【正文】 提取，隨用隨取。 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項目部施工安全 監(jiān)理實施細則 15 爆破作業(yè) 爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標準要求，審核爆破設計方案，制定相應的技術措施。如必須在架子上裝臨時電線，應有絕緣措施。在電 力線附近搭設架子時，應根據(jù)具體情況采 取 安全措施施工方可進行。 施工腳手架必須連接牢固，不得有浮起活動之處。 在離地面 2 米以上的高處作業(yè)時，作業(yè)人員必須帶好安全帶、安全帽，并在每次作業(yè)前詳細檢查。 預應力錨索施工腳手架平臺應用錨桿固定在巖壁上，平臺四周應設防護攔桿。 砌筑擋 土墻、護墻 不得重疊作業(yè)， 大型壓實機械與墻背的距離不應小于 1m ，且應采用靜壓方式。 施工機械及其配套設備的基礎應牢固、平整，設備組裝時應防止不均勻下 沉。 在軟土路基地段填筑路堤，應先作好排水，并按設計要求作好地基處理；填筑中，應先進行沉降和位移觀測，防止路堤坍塌危及人身安全。 特殊路基 施工安全事項： 軟土路基施工應根據(jù)現(xiàn)場條件、施工方法 由施工單位 制定相應的安全技術措施。 棄土時不應影響路塹邊坡和棄土堆的穩(wěn)定。 路塹開挖危及運輸?shù)缆芳皹嬛飼r，應采取安全防護措施。 分層開挖時，作業(yè)面應相互錯開，嚴禁重疊作業(yè)。現(xiàn)場監(jiān)理應要求施工單位嚴格按施組設計施工。 在填土區(qū)邊緣應設置安全標志；土方機械作業(yè)時，無關作業(yè)人員不得靠近機械； 在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人 員不得停留或通過；鏟運機的運行道路寬度應大于鏟運機寬度 ；電動蛙式打夯機停用時應切斷電源；在水中填筑路堤，應先查明水深和流速，制 定 打撈搶救措施；高邊坡路堤施工，應制訂相應的安全 防護措施。 遇六級以上大風應停止作業(yè)。在崩塌地段刷坡應設明顯的安全標志。 路基位于滑坡體上施工時，應在滑坡體上設觀測樁， 施工單位由專人觀測滑坡體位移情況， 若有變化，應采取相應措施。對檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的現(xiàn)象，或施工用電存在安全隱患時，應發(fā)出“問題整改通知單”或“監(jiān)理通知單”，責令其停止使用或限期改正。 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項目部施工安全 監(jiān)理實施細則 12 路基工程 施工安全監(jiān)理辦法 路基工程施工安全監(jiān)理控制要點 監(jiān)理項目部在對施工現(xiàn)場的路基工程進行 安全 監(jiān)管的時候， 應首先審核施工單位提交的路基工程安全技術方案。 配電箱及開關箱內應分 設工作接零和保護接零端子匯流排 。 腳手架的外側邊緣與外電架空線路 邊線之間的最小安全操作距離見下表： 腳手架的外側邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離 外電線路電壓 1kV 以下 1～ 10kV 35～110kV 154～220kV 330～500kV 安全操作距離(m) 4 6 8 10 15 固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于 ，移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離應大于 。 在建工程（含腳手架具）的外側與外電架空線路邊線之間應保持下表的規(guī)定的最小安全操作距離。 機動車道路與外電架空線路交叉時的最小垂直距離表： 外電線路電壓 1kV 以下 1～ 10kV 35kV 最小垂直距離 (m) 6 7 7 通信線路與低壓線路之間的距離不得小于 ，低壓線路之間的距離不得小于 ，低壓線路與 10kV 以上高壓線路之間的距離不得小于 ，10kV 高壓線路相互之間的距離不得小于 。導線的選用應根據(jù)負荷大小、允許電壓損失、滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項目部施工安全 監(jiān)理實施細則 11 機械強度等確定。 自備發(fā)電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于 4Ω；發(fā)電機組 應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行；發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置；多臺發(fā)電機并列運行時，必須在機組同期后向負荷供電。不得用一個開關直接控制二臺及以上的設備。 安全監(jiān)理工程師在對施工用電進行過程控制與監(jiān)管的時候，應檢查、督促現(xiàn)場的施工用電應符合以下規(guī)定： 施工用電應進行施工用電設計，并采用三級配電二級保護方式。 施工用電 的安全監(jiān)理辦法 監(jiān)理項目部應加強對施工現(xiàn)場用電的安全監(jiān)督與管理， 對施工單位提交的 施工用電 專項方案進行嚴格的審核，檢查特種作業(yè)人員的持證上崗、 安全教育 、安全交底、安全檢查的落實情況 ，并經常對施工用電進行專項安全檢查。 大型施工機械的安全 監(jiān)理 過程控制 安全監(jiān)理工程師在對施工單位的大型機械設備進行監(jiān)管的時候，應檢查操作人員的持證上崗、安全教育、安全交底，機械的安全檢查 、驗收 的落實情況，并經常 對 大型施工機械進 行 專項安全 檢查。對施工單位大型施工機械的定期檢驗、檢測以及日常檢查、保養(yǎng)、檢修必須進行定期檢查和簽認。 對進場的所有大型施工機械設備報驗必須檢查簽認手續(xù)，確認合格后方可進場施工。 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項目部施工安全 監(jiān)理實施細則 9 8 專項 施工 安全監(jiān)控要點 大型 施工機械及施工用電 大型施工機械的安全監(jiān)理辦法 大型 施工機械 的安全監(jiān)理職責 監(jiān)理項目部 應 按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施大型施工機械安全生產監(jiān)理，對鐵路建設工程大型施工機械安全生產承擔監(jiān)理責任。 施工過程中安全監(jiān)理工作的主要內容 督促施工承包單位按照工程建設強制性標準和施工組織設計、專項施工方案組織施工，及時制止違規(guī)違章施工指揮、施工作業(yè)； 對施工過程中的高危作業(yè)等進行巡視檢查，每天不少于一次； 發(fā)現(xiàn) 違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應當要求施工承包單位整改，并檢查整改結果，簽 署復查意見；情況嚴重的，由總監(jiān)理工程師下達工程暫停令并報告建設單位；施工承包單位拒不整改或者不停止施工的，應及時向主管部門報告； 督促施工承包單位進行安全自檢工作； 參加或組織施工現(xiàn)場的安全檢查； 核查施工承包單位施工機械、安全設施的驗收手續(xù)，并簽署意見；未經安全監(jiān)理人員簽署認可的不得投入使用。 審核各種施工機械的出廠合格證、年檢合格證，保證機械在 良好可控狀態(tài)下工作 。 審查專業(yè)分包和勞務分包單位的建筑企業(yè)資質和安全生產許可證； 督促施工承包單位檢查各分包單位的安全生產管理制度和安全管理體系 。 