【正文】 大于3m，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)。，公稱(chēng)直徑DN小于500的，宜用人工搬運(yùn)，大于500的管材宜用起重機(jī)搬運(yùn)。，對(duì)槽寬W、槽深H、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、檢查井、溝內(nèi)應(yīng)無(wú)污泥雜物、表面無(wú)擾動(dòng)等作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)分別進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才進(jìn)行下一道工序?！?，凹槽深度宜為0．05—0．1m，凹槽寬度為W宜為管道直徑的1．1倍。，基礎(chǔ)的密實(shí)度不得低于90％。要求砂層厚度不得小于250mm，并夯實(shí)拍平，施工過(guò)程中應(yīng)防止砂礫石從溝底兩側(cè)擠出以影響地基處理效果。(50Kpa≤承載力≤80Kpa)時(shí)，原土需經(jīng)降水固結(jié)或采取其它方法處理后方可作為管道土基進(jìn)行下道工序施工。(承載力≥80Kpa)時(shí)，可直接采用。，不得停止降低地下水位，待管道坑穩(wěn)定固結(jié)后，方可停止降低地下水位。，地下水位較高且現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適宜寬度的工作空間時(shí)采用溝槽支撐，確保槽壁穩(wěn)定。對(duì)溝槽出現(xiàn)軟土?xí)r采用動(dòng)力觸探試驗(yàn)：如不能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)，可考慮換填和打樁等方法及時(shí)處理。，機(jī)械開(kāi)挖至溝底標(biāo)高上20cm左右，然后采用人工清基至設(shè)計(jì)標(biāo)高，防止開(kāi)挖超深。，重要管線(xiàn)要求相關(guān)部門(mén)派員指導(dǎo)施工。、管道中心線(xiàn)、開(kāi)挖槽邊線(xiàn)以及構(gòu)筑物位置。測(cè)量放線(xiàn)做好溝槽中心及開(kāi)挖邊線(xiàn)的定位，及中心標(biāo)高的測(cè)定，并加密方便施工的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使施工中隨時(shí)測(cè)量各工序位置和高程。管道施工方法施工工藝流程：地下管線(xiàn)探明→測(cè)量放線(xiàn)溝槽開(kāi)挖→砼平基→安管→管基砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實(shí)驗(yàn)→回填級(jí)配砂礫。，放出管線(xiàn)開(kāi)挖寬度。測(cè)量準(zhǔn)備，復(fù)核導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)。施工生活辦公安排沿線(xiàn)就近租用民房用于辦公及生活或根據(jù)長(zhǎng)建發(fā)文件要求采用活動(dòng)用房。施工生產(chǎn)安排：全部采用商品砼、輸送車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)澆搗。15mm。 井蓋高程：與道路一致井底直徑：D≤1000mm時(shí)， 177。10mm接口：寬度： +5mm，0 厚度：177。(七) 排水工程施工 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 溝槽底高程：0，30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度平基高程：0， 15mm 厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定管座：肩寬+10mm，5mm 肩高：177。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和設(shè)計(jì)圖紙，本標(biāo)段淤泥、余土需要廢棄，尋找棄土場(chǎng)的原則是少占耕地，根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，將土廢棄在需要抬高的地方，我公司將在棄土區(qū)設(shè)置專(zhuān)人指揮車(chē)輛，防止路面積水，以致阻擋自己的路。%邊 坡：不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，測(cè)出55m方格網(wǎng)，確定各處填挖厚度，將翻漿土清除，再回填礫石土碾壓成型，人工配合機(jī)械進(jìn)行路床整形，達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。20mm平整度：20mm 寬度：+200mm，0橫 坡：177。路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象。