【正文】 第一節(jié) 寬橫截面混凝土連續(xù)箱梁本工程部分箱梁橫截面較寬，,為單箱五室，施工方案、施工方法同施工過程中采取如下措施:一、作好支架地基處理，確保箱梁混凝土澆筑工程中及預應力筋張。六、做好支架的拆除方案及拆除順序。三、保證預應力筋布置位置準確，加密預應力筋管道定為箍筋及防崩箍筋，減小摩阻系數(shù)。施工過程中采取如下措施：一、作好座標測設(shè)工作，確保墩柱的位置精確，確保箱梁線型、位置、尺寸正確。四、對墩柱采用塑料薄模包裹養(yǎng)護，確保養(yǎng)護質(zhì)量。二、做好測量工作，模型的安裝，確保墩柱的垂直度。序號缺陷種類修補方法1切除臨時連接板時留下的缺陷~ 時具備磨勻順,超過1mm 的補焊后修磨勻順2咬邊 用砂輪磨順, 補焊后磨順3焊縫裂紋或影響區(qū)裂紋查明原因,除掉裂紋，提出防止措施，返修焊預熱100—150℃，按規(guī)定的焊補工藝進行補焊磨修4未焊透、夾渣、氣孔、凹坑、焊瘤等用碳弧氣刨等刨掉后補焊并修磨，用手工焊返修，預熱溫度50—100℃，焊后磨順5自動焊、半自動焊起弧或落弧的凹坑將原來弧坑部分或被清除部位的焊縫兩端，刨成不陡于1：5 的斜坡，再繼續(xù)焊接第一節(jié) 高墩柱施工本工程為多層立交，墩柱較高，多數(shù)墩高在20m 以上，墩柱采用定型鋼模，分節(jié)段施工。（c）除非監(jiān)理工程師同意，不合格焊縫的修補次數(shù)不得超過兩次。b .經(jīng)返修的工地焊縫應隨即打磨勻順，并按質(zhì)量要求復檢。B、工地焊縫無損檢驗工地橫橋向?qū)雍缚p應全部熔透，需100%經(jīng)超聲波探傷以及10%作X 光探傷拍片檢查；如有一片X 光片不合格，應重新作20%檢查；如仍不合格，則該對接焊縫應作100 拍X 光片檢查。⑥、焊接接頭性能的基本要求A 、主要構(gòu)件的對接和角接接頭的機械性能（包括拉伸、彎曲、疲勞、沖擊）試驗值，應不低于母材的標準值；B、注明等級焊縫的各項檢測揸標必須達到該級焊縫的要求；C、.雙面全熔透的對接焊縫，其根部重疊部份應大于2mm；D、直接承受沖擊載荷的承載構(gòu)件，其對接焊縫應按具體規(guī)定進行低溫沖擊試驗。B、.縱肋拼接段的施焊順序可按圖紙規(guī)定，或經(jīng)試驗后，提出焊接順序，報請監(jiān)理工程師認可。否則應重新除銹，方可施焊。C、鋼箱內(nèi)采用CO2 焊時，操作者要佩帶通氧氣的防護面罩，一定要配備通風防護安全設(shè)施，以免焊接時產(chǎn)生的CO 影響焊工安全。5℃以上，周圍相對濕度80%以下，風力不大于5級。④、工地焊接的一般要求A、.梁段接口的橫向?qū)缚p要求熔透。預熱方法可用電阻加熱法或火焰烘烤法。B、焊接完成后，鏟磨焊縫余高，鏟磨平順后，對焊縫部位和碰傷部位用電動鋼絲刷除銹除污，涂裝IC531 涂料和封孔劑。B、工地CO2 焊接作業(yè)采取防風措施，下雨天氣停止作業(yè)，霧天或濕度大于80%時，采取火焰烘烤措施時進行除濕，環(huán)境溫度低于5℃時要預熱到50℃。接頭焊接由專業(yè)焊工進行，嚴格按照設(shè)計要求進行各段間的焊接及栓接。⑤、吊裝跨越環(huán)市路梁段時，遵守《廣州市城市道路臨時占用管理辦法》，申領(lǐng)《臨時占用道路證》。③、鋼絲繩吊裝前進行檢查，與構(gòu)件銳角接觸處，加墊保護。（二）、起吊安裝的技術(shù)措施①、吊裝過程中，切實服從命令，聽從指揮，起吊施工現(xiàn)場設(shè)立專門人員警戒，嚴禁非本工程施工人員進入現(xiàn)場。⑧、在梁端頂部中心掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線檢查梁的垂直度。⑥、專人指揮緩慢同步緩慢落梁，并用撬棍及拉繩調(diào)整梁體位置。④、起重工專人指揮兩臺吊機同步起吊鋼箱梁，將鋼箱梁吊離平板拖車。②、在吊機支腿處鋪設(shè)2cm 厚鋼板，增加地基承載力。三、起吊安裝：（一）、起吊安裝方法：①、鋼箱梁的吊裝采用在鋼梁上設(shè)置吊耳，吊點位置根據(jù)計算確定。