【正文】 落劑的劑量通過試驗(yàn)確定。細(xì)集料：上下二層瀝青混合料的細(xì)集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，采用適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂，質(zhì)量、規(guī)格滿足實(shí)際施工要求。 二、路面材料組成瀝青面層瀝青：采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進(jìn)行，通過試驗(yàn)確定合理的瀝青劑量和加工溫度。在每5m的橫斷面，道路中心和兩邊三個(gè)樁進(jìn)行道路橫斷面坡度控制。在直線上采用10m設(shè)一樁的方法，在木樁上用紅線標(biāo)出道路路面標(biāo)高，以此對(duì)路面標(biāo)高進(jìn)行控制，在具體施工中利用10m樁進(jìn)行每10m樁的高程測(cè)量，進(jìn)而可以對(duì)道路的縱向坡度進(jìn)行控制；在每10m的橫斷面，道路中心和兩邊三個(gè)樁進(jìn)行道路橫斷面坡度控制。第四節(jié) 瀝青砼路面施工工藝一、測(cè)量道路標(biāo)高控制以設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)，設(shè)控制網(wǎng)，沿施工方向布置，用以控制基層、面層厚度，控制樁考慮壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其高度以施工層厚度大小為宜，定位前必須對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢驗(yàn)與校正，用鋼卷尺進(jìn)行量距時(shí)必須是水平距離。拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，及時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，控制好螺旋電機(jī)轉(zhuǎn)速及料門開度，在投料運(yùn)輸帶上定期檢查各料倉的投料數(shù)量。如天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象， 則宜在粗集料上噴灑水。灑水養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥穩(wěn)定碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水，在7天內(nèi)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)，不得用濕粘土覆蓋，上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時(shí)，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停振再停機(jī)。對(duì)大型碾壓機(jī)械壓不到或碾壓不實(shí)之處，進(jìn)行人工補(bǔ)壓。碾壓時(shí)每種壓實(shí)機(jī)械均對(duì)路幅兩邊緣多壓一遍，以保證邊緣壓實(shí)度。碾壓采用先輕后重，先穩(wěn)后振，由邊緣向中間碾壓。1%時(shí)即可進(jìn)行碾壓。禁止采用斜接縫。橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為攤鋪前在碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石末端標(biāo)高和平整度不合要求的沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，直鑿到下承層表面及路中心線垂直，連接面切成垂直面。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料窩，并用新混合料填補(bǔ)。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。攤鋪機(jī)就位后，熨平板按開始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按設(shè)計(jì)橫坡將熨平板調(diào)整好，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。卸料自卸車卸料時(shí)，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸：運(yùn)料由15t以上的自卸車運(yùn)輸，并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛。檢測(cè)頻率為每臺(tái)拌和設(shè)備上、下午各一次?；旌狭系臋z測(cè)：經(jīng)常目測(cè)水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于1000N，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束7天后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工，并保證兩層水泥穩(wěn)定碎石的施工間隔不長于30天。八、施工工藝一般要求：清除下承層表面的松散層及其它雜物。七、施工方案的確定在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善了水泥穩(wěn)定碎石施工方案。測(cè)量組負(fù)責(zé)控制測(cè)量、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部位幾何尺寸。六、質(zhì)量保證體系的完善　　為保證水泥穩(wěn)定碎石基層的鋪筑質(zhì)量，由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，組成以試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進(jìn)一步明確在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的職責(zé)。為了取得較準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段的水泥穩(wěn)定碎石混合料采用總量控制的方法，即先計(jì)算試驗(yàn)路段需用水泥穩(wěn)定碎石混合料總重量，水泥穩(wěn)定碎石在拌和場(chǎng)裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。五、試驗(yàn)路段鋪筑方案：水泥穩(wěn)定碎石混合料試驗(yàn)路段鋪筑擬采用集中廠拌、汽車運(yùn)輸、逐車過秤、現(xiàn)場(chǎng)查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。交底內(nèi)容除水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個(gè)明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使水泥穩(wěn)定碎石基層能順利鋪筑。技術(shù)交底：在水泥穩(wěn)定碎石基層開始鋪筑前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員和測(cè)量人員等，進(jìn)行全面技術(shù)交底。先進(jìn)行多次流量試驗(yàn)，使混合料組成基本符合設(shè)計(jì)配合比。三、技術(shù)準(zhǔn)備生產(chǎn)配合比根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，以試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。技術(shù)性能良好，在使用前由廠方專家來工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，一切正常后投入試驗(yàn)段鋪筑。通過試驗(yàn)路段的檢測(cè)，符合質(zhì)量指標(biāo)。本工程投入的機(jī)械設(shè)備詳見擬投入的施工機(jī)械設(shè)備表。