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廣中江高速公路第tj13合同段樁基專項施工方案-文庫吧資料

2024-11-15 07:47本頁面
  

【正文】 證體系 工程部: 施工技術(shù)、工程調(diào)度、施工測量、 試驗檢測 。 (1)由于混凝土質(zhì)量造成的導(dǎo)管堵塞,可以少量(根據(jù)堵管前測量及計算的導(dǎo)管埋深結(jié)果在保證導(dǎo)管最小安全埋深確定)而后快速提升再迅速下放,以沖擊疏通導(dǎo)管的方法進(jìn)行處理。 (2)加 大樁機支撐面積,使樁機穩(wěn)固,并保證樁機水平臺水平。 ( 4)在 沖 孔過程中遇大孤石或探頭石。 ( 2)擴孔較大處鉆頭擺動偏向一方。鉆孔偏斜會使鉆孔灌注樁施工時鋼筋籠難以吊入,以造成樁的承載力小于設(shè)計要求。 ( 2)清孔時,要做到清渣而不清泥,防止清孔后澆的混凝土過程中局部坍孔,導(dǎo)致縮徑產(chǎn)生。 ( 4)孔中水頭下降,對孔壁靜水壓力減小,導(dǎo)致局部對孔壁土層失穩(wěn)坍塌,造成樁身夾泥或縮徑。 ( 2) 沖 進(jìn)土層中有軟粘土,遇水膨脹后使孔徑縮小。 縮孔 產(chǎn)生孔徑小于設(shè)計孔值現(xiàn)象稱為縮孔,縮孔產(chǎn)生鋼筋籠保護(hù)層過小及降低樁承載力的質(zhì)量問題。 事后處理辦法: ( 1)如果發(fā)生的孔口坍孔能用加大泥漿濃度來控制水位差, 能使孔壁不再坍塌即可;如果不能停止時,當(dāng)發(fā)生孔口坍塌時,可立即拆除護(hù)筒并立即回填 沖 孔,重新埋設(shè)深埋護(hù)筒,并將護(hù)筒周圍土夯實填密實重新 沖 孔。 引起坍孔的 原因: (1)成孔速度太快,泥漿護(hù)壁來不及形成泥膜,泥漿濃度和密度不足,起不到 21 可靠的護(hù)壁的作用; ( 2)護(hù)筒深度不夠,下端孔口處過于軟弱,在孔內(nèi)水壓力下產(chǎn)生漏水; ( 3)鉆機直接觸及護(hù)筒,由于振動使孔口坍塌。 坍孔 在 沖 孔過程中,如果出現(xiàn)孔內(nèi)水位突然下降,孔口冒細(xì)密的水泡,出渣明顯增加,而進(jìn)尺慢或停止,就表示有坍孔。采用混凝土試壓試件和超聲波,對每根樁基的質(zhì)量進(jìn)行檢測。水下混凝土的灌注應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼初凝前完成,否則應(yīng)摻人緩凝劑,推遲初凝時間。 合格的導(dǎo)管才能使用,導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放,不能接觸到鋼筋籠,以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起,如果遇到上提吃力的情況,可采用邊旋轉(zhuǎn)邊上提的方式,上提時用力慢速均勻。進(jìn)行水密試驗 的水壓不小于孔內(nèi)水深 倍的壓力,亦不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大壓力 Pmax 的 倍。 ⑦ 澆注過程中如實填寫施工記錄。 ⑤ 灌注水下混凝土?xí)r,杜絕導(dǎo)管出口高出混凝土面,設(shè)專人不斷測量導(dǎo)管埋置深度和管內(nèi)外混凝土面的高差,及時填寫水下混凝土澆注記錄。 ③ 鉆孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護(hù)筒周圍冒漿等情況時,則停止作業(yè) ,采取措施后再施工。 ( 6)施工技術(shù)措施 ① 在造孔時,要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外,以免孔內(nèi)殘碴太多,避免出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象?;炷帘仨氝B續(xù)灌注,以免中途停頓造成斷樁事故。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,為保證樁的質(zhì)量,應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高 ~ 左右的樁頭。 ④ 每根導(dǎo)管的水下砼灌注工作,混凝土罐車 除計算需要補方的以外,其余應(yīng)全部到達(dá)施工現(xiàn)場,即使不能全部到達(dá)也要確保未到達(dá)的車輛處于正常的行進(jìn)狀態(tài),且離工地的距離滿足混凝土連續(xù)灌注的時間要求。砼面檢測錘隨孔深而定,一般不小于 4Kg。