【正文】 主要施工。、基層水泥穩(wěn)定碎石基層作為一種良好的半剛性基層材料，具有整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好、施工工藝方便、較為經濟等特點。合理安排道路施工順序，減少各種材料的運距，避免無效勞動，有效地組織現(xiàn)場的平面及立體交叉作業(yè)，最大限度利用空間，路面工程擬安排一個路面施工隊，進行全線路面層施工?？v向12槽鋼待混凝土強度達到設計強度的10%拆除，模板拆除時嚴格保證混凝土不掉角、不損邊。⑹模板拆除由于橫向6mm厚鋼模板兩側都有混凝土。本工程使用的養(yǎng)護方法是以水性蠟基成膜化合物———CM2型養(yǎng)護劑通過噴灑養(yǎng)護過程，將該劑充分地滲入混凝土的毛細孔內，堵塞混凝土的毛細孔2h還原成膜后，形成耐久性的保水養(yǎng)護體系。④塑料薄膜養(yǎng)護，在坡面無法使塑料薄膜固定，一但下雨，塑料薄膜就會被沖走。②施工戰(zhàn)線長，供水困難，且坡面水都流到底部，上部不存水。⑸混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑后12h內噴灑混凝土進行養(yǎng)護。振搗電機可固定在溜槽上，不用人工進行動。⑶混凝土振搗混凝土振搗采用插入式振搗棒傾斜插入振搗，嚴格控制振搗不擾動墊層，插點間距控制在30cm以內，模版是否走模，如有走?；炷脸跄靶Ｕ戤?。本工程使用溜槽整體性好，上部與混凝土罐車連接，移動動力主要是混凝土罐車，下部設小車轱轆，移動時只需2個人工輔助，人工用量非常少，進而提高工作效率，降低施工成本。在留槽部設兩小車轱轆，澆筑混凝土時，小車轱轆在干砌石固腳和底部混凝土板上行駛，溜槽上部利用混凝土罐車上特制的支架吊起混凝土罐車的混凝土直接吐到溜槽內，溜槽與罐車均勻前進。混凝土垂直運輸采用溜槽，當混凝土運至施工現(xiàn)場后用溜槽將混凝土傳送至澆筑部位。現(xiàn)澆C20混凝土⑴混凝土施工混凝土采用取在攪拌站集中攪拌，混凝土罐車運輸，機械振搗，人工抹面。模板安裝合格后，用刮杠找平砂礫石墊層，墊層頂平整以模板底制，來準確保證混凝土的厚度。由天護坡長度較長，直接用鍬鋪設墊層很難，施工時采取布袋往下運輸，將墊層料運到指定位置后再用鍬打至平整，碎石墊層應滿足設計度要求，誤碼率差不超過177。模板嚴格按照施工放線位置及高程安裝，利用堤頂及提腳樁掛線校正模板的平直保證板縫順直。模板制作及安裝縱向模板采用標準型12槽鋼，橫向模板采用6mm厚的鋼板制作。培土完成后進行植草綠化。在安置過程中，一定要注意坡面的平整及夯實情況，避免安置完成后局部出現(xiàn)不均勻沉陷，安置過程中注意控制好六棱塊平面的平整，按設計圖紙要求進行六棱塊的安置，每個六棱塊要緊密平整的安置在現(xiàn)澆框內，安置時自下而上進行，逐層砌筑，六棱塊與六棱塊應縱橫交錯，連成一體，砌體間咬扣緊密，錯縫無通縫，不得疊加和浮塞，表面應保持平整、美觀。六棱塊現(xiàn)澆框施工按圖紙設計要求尺寸，預制六棱塊，六棱塊一定符合圖紙及設計要求，在施工前，要對護坡澆水濕潤。整坡土方填料堆放好后，即可進行護坡土方修整，首先按設計要求坡度防線，多余土方用挖掘機挖除，在進行機械修坡時，基面以上預留10cm后的保護層，人工夯實，該保護層在六棱塊施工前人工進行整平。利用水準儀測定標高，誤差不大于1cm。根據(jù)施工控制網(wǎng)測量放樣，確定護坡范圍線，削坡前應對地形進行實地測量，確定削坡范圍。預制混凝土六棱塊孔窗內鋪設種植土，并進行植草綠化。 邊坡六棱塊施工本工程立交區(qū)為保持整體美觀性及景觀效果，填方坡面采用預制空心六棱塊防護。所以當混凝土初凝抹面后進行模向模板拆除，拆除時，垂直向上小心操作，保證縫隙順直、清晰。所以本工程使用的養(yǎng)護方法安全可靠。下層鋪的塑料薄膜在上層混凝土施工的過程中容易被破壞，造成透風漏養(yǎng)。③覆蓋物存在脫色現(xiàn)象，污染混凝土護坡表面。在坡面養(yǎng)護使老方法覆蓋物澆水和覆蓋薄膜等養(yǎng)護，不但造價高，而且不保險，存在許多弊端，簡述如下：①大多采用的草袋片、草簾等，都是網(wǎng)狀材料，保水率低，干燥的快，如澆水不足、不及時，就會干燥缺養(yǎng)。⑷混凝土抹面混凝土振搗結束后用拉板對混凝土表面進行抹面，以比模板高度1~2mm為標準抹平混凝土面，在混凝土初凝后進行二次抹面，抹面平整度控制在2mm以內。施工用電采用自發(fā)電，發(fā)電功率10kw發(fā)電機安裝在自制四輪小車上，四輪小車同樣與混凝土罐車用繩連接與混凝土罐車同步前行。②本工程溜槽用鐵管和鐵板制作，不易損壞，可重復使用，利用率高。這種混凝土運輸?shù)姆椒ê鸵酝闹л敺椒ㄏ啾扔泻芏鄡?yōu)點：①以前使用的溜槽多為木方骨架、外包薄鐵皮，溜槽需分幾節(jié)，每節(jié)長度≤4m，當混凝土板澆筑完2—3塊后，就得移動溜槽位置，需要人工量很大。溜槽使用4mm厚鐵板制作，溜槽半徑30cm。⑵混凝土運輸混凝土水平運輸采用混凝土罐車運輸，完全保證了混凝土在運輸過程中不發(fā)生漏漿、離析等現(xiàn)象。澆筑混凝土前灑水濕潤墊層，防止混凝土澆筑時墊層吃漿。50mm。砂墊層及碎石墊層鋪設坡面土工膜鋪設驗收合格后，立即鋪設砂礫石碎墊層，碎石的墊層可采用粒徑5~40mm的礫石或碎石，以保護工膜不受日光照射老化?？紤]到混凝土板的寬度≤100mm和每層混凝土板的施工誤差，橫向模板的制作長度為994mm。每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術規(guī)范要求。不同土質分層填筑，不準混合用?？柯坊钠露葢斖诔膳_階，以便于保證回填質量。