【正文】 執(zhí)行經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認可、由公司總工程師審核并下達執(zhí)行的施工組織設(shè)計。嚴把材料關(guān)外購材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全，進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。為此我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系。（二）管理措施開展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。同時設(shè)隊級質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。（一）組織措施工程質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制從項目經(jīng)理部到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標，層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到“六不施工、三不交接”。項目部在施工全過程中，施工員要認真填寫工程記錄，保證標識內(nèi)容齊全，使全過程產(chǎn)品標識符合規(guī)定的要求，滿足可追溯性要求?，F(xiàn)場施工員通過施工記錄、質(zhì)量檢驗記錄評定表來實現(xiàn)施工過程的標識，對有可追溯性要求的特殊工序的標識應(yīng)能從現(xiàn)場直至追溯到施工班組及個人。（四）產(chǎn)品標識和可追溯性材料員對材料標識時要注明材料名稱、規(guī)格、分供方名稱、生產(chǎn)日期、時貨日期。接受材料設(shè)備科采購委托，在公司批準的合格分供方中，采購所需材料。所有上報文件需總工程師審批，下發(fā)后執(zhí)行。如有作廢文件應(yīng)協(xié)助辦公室收回并列入清單。本工程開工前，由項目經(jīng)理接公司經(jīng)理下達的任務(wù)書，明確責(zé)任指標，保證合同條款落實。對工程科下發(fā)的合同變更，由技術(shù)負責(zé)人進行傳遞和保存。⑤發(fā)生工傷事故，要協(xié)助保護好現(xiàn)場，及時填表上報，參與工傷事故的調(diào)查，真實地向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報情況。③做好施工現(xiàn)場的安全防護工作，每月組織對施工現(xiàn)場的安全文明檢查活動，做好記錄。（6）安全員①貫徹執(zhí)行國家頒布的安全法規(guī)及企業(yè)制訂的安全規(guī)章制度。③對需緊急放行的材料需填寫緊急放行申請，報工程科。（5）材料員①根據(jù)工程項目安排的工序進度，制訂工程材料用料計劃報公司材料設(shè)備科。⑤保證不合格的原材料及預(yù)制品不使用到工程中去。③對施工中每道工序必須自控，負責(zé)做好各項自檢、隱檢記錄，對工程關(guān)鍵工序要重點進行質(zhì)量控制，接受質(zhì)安科監(jiān)督、檢查。（4）質(zhì)量計量員①嚴格執(zhí)行有關(guān)國家、行業(yè)的質(zhì)量檢驗評定標準及單位制定的有關(guān)檢驗和試驗的控制程序文件。③填寫施工日記，對本工程的整個施工階段的有關(guān)施工技術(shù)、施工進展、施工方案落實情況進行詳細記錄。（3）施工測量員①熟悉施工設(shè)計圖紙和有關(guān)設(shè)計資料，做好技術(shù)復(fù)核工作，對設(shè)計、計算、統(tǒng)計等一切數(shù)據(jù)以及測量的標高進行復(fù)核，并做好工程量簽證資料。⑥建立本部門檢驗、測量、試驗設(shè)備臺帳，做好設(shè)備使用、保存、檢定、標識等工作，并保管好有關(guān)技術(shù)資料。④向施工組長及有關(guān)人員進行工序技術(shù)交底，作好交底記錄。②熟悉施工設(shè)計圖和有關(guān)設(shè)計資料，參加圖紙會審工作與施工現(xiàn)場調(diào)查、設(shè)計圖紙技術(shù)交底。⑥本工程完工后，要參加工程科組織的責(zé)任期內(nèi)的回訪工作。④根據(jù)工程科提出的防護措施進行落實。③編制施工計劃，對關(guān)鍵工序進行控制。 管理職責(zé)（1）項目經(jīng)理①根據(jù)工程總體生產(chǎn)計劃，按照設(shè)計圖紙的有關(guān)文件，嚴格執(zhí)行工程施工規(guī)程規(guī)范，保質(zhì)保量按期提供合格產(chǎn)品。（三）質(zhì)量保證組織機構(gòu)及管理職責(zé)質(zhì)量保證組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全質(zhì)量部具體負責(zé)質(zhì)量管理工作。 三、質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量目標國家驗收規(guī)范一次性合格。 （5）電纜溝砌筑經(jīng)檢查合格后即進行管溝回填，回填土采用蛙式打夯機分層夯實，管道回填原則上與管道安裝、溝渠砌筑平行作業(yè)，分段作業(yè)。（4）通訊管線用塑料排架固定，排架間隔2m左右，管線在車行道下采用C20砼包封，管間隙為20mm；管線在人行道上或綠化帶上采用細沙填縫，管線間隙為20mm。 （2）電力、以防擾動土層，通訊管新舊管線并行時亦采用人工開挖，避免破壞現(xiàn)狀通訊管。（八）電力工程施工方法 電力、電訊管埋深普遍小于1米，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工，過路的管線與道路施工密切配合，合理安排時間，預(yù)先埋設(shè)，不防礙道路施工。