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高速公路潁上西互通立交及連接線工程施工組織設(shè)計(參考版)

2025-06-30 01:48本頁面
  

【正文】 箱涵底板基礎(chǔ)、基礎(chǔ)模板 基礎(chǔ)支立模板以控制混凝土基礎(chǔ)面。清理完槽底余土后,按軸線、高程、厚度、寬度要求鋪設(shè)砼墊層,并對砼的攪拌時間、水灰比等進行抽檢,如未達到要求立即返工。、開挖溝槽質(zhì)量標(biāo)準:溝槽內(nèi)的松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除,如遇雨期或地下水位較高時,開挖溝槽時地下水會滲出,為保證溝槽不積水,要沿溝槽兩側(cè)開挖排水溝和積水坑,用水泵將水排除。、開挖按設(shè)計要求及規(guī)范放坡。六、箱涵施工技術(shù)定位放線在基槽開挖之前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和由建設(shè)單位指定的水準點,放測現(xiàn)場的臨時水準點,現(xiàn)場水準點必須閉合,臨時水準點必須經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)單位復(fù)核之后,方可進行施工,施測箱涵中心線,撒出開挖邊緣灰線。10mm;井圈與相鄰道路邊線相鄰邊的距離需相等,其允許偏差為10mm;五、箱涵施工方案施工工藝流程校核、設(shè)置水準點、軸線控點、修導(dǎo)流明渠、便道溝槽開挖及支護整修槽底墊層、底板 溝槽回填驗收側(cè)墻、蓋板施工施工流向由下游向上游施工。、接口接口采用承插口電熱熔連接。下管可用人工或起重機吊裝進行。管材現(xiàn)場由人工搬運,搬運時輕抬輕放。、管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)采用土弧基礎(chǔ),腋角回填中粗砂,且回填腋角≥180176。如遇超挖或發(fā)生擾動,可換填10~15mm天然級配砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石,并整平夯實,其密實度應(yīng)達到基礎(chǔ)層密實度的要求,嚴禁用雜土回填。i、不同直徑與不同環(huán)剛度等級管材宜分類堆放。g、管材存放場地應(yīng)平整,堆放應(yīng)整齊;管材堆放時兩側(cè)應(yīng)采用木楔和木板檔住,防止滑動。e、大口徑管材運輸時,宜在管側(cè)嵌入楔保護。b、裝卸時吊索應(yīng)采用柔性軟質(zhì)的、較寬的尼龍吊帶或繩,不得用鋼絲繩或鐵鏈直接接觸吊裝管材。管材耐壓強度及剛度滿足設(shè)計要求。、管材質(zhì)量管材要求外觀一致,內(nèi)壁光滑平整,管身不得有裂縫,管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。接口采用承插口電熱熔連接。1橫縫和縱縫邊緣應(yīng)加強振搗,如有振搗不到之處,應(yīng)用插入式振動器插釬搗實。1混凝土澆筑找平后,立即進行振搗,混凝土振搗用插入式振動器。1混凝土澆筑前檢查基層的平整與壓實情況模板尺寸、位置、高度是否符合要求?;A(chǔ)澆筑在溝槽開挖完成并經(jīng)項目監(jiān)理檢查合格后,再進行管道基礎(chǔ)的施工;管道基礎(chǔ)的形式需符合設(shè)計要求;管道基礎(chǔ)的材料和施工需符合規(guī)范規(guī)定;每次澆筑的管道長度經(jīng)項目監(jiān)理同意;管道混凝土平基或管座的質(zhì)量要求和允許偏差需符合規(guī)范規(guī)定;管道的外觀質(zhì)量及尺寸公差需符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準的規(guī)定;管節(jié)安裝前需進行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷,使用前需修補并經(jīng)鑒定合格后,再使用;管座分層澆筑時,方可進行安管,管節(jié)安裝前將管內(nèi)外清掃干凈,安裝時使管節(jié)底高程符合設(shè)計規(guī)定,調(diào)整管節(jié)中心及高程時,墊穩(wěn),兩側(cè)設(shè)撐杠,不得發(fā)生滾動;采用混凝土管座基礎(chǔ)時,管節(jié)中心、高程復(fù)驗合格后,及時澆筑管座混凝土;管道暫時不接支線的預(yù)留孔需封堵;混凝土管座的模板,可一次或兩次支設(shè),每次支設(shè)高度略高于混凝土的澆筑高度;澆筑混凝土管座需符合下列規(guī)定:①清除模板中的塵渣、異物,核實模板尺寸;②管座分層澆時,先將管座平基鑿毛沖凈,并將管座平基與管材相接觸的三角部位,用同強度等級的混凝土砂漿填滿、搗實后,再澆混凝土;采用墊塊法一次澆筑管座時,須先從一側(cè)灌注混凝土,當(dāng)對側(cè)的混凝土與灌注一側(cè)混凝土高度相同時,兩側(cè)再同時澆筑,并保持兩側(cè)混凝土高度一致;澆筑混凝土管座時,所留混凝土強度抗壓試塊的數(shù)量及強度評定方法需符合規(guī)范規(guī)定;1根據(jù)水灰比與混凝土強度關(guān)系進行計算和試驗來確定配合比,混凝土的配合比,應(yīng)保證混凝土的設(shè)計強度;耐抗性、耐磨性及和易性要求。