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注,導(dǎo)管內(nèi)徑采用 30cm,導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(水密、承壓、接頭抗拉),合格的導(dǎo) 管才能使用,導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放,不能接觸到鋼筋籠,以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起,如果遇到上提吃力的情況,可采用邊旋轉(zhuǎn)邊上提的方式,上提時用力慢速均勻。如此反復(fù)操作直至導(dǎo)管內(nèi)水位不再向外劇烈溢出,使導(dǎo)管內(nèi)外水頭保持一 致。進(jìn)行減壓,具體操作為:將導(dǎo)管用吊車提起后緩慢下放到導(dǎo)管頂面與孔內(nèi)水位齊平,使導(dǎo)管內(nèi)泥漿急劇向外溢出。 ( 3)混凝土要求: 混凝土 中的粗集料的 最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6~1/8 和 鋼筋凈距的1/4, 同時不應(yīng) 大于 , 細(xì)集料采用 級配良好的中砂。 ② 采用攪拌站拌制混凝土?xí)r,材料的儲備應(yīng)滿足一根樁連續(xù)灌注的需要。 17 表 (挖)孔灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項目 規(guī)定值或允許偏差 鉆(挖)孔樁 孔的中心位置( mm) 群樁: 100;單排樁: 50 孔徑( mm) 不小于設(shè)計樁徑 傾斜度(%) 鉆孔< 1% 孔深( m) 摩擦樁:不小于設(shè)計規(guī)定;支承樁:比設(shè)計深度超深不小于 鉆孔樁 沉淀厚度( mm) 摩擦樁:符合設(shè)計規(guī)定。清孔時用 正 循環(huán)法清碴。混凝土由進(jìn)料斗倒入漏斗,并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。鋼筋籠要在清孔結(jié)束后及時放入孔內(nèi),入孔后的位置準(zhǔn)確符合設(shè)計要求,并牢固定位(設(shè)置防浮鋼管支撐,并與鋼護(hù)筒連結(jié)) ( 1)導(dǎo)管插入: 導(dǎo)管用直徑 30cm 的鋼管,壁厚 4mm,每節(jié)長 ~ ,最下節(jié)長 ,配 1~ 2 節(jié)長 1~ 短管,由法蘭螺栓連接,接頭處用橡膠圈墊密封防水。 鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工棚中制作,根據(jù)樁長,分段綁制用吊機吊上特制拖車。注意超聲波檢測管的設(shè)置,按設(shè)計圖紙要求辦理。施工中采用 4根帶吊環(huán)的螺紋鋼筋,一端焊接在鋼筋骨架上,上端用鋼管伸入吊環(huán)中懸掛鋼筋籠,鋼管焊接在鋼護(hù)筒上。 表 序號 檢驗項目 量具名稱 檢驗要求 1 外觀質(zhì)量 目測 牙形飽滿、牙頂寬超過 禿牙部分累計長度不超過一個螺紋周長 2 外形尺寸 卡尺或?qū)S昧烤? 絲頭長度應(yīng)滿足設(shè)計要求,標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭長度公差為 +1P 3 螺紋大徑 光面軸用量規(guī) 通端量規(guī)應(yīng)能通過螺紋的大徑,而止端量規(guī)則不應(yīng)通過螺紋大徑 4 螺紋中徑及小徑 通端螺紋環(huán)規(guī) 能順利旋入螺紋并達(dá) 到旋合長度 止端螺紋環(huán)規(guī) 允許環(huán)境與端部螺紋部分旋合,旋入量不應(yīng)超過 3P( P為螺距) ( 3) 鋼筋籠制作好后,如果使用檢測方法是聲測樁,在制作鋼筋籠的同時應(yīng)在其上正確安裝聲測管,聲測管固定前同樣要求進(jìn)行試連接,然后作上標(biāo)記,根據(jù)設(shè)計要求,聲測管底部應(yīng)埋設(shè)到樁底,頂部高出樁頂 30cm,接頭采用螺紋連接,埋設(shè)前底部嚴(yán)格密封,聲測管隨鋼筋籠一起下放,下放一節(jié)連接一次,并用 鐵 絲 16 從底到頂綁扎在鋼筋籠加勁箍鋼筋上,下放完畢后應(yīng)將管口嚴(yán)格密封防止砼進(jìn)入。 B、已檢驗合格的絲頭應(yīng)加以保護(hù),鋼筋一端絲頭應(yīng)戴上保護(hù)帽。切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直,不得有馬蹄形或撓曲。絲頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后,立即帶上絲頭保護(hù)帽或擰上連接套筒,防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。