燃機igv進口導(dǎo)葉工作原理介紹-文庫吧資料
2025-07-01 11:59本頁面
【正文】 GV可以開始由34度打開直至57度。90TV1伺服閥示意圖如下：n 四） IGV部分報警控制描述:n 1) 燃機啟動前需對IGV的反饋角度CSGV檢查,若CSGV＜31度或CSGV＞35度,則燃機不容許啟動,并在MARKV上會發(fā)出“INLET GUIDE VANE POSITION SERVO TROUBLE”報警。當(dāng)線圈中有電流流過時，使射流管偏離中間位置，則在兩個擴壓通道中形成不同的油壓，從使二級滑閥兩端受力不同，二級滑閥就會離開自己的中間位置，使液壓油經(jīng)油口1（或2），再經(jīng)過VH3進入HM31的油缸的左側(cè)（或右），而油缸的右側(cè)（或左）的液壓油經(jīng)油口則經(jīng)VH31，再經(jīng)過油口2（或1）與回油接通，這樣就可以使可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉關(guān)小或開大。射流管正對面有兩個對稱布置的擴壓通道，如果扭力器不發(fā)生偏轉(zhuǎn)（即線圈中無電流通過），射流管處于中間位置，則左右兩個擴壓通道中相同。扭力器的射流管隨著隨著扭力器一起偏轉(zhuǎn)?？赊D(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV處于初始狀態(tài)；當(dāng)機組在啟動電機帶動下使14HR動作時，20TV1帶電，從跳閘油系統(tǒng)來的OLT1油壓建立，推動VH31閥向左移動，使該閥處于右邊位置，這時將液壓油OH4接通伺服閥90TV1和HM31的油缸的液壓油路，使可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV處于可調(diào)節(jié)狀態(tài)。 7）液壓缸前節(jié)流孔板：防止IGV位置變換過快 三）IGV控制過程簡述： 當(dāng)機組啟動后，高壓液壓油經(jīng)過40微米過濾器FH61后流向90TV1伺服閥和VH3－1進口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉遮斷器；由于20TV1在燃機零轉(zhuǎn)速繼電器14HR帶電前時失電狀態(tài)，因此圖中OLT1油處于回油狀態(tài)，所以遮斷器VH31的油缸在彈簧力的作
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