在雨季回填時，填筑面應做成3%～4%的坡度，以利于排水。當擋墻強度達到設計要求強度75%時才能回填(預留試件7天送檢)。墻后濾水層做法：擋墻背面先做300mm厚20mm粗礫或碎石，在做200mm厚1～4mm砂礫或石屑，然后鋪300～400g/土工布。⒀伸縫縮、沉降縫及泄水孔的處理 現(xiàn)澆砼擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時縫內夾2cm厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?、外、頂三側填塞瀝青麻絲，填塞深度100～150mm。⑿養(yǎng)護現(xiàn)場按時養(yǎng)護，養(yǎng)護不得少于7天。每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼，取樣不得少于一次；每工作班拌制的統(tǒng)一配合比的砼不足100盤時，取樣不得少于一次；當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的砼每200 m3取樣不得少于一次；每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。砼澆灌過程中派出現(xiàn)場值班施工管理人員、木工、電工及試驗工在現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼振搗時操作人員必須有豐富經驗和專業(yè)技能之人實施。振搗泵送砼時，振動棒移動間距宜為400～500mm，振搗時間宜為15～30S?，F(xiàn)澆砼擋土墻與基礎的結合面，應按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結合面上墊一層2～3cm厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。澆灌砼時，項目部指派鋼筋工值班，看護鋼筋，發(fā)現(xiàn)問題，及時加以糾正。鋼筋綁扎骨架成型，其排距、間距的設置必須符合設計要求和施工驗收規(guī)范的規(guī)定。在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋劈裂，縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。一般應先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。鋼筋的切斷：鋼筋的切斷設備主要有鋼筋切斷機、無齒鋸等，將根據(jù)鋼筋直徑的大小和具體情況進行選用。對盤圓鋼筋除銹工作是在其冷拉調直過程中完成；對螺紋鋼筋用自制鋼絲除銹刷來完成，并裝吸塵罩，以免損壞工人的身體和污染環(huán)境。每堆鋼筋料牌不少于兩塊，單件、少件的應單獨存放，以免混淆。因此對鋼筋配料工作必須認真審查，嚴格把關。如果仍有一個試件不合格，則該批量鋼筋判定為不合格鋼材，應立即清除出場，以免錯用給工程造成隱患。當試驗結果中有一項不合格時，應再從同一批鋼筋中取雙倍數(shù)量的試件，重新作力學性能試驗。鋼筋的檢驗：進場鋼筋在外觀檢查合格后必須由監(jiān)理部門見證取樣進行力學性能檢驗。依據(jù)規(guī)范要求，同爐罐號、同規(guī)格、同直徑的鋼筋每60t為一檢驗批量；如果一次進場鋼筋不足一個批量，也應作一個批量進行檢驗，對鋼筋質量必須嚴格把關，以確保工程質量。⑹鋼筋的質量要求鋼筋進場應有出廠質量證明書或試驗報告單，鋼筋表面或每捆（盤）筋應有標志。⑷腳手架為利于模板的安裝、加固以及施工安全，擋墻兩面均必須要搭設雙排鋼管落地腳手架，；,，另外每3m設置斜撐以保證腳手架的穩(wěn)定性。模板安裝完畢后，檢查一遍扣件，螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴密，辦完預檢手續(xù)。墻模采用橫向排列方式進行組裝木模，把預先組裝成的一面木模按位置線就位，然后安裝拉桿或斜撐，安裝塑料套管和穿墻螺栓，穿墻螺栓規(guī)格和間距在模板設計時明確規(guī)定。同時用細石砼把模板縫塞填密實。確定模板平面布置，縱橫龍骨間距。木模板材選用18厚雙面覆膜九夾板，木方選用50100標準木方?；A下挖至擋土墻設計基底標高以下30cm，鋪20cm碎石墊層，并碾壓夯實。⑵開挖基槽采用人工配合挖掘機開挖基槽。泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將UPVC管固定。UPVC管管口利用膠布進行密封。沉降縫施工沉降縫按設計布設于基礎錯臺處、分段處及與結構相接處，本標段間沉降縫按縱斷面設計分段長度預留，縫寬2cm。⑺砼澆筑的過程中不得隨意向砼運輸車中加水，來調整砼的坍落度及流動性。應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。⑹混凝土搗固使用插入式振動器時，與側模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。⑷串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過1米。⑵混凝土自高處直接傾卸時，其自由高度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為準。⑶模板支架拆除后，應維修整理、分類存放。支架搭設⑴支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應盡量設在不同的水平面上。