具體方法可在編制袋內(nèi)灌滿黃砂,封口后壓在已排設(shè)管道的頂部,其數(shù)量視管徑大小而異。接口時先將承口的內(nèi)壁清理干凈,并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑,然后將承插口端面的中心軸線對齊。排水管安裝就位后要立即采用臨時性支撐措施,防止排水管移動。人工下管至工作面后由人工校正排水管位置,確保管道的高程和中心符合設(shè)計要求,各根排水管接頭處的高差偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求。精確測定檢查井位置,用滑石粉撒出檢查井范圍。對墊層表面進行一次全面清理,將墊層表面的泥土、雜物清除。砼管安裝排水管安裝前對管道墊層進行一次詳細質(zhì)量檢查。b、管道安裝安裝準備溝槽開挖前,必須落實好排水管的數(shù)量,開挖過程中將排水管運至現(xiàn)場。 砼管道施工方案及施工技術(shù) 排水管施工流向為:由下游向上游施工。砼管道平基排水溝地下水水位線、槽壁支護技術(shù)措施 開挖溝槽時常因土質(zhì)或地下水,引起邊坡坍塌。三、砼管道施工方案及施工技術(shù)溝槽臨時排水及支護技術(shù)方案、溝槽排水方案如遇雨期或地下水位較高時,開挖溝槽時地下水會滲出,為保證溝槽不積水,要沿溝槽兩側(cè)開挖排水溝和積水坑,用水泵將水排除。放線根據(jù)所放的線路首先用白灰或石膏粉放出管道中心線,上述所有的控制樁,標(biāo)高樁和其它樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后,在設(shè)置樁上編號,防止和其它單位布置的樁混淆而發(fā)生差錯。40√n(〃)導(dǎo)線測量相對閉合差1/3000直接丈量測距兩次校差1/5000注:L為水準測量閉合路線的長度(km); n為水準或?qū)Ь€測量的測站數(shù)。20√L(mm)山地177。12√Kmm(K為兩點水準點間距離,以Km計),臨時水準點必須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核之后,方可進行施工。各工種應(yīng)相互配合,交叉施工緊密配合,協(xié)同工作,以便創(chuàng)造出良好的施工條件。施工中必須做到先有方案后有施工,對各分部、分項工程的施工方案進行“優(yōu)化”,在保證質(zhì)量、安全的前提下,千方百計地采取加快施工速度的辦法和措施。為保證工期,編制施工總進度計劃及分階段施工作業(yè)計劃,項目部將此計劃逐個落實,完成下達工程量。為了確保在有效工期完工,采取多開辟工作面的方法,交叉進行形成平行流水作業(yè)。養(yǎng)護:鋪完磚24h后,灑水養(yǎng)護,時間不少于7天。擦縫:如設(shè)計要求不留縫隙或縫隙很小時,則要求接縫平直,在鋪實修整好的磚面層上用漿壺往縫內(nèi)澆水泥漿,然后用干水泥撒在縫上,再用棉紗團擦揉,將縫隙擦滿。勾縫擦縫面層鋪貼在24h內(nèi)進行擦縫、勾縫工作,并采用同品種、同標(biāo)號、同顏色的水泥,勾縫前要先清縫。水泥砂漿結(jié)合層的厚度為1015mm,鋪砌時,磚的背面朝上抹粘結(jié)砂漿,鋪砌到已刷好的水泥漿找平層上,磚面略高出水平標(biāo)高線,找正、找直、找方后,磚上面墊木板,用橡皮錘拍實,順序從內(nèi)退著往外鋪砌,做到面磚砂漿飽滿、相接緊密、堅實,與地漏相接處,用砂輪鋸將磚加工成與地漏相吻合。從縱、橫兩個方向排尺寸,當(dāng)尺寸不足整磚倍數(shù)時,將非整磚用于邊角處,橫向平行的第一排為整磚,非整磚對稱排放在兩邊處,根據(jù)已確定的磚數(shù)和縫寬,在地面上帶橫控制線。裝檔清凈抹標(biāo)筋的剩余漿渣,涂刷一遍水泥漿粘結(jié)層,要隨涂刷隨鋪砂漿鋪裝在標(biāo)筋之間,用木抹子攤平、拍實,小木杠刮平,再用木抹子搓平,使其鋪設(shè)的砂漿與標(biāo)筋找平,并用大木杠橫豎檢查其平整度,同時檢查其標(biāo)高和泛水坡度是否正確,24h后澆水養(yǎng)護。抹灰和標(biāo)筋從已帶好的面層水平線下量至找平層上皮的標(biāo)高(面層標(biāo)高減去磚厚及粘結(jié)層的厚度),灰餅上平就是水泥砂漿找平層的標(biāo)高,然后從一側(cè)開始抹標(biāo)筋(即沖筋)。二、人行道地磚、塊料鋪設(shè)基層處理:將水泥穩(wěn)定碎石上的雜物清理掉。安裝完后及時對側(cè)石表面遺留砂漿清理、打掃干凈,注意對成型產(chǎn)品的保護。側(cè)石塊與塊之間預(yù)留1厘米的縫隙,并用砂漿嵌填密實,確保穩(wěn)固、直順、平整。材料到場后堆放整齊,防止碰撞損壞和污染。