【正文】 前進方向以及有關(guān)限制，具有引導并指示有秩序地安全行駛的重要作用。機動車道采用半幅攤鋪。均勻灑布，不過量，不漏灑。 （ 1）粘 層施工要注意與其它工程施工的安排和銜接，盡量避免對瀝青路面已鋪筑的各層的污染；為加強瀝青面層各層之間的粘結(jié)，一旦瀝青層出現(xiàn)被污染的情況必須將污染物清除干凈后再灑粘層瀝青。 （ 7）檢查 對已完成瀝青混合料及時按有關(guān)要求的技術(shù)指標及頻率進行檢查，認真填寫檢查報告單，據(jù)實填寫清楚，報監(jiān)理工程師核實，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并鑒證的工段，可認為完工，否則，需返修直到合格。 ③橫向 接縫采用平接縫。 （ 6）接縫的處理 ①縱縫采用熱接縫，并連續(xù)平行，縱邊垂直并形成直線，用光輪壓路機作跨縫碾壓以消除縫跡。 ⑥在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，采用振動夯板，熱的手 夯或機夯把混合料充分壓實。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留點相距 10m以上，并駛出壓實起始線 3m 以外。先用光輪壓路機以 ,再用輪胎壓路機以,終壓采用光輪壓路機以。 ③初壓采用 810雙光輪壓路 機以 。 ②碾壓分初壓、復壓和終壓。 （ 5）混合料的壓實 ①混合料完成攤鋪后，立即檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格處及時進行調(diào)整。 ⑦除個別情況外，凡是經(jīng)攤鋪機攤鋪的瀝 青混合料嚴禁人工找補或摟平，不能在未經(jīng)碾壓的路面上行走。 ⑤攤鋪機保證均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪速度控制在每分鐘 2 米 左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓。 ③攤鋪機開始受料前，在料斗內(nèi)要涂少量防止粘料用的柴油。 （ 4）混合料攤鋪 ①攤鋪前先清掃路面，掃除路面上的雜物和灰塵，確認下層的高程、平整度、密實度等符合要求，且已按規(guī)定透層油噴灑后方可攤鋪，透層油采用瀝青灑布車噴灑，噴灑量為 , 噴灑透層油時應防止污染路緣石及其他設施，灑布的透層油應滲入基層一定的深度，不得在表面流淌，更不得形成油膜，大風或即將降雨時不得噴灑，噴灑完透層油后嚴禁車輛行人通過。 ⑤拌和應與攤鋪相適應，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。 ③瀝青混合料運輸車的運量要比攤鋪量有所富余，開始攤鋪時在施工時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 5輛。 （ 3）混合料的運輸 ①運輸前 ,將運輸車輛的車廂清掃干凈 ,并在車廂側(cè)板和底板涂一 薄層油水 (柴油 :水 =1:3)的混合液 ,但不得有余液積聚在車廂底部。每天拌合站做 2 次抽提試驗，檢查成品料是否符號技術(shù)要求。 ③ 面層 瀝青加熱溫度控制在 150160℃，石料加熱溫度達到規(guī)范要求，混合料出廠溫度控制在 140160℃。 （ 2）瀝青混凝土的拌和 ① 各種原材料符合要求并得到監(jiān)理工程師的認可。 瀝青混凝土下面層施工工藝 （ 1）準備工作 ①檢查和整理基層 ,攤鋪前須對基層進行清掃，將松散礦料及灰塵清掃出路面。養(yǎng)生期不少于 7d。采用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開始鋪筑，并要保證碾壓到位。 （ 5）縱縫的處理 水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。 對機械必 須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm 厚的土、砂或砂礫。整平時，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個平順的接縫。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。 當每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過 2 小時時在現(xiàn)場及時設橫向接縫（工作縫）。 同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。 施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕 潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓時，應重疊 1/2 輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓 6～ 8遍。 （ 3）碾壓 整形后，立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在結(jié)構(gòu)層進行全路幅碾壓。