（三）、機器設(shè)備的檢查吊裝前對安裝系統(tǒng)作一次全面的安全檢查，包括電源、起吊設(shè)備、滑道、支架、平車、滑車、繩卡、吊具等安裝牢固、受力合理符合規(guī)范要求。（二）、橋墩支座尺寸檢查利用加密的施工控制網(wǎng)，根據(jù)線路中心線、橋臺及臨時支點的高程，在橋臺及臨時支墩上放出每片梁的縱向中心線、支座及支點的縱橫向中心線， 在梁端放出梁端邊緣線。確保鋼梁吊裝過程中統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致、安全精確。（二）、鋼箱梁的安裝地處較繁華地段，人流、車流極為密集，需進行交通疏導工作，為確保吊裝的安全、質(zhì)量，吊裝前要將吊裝方案向全體職工作詳細技術(shù)交底，做好分工、明確任務。）一、鋼梁吊裝前的組織準備（一）、在分段接口處用貝雷梁搭設(shè)臨時支墩，支墩基礎(chǔ)采用C 20 混凝土擴大基礎(chǔ),臨時支墩比鋼梁底標高低80cm, 用“ 工” 字鋼束、鋼塊、鋼墊板、沙箱等臨時支座,輔以千斤頂調(diào)整梁體標高。鋼箱梁的吊裝方案詳見《鋼箱梁分段吊裝示意圖》。詳見下頁交通疏解圖：交通疏解圖第一節(jié) 鋼箱梁吊裝方法根據(jù)鋼箱梁的分段情況，在橋墩分段處用貝雷梁搭設(shè)臨時支墩，分段分塊加工成型的鋼箱梁運至現(xiàn)場后，用一臺150 噸和一臺130 噸吊車聯(lián)合起吊，然后拼裝、焊接。第一節(jié) 施工期間交通疏解方案本標段工程地處廣州環(huán)城高速與增槎路交叉路口，交通繁忙，施工時須對交通進行疏解。樁基施工采用cz30 沖擊鉆機成孔，水下混凝土灌注施工方案。從先拆除第11 部分，后拆除第12 部分。梁體用吊車吊放到平板拖車運出現(xiàn)場。第10 塊拆除時先在路緣帶和隔離帶靠近人行天橋墩身位置搭設(shè)加固和承重鋼支墩（見示意圖），并將梁體與支墩連接牢固，使支墩承受一定壓力。先設(shè)好施工圍蔽，搭設(shè)腳手架，由專業(yè)砼切割人員對砼設(shè)計切割口切割。三、拆除施工順序1→13→14→10→11→12四、各部分拆除施工方法橋面系的拆除必須掛網(wǎng)防護,拆除物沿統(tǒng)一從橋上左側(cè)梯步運卸。所有拆除工作均選擇在夜間交通量小的時段。二、拆除方案：將人行天橋分解為14 部分（見下示意圖）分塊拆除，14 部分的肢解均采用砼鉆石鋼線切割機切割。其中出城右跨8 米被出城高架橋（不拆除）所橫跨。、人行天橋拆除施工拆除人行天橋的位置屬于交通繁華地段，日常車流量極大。收費島砼拆除，為減少環(huán)境污染，提高工效，采用砼鉆石鋼線切割機分塊切割，分塊拆除。施工時按管線種類由專業(yè)對口人員操作。構(gòu)筑物拆除順序及施工：（一）、拆除順序管線保護 →構(gòu)筑物內(nèi)部設(shè)施清除→收費亭拆除→收費天棚拆除→收費島砼拆除（二）、拆除施工管線保護施工時，對市政設(shè)施必須保留的管線采取強制保護措施，對老化的管線報請監(jiān)理工程師和市政對應管理部門進行改換。其具體方案如下：一、構(gòu)筑物拆除施工前，編制詳細的實施性施工組織設(shè)計報經(jīng)監(jiān)理工程師審查批示。所有構(gòu)筑物拆除到地面。七、回填土：回填土在閉水試驗合格后分段分層進行，以原狀土回填，管頂以下每層填筑厚度不大于15cm，管頂以上不大于50cm，采用蛙式打夯機夯實，密實度滿足規(guī)范要求。待箱涵廢棄后再連接。五、管道安裝：管道安裝前，先按設(shè)計提供的測量資料精確測定管道中線及管底標高，確保管道縱向坡率與設(shè)計一致，不出現(xiàn)任何方向的撓曲現(xiàn)象，雨水管采用水泥砂漿接口，污水管采用瀝青油膏接口。兩種混凝土基礎(chǔ)形式，現(xiàn)場澆筑，精確控制管道基礎(chǔ)頂面標高。四、基礎(chǔ)施工：管道基礎(chǔ)根據(jù)管徑，埋深分別采用135176。若溝底處于常水位線以下，則間隔一定距離設(shè)集水坑集中排水。