第四、精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收合格后，宜立即進(jìn)行路面基層的施工。第三、碾壓過(guò)程中，按先輕壓再重壓，先慢后快，先兩邊后中間的原則進(jìn)行碾壓。第二、精加工層修筑過(guò)程中，掛線(xiàn)施工，根據(jù)每車(chē)土的堆放距離進(jìn)土，嚴(yán)格控制填料的CBR值及含水量，CBR值應(yīng)大于8%，含水量控制在最佳含水量的177。首先，要作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次貫通測(cè)量，并依實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)。填土路堤施工工序平整、原土壓實(shí)清表挖溝排水清淤開(kāi)挖路塹土石方土工試驗(yàn)填料運(yùn)輸試驗(yàn)路段施工平地機(jī)平整灑水濕潤(rùn)過(guò)干翻松、晾曬過(guò)濕測(cè)量含水量平地機(jī)整平、整形過(guò)濕松鋪厚度檢測(cè)震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)度檢測(cè)不合格報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)不合格進(jìn)行上一層的填筑路基精加工是路基填筑過(guò)程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。每層填土必須進(jìn)行充分碾壓，應(yīng)特別注意路基邊緣的壓實(shí)，經(jīng)檢測(cè)其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)行上一層土的填筑，壓實(shí)度的檢測(cè)頻率按技術(shù)規(guī)范要求，每2000平方米8個(gè)點(diǎn)。壓實(shí)時(shí)的填料含水量應(yīng)接近試驗(yàn)確定的最佳含水量，每5000立方米填土或天氣發(fā)生變化時(shí)都要進(jìn)行含水量的檢測(cè)，高于或低于最佳含水量4%的填料，在取土場(chǎng)或填方路段的路邊進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?，在至填料含水量與最佳含水量之差不超過(guò)2%時(shí)，方可進(jìn)行鋪設(shè)碾壓。，在對(duì)原地表清理與挖掘之后，將表土翻松30cm整平再壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行輾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于94%。路堤填筑時(shí)每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。雨季對(duì)于填土來(lái)說(shuō)是最不利的季節(jié)，故一遇到好的天氣就集中土石方施工機(jī)械、勞動(dòng)力、材料、和施工技術(shù)力量、24小時(shí)不間斷工作，人停機(jī)不停，以確保工程能夠順利竣工。，詳細(xì)復(fù)查開(kāi)挖地段的地質(zhì)資料及路塹邊坡，包括土石界限、土層厚度及破碎程度、構(gòu)造特征，同時(shí)，在開(kāi)挖前做好排水設(shè)施，如截水溝以攔截地表水，開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)較大的變化，應(yīng)停止施工，重新進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)充勘探，并修改施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中或維修時(shí)產(chǎn)生的油污、污水不得任意排放。，故盡可能避免在深夜（22：00～6：00）施工，必須在深夜施工時(shí)，應(yīng)合理安排，盡量避免噪音的工作，同時(shí)先征得當(dāng)?shù)卣碍h(huán)境保護(hù)部門(mén)的書(shū)面同意。（附：坪塘大道一標(biāo)渣土車(chē)洗車(chē)槽圖）道路土方施工順序：地面輔道B—匝道B—匝道A—地面輔道A—聯(lián)豐路。以?xún)?nèi)部承包的形式，承擔(dān)本項(xiàng)目部土方進(jìn)出施工。(六) 路基土方本項(xiàng)目部設(shè)計(jì)外運(yùn)土方（清表土方和建筑垃圾）, m3,共計(jì)進(jìn)出場(chǎng)土方約7萬(wàn)m3,按招標(biāo)文件和合同約定,.渣土棄土場(chǎng)地位于含浦卸土場(chǎng),取土場(chǎng)地(業(yè)主安排)位于羅家嘴立交橋面約1KM，運(yùn)輸路線(xiàn)為羅家嘴立交橋上南二環(huán)至含浦卸土場(chǎng)。本標(biāo)段設(shè)計(jì)有圓管涵一座、蓋板涵兩座，其設(shè)計(jì)頂標(biāo)高至土路基頂處，均不能滿(mǎn)足施工機(jī)械通行要求，（各處涵頂至土路基頂填筑深度如下：輔道BKO+344處為28cm、輔道AKO+～11cm、輔道AKO+）。