6 安全控制目標 本項目施工安全目標的具體內容包括： 杜絕 較大及以上施工安全 事故； 杜絕 較大及以上道路交通責任事故 ； 杜絕 較大及以上火災爆炸 事故； 杜絕營業(yè)線施工一般 B 類責任事故； 控制一般 C 類及以下責任事故 。 安全 監(jiān)理工程師 職責 審查施工組織設計中專業(yè)安全技術措施，并向總監(jiān)提出報告； 核查本專業(yè)的施工機械、安全設施的驗收手續(xù)，并向總監(jiān)提出報告； 對工程項目進行安全檢查； 檢查現(xiàn)場安全物資（材料、設備、施工機械、安全防護用具等）的質量證明文件及其情況； 檢查并督促施工 單位建立健全并落實施工現(xiàn)場安全管理體系和安全生產管理制度； 監(jiān)督 施工 單位按照法律法規(guī)、工程建設強制性標準和審查的施工組織設計、專項施工方案組織施工； 發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應當要求施工單位整改，情況嚴重的安全隱患，應當要求施工單位暫停施工，并向總監(jiān)報告； 督促施工單位做好逐級安全技術交底工作； 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項目部施工安全 監(jiān)理實施細則 7 每周例行檢查并做好檢查記錄； 5 安全生產形勢評估 本標段工程長大橋梁多、 且 多處跨越既有 鐵路、 高速公路、省道 ，隧道地質復雜，路橋過渡 段較多；決定本標段高空作業(yè)多、交叉作業(yè)多、水上作業(yè)多，施工難度大、施工干擾大、對既有道路、管線、構筑物等保護難度大。 組織編寫并簽發(fā)安全監(jiān)理工作階段報告 、 專題報告和項目安全監(jiān)理 工作總結； 組織監(jiān)理人員定期對工程項目進行安全檢查； 組織 核查承包 單位的施工機械、安全設施的驗收手續(xù)； 發(fā)現(xiàn)存在情況嚴重的安全事故隱患的，應當要求施工單位暫停施工并及時報告建設單位。組織 機構在總監(jiān)理工程師的領導下，開展安全監(jiān)理工作，使施工 安全處在可控狀態(tài) 。 3 安全監(jiān)理工作的原則 嚴格遵守國家、鐵道部、 江西 省有關安全生產監(jiān)督方面的法律、法規(guī) 、 規(guī)程，始終堅持“安全第一，預防為主”的原則， 力爭把安全隱患 控制 在萌芽狀態(tài)中。 （ 4） 監(jiān)理三標項目部由鐵科院（北京）工程咨詢有限公司和德國賽思達工程滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項目部施工安全 監(jiān)理實施細則 4 咨詢有限公司組成的聯(lián)合體，起點里程樁號 DK569+，終點里程樁 號DK695+，全長 125 公里，有路基， 橋梁，涵洞，隧道，車站 等 及相應的配套工程 。 （ 2）南昌樞紐新建橫崗站至杭長客專東北下行聯(lián)絡線 ，上行聯(lián)絡線 。設玉山南、上繞、弋陽東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北站共 11 個車站，其中南昌西為始發(fā)站，其余均為中間站；上饒車站與既有滬昆鐵路、合福鐵路并站設置，弋陽東站、宜春東站本線與既有滬昆鐵路并站，南昌西站本線與向莆線并站分場設置，線路與既有滬昆鐵路互有離靠。 滬昆 高速鐵路 工程監(jiān)理第三項目部施工安全 監(jiān)理實施細則 3 2 工程概況 工程概況 新建滬昆鐵路客運專線杭州至長沙（江西）段位于浙贛省界 DK293+500 至贛湘省界 DK825+026，線路全長 。 ................................................ 40 ............................................................................................... 42 ..................................................................................... 42 ..................................................................................... 44 分類 .................................................................................................................... 44 ............................................................................................................. 45 ...................................................................................................... 45 ...................................................................................................... 46 ......................................................................................................... 46 ................................................................................................................. 46 ................................................................................................................. 47 9火工品安全監(jiān)理辦法 .......................................................................................................................... 47 10安全生產費監(jiān)理辦法 ........................................................................................................................ 47 11 安全監(jiān)理資料管理 ............................................................................................................................ 49 附表一 危險性較大工程安全專項施工方案編制審查檢查表 ................................................... 50 危險性較大工程安全專項施工方案編制及審查檢查表（續(xù)表） ............................................... 52 附表二 危險性較大工程全專項施工方案專家論證審查