【正文】 部統(tǒng)一對(duì)工程所需材料編制計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)。C、工人采用輪休辦法。（3）春節(jié)前后的工作安排A、材料部門節(jié)前做好備料工作，保證節(jié)日期間的材料供應(yīng)。對(duì)重點(diǎn)的施工機(jī)械要建立專人負(fù)責(zé)、定期檢查維修的制度，保證重點(diǎn)工程項(xiàng)目機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。（4）制定施工進(jìn)度的跟蹤計(jì)劃，及時(shí)對(duì)跟蹤結(jié)果進(jìn)行分析，對(duì)未完成的計(jì)劃提出補(bǔ)救措施，以便迎頭趕上。（2）切實(shí)做好技術(shù)交底工作，杜絕技術(shù)事故。 技術(shù)措施（1）編制合理、科學(xué)、可行的施工組織設(shè)計(jì)，用多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期。（5）保證足夠精干的施工隊(duì)伍，配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員，嚴(yán)格施工規(guī)范，杜絕返工現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)立修配廠，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一管理，并定期進(jìn)行檢查、維修、保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械使用率。重點(diǎn)工程盡早開(kāi)工，盡快形成施工高潮。 組織措施（1）由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動(dòng)力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)；控制工期的重點(diǎn)工程建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。對(duì)于道路上的各種井蓋座、側(cè)、平石等外露部分以及人行道等、灑油時(shí)應(yīng)加遮蓋，防止污染，影響路容路貌。當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)待礦料晾干后才能繼續(xù)施工。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完成，以免產(chǎn)生因?yàn)r青冷卻而不能裹覆和塵土污染礦料等不良后果。各工序必須緊密銜接，不得脫節(jié)。過(guò)多的浮動(dòng)礦料應(yīng)掃出路面外，以免搓動(dòng)其它已粘結(jié)著在位礦料，當(dāng)有其它破壞現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，使路面全寬度獲得均勻壓實(shí)，成行前限制行車速度不超過(guò)20km/h。但可采用8~10t壓路機(jī)。壓路機(jī)行駛速度開(kāi)始不宜超過(guò)2km/h，以后當(dāng)適當(dāng)增加。碾壓時(shí)應(yīng)從路邊緣逐漸移至路中心。無(wú)論機(jī)械或人工撒布礦料，撒布后應(yīng)及時(shí)掃勻，普遍覆蓋一層，厚度一致，不應(yīng)露瀝青。局部缺料或過(guò)多處，用人工適當(dāng)補(bǔ)找，或?qū)⒍嘤嗟V料掃出。5）、鋪撒第一層礦料撒布第一次瀝青后，應(yīng)立即鋪撒第一層礦料用乳化瀝青是，集料撒布必須在乳化破乳之前完成）。如需分兩幅撒布時(shí)，應(yīng)保證接茬搭接良好，縱向搭接寬度宜為10~15m。瀝青灑布的長(zhǎng)度應(yīng)與礦料鋪撒相配合，避免瀝青撒布后等待較長(zhǎng)時(shí)間才鋪撒礦料。4）灑布第一次瀝青瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130C~170C，煤瀝青的澆灑溫度宜為80C~120C。透層撒布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。在無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開(kāi)放施工車輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量石屑和粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。噴灑時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：澆透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染；透層瀝青撒布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；如遇大風(fēng)或?qū)⒔涤陼r(shí)，不得澆灑透層瀝青；氣溫低于10，不宜澆灑透層瀝青；應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏是，應(yīng)用人工補(bǔ)撒；澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通行；在鋪筑瀝青面層時(shí)，若局部地方尚有多余的透層瀝青為滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。透層應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。瀝青路面的集配砂礫、集配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料的半剛性基層上必須澆灑的透層瀝青。（2）清掃基層在表面處治施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥，對(duì)有坑槽、不平整的路段應(yīng)修平和整平，若基層整體強(qiáng)度不足，則應(yīng)先予補(bǔ)強(qiáng)。 瀝青表面處治施工工藝及要求層鋪法瀝青表面處治施工，本項(xiàng)目采用先油后料的施工工藝，采用三層式施工工藝。隨時(shí)檢查瀝青層的碾壓溫度，減少施工接縫，加強(qiáng)接縫質(zhì)量控制。