開挖寬度比設(shè)計基底每側(cè)加寬50cm，保證有足夠的施工作業(yè)空間， 以外，確?；臃€(wěn)定。在多種管道交匯處采用先深后淺的原則自下而上逐層施工。二、施工前先根據(jù)設(shè)計提供的測量資料，精確測定管道的位置和高程，對既有管線走向、新建管道的接入口進行認真調(diào)查后，制定對既有管線的保護方案。一、施工順序：雨水管、污水管埋置較深，決定路塹段在路基開挖成型后，采用挖掘機開溝施工， 以上時，采用人工配合挖掘機開溝施工。在回填壓實過程中，保證已完工的結(jié)構(gòu)物不受破填土路堤施工工藝見表5 第13 項。密實度符合現(xiàn)行規(guī)范要求。臺背填土順路線方向長度，自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m。三、構(gòu)筑物及臺背回填在砼或砌體水泥砂漿強度達到70%以上時采用透水性能良好的砂進行填筑。行與行的輪跡重疊為后輪的1/2 寬度，～，～。填筑時縱向全斷面水平分層填筑，均勻壓實，按照路基壓實標準和要求進行碾壓施工。二、施工方法及工藝路堤基底在清除表層土后重新進行壓實，檢測地基的承載力和壓實度。二、壓實試驗在開工前28 天，規(guī)劃好作業(yè)程序和機械化作業(yè)線路，選取兩段長度不小于100m、 的路段作壓實試驗路段，將達標后的試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批同意后，作為該種填料施工時的控制依據(jù)。施工順序為：測量放樣→清除表層土→基底碾壓→分層鋪筑→分層碾壓→邊坡修整→清理場地。箱涵兩側(cè)回填施工時嚴格按照臺背填筑施工規(guī)范并滿足路基填筑要求施工。頂板砼灌注也采用一次性連續(xù)灌注。箱涵蓋板施工，采用腳手架支頂加固，施工時先根據(jù)設(shè)計情況搭接好腳手架，鋪設(shè)模板。板縫寬度嚴格控制，且滿足優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量要求，模板現(xiàn)場安裝前必須在場外進行預拼。模板安裝采用挖掘機或裝載機起吊安裝。鋼筋綁扎完成并合格后進行墻身模板安裝。鋼筋的制作在加工場預制。砼搗固密實?；娱_挖坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定防護坡度和防護措施。表層土和管線下層土采用全機械開挖。二、施工方法箱涵基礎(chǔ)開挖前，認真調(diào)查地下管線情況。佛山—清遠匝道K1+304 箱涵施工受深圳—清遠匝道與出城高架橋21墩基礎(chǔ)施工影響需其基礎(chǔ)完工后施工。七、擋土墻背回填砂性土，并分層夯實，墻身泄水孔應在距地面高30cm 處，泄水管采用D10cm 的PVC 管，填土一側(cè)用土工布包管頭，并回填砂礫等透水材料。六、擋土墻砼分層分段澆筑，分段長度以16m 為一段。四、鋼筋：鋼筋在加工場內(nèi)加工，現(xiàn)場綁扎。二、6%水泥穩(wěn)定石屑墊層施工：6%水泥穩(wěn)定石屑墊層在拌合場內(nèi)拌合，現(xiàn)場人工攤鋪平整，壓路機壓實。當擋墻高度不高于1m 時，采用現(xiàn)澆C20 混凝土擋土墻；當高度高于1m 時，采用扶壁式擋土墻。、擋土墻施工本段擋土墻設(shè)計為現(xiàn)澆擋土墻與扶壁式擋土墻，墻基礎(chǔ)采用C25 砼，下鋪6%水泥穩(wěn)定石屑墊層，墻身分面板、扶壁及頂座。十四、移動樁機，下一根樁施工。十二、振動導管，向?qū)Ч軆?nèi)補充混凝土。十、將導管沿滑架勻速下打至設(shè)計標高。八、在砂樁施工完成后，測設(shè)第一輪施打的CFG 樁并標明。六、振動導管，一邊振動，一邊向?qū)Ч軆?nèi)灌砂。四、將導管沿滑架勻速下打至設(shè)計標高。二、根據(jù)布設(shè)的導線網(wǎng)，測設(shè)砂樁樁位并用短竹桿標示。、軟土路基處理及擋土墻施工、軟土路基處理施工對于不良地質(zhì)段路基填筑須進行基底處理，設(shè)計為施打CFG 樁加砂樁進行處理。