【正文】 金隨著工程的進展，考慮到業(yè)主支付周期與我公司對本工程施工計劃進展情況，我們還準備好足夠的流動周轉(zhuǎn)資金，隨時投入本工程的資金運轉(zhuǎn)，確保工程順利進行。具體開工日期以監(jiān)理工程師發(fā)出的開工令為準，工期提前或順延。（6）竣工交驗：工程掃尾、竣工資料整理，時間為30天，于2010年4月20日結(jié)束。（3）路面面層工程：在2009年7月30日開始，于2010年1月20日結(jié)束，時間170天。第七章 工期進度計劃及保證措施一、進度部署：總工期：360個日歷天（2009年5月20日～2010年5月20日，人員進場后，立即著手前期施工準備工作（清理現(xiàn)場、修筑便道、臨時設(shè)施搭建、測量放樣等工作），確保路基土石方工程、擋土墻工程按計劃開工，創(chuàng)造出全局性的施工作業(yè)面。 （五）、加強試驗設(shè)備的校驗：對工地所用計量儀器、工具、設(shè)備采取定期或不定期請計量部門派人檢查，及時糾正和修理，對有關(guān)設(shè)備都應(yīng)有計量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值；隨時以正確的檢測結(jié)果提供各項工程檢測數(shù)據(jù)來保證施工質(zhì)量。 （四）、加強質(zhì)檢、試驗人員的投入：配一名既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的試驗工程師，兩名試驗員，在工程師指導(dǎo)下工作。通過試驗室對工程的全面檢測，提供正確的數(shù)據(jù)，客觀、真實地反映工作實質(zhì)，建立完善的各工序質(zhì)量三級檢查制，即班組自檢，專職人員二檢，認為合格后提請業(yè)主及質(zhì)監(jiān)組進行三檢驗收。 （三）、建立健全工地試驗室：配備常規(guī)土工試驗、砂漿等試驗儀器，以滿足工程所需的試驗項目。質(zhì)檢人員的工作成果就是使生產(chǎn)作業(yè)提供產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)結(jié)果，要充分發(fā)揮質(zhì)檢人員潛在的管理能力，激發(fā)其責(zé)任心。對工程質(zhì)量事故，進行全面深刻的分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕同類質(zhì)量事故。對新工人進行崗前培訓(xùn)，對關(guān)鍵項目或工藝委派具有十年以上豐富施工經(jīng)驗的施工員把關(guān)。主要材料及工藝的質(zhì)量統(tǒng)計要掛牌。采取項目掛牌制度：加強職責(zé)明確范圍，促進聯(lián)系，方便監(jiān)督。加強對成品、半成品材料檢驗建立數(shù)據(jù)制度：任何外購材料都應(yīng)在采購、儲運、保管全過程進行質(zhì)檢、嚴格按技術(shù)規(guī)范要求抽檢，建立質(zhì)檢數(shù)據(jù)資料，以數(shù)據(jù)說明問題，將合格的產(chǎn)品申報監(jiān)理工程師抽檢確認后進庫保管，投入使用。質(zhì)檢工程師一票否決制：質(zhì)檢部全面獨立主持質(zhì)檢工作，質(zhì)檢人員工作目標是確保在各個分項工程施工中每道工序進行嚴格管理，達到整體工程優(yōu)良目標，質(zhì)檢人員的工作職權(quán)要充分體現(xiàn)權(quán)威，對質(zhì)量管理有一票否決制的權(quán)力，建立質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量隱患的分項工程有權(quán)做出暫停施工、整頓施工隊伍等決定的有關(guān)制度。具體措施如下： （一）、建立質(zhì)量自檢體系：本投標人將在項目經(jīng)理部下設(shè)工地實驗室，各專業(yè)施工隊配備專職質(zhì)撿員，各作業(yè)組配備兼職質(zhì)檢員，形成一個三級質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，每一級質(zhì)管人員的獎金與被檢部門不發(fā)生直接關(guān)系，以提高質(zhì)管工作的相對獨立性。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖公司質(zhì)監(jiān)部項目技術(shù)負責(zé)人項目經(jīng)理項目質(zhì)檢工程師各作業(yè)隊質(zhì)量員 二、工程質(zhì)量保證措施 制定工程質(zhì)量目標：合格工程、力創(chuàng)樣板工程 施工質(zhì)量是工程施工的根本，也是施工企業(yè)的生命，是企業(yè)拓展市場，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的先決條件。