具體要求以試驗(yàn)室配比設(shè)計(jì)的結(jié)果為準(zhǔn)，拌和用水為飲用水。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。對(duì)不同規(guī)格集料分開堆放。為提高路面的平整度，根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求，水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn)、攤鋪機(jī)鋪筑。水泥穩(wěn)定碎石基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速通行外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。第三節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工一、水泥穩(wěn)定碎石采用2124t的壓路機(jī)碾壓，機(jī)動(dòng)車道壓實(shí)度≥98%，非機(jī)動(dòng)車道壓實(shí)度≥97%。要求整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕； ．養(yǎng)生不宜少于7d。養(yǎng)生 ．每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即開始進(jìn)行養(yǎng)生； ．應(yīng)用潮濕的養(yǎng)護(hù)布、粗麻布、草簾或其他合適的材料進(jìn)行覆蓋，但不能使用濕粘性土覆蓋。．每層壓實(shí)厚度1520cm，最小壓實(shí)厚度為10cm，宜在當(dāng)日碾壓至要求的壓實(shí)度。后輪壓實(shí)路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度為止，一般需要碾壓68遍。．使用2124t三輪壓路機(jī)、22t振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。．在整平過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。整平，采用機(jī)械整平，先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置灰點(diǎn)。，配合人工揀出超尺寸顆粒。灑水后，拌和機(jī)應(yīng)緊跟立即再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。量測(cè)石灰的的松鋪厚度，根據(jù)試驗(yàn)段校核石灰用量是否合適。卸置和攤鋪石灰，確定每米放置石灰量。一般經(jīng)過一夜悶料。如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。，應(yīng)控制每車土的數(shù)量基本相等。按全線長度，確定每米土料的堆放量。根據(jù)全線長度，灰土的厚度，寬度及暫定的灰土最大干密度，計(jì)算出干土質(zhì)量，消石灰用量。備料 采用取土場(chǎng)的土，取土前，先將樹木、草皮和雜土清除干凈；并去除土中超尺寸的顆粒。施工放樣，直線段每1020m設(shè)一樁，平曲線段每510m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。石灰要合格并有足夠用量，拌和、加水都要均勻。、梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土宜在梁體完成以后在兩側(cè)平衡的進(jìn)行，柱式橋臺(tái)臺(tái)背填土宜在柱側(cè)對(duì)稱、平衡的進(jìn)行，并隨時(shí)砌筑護(hù)坡以減少單向推力。、以保證真正做到橫向碾壓，臺(tái)后回填與路基相接處的斜面要求坡度不小于1:2，為了保證橋頭臺(tái)背填料的壓實(shí)度，減少橋頭跳車現(xiàn)象，在路堤填土?xí)r應(yīng)按要求預(yù)留臺(tái)階；同時(shí)要求臺(tái)背回填部分的路床宜于路堤路床同步填筑，帶錐坡的橋臺(tái)，錐坡填心應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。、做好排水設(shè)施，對(duì)于原有積水應(yīng)將其排除，對(duì)于地下滲水，應(yīng)設(shè)置盲溝引出，臺(tái)后分層回填必須與路基填筑同部步，不得脫節(jié)，且保證結(jié)構(gòu)物兩側(cè)對(duì)稱同步回填。涵洞、通道、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓實(shí)。臺(tái)后過渡段壓實(shí)度要求不小于96%。兩側(cè)過渡段與涵頂?shù)奶钔翂簩?shí)度均要求達(dá)到96%。、橋臺(tái)、涵洞、通道過渡段在路基與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物（涵洞、通道）連接處設(shè)置過渡段，基底壓實(shí)度不小于96%，以方便壓路機(jī)械施工。、零填及挖方路基新建匝道路面底面以下080cm應(yīng)翻挖，對(duì)于CBR值達(dá)不到要求的路床部分采用石灰改善土回填，重型壓實(shí)度≥96%。、填方路段分幾個(gè)作業(yè)段施工的交接處，若在不同時(shí)間填筑，則先行填筑路段應(yīng)按1:1的坡度分層預(yù)留臺(tái)階，若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接的長度不得小于2米。路堤基底在填筑前進(jìn)行清表、壓實(shí)，其壓實(shí)度（重型）應(yīng)不小于90%；當(dāng)基底為松散土層，難于達(dá)到壓實(shí)度要求時(shí)，可翻挖或換填碎石土、分層壓實(shí)，分層厚度不大于20cm。?主線路基的路床厚度按照120cm控制，匝道的路床厚度按照80cm控制。填方路基重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度要求如下表：路基部位路面底面以下（cm）CBR（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）新建路基拼寬路基上路床0～308≥96≥9710下路床30～120（80）5≥96≥9710上路堤120（80）～190（120）4≥94≥9515下路堤190（150）3≥93≥9415注：?表列壓實(shí)度數(shù)值系指按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。、拼寬段新建路基按照現(xiàn)有《路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中的填土壓實(shí)度要求執(zhí)行。要求CBR值分別達(dá)到3。、填方路基土方填方一般在8米以內(nèi)，局部清淤深度較大，施工采用挖掘機(jī)開挖，自卸車汽車運(yùn)輸，推土機(jī)平整，碾壓采用壓路機(jī)碾壓。場(chǎng)地清理根據(jù)設(shè)計(jì)的路幅控制紅線，將道路范圍內(nèi)的農(nóng)作物、植物、樹木及淤泥、生活垃圾、腐植土等鏟除，用推土機(jī)推到紅線外進(jìn)行打堆，等水分散失后能裝車時(shí)，挖掘機(jī)裝車運(yùn)至選定的棄土區(qū)堆放。、工程施工全段每隔20m設(shè)置一組中心樁、曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制；每300m設(shè)置一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出邊坡角線。、測(cè)設(shè)和恢復(fù)系統(tǒng)，放置管線及構(gòu)筑物中線。，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)并做好內(nèi)業(yè)工作。、測(cè)量組儀器和工具配備；（選用檢測(cè)合格的儀器）詳見測(cè)量設(shè)備配置表。第五章 主要施工方案及施工工藝第一節(jié) 土方工程一、土方工程施工放樣、測(cè)量組人員持證上崗，采取組長負(fù)責(zé)制，組長選用有經(jīng)驗(yàn)人員擔(dān)任，下設(shè)測(cè)量員。