鋼箱梁內(nèi)表面涂裝7428 高固體份環(huán)氧底漆2 道，厚度不小于250祄。因此，鋼結(jié)構(gòu)涂裝前必須制定詳細的防腐與防火涂裝方案，每道工序均須嚴格按照所制定的方案執(zhí)行，并由專業(yè)隊伍精心施工；嚴格現(xiàn)場監(jiān)理，保證噴涂厚度一定要達到設(shè)計要求。噴砂后要及時(不能超過4 小時)進行表面涂裝。第二次是鋼構(gòu)件焊制成型后進行表面涂裝之前，要進行一次外表面的除銹(污)處理—噴砂。 級以后，及時采取無氣噴涂厚約20μm 的防銹底漆(MUKIZ2001FW 無機硅酸鋅車間底漆)一道，以防鋼材再度銹蝕。(五)、鋼梁的防腐涂裝本橋鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂裝要求高，根據(jù)設(shè)計規(guī)定，全橋鋼結(jié)構(gòu)要求防腐年限為15 年。③、焊縫無損檢驗和返修超聲波檢驗根據(jù)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析》(GB11345—89)執(zhí)行。(四)、 焊接①、焊接設(shè)備：焊接方法有CO2 氣體保護焊、手工電弧焊等。油漆后，應由專人按圖紙要求做上標識，構(gòu)件的主要標識有拼裝號碼，高度基準點，拼裝基準線中心線，吊點等標記和標識。除銹等級應在Sa3 級以上。⑥、組裝件手工焊接：組裝件手工焊接采用林肯CO2 氣體焊機，⑦、矯正：采用自動矯正、火焰矯正等。④、組立：鋼板與鋼板上加勁板及橫隔板的埋弧焊前的點焊定位固定，在專用胎架上進行。②、劃線和號料：對尺寸較小的板在不必要數(shù)控切割的情況下，采用人工劃線、號料。(二)、切割鋼板的切割，根據(jù)放樣套料圖及數(shù)控切割下料圖，分別進行數(shù)控自動切割、門切自動切割、光電跟蹤切割及部分手工切割下料。、連續(xù)鋼箱梁施工一、鋼箱梁制作（一）、放樣所有構(gòu)件應按照細化設(shè)計圖紙及制造工藝的要求，進行手工1：1 放大樣或計算機的模擬放樣，核定所有構(gòu)件的幾何尺寸。五、綁扎頂板鋼筋，鋼筋在加工房內(nèi)加工，運至現(xiàn)場綁扎。三、綁扎肋梁鋼筋，鋼筋在加工房內(nèi)加工，運至現(xiàn)場綁扎。支架搭設(shè)完成后，在支架頂鋪木板，在木板上用袋裝砂進行支架預壓。、佛山—清遠匝道、廣州—佛山匝道收費廣場上部肋式板梁施工一、搭設(shè)現(xiàn)澆支架在搭設(shè)支架之前，先對場地進行處理，對軟弱地基進行夯實，以避免支架在承受荷載時發(fā)生沉陷。十、一孔箱梁就位后，應及時進行橫隔板的連接及翼緣板濕接縫混凝土的澆筑。八、當梁片一端安放就位后，采用同樣的方法，安放梁片的另一端就位。七、梁片橫移就位后，墊實梁一端，安放千斤頂，頂起梁片，撤除走板、滾架，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。五、落梁時，兩吊點卷揚機組應動作一致、均衡，落梁至距橫移設(shè)施20～30mm 時，調(diào)整梁體位置，確認無誤后繼續(xù)落梁。三、吊梁過程中，卷揚機組應作到同步起動，使導梁及梁體受力均勻，防止出現(xiàn)梁體劇烈晃動等不利情況。全面、仔細地檢查支柱垂直度、支撐牢固度，并確認可靠，方可進行架梁作業(yè)。架梁順序由0臺方向依次架設(shè)。二、伸縮縫安裝按設(shè)計將所有伸縮縫預埋件安裝就位后，選擇溫度相對較低時進行安裝，安裝應嚴格按照設(shè)計及廠家說明要求進行。要求防撞欄砼線形順直、表面光潔。并將夾泡沫的伸縫模板固定。、橋面系施工根據(jù)招標文件要求，本合同段工程的橋面系工程只有防撞欄桿和伸縮縫。⑤、壓入管道的水泥漿應飽滿密實，對水泥漿是否壓滿有懷疑時，應鑿孔檢查水泥漿密實情況，采取相應措施確保壓漿質(zhì)量。然后將所有出漿口和孔眼封閉，且維持10s 以上。②、水泥漿拌和采用先加水，然后加外加劑，最后均勻下水泥，充分拌和均勻