加強成品保護責(zé)任制從制度上加強成品保護。專職質(zhì)量檢查人員的不定期檢查。 分部、分項工程及隱蔽工程的質(zhì)量檢查：方法是先施工單位自檢，然后提交監(jiān)理工程師驗收。 自檢：即施工人員、施工管理人員直接對本單位擔負的工程進行施工工序、各部尺寸、位置及外觀的檢查。 交工、竣工檢查（如分項工程的交工檢查、工程竣工檢查）。 （二）、質(zhì)量檢查程序 預(yù)先檢查（對進入施工現(xiàn)場的所有外購建材、地材、成品、半成品等進行檢驗）。 技術(shù)員、測量員：對本職工作負有直接責(zé)任，對工程施工資料和值班資料要作好原始記錄，不得偽造、不得篡改，做到誰經(jīng)手誰簽字，誰簽字誰負責(zé)。質(zhì)檢人員接受建設(shè)單位、設(shè)計單位及工程師的全過程的監(jiān)督。 質(zhì)檢負責(zé)人：按照國有質(zhì)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，對本工程承建項目認真進行質(zhì)檢、試驗工作。 （一）、建立各級質(zhì)量責(zé)任制 項目經(jīng)理：代表公司對整個工程質(zhì)量負責(zé)，并參加一切質(zhì)量活動。工地設(shè)專職質(zhì)檢員，負責(zé)“三檢”制中的“復(fù)檢”、“終檢”工作及施工過程中各個工序的質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo)，各作業(yè)隊、作業(yè)班組由隊長、班組長擔任兼職質(zhì)檢員，擔任自檢工作，具體負責(zé)把好施工過程中各道工序的質(zhì)量關(guān)。砼在氣溫較低時養(yǎng)護采用覆蓋麻袋保溫保濕養(yǎng)護，氣溫較高時，未脫模部份砼表面蓄水養(yǎng)護，已脫模表面涂養(yǎng)生劑養(yǎng)護。(4)砼養(yǎng)護：砼養(yǎng)護采用24小時不間斷噴淋方式，始終保持模板及砼表面濕潤，防止出現(xiàn)干縮裂縫，拆模后養(yǎng)護時間不得少于7天。在砼澆筑過程中，若發(fā)現(xiàn)模板有變形、位移時，必須立即停止該部位砼澆筑，對變形或位移位置加焊角鋼、拉桿等方法，保證變形、位移不再增大時為止，同時對已澆部份加強振動，并觀察加固后情況，確保該部位不再跑模且已澆部份砼密實度，處理好后，再繼續(xù)進行砼澆筑。并且根據(jù)不同溫度選用不同砼坍落度。且在下層片石砼初凝前澆完上層砼。(2)砼拌制前，對配料系統(tǒng)進行計量標定，稱量誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。(2)培土路肩的施工要求培土路肩施工應(yīng)做好監(jiān)時排水，并與永久性排水系統(tǒng)經(jīng)合，避免積水及沖刷邊坡；填筑必須分層進行，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求；填石地段，分層厚度適合壓實機械性能，振壓兩遍無明顯標高差異，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸符合規(guī)范規(guī)定；培土路肩尺寸符合圖紙及監(jiān)理工程師要求。（六）路肩施工培土路肩施工（1）培土路肩填筑料選擇凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。（5）填縫，混凝土面板有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫，填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（3）橫向縮縫施工，普通混凝土路面橫向縮縫家等間距面置，一般采用5m板長，不宜采用1/6斜縫和不等間距縮縫。其位置與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時，施工縫應(yīng)用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。接縫施工（1）當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。（2）攤鋪鋼筋混凝土路面時，嚴禁任何機械開上鋼筋網(wǎng)。（3）模板或軌模數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工進度和施工氣溫確定，并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)需發(fā)。