熱拌瀝青混合料用車廂清掃干凈的大噸位自卸汽車運(yùn)輸。嚴(yán)格按施工配合比配料，重點(diǎn)檢查路面用的粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，隨時(shí)檢查原材料試驗(yàn)結(jié)果及混合料的擊實(shí)試驗(yàn)、承載比、抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果。 路面施工質(zhì)量控制路面攤鋪、壓實(shí)及其他機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)能力等須滿足設(shè)計(jì)本合同工程量要求。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，經(jīng)加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。碾壓成型路面接縫處理a、接縫施工要求：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。V=100QC/60DWT式中：V——攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）；Q——拌合機(jī)產(chǎn)量（t/h）；D——壓實(shí)成型后瀝青混合料的毛體積密度（t/m3）W——攤鋪寬度(m)T——攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度（cm）C——效率系數(shù)。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。c、松鋪系數(shù)瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，通過(guò)試驗(yàn)路段的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。攤鋪a、機(jī)械攤鋪熱拌瀝青混合料采用英國(guó)的ABG423型瀝青混凝土履帶式攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)在第一次受料前在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。以保證混合料的溫度。配備足夠的運(yùn)輸車輛，維修好運(yùn)料道路、保證車輛暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料的拌制采用英國(guó)進(jìn)口的TITAN2000型瀝青混凝土拌和站拌和混合料，供應(yīng)整個(gè)合同段的熱拌瀝青混和料，并自動(dòng)記錄設(shè)備拌和過(guò)程并逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。e、施工機(jī)械設(shè)備檢查，確保瀝青混凝土面層和攤鋪的持續(xù)進(jìn)行。c、瀝青表處所用碎石統(tǒng)一外購(gòu)。對(duì)不合格處或監(jiān)理工程師要求處及時(shí)處理。生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)，如果不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。配合比設(shè)計(jì)我項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室在瀝青混合料施工前30天向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配，瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書面詳細(xì)說(shuō)明，提交配合比設(shè)計(jì)相關(guān)資料經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)入配合比設(shè)計(jì)階段。表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象。(d)碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。(b)配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。,按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度,底基層達(dá)到96%以上,基層達(dá)到98%以上。，拌和的混合料都應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的不得鋪筑。級(jí)配碎石底基層、基層的顆粒組成范圍級(jí)配礫石基層的集料級(jí)配范圍表(3)施工要求。(2)碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%。但應(yīng)控制車速，車速應(yīng)小于20km/h。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和后，整形后一起碾壓密實(shí)。第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整形后進(jìn)行碾壓。（6）接縫處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)。（5）碾壓整形完成并且平整度、厚度、寬度、橫坡度達(dá)到要求后立即進(jìn)行碾壓，用18T的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。首先采用推土機(jī)將混合料大致推平，然后采用平地機(jī)攤鋪均勻，攤鋪完后，設(shè)專人及時(shí)整理。一定施工長(zhǎng)度的布料完成后，初步用推土機(jī)推平，然后用平地機(jī)將料均勻地?cái)備伷秸z驗(yàn)松鋪厚度，看是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料。布料時(shí)應(yīng)精確計(jì)算施工長(zhǎng)度內(nèi)所需的材料，宜偏少勿偏多，因?yàn)槠降貦C(jī)不適應(yīng)長(zhǎng)距離運(yùn)送混和料。