人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板 進行初步整形，然后用壓路機初壓 1～ 2遍，再根據(jù)實測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標高，并設置標記和掛線。每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，并用新拌和的混合料進行找平，再碾壓一遍。然后用壓路機在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 混合料的攤鋪采用攤鋪機全幅攤鋪，攤鋪時要設定松鋪厚度，使混合料均勻攤鋪在要求寬度上 攤鋪時混合料的含水量宜高 于最佳含水量 %（視氣候而定）以補償攤鋪及碾壓過程中水合損失。當氣溫高 ,運輸距離較遠時，車上的混合料應采取覆蓋措施，以減少水分的損失。 拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。在拌和時，各種材料要嚴格按監(jiān)理工程師批準的配合比摻配，加水時間及加水量要認真記錄。 混合料嚴格按配合比，采用廠拌法進行集中拌和。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。 基層采用 20cm厚 5%水泥穩(wěn)定天然砂礫基層進行鋪筑并壓實，其密實度必須達到規(guī)范 要求。 c、調(diào)頭處的處理：機械在已壓成的底基層調(diào)頭，可在準備用于調(diào)頭的 8— 10米面層上覆蓋塑料布，然后在上面覆蓋厚度約 10cm 的土，進行保護。 b、縱向接縫：應 當盡量避免縱向接縫，而在前一幅靠邊緣的 30左右難以壓實，形成一個斜坡。第一段碾壓時留 米不進行碾壓，第二段施工時將前段留下的未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。 e、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 c、開始時，先穩(wěn)壓兩遍，及時檢測、找補， 同時發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用砂或礫石覆蓋處理。 ⑤砂礫石下基層在碾壓時還應注意以下各點： a、路面的兩側(cè)，應多壓 23 遍。一般需碾壓 68遍。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓時，后輪應重疊 1/2輪寬。 d、級配砂礫石底基層根據(jù)壓實機械性能采用一次鋪筑碾壓成形。 c、檢查松鋪材料的厚度，看其是否符合預計的要求。 a、根據(jù)試驗段松鋪厚度進行掛線攤鋪。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前 1至 2 天。卸料間距應嚴格掌握，避免集料過多或不夠，并且要求集料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。 （ 6）運輸、攤鋪： ①運輸 a、集料裝車時，應控制每車集料的數(shù) 量基本相當。（松鋪厚度為 3537cm） （ 5）摻配集料：本工程級配砂礫石底基層拌和采用路拌方式。 （ 3）機具、運輸車輛、灑水車灑水或利用就近水源灑水、 YZ16J壓路機、其它夯實機械（用于小范圍處理壓實）。 f、在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定的距離（ 510米）應交錯開挖泄水溝。 e、新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。 c、對于下承層，凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、換填材料、挖開晾曬等措施，使之達到標準。沒有任何松散的材料和軟弱地點。 五、路面工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施 （一）施工方案 級配砂礫底基層施工方案： 準備下承層→施工放樣→運輸和攤鋪主要集料必要時灑水→運輸和攤鋪摻配集料→灑水拌和整型→碾壓 級配砂礫底基礎施工工藝： （ 1）準備下承層 a、底基層的下承層是路基及其以下部分?；靥顣r應水平分層、對稱地按設計要求的壓實度填筑和夯實。 回填要選擇合格土質(zhì)，不得采用腐殖土、垃圾土；回填前應將溝槽內(nèi)雜物清理干凈。成型管道接口用濕草簾覆蓋養(yǎng)生 3 天。 套環(huán)、石棉水泥接口，配合比為水：石棉：水泥 =1： 3： 7（重量比），石棉纖維長約 20mm，水泥采用普通硅酸鹽水泥，標號不低于 425號，施工時嚴格 掌握配合比，嚴格計量。從井位處按尺寸要求排管，管口對接處應控制在 ~2cm 左右，用 1： 3石棉水泥封口。所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設。 管安穩(wěn)后，應用干凈的卵石或碎石將管體卡牢，避免碰撞移位，并注意檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。 安管時用邊線法控制安 管中心位置，高程法控制管內(nèi)底高程。