絲頭要求:不允許用熱加工方法切斷,鋼筋斷面須平整,不得有馬蹄形或扭曲,鋼筋端部不得有彎曲,出現(xiàn)彎曲時必須調(diào)直,絲頭有效螺紋長度不得小于 1/2連接長度,允許誤差為 +2P(即兩口絲)。 機械連接絲頭。 3 ( 2) 鋼筋籠主筋采用 滾軋直螺紋機械 連接,接頭應(yīng)相互間隔錯開,根據(jù)規(guī)定, 15 錯距控制在 40d( d為主筋直徑)。 5 尺量:每構(gòu)件沿橫板周邊檢查 8處 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 177。 5 4 彎起鋼筋位置( mm) 177。 10 尺量:每構(gòu)件檢查 5~ 10個斷面 3 鋼筋骨架尺寸 ( mm) 長 177。 20 灌注樁 177。 5 尺量:每構(gòu)件檢查 2個斷面 同排 梁、板、拱肋 177。樁基鋼筋籠加工實測項目表如 下表 所示。骨架頂端按施工要求設(shè)置吊環(huán),以利于鋼筋籠骨架吊裝。 ( 1) 鋼筋 籠 的制作應(yīng)按設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范要求認(rèn)真制作, 較長的鋼筋 籠 骨架宜分段制作,分段長度應(yīng)根據(jù)起吊設(shè)備條件確定,應(yīng)確保不變形,接頭應(yīng)錯開。其余數(shù)量用小應(yīng)變檢測。 鋼筋籠骨架的制作,預(yù)制鋼筋籠時,應(yīng)結(jié)合質(zhì)檢要求設(shè)置聲測管,其設(shè)置方法按照樁基礎(chǔ)根數(shù)的 50%的比例進(jìn)行,聲測管材質(zhì)為φ 57mm 3mm。 c. 清孔時,應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高度,以及泥漿比重滿足護(hù)壁要求,防止坍孔、縮孔。 a. 當(dāng)終孔檢驗完畢后 , 應(yīng)立即進(jìn)行清孔,以免間隔時間過長,鉆碴沉淀造成清孔困難。主筋按照30cm 在圓周上布置,鋼筋 選用直徑為20 mm 的螺紋鋼。上述指標(biāo)中其中孔形、孔徑、豎直度用探孔器檢測。 終孔檢驗 鉆孔 樁終孔后,及時對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度進(jìn)行檢驗并做好現(xiàn)場記錄。確認(rèn)孔深及地質(zhì)無誤(保證入巖深度)后,方可進(jìn)行下道工序。如與設(shè)計地質(zhì)不符,應(yīng)與設(shè)計單位聯(lián)系,重新確認(rèn)孔深。 撈取渣樣 一般進(jìn)入中風(fēng)化后每 50cm 取一次巖樣,或根據(jù)設(shè)計提供地質(zhì)資料所描述的地層變化取渣,判斷地質(zhì)情況是否與設(shè)計提供地質(zhì)相符,做好記錄,繪畫出地質(zhì)柱狀圖。 ,應(yīng)小沖程開孔,并應(yīng)使處成孔的孔壁堅實、 豎直、圓順,能起到導(dǎo)向的作用,待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后,方可進(jìn)行正常的沖擊。 ,并做好記錄,不能中途無故停鉆,如有機械故障停機時,必須保證孔內(nèi)泥漿循環(huán),以防塌孔。 2. 在沖進(jìn)過程中,常檢查孔徑、孔位、垂直度是否滿足要求,孔位、垂直度可根據(jù)十字線觀察緩慢提鋼絲繩時是否有偏差確定。 沖 孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。 使用后的泥漿存放在沉淀儲漿池內(nèi),終循環(huán)使用后的廢棄泥漿用泥漿運輸專用車運至指定地點棄置。選用粘土泥漿,粘土含膠體率不低于95%;含砂率不大于 4%;造漿能力不低于 。 :在粘土層段采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁,淤泥或砂類土層段采用購置粘土造漿,造漿用的粘土塑性指數(shù)應(yīng)大于 15。 廢棄的泥漿用泥漿車轉(zhuǎn)運到指定的堆放場地場地,地勢較高于周邊,以有利于水分散失,周圍插上我項目部彩旗,懸掛警示標(biāo)識,待泥漿水分大部分散失后,將其廢渣填到廢棄的泥漿池中,多余的用車輛運離工地,堆放在指定的地點。直到泥漿池修復(fù)完畢,經(jīng)驗收合格才能投入使用,大雨期間加強泥漿池的圍堰,并做好泥漿池的排水工作。應(yīng)立即停止向泥漿池灌注泥漿,找出滲透原因,找出滲透原因,采用堵塞加固等措施,并及時監(jiān)測至恢復(fù)正常后才能使用。