模板及其架設(shè)與拆除（1）公路混凝土路面板的施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板，不應(yīng)使用木模板及塑料模板等其他易變形的模板?；旌狭系陌韬汀⑦\輸（1）混合料的拌和采用路拌法拌和。（4）在將計劃用于鋪筑土面層的各層材料，在用于工程之前28天，通過試驗進行混合料組成配合比設(shè)計。（2）、路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。平整度、集料級配、瀝青用量、表面平均紋理深度、厚度、中線平面偏位、高程、寬度、長度、縱橫坡度均滿足設(shè)計和規(guī)范要求。外觀上表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗粒料集中等現(xiàn)象；表面無明顯碾壓輪跡，接縫緊密、面層與其他構(gòu)造物銜接平順，道面無積水。縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，用兩臺攤鋪機錯位攤鋪，前后距離一般8～15m為宜。對壓路機無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用小型平板振動夯壓實，對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。e、在碾壓中應(yīng)注意抓好以下幾個方面：橫向接縫處的碾壓應(yīng)采取橫向碾壓，從已成型的路段的新鋪層逐漸推移碾壓，并用三米直尺檢測其平整度，用人工輔助找補混合料，最終達到接縫平整，順適的目的．碾壓工作應(yīng)按曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，直線段先低處后高處的碾壓方法，相鄰碾壓帶重合1/3～1/2輪寬．壓路機啟動或停機應(yīng)減速緩慢行駛，不允許急剎車．碾壓方向及碾壓路線不能在未壓好的路段上隨意改變，避免混合料推移和產(chǎn)生彎曲輪跡．要嚴格控制碾壓溫度，粗壓溫度125～140℃為宜，復(fù)壓溫度一般為100～120℃為宜，終壓結(jié)束溫度不低于70℃．輪胎壓路機氣壓一般為宜，但不能低于．一組輪胎必須保持直徑一致，方可收到較好的壓實效果．凡在施工中出現(xiàn)輪胎爆胎，應(yīng)及時更換一組同直徑的輪胎，防止碾壓輪槽出現(xiàn)．壓路機及其他施工機械不允許在未冷卻的瀝青混凝土道面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。復(fù)壓是達到規(guī)定密實度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2后輪寬度。復(fù)壓：應(yīng)緊接著初壓進行，采用YZ16輪胎壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不宜少于46遍．復(fù)壓溫度為100～120℃，結(jié)束溫度80℃以上，～。粗壓每次重疊30cm以上，并開啟噴水裝置對鋼輪噴少量水，以防混合料粘輪．初壓后使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，用6～8t鋼輪壓路機慢速均勻靜碾壓1～2遍，碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪道面合格。在攤鋪機攤鋪前，在基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過多造成路面積水和泥濘，以最佳含水量為標準調(diào)整含水量。根據(jù)材料供應(yīng)、運輸能力等配套情況確定。另一輛運料自卸車立即駛來，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業(yè)。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。同時加密固定高程控制點，隨時用三米鋁合金直尺檢查攤鋪平整度，使其滿足標準要求。攤鋪厚度控制：通過操平墊好熨平板，安裝好電腦，面層采用鋁合金自動找平基準梁裝置控制攤鋪厚度。氣溫低或運程較遠時，運料車應(yīng)予以覆蓋。裝料前運輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈，保持清潔，無雜物在車廂側(cè)、底部涂1:3的柴油水混合液防粘劑。b、瀝青混合料的運輸：采用8t以上的大噸位車輛運輸，以減少攤鋪機前經(jīng)常短時換車的情況。加熱后的礦料經(jīng)熱礦粒提升機輸送至熱礦料篩分及儲料裝置，經(jīng)熱礦料計量裝置計量后進入攪拌器，與稱量好經(jīng)噴射裝置噴入攪拌器的瀝青進行攪拌。集塵裝置設(shè)在滾筒進料端的煙箱之后。