（4）鋪好后應(yīng)沿線檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干砂摻1/10水泥拌和均勻?qū)⒖p填滿并在表面灑水使砂灰沉實，直至灰砂灌滿為止，同時要保持磚面清潔。（3）人行道板安裝前，需灑水濕潤，以免吸收砂漿中水份，影響質(zhì)量。（2）測量放線，測量控制點高程，并掛線，鋪時隨時檢查位置與高程。（七）人行道板施工10cmC15砼施工：施工前進行基底整平，采用壓路機碾壓密實，如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，就及時翻開處理，保證基底的密實度達到90%以上，在澆筑砼前將路緣石埋設(shè)完畢，砼由集中攪拌站供應(yīng)砼，采用前翻斗車進行砼運輸、平板振動器進行振搗，砼表面采用粗抹收光，嚴格控制平整度，并且在砼終凝后鑿除表面浮漿以保證與人行道板間的良好粘接。勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)平石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用M10水泥砂漿灌縫填實勾干。弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。（六）側(cè)平石鋪砌施工必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約510min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。（6）當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。（4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。（2）石油瀝青開始碾的溫度不高于140℃，終了溫度振動碾不低于65℃。采用手扒車攤鋪時，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。（2）機械攤不到的邊角，用人工攤鋪。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。瀝青混合料的檢查與卸料當(dāng)瀝青混合料運至工地后，試驗人員應(yīng)及時測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。瀝青砼的配合比試驗根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關(guān)文件資料初步擬定配合比，用擬定 配合比作相關(guān)各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。無法管制時，應(yīng)限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負責(zé)碾壓管理工作。碾壓時，先采用YZ14光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動壓路機振壓46遍，,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機光面。攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。每天作業(yè)端頭設(shè)置模板，高度和該層厚度相等。②攤鋪機應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為1m/min左右。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。3）運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織10臺自卸汽車運輸。%之間。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。水泥穩(wěn)定碎石基層（1）施工方法1）施工測量施工前恢復(fù)中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的下基層放出攤鋪線、導(dǎo)向線，每隔10m打出基準桿，測出標高，拉緊基準鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標高、平整度和橫坡通過基準鋼絲來控制。10）養(yǎng)生石灰土碾壓完成后及時保濕養(yǎng)生，不使表面干燥或過分潮濕。其測定后的壓實度未達到規(guī)范與設(shè)計要求的，在現(xiàn)場進行再次碾壓或進行換填處理，直至符合要求為止。在105～110℃下控制恒量，烘干時間對系列土不少于8h，對砂類土不小于6h；烘干后的試樣連盒取出放入干燥器內(nèi)冷卻（～1h即可）。8）接頭處理當(dāng)天施工的路段末端留10米不碾壓，第二天緊接著該段施工時，將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。碾壓先用輪胎壓路機靜壓一遍，然后用20T振動壓路機先微振，后重振，直至達到要求的壓實度，碾壓遍數(shù)由試驗路段確定。整平過程隨時檢測標高，平地機每次刮平必須帶土作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)超刮后貼補的現(xiàn)象。7）整型、碾壓拌和完成后，先用輪胎壓路機碾壓一遍，然后進行整平。拌和應(yīng)充分，確保在拌和層底部不留有素土夾層。拌和機從邊向中間依次翻拌，每次拌和重疊翻拌1/3，拌和時設(shè)專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。5）灑水悶土在整平的土層上灑水悶土一夜，使含水量在最佳含水量23個百分點以上。4）上土從悶灰場用自卸車運土至現(xiàn)場，根據(jù)每車的運土量，計算土堆間距，按梅花形卸土，用推土機和平地機按測設(shè)的標高將土大致整平，用壓路機穩(wěn)壓一遍后檢測布土量，如有出入，應(yīng)增加或刮除。