安全工程師不定期對泥漿池,沉淀池,泥漿集中存放地點進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時安排整改,對樁基施工人員進(jìn)行安全教 育,防止墜入泥漿池,造成意外傷害。外側(cè)懸掛警示標(biāo)志。 4 45 2= 泥漿池按照 8m長 8m寬 ,泥漿池周邊每隔 2m設(shè)置不低于 防護(hù)欄桿,將欄桿涂成 20cm 長的紅白相間的警示柱。 以一個墩位兩根樁基;樁長 45m,樁徑 160cm 為例計算泥漿池容量 V。禁止未符合樁位就擅自開孔沖進(jìn)。 利用已知點(包括平面控制點、方向點、高程點)進(jìn)行引測、加點和施工放樣前,必須堅持“先檢測后利用”的原則。 10 復(fù)核樁位 施工放樣 時 ,必須采用兩種不同的方法或兩人 換儀器 復(fù)測進(jìn)行, 做到測量雙檢制,并通知測量監(jiān)理工程師, 其測量誤差必 須符合《測規(guī)》及設(shè)計及質(zhì)量檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。 為避免護(hù)筒底懸空,造成???、漏水、漏漿,護(hù)筒底應(yīng) 坐在天然的結(jié)實的土層上(或夯實的粘土層上),護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實,護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超 5cm。 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒因考慮多次周轉(zhuǎn),采用 8mm 鋼板制成,護(hù)筒內(nèi)徑 比樁徑大 20cm~40cm。 根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣,在樁中心位置釘以木樁。利用控制樁,測放樁位中心點十字線并做好護(hù)樁,作為施工中樁位控制點和檢查點。嚴(yán)禁就地棄渣,嚴(yán)防泥漿污染環(huán)境。泥漿循環(huán)池設(shè)在兩墩之間,避開施工便道,泥漿池、沉淀池四周應(yīng)圍擋。 ( 2)場地平整完畢后,開挖沉淀池、泥漿池。 施工人員應(yīng)熟悉設(shè)計文件施工墩位的工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料;水、水泥、砂、石、鋼筋等原材料及制品的質(zhì)量檢驗報告已報監(jiān)理 工程師 審批并通過,開工申請已批復(fù)。 沖孔樁施工 施工流程 圖 施工流程圖 8 9 施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整,清除雜物,鉆機位置處平整夯實。施工時采取措施加以保護(hù),防止損壞,如需要樁位變更,要及時通知設(shè)計單位。 結(jié)合本工程 特點,本工程采用沖擊鉆施工。 管理機構(gòu)框圖 6 管理 機構(gòu)框圖如圖 4所示。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 不發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故;不出現(xiàn)重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故;不發(fā)生集體中毒、中暑事故;不出現(xiàn)民爆用品丟失事故;不出現(xiàn)火災(zāi)責(zé)任事故。 本橋所跨 屬于三角沖擊平原 地貌,上覆沉積層,淤泥質(zhì)土、黏性土及粉、細(xì)砂為主;巖性為花崗巖,軟土層較發(fā)育,以淤泥質(zhì)土為主,局部夾淤泥質(zhì)粉砂。 氣候較為溫和 光照充足,熱量豐富, 雨量充沛 。其中,放馬互通二期 A 匝道橋,總長 ;放馬互通二期 B 匝道橋,總長 ;放馬互通二期 G 匝道橋,總長 ,放馬互通二期 H匝道橋,總長 ;放馬互通二期 I 匝道,總長 ;放馬互通二期 J匝道橋,總長 ;放馬互通二期 X 匝道橋,總長 ;放馬互通二期 Y匝道橋,總長 。在制定本施工組織設(shè)計時,根據(jù)我方施工經(jīng)驗和管理水平,堅持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程建設(shè); ( 8)本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則,采用成熟可靠的技術(shù),加強工序控制,確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程。堅持技術(shù)先進(jìn)、方案優(yōu)化、重合
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