采用具有一定級(jí)配的透水性材料回填，水平分層兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，按專(zhuān)人專(zhuān)用機(jī)具、專(zhuān)用檢驗(yàn)表格進(jìn)行精心施工、夯實(shí)一層后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行上一層的回填。Φ≥1m的砼管，管內(nèi)接頭縫用防水砂漿填縫抹平。縫寬控制在 24cm范圍內(nèi)，砌石采用擠座漿法，砂漿必須飽滿(mǎn)，石縫較大的地方填塞小片石，杜絕采用灌漿法砌石。：洞內(nèi)鋪砌，洞口工程均采用 漿砌片石，砌筑時(shí)，砌體外露面和轉(zhuǎn)角處，應(yīng)選擇形狀較方正,尺寸較大的片石，并將片石外露部修鑿平順，然后按一丁一順砌筑，嚴(yán)格按先修鑿后砌筑的順序進(jìn)行。：當(dāng)砼墊層施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用挖機(jī)吊裝法安裝涵管，先用全站儀放出涵洞軸線(xiàn)，并標(biāo)注每節(jié)涵管的安裝位置。，管節(jié)裝卸、安裝工作必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行（正常選用尼龍吊帶）。管涵施工工序安排為：施工準(zhǔn)備（測(cè)量放線(xiàn)等）→基坑開(kāi)挖→驗(yàn)槽→鋪砂礫墊層→端墻漿砌片石基礎(chǔ)→管節(jié)安裝（由出口向進(jìn)口方向進(jìn)行）→沉降縫處理及管節(jié)接頭處理→進(jìn)出口端墻施工→管座沙礫護(hù)管→管身防水層→進(jìn)出口施工及開(kāi)溝順接：：用全站儀放出涵洞軸線(xiàn)，軸線(xiàn)控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定，并留有水準(zhǔn)高程，上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理部測(cè)量工程師檢查合格后，放出基槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。當(dāng)采用小型機(jī)械夯填時(shí)，松鋪厚度不大于20CM。涵背回填：當(dāng)鋼筋砼蓋板安裝完成（或涵身砼強(qiáng)度已達(dá)到80%左右）。即著手蓋板安裝。按壁厚尺寸和變形縫位置分段支模，用商品砼澆搗基礎(chǔ)，同時(shí)插入短鋼筋頭懸空支好涵壁引模，澆搗到涵壁下部10cm左右高。(五) 箱涵施工蓋板涵施工因建涵位置為原有污水溝渠，故應(yīng)先洽商進(jìn)行圍堰排水、清淤再挖基坑。，放出管線(xiàn)開(kāi)挖寬度。，復(fù)核導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)。沿線(xiàn)就近租用民房用于辦公及生活或根據(jù)上級(jí)文件要求采用活動(dòng)用房。：全部采用廠(chǎng)拌砼、輸送車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)澆搗。安排二個(gè)排水施工隊(duì)。10mm； D1000mm時(shí)， 177。5mm，0檢查井：排水管D≤800時(shí)檢查井采用Φ1250，排水管D≤1000時(shí)檢查井采用Φ1500。20mm安管：中線(xiàn)位移15mm管內(nèi)高程：177。新增圓管涵三處，A輔道K0+350一處，K0+480一處，B輔道K0+281一處。以重型壓路機(jī)碾壓以加固土基，如局部地段達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)。為新近填堆，結(jié)構(gòu)松散，密實(shí)度不均勻，未完成自重固結(jié)，不宜直接作為路基持力層。處理合格后進(jìn)入下道工序。清表：采用推土機(jī)、挖掘機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表層。，首先派人工將草皮、灌木分堆在一起，用挖機(jī)裝車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。 放樣工藝（見(jiàn)工藝流程圖）測(cè)量放樣用鐵釘固定位置，注明里程標(biāo)號(hào)建立主要控制點(diǎn)保護(hù)樁整理好中線(xiàn)放樣結(jié)果編寫(xiě)中線(xiàn)放樣報(bào)告，附中線(xiàn)放樣結(jié)果，送監(jiān)理公司通過(guò)工程建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)檢查、審定批核合格進(jìn)入下道工序熟悉施工圖紙確定放樣方法和相應(yīng)中線(xiàn)計(jì)算不合格 路基清障、清表：、局部地方水準(zhǔn)儀配合，仔細(xì)測(cè)量，認(rèn)真準(zhǔn)確地放出路基清底及路塹開(kāi)挖邊線(xiàn)，制定詳細(xì)的路塹開(kāi)挖、取土運(yùn)輸路線(xiàn)和土方調(diào)配方案，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可開(kāi)挖清障、清表。