【正文】 料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止。如第二天不進(jìn)行攤鋪，為防止切掉過早車輛通行等導(dǎo)致端部變形，影響平整度，在接續(xù)施工前再切掉需清除的段落。(7)接縫l 瀝青砼面層采用平接縫，接縫要仔細(xì)操作，保證緊密平順。l 碾壓完成，檢查各項(xiàng)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。振動壓路面在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。l 壓路機(jī)碾壓長度根據(jù)混合料溫度、氣溫、碾壓時間等確定，并盡量縮短，終壓溫度不低于70℃。壓路機(jī)倒車時先關(guān)閉振動，向另一方向無能無力后再開始振動，防止產(chǎn)生鼓包。l 初壓、終壓慢速進(jìn)行()。初壓速度要保證混合料不產(chǎn)生推移，又不產(chǎn)生橫向魚鱗狀裂紋。終壓用雙驅(qū)動壓路機(jī)靜壓2遍。(6) 混合料的壓實(shí)與成型l 瀝青路面碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行。采用人工攤鋪混合料，要扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，要及時刮平與攤鋪機(jī)攤鋪料一起碾壓。l 局部離析及明顯缺料部位，用人工撒適當(dāng)細(xì)料補(bǔ)好，碾壓或夯實(shí)。為保證攤鋪機(jī)的振動壓實(shí)效果，攤鋪速度不能過大。攤鋪時保持螺旋輸送器始終處于滿載狀態(tài)，連續(xù)布料，避免混合料粗細(xì)料離析。l 嚴(yán)格控制攤鋪溫度，防止由于溫度差別，瀝青混合料流動性不一致而引起初步壓實(shí)度不同，導(dǎo)致路面不平順，盡可能保持同一天攤鋪的瀝青混合料攤鋪溫度趨于一致。l 攤鋪前下層要做到表面干燥、清潔。(5) 瀝青混合料攤鋪l 本工程瀝青砼采用1臺攤鋪機(jī)配合2臺雙驅(qū)雙振壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，對于邊角地帶，另加小壓路機(jī)處理。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等侯卸料的運(yùn)料車不少于3輛，在整個施工過程中攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等侯卸料。運(yùn)料車要有蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。l 為了防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油：水=1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。l 經(jīng)常檢驗(yàn)拌和機(jī)控制用自動數(shù)據(jù)采集裝置，保證測定準(zhǔn)確，避免儀表反映與實(shí)際不一致，準(zhǔn)確記錄瀝青及各級集料用量及每盤混合料溫度。l 拌料時間經(jīng)試拌確定，不少于30秒。(4) 瀝青混合料拌制、運(yùn)輸l 本工程瀝青混合料采用計量準(zhǔn)確的間歇式瀝青拌和機(jī)，產(chǎn)量可以滿足工地攤鋪需要。本工程混合料采用間歇式瀝青拌和機(jī)拌制，根據(jù)拌和機(jī)的單位產(chǎn)量計算各冷料倉的單位時間供料量；按級配要求選擇各振動篩篩孔，最大孔徑篩要保證超大粒徑排除出去，中間各篩孔能控制混合料的關(guān)鍵孔徑；通過試驗(yàn)確定供應(yīng)冷料的料倉開口大小、皮帶輪轉(zhuǎn)速等，保證各種冷料經(jīng)除塵、烘干后進(jìn)入熱料倉，取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)在級配曲線范圍內(nèi)；用集料秤稱各熱料倉的集料重量，計算出各料倉中集料、礦料的百分比即為施工配合比，供拌和機(jī)控制室使用；根據(jù)目標(biāo)配合比最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。l 目標(biāo)配合比由工地試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室進(jìn)行原材料試驗(yàn)后，采用拌和場實(shí)際使用材料計算各種材料的用量比例，配成符合設(shè)計要求的礦料級配。l 拌和站在材料進(jìn)場時做瀝青三項(xiàng)指標(biāo)檢測，即針入度、延度、軟化點(diǎn)。(3) 瀝青混合料組成設(shè)計l 碎石采用錘式破碎機(jī)加工出的表面潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的碎石。