所有瀝青混合料采用廠拌法集中拌合,機械攤鋪,攤鋪均、緩慢、連續(xù)不斷;已經(jīng)離板、結(jié)成團、在運料車卸車卸料時滯留的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度、被雨水淋濕的混合料都廢棄,運至現(xiàn)場的混合料在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時,就應(yīng)做成一道橫縫。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實??v向接縫應(yīng)該是熱接縫,并應(yīng)是連續(xù)和平行的,縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。接縫:鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。壓路機不得在未碾壓成型、未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時,可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水,嚴禁灑柴油。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,不宜少于兩遍,并無輪跡。也可在邊緣先空出寬3040㎝,待壓完第一遍后,將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣,以減少向外推移。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時,應(yīng)緊靠支擋碾壓。壓路機從外側(cè)向中心碾壓。否則,必須垂直切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無縫跡為止。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放任何機械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。碾壓應(yīng)縱向進行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動,并在向另一方向運動后再開始振動,以避免混合料形成鼓包。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時,振動頻率宜為3550HZ,㎜,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。碾壓厚層瀝青混合料,總質(zhì)量不宜小于22t。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定,不宜少于46遍,達到要求的壓實度,并無顯著輪跡。壓路機起動、停止應(yīng)減速緩慢進行。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱,必要時應(yīng)予以修整。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產(chǎn)生推移、開裂,壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青表面稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定,并符合規(guī)范要求。壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓實:在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查,對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整,隨后進行充分、均勻地壓實。人工攤鋪半幅施工時,路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板;瀝青混合料宜卸在鐵板上,攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪,不得揚鍬遠甩;要邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時應(yīng)輕重一致,往返刮23次達到平整即可,不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。缺陷較大時,應(yīng)予鏟除,調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的部位或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在相鄰車道鋪筑中,兩個單車道的進度不得相差太遠,以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。采用全幅路面攤鋪,以避免縱向施工接縫。用機械攤鋪的混合料,不應(yīng)用人工反復(fù)修整。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。