畢業(yè)設(shè)計論文重型汽車變速箱箱體加工工藝的研究-文庫吧資料
2025-07-02 11:55本頁面
【正文】 的加工路線如下： 粗銑精銑粗銑余量為：。 精鉸：， 。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鉸后基本尺寸為Φ28mm，所以，鉆孔后基本尺寸為Φ26mm。 毛坯： 。 半精鏜：， 。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鏜后基本尺寸為Φ358mm，所以。 毛坯： 。 半精鏜：， 。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鏜后基本尺寸為Φ130mm，所以。 毛坯： 。 半精鏜：， 。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鏜后基本尺寸為Φ125mm，所以。 毛坯： 。 半精鏜：， 。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鏜后基本尺寸為Φ95mm，所以。 毛坯： 。 半精鏜：， 。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鏜后基本尺寸為Φ90mm，所以。 毛坯： 。 半精鏜：。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鏜后基本尺寸為Φ102mm，所以。 毛坯： 。 半精鏜：。 （2）計算各工序及毛坯的基本尺寸 由精鏜后基本尺寸為Φ31mm，所以。可直接由參考文獻(xiàn)[4]機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、[7]互換性與技術(shù)測量、[9]機(jī)械加工余量手冊、[10]機(jī)械加工余量與公差手冊查得以下加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。其中平面采用單邊余量，孔采用雙邊余量。4 機(jī)械加工余量、工序尺寸、及毛坯尺寸的確定在由毛坯變?yōu)槌善返倪^程中，在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。因此應(yīng)盡量在一次裝夾中加工盡可能多的面和孔，提高生產(chǎn)率。另外，在加工完面時，直接加工面上的孔，這樣可以節(jié)省工作臺來回轉(zhuǎn)動的時間及減少了工作臺的磨損量。這樣有利于保證加工質(zhì)量，便于使用機(jī)床，便于使用安排熱處理工序。另外，加工面和加工孔的工序混在了一起，違背了先面后孔的原則。加工路線如下工藝路線一：1. 粗、精銑底面2. 粗鏜工藝孔Φ3Φ1023. 半精鏜工藝孔Φ3Φ1024. 精鏜工藝孔Φ3Φ1025. 6. 7. 8. 鏜底面上四個孔9. 鉆底面上的凸臺孔10. 鉸底面上的凸臺孔11. 粗、精銑前端面12. 粗鏜前端面孔Φ90、Φ35Φ35Φ4Φ13013. 粗鏜后端面孔Φ1Φ95（背鏜）、Φ1Φ12514. 鉆后端面孔2Φ10H715. 鉆前端面上各螺紋孔16. 鉸前端面上各螺紋孔17. 半精鏜前端面孔Φ90、Φ35Φ35Φ4Φ13018. 半精鏜后端面孔Φ1Φ95（背鏜）、Φ1Φ12519. 精鏜前端面孔Φ90、Φ35Φ35Φ4Φ13020. 精鏜后端面孔Φ1Φ95（背鏜）、Φ1Φ12521. 鉸后端面孔2Φ10H722. 鉆左側(cè)面孔Φ1823. 鉆左側(cè)面孔Φ2824. 鉸左側(cè)面孔Φ1825. 鉸左側(cè)面孔Φ2826. 攻前后端面上螺紋孔的螺紋27. 倒角，去毛刺28. 檢驗29. 清洗30. 包裝、入庫工藝路線二：1. 