管材在運輸過程，應該有防止?jié)L動和相互碰撞的措施。 基槽開挖 墊層施工 涵管敷設 基槽回填 管節(jié)預制 基座施工 (3)下管 所用管材必須符合管材質(zhì)量標準，管材外觀檢查時，管身不得有漏水、裂紋，管口不得有殘缺。砂礫墊層分層攤鋪壓實，無離析現(xiàn)象。 (2)墊層及基座 基槽開挖后，應緊接著進行墊層施工。 四、管涵工程的施工方案、施工方法 本項目路基排水工程主要有鋼筋混凝土圓管涵施工施工。如填補厚度很?。?10～ 20cm），而又非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法，以種植土來填補。邊坡需要加固地段，預留加固半填半挖路基施工工藝流程圖 場地清理 開 挖 基底處理 填 筑 邊坡處理 施 工放樣 位置和厚度，使完工后的坡面與設計邊坡一致。石質(zhì)路基表面用石屑嵌縫緊密、平整、不得有坑槽和松石。 （ 3）工藝流程 路基整修 路基土石方工程基本完工后，按設計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截排水系統(tǒng)，并根據(jù)檢查結(jié)果進行整修。陡坡地段的半填半挖路基，挖方路基面以下 1 米范圍內(nèi)應予以挖除換填，換填部分 CBR≥ 8%。 （ 3）工藝流程 半挖半填路基施工 （ 1）半挖半填路基形式見下圖。過渡段填筑分層厚度和壓實遍數(shù)通過試驗確定。 ④ 過渡段填料采用粗粒土或符合設計要求填料。 ② 填挖過渡段的低填方地段換填基底應向挖方地段換填基 底順接，順接長度應符合設計要求。 路堤與路塹過渡段施工 （ 1）路堤與路塹過渡段的形式見下圖。 ⑧ 路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率。 ⑥ 上下層采用不同的填料時，下層填料表面按要求做成相應路拱。 ④ 設備配置合理，保證填筑質(zhì)量和各工序連續(xù)進行。 ② 做好路基填筑工藝試驗段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導土方填筑施工。 ⑦ 路基邊坡坡度不陡于設計坡度，邊坡平順、密實穩(wěn)固。 5 ㎝ 范圍內(nèi)。 5cm范圍內(nèi)。 ③ 路基各填層壓實度應符合相應技術(shù)規(guī)范要求。 (3)技術(shù)要求和標準 ① 所有路基填料應符合規(guī)定要求，不合格填料應清除干凈。分層坡面夯拍至路基 面后再用人工修整邊坡，將超寬填筑的土方刷至坡底，整型后做為路基護道。然后進行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工掛線、人工平整，最后進行碾壓。當填 筑至路基設計標高時，進行檢底和邊坡修整。壓實度檢測方法按公路工程土工試驗方法進行，采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀進行。壓實時先用推土機初壓，配合振動壓路機壓實至設計標準。 ④ 攤鋪平整 鏟運機、自卸汽車將填料運到填方上后，按試驗段確定的填層厚度用 推土機攤開、平地機整平，局部人工配合處理。原地面的坑、洞等及時回填并夯實，清理完畢后及時碾壓，根據(jù)填土高度大小，基底壓實度應符合相應技術(shù)規(guī)范要求。地表水長流地段根據(jù)水量大小埋設 ～ 的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。放線時根據(jù)情況每側(cè)加寬 ～ 。 當路基填料或機械組合發(fā)生變化時，安排重新作壓實試驗，以確保工程質(zhì)量。試驗時記錄壓實設備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量 等。 b、現(xiàn)場工藝試驗 路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結(jié)合施工路段選擇長度約為 200m 的試驗場地進行現(xiàn)場壓實工藝試驗，并按試驗結(jié)果填 寫《現(xiàn)場壓實機具試驗記錄表》報監(jiān)理工程師審批。 ① 填料選擇及填料試驗 a、土工試驗 按照公路工程土工試驗方法的要求進行土工試驗，開工前進行填料擊實試驗，采用 重型擊實標準，填筑時按規(guī)定進行壓實度檢測試驗。填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。按“四區(qū)段、八流程”進行施工。路基壓實度按重型擊實標準控制。在路堤全面開工前先進行行度不小于 100m 試驗路段，以確定既有設備組合下的松鋪厚度、最佳壓實遍數(shù)，并把試驗成果報監(jiān)理工程師審批后方可全面開工。 (2)路基填筑： 路基填筑嚴格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實，實行程序化、標準化施工，詳見路基填筑施工工藝框圖 33。 ⑤施工中若遇不良土質(zhì)，按圖紙或監(jiān)理工程師指示，淺層的給予全部挖除和挖填，保持路基穩(wěn)定。 ④開挖過程中，對于適合填方的材料隨用、隨挖、隨運，避免堆放和淋雨，同時嚴格控制標高不得超挖，在路基面以上至少保留 40cm的土層，待路面施工中再行 挖除，挖方路段面以下 0～ 30cm部分進行翻碾。