每天下午召開由項(xiàng)目經(jīng)理主持的班后碰頭會(huì)，對(duì)次日工作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績?cè)u(píng)比，獎(jiǎng)罰辦法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。四、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的工作實(shí)際，具體明確每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時(shí)間來分析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面。為此，我項(xiàng)目經(jīng)理部組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行路基工程的施工，必要時(shí)組織多個(gè)機(jī)械和人工班組分班輪流施工，以保證工程的按期完成。三、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度總體控制本工程的工期為 天，相當(dāng)緊迫。資料員資料員在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)收集整理單位工程質(zhì)量、保證資料和分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收記錄等有關(guān)工程質(zhì)量技術(shù)資料；堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，正確掌握質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格認(rèn)真、一絲不茍；配合質(zhì)檢員及時(shí)做好隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄和簽證，負(fù)責(zé)辦理分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收單的各方簽證工作；做好質(zhì)量、安全事故處理的調(diào)查記錄；負(fù)責(zé)兩塊制作和原材料試驗(yàn)，堅(jiān)持與甲方代表同時(shí)取樣、同時(shí)送樣、同時(shí)取報(bào)告，并及時(shí)整理檢查驗(yàn)收記錄和材料復(fù)試報(bào)告；各項(xiàng)記錄表格反映真實(shí)、施工日志，不許隔天，要準(zhǔn)確反映施工活動(dòng)，并不得隨意涂改和偽造。測(cè)量員負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)軸線復(fù)測(cè)工作。負(fù)責(zé)做好材料的限額領(lǐng)料工作。參與材料及半成品的檢驗(yàn)和取樣送檢工作。負(fù)責(zé)材料進(jìn)貨驗(yàn)收、貯存、發(fā)放，做好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)工作。負(fù)責(zé)物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制及上報(bào)。檢查落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施及安全技術(shù)交底措施。參與本工程安全管理制度的制定并具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施。參與工程回訪回修工作。對(duì)施工過程中質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查，嚴(yán)格把好質(zhì)量安全檢驗(yàn)關(guān)，確保按照?qǐng)D紙、規(guī)范、批準(zhǔn)的方案及工藝文件進(jìn)行施工。負(fù)責(zé)對(duì)特殊過程進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙技術(shù)交底工藝規(guī)程和規(guī)范要求，確保各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程等質(zhì)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)；堅(jiān)持實(shí)行施工過程自檢、互檢，如實(shí)填寫原始質(zhì)量記錄；負(fù)責(zé)做好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，工程保護(hù)和服務(wù)工作；組織班組人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，落實(shí)安全措施，不野蠻施工和違章指揮；做到文明施工，確保工完場(chǎng)清。施工員具體組織質(zhì)保體系的有效運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序，保證按照設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及批準(zhǔn)的工藝文件進(jìn)行施工。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目的圖紙預(yù)審、會(huì)審、技術(shù)變更工作，在分部分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)、質(zhì)量管理和相關(guān)質(zhì)量記錄的收集整理文件。負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、安裝及其他專業(yè)施工隊(duì)伍的配合與協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)組織新員工上崗位培訓(xùn)，組織全體員工質(zhì)量安全學(xué)習(xí)，確保各類施工人員持證上崗。統(tǒng)籌勞動(dòng)力、物資和施工機(jī)具等資源，做好工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制。領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督并保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是公司總經(jīng)理在該工程上的委托人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營、質(zhì)量等管理工作。第四章 施工總體部署一、施工組織機(jī)構(gòu)為保證工程能按質(zhì)、按量、按期完成，成立合淮阜高速公路潁上西互通立交及連接線工程（一標(biāo)）項(xiàng)目部，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作。三、安全施工目標(biāo)：%，確保無重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒；確保無重大管線損壞事故。分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)經(jīng)質(zhì)檢部門評(píng)定：達(dá)到施工規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)外通訊項(xiàng)目部各主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)作為相互聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)絡(luò)的工具。所有電纜均是移動(dòng)的，施工現(xiàn)場(chǎng)采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。施工用電估算施工現(xiàn)場(chǎng)用電大致分兩部分：1）施工機(jī)具及