粗、精銑底面2. 粗鏜工藝孔Φ3Φ1023. 4. 粗鏜底面上的四個孔5. 鉆底面上的凸臺孔6. 半精鏜工藝孔Φ3Φ1027. 8. 半精鏜底面上的四個孔9. 精鏜工藝孔Φ3Φ10210. 11. 精鏜底面上的四個孔12. 鉸底面上的凸臺孔13. 粗銑前端面14. 粗銑后端面15. 精銑后端面16. 精銑前端面17. 粗鏜前端面孔Φ90、Φ35Φ35Φ4Φ13018. 粗鏜后端面孔Φ1Φ95（背鏜）、Φ1Φ12519. 鉆后端面孔2Φ10H720. 鉆左側(cè)面孔Φ1821. 鉆左側(cè)面孔Φ2822. 鉸左側(cè)面孔Φ1823. 鉸左側(cè)面孔Φ2824. 鉸后端面孔2Φ10H725. 半精鏜后端面孔Φ1Φ95（背鏜）、Φ1Φ12526. 半精鏜前端面孔Φ90、Φ35Φ35Φ4Φ13027. 精鏜前端面孔Φ90、Φ35Φ35Φ4Φ13028. 精鏜后端面孔Φ1Φ95（背鏜）、Φ1Φ12529. 鉆后端面螺紋孔30. 鉸后端面螺紋孔31. 攻螺紋32. 鉆前端面螺紋孔33. 鉸前端面螺紋孔34. 攻螺紋35. 倒角，去毛刺36. 檢驗37. 清洗38. 包裝、入庫 工藝方案的分析與比較上述兩個工藝路線的特點(diǎn)在于：工藝路線一中首先加工出了底面和兩個工藝孔Φ3Φ102，以其為定位再加工出變速箱箱體的前后端面及其各孔，實現(xiàn)了基準(zhǔn)統(tǒng)一選擇，而且把兩個工藝孔的加工放在了比較靠前的工序中，便于以后工序的加工，但在加工面、工藝孔與底孔的加工時沒有劃分明確粗精加工階段，這樣雖然可以減少了裝夾次數(shù)、節(jié)省時間提高了生產(chǎn)率，但在粗加工過程中，由于粗加工余量大，工件容易振動，從而影響定位精度，這樣也就直接影響了加工質(zhì)量。同時，通過認(rèn)真分析和研究零件圖，對各加工表面和孔隙選擇出相應(yīng)定位基準(zhǔn)、加工方法、加工順序等，制定出合理的加工路線。 工藝路線的擬定是制定工藝規(guī)程中關(guān)鍵的一步，工藝路線合理與否、不但影響到零件的加工質(zhì)量和效率，而且還影響到工人的勞動強(qiáng)度、設(shè)備投資、車間面積、生產(chǎn)成本等，必須嚴(yán)禁從事。在生產(chǎn)綱領(lǐng)以確定為大批生產(chǎn)的條件下，大多采用加工中心配以專用夾具來完成加工，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。占地面積寬/長5580/9850mm重復(fù)定位精度N/A機(jī)床高度4715mm3 制定工藝路線零件機(jī)械加工的工藝路線（簡稱工藝路線）是指零件生產(chǎn)過程中，由毛坯到成品所經(jīng)過的工序先后順序。mW軸行程（主軸伸縮）300mm面銑頭最大扭矩1486 N根據(jù)以上機(jī)床選擇的原則及對零件整體的分析，可知對于變速箱箱體上底面及底面上工藝孔的加工、前后端面的銑削加工、前后端面上各主要孔及螺紋孔的加工和左側(cè)面凸臺孔的加工、主要采用HN100DFC型臥式加工中心。5） 裝夾方便、夾具結(jié)構(gòu)簡單也是選擇數(shù)控設(shè)備最需要考慮的一個因素。4） 機(jī)床的功率與剛度以及加工范圍應(yīng)與工序的性質(zhì)和最合適的切削量相適應(yīng)。3） 機(jī)床的工作精度與工序要求的加工精度相適應(yīng)。即小的工件應(yīng)選擇小的規(guī)格的機(jī)床加工，而大的工件則選擇大規(guī)格的機(jī)床加工，做到設(shè)備的合理使用。其他輔助工序還有清洗、去毛刺、表面處理、氣密試驗、包裝等，也應(yīng)按其要求加入工藝
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