在施工過程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應及時糾正。⑶模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)結、縱橫向穩(wěn)定性進行檢查。模板加工⑴模板的安裝進行，先清理基底部及表面，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應與腳手架相聯(lián)，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩(wěn)定。定期測定砼內部溫度、環(huán)境溫度，控制砼內外溫差，防止砼表面產生裂縫。在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗，不得過振及漏振。⑸施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進行連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩(wěn)定。基礎底部清理完成經監(jiān)理檢查合格后，開始關模，并進行沉降縫、接縫及防水處理。⑷澆筑基礎砼，在基礎砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接。⑶測量放線確定基礎尺寸后，進行立模，擋墻基礎的施工按跳槽施工，幾個作業(yè)面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面。并由項目部組織人員進行現(xiàn)場收方。不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過20cm。⑿擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工。⑾地基承載力滿足設計要求fak≥150kpa。⑼擋墻模板加固采用拉筋對拉螺桿，中橫向間距不大于600mm聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發(fā)生跑模。墻背回填應該在擋墻砼的強度達到設計強度的75%才能夠進行填土。20mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并設3%向外傾斜坡度。⑷擋墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求。⑵，各部分的結構尺寸不得小于設計值，基礎埋深不小于1m。工藝標準⑴擋墻混凝土強度等級采用C20片石砼（片石強度等級不低于MU30，片石參量為擋土墻總體積的30%）現(xiàn)場澆筑。擋土墻后填料為級配良好碎石類土，內摩擦角Φ=40176。一般高路堤沉降觀測樁斷面設置間距50m，高路堤、陡坡路堤位移邊樁每100m設置一個斷面。否是測量放樣山體穩(wěn)定檢查塹頂水溝施作預加固低于設計采用的地質資料檢查設計，必要時變更設計機械開挖運輸檢查基床范圍地基條件修整開挖底面與設計資料一致或好于設計資料基床施工（地基處理）開挖至距換填頂面30cm開挖至換填標高 土質與軟質巖及強風化硬質巖路塹施工工藝流程圖對于高填路基邊坡進行觀測，觀測重點為路堤穩(wěn)定性，觀測方法為在坡頂、邊坡平臺、坡腳處埋設邊樁，每個斷面觀測邊樁設置在路堤頂部、坡腳部位、邊溝外緣與外緣以遠5m的地方。④當開挖接近路塹換填底面設計標高時，及時測量開挖面標高，預留30cm，對基床范圍內的地基進行檢測，檢測土質和壓實標準是否滿足設計要求，滿足要求，則繼續(xù)開挖至路基底層頂面按設計要求同相鄰路基段同步填筑基床表層；若地基條件不能滿足設計要求時，則按設計進行處理。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。②開挖過程中經常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留不小于30cm土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于30cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。(2)土質、軟質巖及強風化硬質巖路塹開挖施工①路塹開挖前，首先進行排水設施施工。路塹開挖采用挖掘機自上而下、分層進行，縱向開挖坡度不小于4%，在每一開挖層路基兩側設臨時排水溝，以便及時將路塹開挖中的滲水和雨水排出開挖面，保持開挖層面不被水浸泡。按照“永臨結合”的原則對臨時排水設施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。處理后上、下路床壓實度均不得小于95％。當土層最小強度（CBR）滿足要求且含水量適度時，采取翻挖后壓實處理；當土層含水量較大時，采取換填砂卵礫石、片碎石等透水性材料。當填方高度≤，視為零填路基。④ 路基從最低標高處的臺階開始分層填筑、分層壓實。③ 基底處理：應從填方坡腳砌設置向內傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側，臺階應與每個行車道寬度一致，位置重合。當挖方區(qū)為堅硬巖石時，填方區(qū)采用填石路堤。① 半填半挖路基中填方區(qū)應符合本方案填方路基的要求，挖方區(qū)應符合本方案挖方路基的要求。⑩填至基床底面、基床表層底面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。⑧用普通重型振動壓