（n為測(cè)站數(shù)）。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：（L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離Km）。主要中心樁分別作攀線(xiàn)延長(zhǎng)的方法，固定在路旁電桿或建筑物的墻角上。：設(shè)垃圾桶收集，然后集中處理運(yùn)出場(chǎng)外。：現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有組織排水，設(shè)置沉淀池，并設(shè)置排水溝和集水井，地表水用水泵抽至地面沉淀后排入下水管網(wǎng)或臨時(shí)排水管網(wǎng)。從配電室采用電纜接至各用電點(diǎn)，（沿現(xiàn)場(chǎng)一周設(shè)置），絕緣電線(xiàn)采用三相五線(xiàn)制分區(qū)控制，但項(xiàng)目部仍自配發(fā)電機(jī)，用于電力不足或停電時(shí)備用和以防萬(wàn)一。布置（懸掛）于醒目處，間距宜控制20～30m。對(duì)關(guān)鍵部位的檢測(cè)采用對(duì)比試驗(yàn)（如：路基路面的彎沉、瀝青砼的密度等項(xiàng)目）邀請(qǐng)市級(jí)質(zhì)監(jiān)站指定的試驗(yàn)單位進(jìn)行抽檢。：按建設(shè)集團(tuán)規(guī)定，道路工程各施工標(biāo)段均須配備實(shí)驗(yàn)室，簡(jiǎn)單的土工試驗(yàn)將在各施工段的實(shí)驗(yàn)室完成，依據(jù)本工程，工程量小，交通方便，又在市內(nèi)，可聯(lián)系一家市內(nèi)有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室，由實(shí)驗(yàn)室派員，帶設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的土工試驗(yàn)。水泥、砂石料在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)，訂單明確廠(chǎng)家包運(yùn)到工地，但必須準(zhǔn)備一定的運(yùn)輸車(chē)輛備用，以防萬(wàn)一。開(kāi)工前主要做好以下準(zhǔn)備工作：；、設(shè)置水平、邊樁及保護(hù)樁；；；；，做好“三通一平”；工程所用材料均按招標(biāo)書(shū)的要求采購(gòu)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，需送檢的原材料，按規(guī)定取樣送檢，合格后使用。自卸車(chē)等輪胎式可自行設(shè)備直接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場(chǎng)，不允許在公路上行駛的機(jī)械、設(shè)備（如壓路機(jī)、履帶式挖機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等）及不可移動(dòng)的大型設(shè)備用平板車(chē)拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)各施工段準(zhǔn)備情況及實(shí)際施工情況，安排各施工段人員、設(shè)備、機(jī)械、機(jī)具等進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)在施工過(guò)程中根據(jù)各段內(nèi)施工需要，進(jìn)行合理調(diào)配、調(diào)整，充分發(fā)揮各資源的效率，為工程服務(wù)。施工中當(dāng)某一部位因諸多因素受阻而影響工期時(shí)，本單位將采取相應(yīng)措施，如加班、增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械等措施，確保工期。、觀(guān)測(cè)和平差等嚴(yán)格按工程測(cè)量規(guī)范執(zhí)行。同時(shí)還須協(xié)調(diào)好相鄰標(biāo)段連接地段共同使用的控制點(diǎn)，保證相鄰標(biāo)段之間的一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)和四等水準(zhǔn)路線(xiàn)貫通。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙找回導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，按一級(jí)等級(jí)四等水準(zhǔn)測(cè)量的有關(guān)規(guī)范要求復(fù)測(cè)控制點(diǎn)成果，四等水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)聯(lián)測(cè)GPS點(diǎn)和一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，復(fù)核成果與原設(shè)計(jì)圖有出入時(shí)，應(yīng)查清原因，并經(jīng)修正符合要求，監(jiān)理工程師認(rèn)可，并辦理移交手續(xù)后才能使用。