拌和時，瀝青的加熱溫度控制在150℃～170℃，礦料的加熱溫度控制在170℃～190℃，混合料的出廠溫度控制在140℃～165℃，且每盤的拌和時間宜為30～50s（其中干拌時間不得少于5s）．拌出的瀝青混合料色澤應(yīng)均勻一致，無化白料、無成團結(jié)塊和粗細料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用并應(yīng)立即調(diào)整．瀝青混合料的拌和擬采用生產(chǎn)量為70t/h(電腦全自動)的瀝青砼拌和設(shè)備進行集中拌和。1%，溫控測量精度達到177。瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪和碾壓a、瀝青混合料的拌和：在正式生產(chǎn)前，后場必須對拌和設(shè)備進全面檢修和效驗，使其各部機件都處于良好狀態(tài)。e、進行試驗段的鋪筑：采用生產(chǎn)配合比拌和，鋪筑一段試驗路段，以此檢驗施工方案、瀝青混合料配合比，施工機械性能及設(shè)備組合，測定松鋪厚。因為瀝青拌和站設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝操作技術(shù)要求高必須有豐富經(jīng)驗的技術(shù)員和熟練的技術(shù)工人進行安裝，必要時聘請生產(chǎn)廠家的技術(shù)專家作為設(shè)備安裝、調(diào)試顧問。綜合分析試驗數(shù)據(jù)，報監(jiān)理工程師批準。%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。按配合比設(shè)計拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)格尺寸試件，12小時后測定其物理指標（包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等）然后測定穩(wěn)定度和流值，確定瀝青混合料的最佳瀝青用量；以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。目標配合比設(shè)計階段：首先進行礦質(zhì)混合料的配合比組成設(shè)計：包含瀝青混合料類型的確定；礦料最大粒徑的確定；礦質(zhì)混合料級配范圍的確定；礦質(zhì)混合料配合比計算。SMA混合料的礦粉配合比：5mm以上的粗集料用量不低于70%，%~13%,，空隙率宜控制在2%~4%范圍內(nèi)。要求碎石保證潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。（四）瀝青混凝土面層施工施工準備a、原材料的準備及檢測瀝青：本次面層瀝青采用70號A級道路瀝青，上面層為4cm細粒式瀝青混凝土（AC13C）（改性瀝青），下面層采用5cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）．運到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、訂貨數(shù)量等。粘層油采用瀝青灑布車并選擇適宜的噴咀灑布速度和灑布量保持一致。（三）粘層施工瀝青面層間噴灑粘層油，粘層油的用量應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，粘層油的質(zhì)量符合規(guī)范要求。4）、混合料的濕輪磨耗損失不宜大于800g/m2；輪荷壓砂試驗的砂吸收量不宜大于600g/m2。3）、稀漿封層使用的乳化瀝青可采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青，當需要減緩破乳速度時，可摻加適量的氧化乳作外加劑。封層施工方案在瀝青面層或瀝青層延遲期較長的基層上鋪筑封層時，當使用乳化瀝青稀漿封層施工上、下封層中，應(yīng)做到以下幾點：1）、稀漿封層的厚度宜為36mm。在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機，對于澆灑過量處及時清除。當氣溫低于10℃、下雨或下承層潮濕時，不得澆灑瀝青。（二）透層施工噴灑透層油施工方案瀝青砼面層施工前要噴灑透層油。養(yǎng)生7d后，可灑布透層油或封層油，否則一直養(yǎng)生到噴灑透層油。養(yǎng)生一般從鋪筑成型后第二天開始，一定在水泥終凝后再養(yǎng)生。并實測壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度、彎沉值。為了確保水穩(wěn)碎石基層的平整度符合規(guī)范要求，在碾壓過程中應(yīng)設(shè)專人用3m直尺測量，發(fā)現(xiàn)不合格處及時處理。攤鋪后