分為三類。 汽車零部件種類繁多，那不同的零部件配送方式有什么不同？我們向工作人員提出了這個問題。而汽車企業(yè)的零配件種類繁多，數(shù)量巨大，傳統(tǒng)物流體系已經(jīng)逐步出現(xiàn)物流中間環(huán)節(jié)過多、主機廠庫存較高等問題，把采購物流這個功能交付給專業(yè)的第三方物流公司可以大大降低成本提高效率，提高企業(yè)的競爭力。對于同步配送的零部件，東風捷富凱首先將計算機系統(tǒng)中的要貨令分組，打印出計算機系統(tǒng)中的要貨順序單，組成小車序列，按照東風日產(chǎn)公司規(guī)定的物流路線和物流要求，將同步配送小車拉至東風日產(chǎn)公司總裝線指定位置，同時取回空的同步配送小車。對于看板供貨的零部件，東風捷富凱按照計算機系統(tǒng)中顯示的要貨令準備訂單，在包裝上貼上條形碼標簽，放上看板小車并送到東風日產(chǎn)指定的接收區(qū)，接下來的卸貨和放入中轉(zhuǎn)區(qū)的工作由東風日產(chǎn)公司的人員進行。零部件到貨時，由東風捷富凱大田管理的外延庫先核對供應商交貨單據(jù)、卸貨，而零部件的質(zhì)量控制由東風日產(chǎn)負責，對于不合格的倉庫有專門倉庫存放，供應商送貨時，外延倉庫將滯留在倉庫的不合格的零件裝上供應商的貨車，退還給供應商。下圖即為東風日產(chǎn)的零部件采購流程。．東風日產(chǎn)零部件物流采購與配送流程東風日產(chǎn)實行零部件的供應鏈采購模式。東風捷富凱物流有限公司原名為捷富凱鴻泰物流有限公司，股東是法國捷富凱集團（PSA標致雪鐵龍集團全資子公司）和東風鴻泰控股集團（東風集團全資子公司）。汽車零部件物流可以分為供應物流、生產(chǎn)物流和售后物流三個部分，其中供應物流是最重要也是最復雜的一個環(huán)節(jié)，因此我們在這里介紹東風日產(chǎn)的零部件物流主要就是零部件供應物流。我們的分析順序?qū)凑掌嚨纳a(chǎn)流程進行，流
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