如果發(fā)生暫時性斷料,則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機,并立刻進行攤鋪,不得延誤。鋪筑面層前,應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。在鋪筑的過程中,攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū),或采取履蓋措施防止污染。攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油,以免粘料。在鋪筑混合料之前,對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準,鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前 24h 內(nèi)灑布或涂刷。在灑布車無法作業(yè)的路段或部位,以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進行噴灑或補灑。在瀝青灑布工作開始前,選擇適當(dāng)?shù)囟?,作瀝青灑布試驗,以驗證不同單位面積瀝青灑布量時的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。采用瀝青灑布車均勻地灑布,灑油量、溫度條件及灑布面積通過試驗確定,并報請監(jiān)理工程師審批認可?;鶎由蠞矠⑼笇訛r青后,當(dāng)立即撒布石屑或粗砂,乳化瀝青灑布后應(yīng)待其充分滲透,水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青層,其時間間隔不宜少于24小時。瀝青砼路面壓實度以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準密度,壓實度應(yīng)達到97%。瀝青混合料的碾壓,在施工時配備足夠的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟,碾壓輪在碾壓過程中保持清潔,對鋼輪涂刷隔離劑,輪胎壓路機輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫,熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50攝氏度后,開放交通。并且運輸時覆蓋保溫,用兩層帆布,中間夾泡沫塑料以確?;旌狭系臏囟认陆挡怀^要求。瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制,拌和廠的設(shè)置符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定;瀝青混合料采用間歇式拌和機拌制。瀝青砼路面施工路基保持密實、均勻、穩(wěn)定,道路路基及管線溝槽采用級配砂礫石進行回填,用水泥穩(wěn)定碎石為基層,路基段填方路基分層鋪筑,均勻壓實,路基填土不使用淤泥、有機土、含草皮土、含生活垃圾土。鋪筑瀝青下封層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層油剝落,應(yīng)予修補;有多余的浮動石屑,應(yīng)予掃除。當(dāng)不能及時鋪筑面層,并需開放施工車輛通行時,撒布石屑后應(yīng)用6—8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。在鋪筑下封層前,若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時,應(yīng)予清除。應(yīng)按確定的用量一次性澆灑均勻,當(dāng)有遺漏時,應(yīng)用人工補灑。如遇大風(fēng)或即將下雨,不得噴灑。透層油在基層養(yǎng)生具有一定的強度后,—。隨時檢查拌合深度,防止拌合深度不夠造成素土夾層,石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。采用初凝時間3小時以上和終凝時間較長的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。對于瀝青混合料在配合比的基礎(chǔ)上,在規(guī)定的試驗條件下進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗,對于不符合要求的瀝青混合料,立即更換材料或重新進行配合比試驗,調(diào)整最佳瀝青用量的方法提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。各層瀝青混合料滿足所在層位的功能性要求,以便施工,各層連續(xù)進行施工并連結(jié)成一個整體。抗剝落劑:當(dāng)瀝青混合料的粘附性達不到要求時,采用消石灰、水泥或其他化學(xué)抗剝落劑來改善瀝青與石料的粘附性,其中抗剝
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