l 檢查報驗(yàn)合格水泥穩(wěn)定碎石基層，被破壞要修補(bǔ)。6 瀝青砼施工面層施工是本工程的重點(diǎn)。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。6） 養(yǎng)護(hù)。5）在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時，應(yīng)立即撒布2～3m3/1000 m2的石屑和粗砂。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。2）透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布。（4）瀝青用量,撒鋪均勻密布。濃霧或下雨不應(yīng)施工。（1） 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃。限制重交通車輛通行，必需通行的車輛，車速不得超過30公里/小時。養(yǎng)生可用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，養(yǎng)生期不少于7天。4）因工作間斷或分段施工，在接鋪新材料前，接茬處應(yīng)將舊材料刨除，采取立茬、毛茬相接，接茬處應(yīng)適量灑水，并加強(qiáng)碾壓。3）在攤鋪基層前已成型的底基層要灑水濕潤，再鋪基層混合料碾壓。材料試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計基層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備工程師檢測N基層測量放樣Y混合料拌和運(yùn)輸攤鋪機(jī)就位攤 鋪碾 壓含水量、灰劑量檢測質(zhì)量檢測拌和機(jī)安裝調(diào)試灑水養(yǎng)護(hù)基層切縫下封層（6） 混合料碾壓與接縫處理1）在攤鋪完碾壓前檢驗(yàn)含水量，在碾壓全過程中保持最佳含水量狀態(tài)，其含水量保持在＋%－1%之間，如含水量低需灑水增補(bǔ)，含水量過高需晾曬，在含水量適當(dāng)時碾壓。攤鋪速度要均勻并與拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。攤鋪機(jī)采用掛鋼絲做為高程控制基準(zhǔn)線。2）混合料用攤鋪機(jī)攤鋪。（5） 混合料運(yùn)輸攤鋪1）混合料拌和合格后，使用自卸汽車運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場。另外每天測定砂石料的含水量，以便調(diào)整拌和時的加水量，使拌和時混和料的含水量正好滿足要求。（4） 拌和 自建水穩(wěn)拌合站生產(chǎn)水穩(wěn)碎石。（3） 混合料配合比：按設(shè)計施工圖紙給出的建議配合比進(jìn)行試驗(yàn)，確定混合料最佳含水量和最大干密度，并驗(yàn)證設(shè)計配合比是否達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。符合GB9296。標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不小于3Mpa，粒徑不大于30mm。4 水泥穩(wěn)定碎石本工程涉及到的基層為水穩(wěn)碎石，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留5～8 cm不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。碾壓過程中注意補(bǔ)充水量。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。直線和不超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩碾壓。（6）灑水與碾壓整形后，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓幾遍，然后灑水。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。（5）攤鋪集料事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。（4）運(yùn)輸集料集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（2）測量放樣：應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。7） 雨季施工要集中力量，分段施工，快速及時組織換填碾壓工作。壓實(shí)度采用灌砂法，檢查頻率加倍。然后用振動壓路機(jī)，三輪壓路機(jī)依次按規(guī)范要求碾壓。4) 對土塊必須多次翻拌，粉碎處理，直至無大于5cm的土塊為止。2) 視換填深度分層回填碾壓。