2）消解石灰石灰采用消解好并過篩的石灰，用自卸車運至現(xiàn)場，在已布好的土層上用白灰劃出灰線，計算出方格灰劑量，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，檢查無誤后開始灑石灰，灑灰采用人工進行，一定要均勻、不能有灰底。（2）工藝流程：路基檢驗—→集中悶灰—→上土—→灑水悶土—→拌和—→整形碾壓—→接頭處理—→養(yǎng)生。3）在灰土鋪設(shè)前，用直讀式測鈣儀測定其石灰劑量是否達到其設(shè)計要求，對未達到設(shè)計要求的石灰土，進行重新計算，按計算后數(shù)據(jù)摻入消解灰，充分拌合均勻，直至合格后方可使用。當(dāng)土的塑性指數(shù)小于6或大于30時，應(yīng)采取壓實混合料或粉碎土團粒的措施。（1）材料要求：1）石灰土底基層應(yīng)符合設(shè)計要求，石灰質(zhì)量應(yīng)符合Ⅲ級消石灰或生石灰的技術(shù)指標，并應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。石灰土基層施工對于路基可能出現(xiàn)的翻漿、彈簧現(xiàn)象，按設(shè)計單位的要求進行處理。④路堤邊緣壓實不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌，土方填筑時兩側(cè)多填寬40～50cm并壓實，壓實工作完成后再按設(shè)計寬度和坡度刷齊整平。③碾壓時如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進行壓實。否則要采用輕型光輪壓路機（8～12t）進行預(yù)壓。②開始碾壓時，土體較疏松，強度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強。橫向接頭對振動壓路機一般重疊40～50cm，三輪壓路機一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1～。4）土方的碾壓①碾壓時，按先邊緣，后中間的順序進行。③填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑，則先填地段按1：1坡度分層留好階梯；若同時填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o交迭銜接，搭接的長度不少于2m。②盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。2）填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%。、攤鋪，最大松鋪層厚不超過30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。 路基正式填筑前，每20M測設(shè)一中線樁并測一組邊線樁，為確保路基碾壓質(zhì)量，在路堤土兩側(cè)各加寬30～50cm，當(dāng)路堤碾壓成活后再進行刷坡達到設(shè)計寬度及坡度要求。（四）道路路基及路面基層施工路基施工處理（1）測量放線 首先對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復(fù)測校核，確認無誤后根據(jù)施工需要加密控制樁及水準點。溝槽回填等管道工程的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)驗收合格后，方可進行。回填時采用分層回填，逐層夯實。滲水量的觀測時間不得小于30min。從上游往下游進行分段閉水試驗，試驗時將試驗段管道兩端的管口封堵，并養(yǎng)護3～4d達到一定強度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水，試驗管段盛滿水后浸泡時間不得少于24小時，使管道充分浸透。在穩(wěn)管過程中，要注意管道的接口需嚴格按照施工圖和有關(guān)施工規(guī)范進行施工。對管道中心線的控制，可采用中心進行控制。下管時槽內(nèi)工作人員必須離開下管位置，下管應(yīng)低速輕放，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)。②下管本工程所有管道均以人工與機械配合的方法進行下管施工。管道基礎(chǔ)先施工管道基礎(chǔ)，然后鋪設(shè)管道，管道基礎(chǔ)在施工時必須使基礎(chǔ)與管道結(jié)合良好，以保證在受力條件下共同工作。③挖槽的土方全部運至業(yè)主指定地點，在使用自卸汽車運土?xí)r，要嚴格防止產(chǎn)生滴、漏、拋、散等現(xiàn)象發(fā)生。槽底的松散土、淤泥、大塊石要清除并保持不浸水。①溝槽挖土采用挖掘機挖土。支撐采用22方鋼，在坑內(nèi)排管時，若拆除最下道支撐，可在基礎(chǔ)外側(cè)與鋼板樁之間1010cm方木撐實。溝槽的上下設(shè)二道支撐。施工時應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定，其施工方法如下：（1）在溝槽開挖前，將鋼板樁打入管道的擬開挖邊線；（2）在開挖過程中，每開挖一定的深度對鋼板樁用支撐進行加固，然后再進行開挖；（3）在開挖接近設(shè)計高程時，對鋼板樁進行加固，以防止塌方。在施工過程中要及時測量槽底高程和寬度，槽底設(shè)計高程以上要預(yù)留20cm作為土方保護層。對經(jīng)過水渠或潮濕路段，施工前先挖溝排水，溝沿路線的縱橫方向呈方格網(wǎng)形布置，最外側(cè)縱向排水溝，其截面尺寸及橫向排水溝間距須滿足監(jiān)理工程師的要求，溝內(nèi)積水排出路基紅線之外，經(jīng)晾曬、曬干，經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后進行填土壓實。根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。每60～100米設(shè)一水準點并作閉合導(dǎo)線