：本工程交通進(jìn)出由西二環(huán)與本工程交界處進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在不干擾臨時(shí)通行的路段上，根據(jù)施工進(jìn)展情況，修筑臨時(shí)便道，以確保舊路交通順暢。：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘取得的資料和施工總平面布置圖，辦公用房搭建雙層大板房，臨建設(shè)施根據(jù)實(shí)際情況就近布置。除按常規(guī)方法進(jìn)行控制外，在現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)配置一個(gè)計(jì)算機(jī)室，配備專(zhuān)用電腦，并與公司本部實(shí)行聯(lián)網(wǎng)，由專(zhuān)門(mén)人員應(yīng)用微機(jī)和工程項(xiàng)目管理軟件，對(duì)工期網(wǎng)絡(luò)和資源配置等施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使工期質(zhì)量、安全管理得到有效的控制，從而保證項(xiàng)目各項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。從原材料的進(jìn)場(chǎng)抓起，直至施工的各個(gè)程序，每個(gè)部位進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，使工程質(zhì)量處于安全受控狀態(tài)；選擇質(zhì)量水平高的作業(yè)隊(duì)伍，作業(yè)隊(duì)伍實(shí)行內(nèi)部招聘錄用；進(jìn)行定期或不定期的質(zhì)量檢查評(píng)比，優(yōu)勝劣汰。項(xiàng)目成立以項(xiàng)目總工牽頭的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)施工方案的編制，新材料、新技術(shù)的選用，現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的檢查、評(píng)比、技術(shù)資料的收集、整理等工作。根據(jù)業(yè)主指定的定位樁和高程控制樁，引入構(gòu)筑物定位線(xiàn)和標(biāo)高。準(zhǔn)備工作的實(shí)施將為施工的全面開(kāi)展提供前提條件，從本標(biāo)的前期準(zhǔn)備情況來(lái)看，工作量不大，因此，計(jì)劃安排工期5個(gè)日歷天。：掃尾竣工驗(yàn)收階段進(jìn)行工程竣工掃尾工作，準(zhǔn)備工程竣工驗(yàn)收，確保工程順利完工。人行道（含非機(jī)動(dòng)車(chē)道），機(jī)動(dòng)車(chē)道基層成型后，即可開(kāi)始進(jìn)行人行道（含非機(jī)動(dòng)車(chē)道）基層施工，施工內(nèi)容為：基層料鋪筑成型、側(cè)平石安砌、盲道板鋪砌。待路基施工完畢后，即可進(jìn)行道路基層施工，施工內(nèi)容為：基層料鋪筑成型、側(cè)平石安砌。本階段路基施工順序?yàn)椋簣?chǎng)地清理→路床回填分層夯實(shí)至主箱涵、管涵頂50cm→反開(kāi)挖施工箱涵、管涵→箱涵側(cè)臺(tái)背砂礫土夯填→路床填筑夯實(shí)→預(yù)留支管→路基成型。由于工期較緊，同時(shí)考慮到施工地段的地質(zhì)條件和施工難度。：清表?yè)Q填、軟基處理和路基施工。獲得主管部門(mén)批復(fù)后，正式施行現(xiàn)場(chǎng)清理，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)足通視條件后，進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)，為與設(shè)計(jì)相符，則出具書(shū)面材料，認(rèn)證地形與原設(shè)計(jì)圖相符，如有較大出入，則申請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測(cè)簽認(rèn)。，原地面復(fù)測(cè)：按照上項(xiàng)報(bào)監(jiān)理復(fù)核的用地邊線(xiàn)邊樁，將紅線(xiàn)范圍內(nèi)需要清除的障礙按樁號(hào)部位編號(hào)，拍照造冊(cè)（如建筑物、構(gòu)筑物、綜合管線(xiàn)、綠化青苗等）。根據(jù)實(shí)際情況，我們將作業(yè)面的施工分成如下五個(gè)階段進(jìn)行施工。項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)本工程施工的各項(xiàng)工作全面負(fù)責(zé)，并與公司簽訂達(dá)標(biāo)責(zé)