之后可以進(jìn)行土路基的回填碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基土石方要求一致。拋石厚度較厚時，要分層擠拋，并分層填筑級配碎石，用振動壓路機(jī)碾壓，確保路基密實(shí)。當(dāng)軟土地層橫坡陡于1：10時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填。（5） 拋石擠淤拋石擠淤嚴(yán)格按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。11）爆破效果分析 由爆破技術(shù)人員根據(jù)爆破及清渣情況及時對爆破效果進(jìn)行分析，必要時修正爆破參數(shù)。10）清渣爆破完畢確認(rèn)安全可靠后，開始進(jìn)行機(jī)械清渣運(yùn)輸作業(yè)。警戒工作至少由8人組成，警戒方位：東、西、南、北及各主要地段。8）安全警戒爆破前做好人員、車輛、設(shè)備機(jī)械的撤離疏散工作，安全警戒距離為：人員500m，機(jī)械設(shè)備300mm，在此范圍內(nèi)所有人員、車輛、機(jī)械設(shè)備必須撤離。7）連接起爆網(wǎng)路裝藥堵塞完畢后，由爆破技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計的爆破網(wǎng)路連接各炮孔，網(wǎng)路連接好后要有專業(yè)人員進(jìn)行檢查，防止漏接錯接。6）裝藥堵塞由爆破員根據(jù)技術(shù)人員提供的調(diào)整后的炮孔裝藥量及雷管段別按照各炮孔的設(shè)計裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥作業(yè)，炮孔堵塞嚴(yán)格按照設(shè)計堵塞長度堵塞密實(shí)，堵塞材料為鉆孔巖粉，嚴(yán)禁裝入石塊，以免產(chǎn)生過遠(yuǎn)飛石。調(diào)整后的藥量要做好紀(jì)錄，不能超過爆破說明書所批準(zhǔn)的藥量。4）檢查清孔鉆孔完成后，在裝藥前必須對所有炮孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，不合格或漏鉆者應(yīng)重新補(bǔ)鉆，并對實(shí)際鉆孔參數(shù)進(jìn)行紀(jì)錄，炮孔如有水或碎屑雜物時，用小于炮孔直徑的高壓風(fēng)管向孔底輸入高壓風(fēng)將水及碎屑雜物吹凈。2）測量布孔由測量技術(shù)人員按爆破設(shè)計準(zhǔn)確標(biāo)出炮孔位置,孔位誤差不大于50mm,豎立標(biāo)志，標(biāo)明孔號、深度、裝藥量，并繪制實(shí)際炮孔布置圖。%平整順直，無坑洼起伏100米測3個斷面用水平儀測量（4）石方開挖1）清理作業(yè)面用機(jī)械配合人工清理作業(yè)面上的植被、覆蓋層、松渣等，為測量布孔、鉆孔做好準(zhǔn)備。用灌砂法或者水袋中線標(biāo)高+50縱向標(biāo)高平順100米測5點(diǎn)用水平儀測量中線偏差177。5)路基每層填土在碾壓前須用快速試驗(yàn)作出的土的含水量試驗(yàn)，并作出正規(guī)記錄，以備查驗(yàn)，如土壤不符合最佳含水量要求，宜采用涼干或適當(dāng)灑水滿足最佳含水量。50每100米 3處土方路塹+200，100每100米 3處橫坡度177。3)容許偏差項(xiàng) 目允許誤差（㎜）檢查頻率路槽底中心標(biāo)高+10,20,30(石方)每200米 4點(diǎn)路基中心平面位置177。2)在土方斷面中應(yīng)翻松到路基標(biāo)高下至少30CM深，并根據(jù)需要增減含水量使全層材料能達(dá)到最大壓實(shí)的合適濕度。遇石方段根據(jù)巖石具體等級采用相應(yīng)的爆破方法或鑿巖機(jī)具處理巖石，詳見下面相關(guān)石方爆破章節(jié)。6）為便于排水及車輛通行，應(yīng)在整個填土寬度的面層經(jīng)整平后，讓運(yùn)土車輛在寬度內(nèi)往來行駛，使路基各部均勻壓實(shí)。分層填筑,均勻壓實(shí)，厚度以30CM為宜，用推土機(jī)或平地機(jī)大致找平，碾壓達(dá)到設(shè)計要求，方可填下一層土，并作好原始記錄。 4）、砂性土、粗粒土作為填料，填料最大粒徑10cm。(路基填筑工藝流程見下頁)2）路基回填土壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到下表所到壓實(shí)度填挖類型深度（CM）路基壓實(shí)度（%）填方0 —8080≥95≥93挖方零填方及挖方0—30≥953）路基填筑前，將填筑路基的土源，由試驗(yàn)室取樣確定土壤類別，壓實(shí)度以及最佳含水量的試驗(yàn)報告作為施工與竣工驗(yàn)收檢查的依據(jù)。道路施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備路基挖土、石方 路基填筑 特殊路基處理底基層基層 附屬工程面層 竣工 （