集料裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（3）運(yùn)輸和攤鋪集料配備足夠的運(yùn)輸車輛，維修好運(yùn)料道路、保證車輛暢通，盡快將混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。再結(jié)合路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)干容重，分別計(jì)算各段所需的各種材料用量，以及每車料的堆放距離。根據(jù)招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范通用條款》的要求，擬采用砂礫石拌合施工。由于各結(jié)構(gòu)層的集料種類、質(zhì)地和級(jí)配均有所不同，對(duì)各層的技術(shù)指標(biāo)要求也不一樣，因此各層放樣方式也有所不同。 測(cè)量施工測(cè)量在路面施工前，先進(jìn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)控制點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，并對(duì)所有的測(cè)量記錄進(jìn)行整理，并由測(cè)量、記錄人員及主管技術(shù)員共同簽字后送總工程師并報(bào)送業(yè)主認(rèn)可。 各主要工程的施工方案和技術(shù)要求 鋪筑試驗(yàn)段在正式鋪筑開(kāi)工之前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。為保證面層平整度，采用雙攤鋪機(jī)半幅整體攤鋪的施工工藝組織施工。集料由2個(gè)基層拌和站供應(yīng)，自卸汽車運(yùn)輸，分兩層鋪壓。（2）基層施工由2個(gè)基層施工隊(duì)分別從起點(diǎn)和終點(diǎn)向路線中點(diǎn)進(jìn)行施工。 路面工程施工 施工總體布置（1）底基層施工由2個(gè)底基層施工隊(duì)分別從起點(diǎn)和終點(diǎn)向路線中點(diǎn)進(jìn)行施工。在涵頂填土?xí)r，第一層填土厚度不得小于300mm。臺(tái)背填土必須在蓋板安裝且混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可進(jìn)行。根據(jù)板重選擇汽車吊安裝，預(yù)制板強(qiáng)度必須在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可脫模吊運(yùn)。模板采用定型鋼模板，確保外觀質(zhì)量。砂漿的制備采用砂漿攪拌機(jī)，砌體應(yīng)分層砌筑，各砌層先砌外圍定位行列，然后砌里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。涵臺(tái)、蓋板按設(shè)計(jì)設(shè)置的沉降縫分段修筑，避免蓋板騎縫。如果基底的承載力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再加設(shè)基礎(chǔ)墊層或其他方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后，方可進(jìn)行下一工序的施工；Ⅱ、基礎(chǔ)、墻身施工：挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，清理鑿平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑或澆筑。、鋼筋砼蓋板涵施工Ⅰ、測(cè)量放樣：用全站儀放出涵洞軸線，基礎(chǔ)的底寬度為基礎(chǔ)的尺寸加上兩側(cè)預(yù)留排水或砌筑站人的寬度，根據(jù)土壤類別和深度，確定挖基坡度，算出上寬，劃出開(kāi)挖范圍，釘好樁橛。部分嚴(yán)重影響路基填方的涵洞可適當(dāng)放后，待路基填到一定高度時(shí)按先填后挖進(jìn)行施工。④施工時(shí)應(yīng)確定保證擋土墻路基的基礎(chǔ)落在堅(jiān)實(shí)地基上，當(dāng)天然地基不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取換填等措施，以保證其基底穩(wěn)定。②漿砌片石擋墻砌石圬工在分層砌筑過(guò)程中不應(yīng)做成水平通縫，在墻身薄弱截面處和墻趾臺(tái)階轉(zhuǎn)折處應(yīng)采取加強(qiáng)措施（如片石接榫）以保證該處強(qiáng)度和整體性。大中型壓實(shí)機(jī)具距墻背距離不得小于1m，墻背部分可采用人工夯實(shí)?；炷痢{砌片石嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工。并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)；槳砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。線外改道、改線工程，排水土溝依實(shí)際情況與主線路基施工穿插進(jìn)行，保證交通排水暢通。 路基排水施工排水工程結(jié)合路基工程進(jìn)度安排施工。B、半填半挖、填挖交界處：交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止路基出現(xiàn)不均勻沉降。 特殊部位填筑施工A、涵、臺(tái)背填方：選用透水性填料，嚴(yán)格控制每層填筑厚度和碾壓遍數(shù)。當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，應(yīng)將土、石混合分層鋪筑，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實(shí)，當(dāng)石料含量大于70%時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫找平，然后碾壓。壓實(shí)厚度和粒徑應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，但不應(yīng)大于50cm。填石路堤使用25t以上振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。 填石路堤及土石混填A(yù)、填石路堤填石路堤在壓實(shí)之前，應(yīng)用大型推土機(jī)攤鋪平整。特殊路段的填筑應(yīng)用重型夯實(shí)機(jī)械。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。每