【正文】 清楚。 噴灑封層瀝青后立即用集料灑布機(jī)灑柿 s10礦料，用量為 5~8m3/1000m2(通過(guò)試驗(yàn)后 確定 )，石 灑布后立即用光輪壓路機(jī)碾壓 1遍，完成封層施工。封層施工時(shí)對(duì)透層表面徹底清掃，并對(duì)局部不合格處修復(fù)。 噴灑是縱橫向搭接處噴灑量適合，對(duì)于噴灑不到的地方采用人工補(bǔ)灑的方式進(jìn)行。（根據(jù)試驗(yàn)段確定，乳化瀝青用量為乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量）。 二、乳化瀝青透層（粘層）施工 灑鋪透層（粘層）油之前對(duì)路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水穩(wěn)層經(jīng)檢驗(yàn) 23 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 合格后進(jìn)行粘層施工。 拌和站試拌：生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)完成后，用目標(biāo)配合比集料比例作為拌和站冷料上料比例，生產(chǎn)配合比比例作為拌和站熱料投放比例，在拌和站進(jìn)行小批量拌和，取有代表性混合料 進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，對(duì)瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、瀝青含量和礦料級(jí)配是否符合要求進(jìn)行驗(yàn)證。并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備。%三個(gè)油石比拌和混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)目標(biāo)配合比進(jìn)行驗(yàn)證。 混合料的配合比設(shè)計(jì) A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)： :在施工現(xiàn)場(chǎng)取足夠數(shù)量的代表性樣品，包括集料、瀝青、礦粉等，委托相關(guān)部門(mén)進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。 材料準(zhǔn)備：根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定能夠滿(mǎn)足施工質(zhì)量的料源，并在開(kāi)工前 28天對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 第四節(jié) 瀝青混凝土面層 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)：上面層 — 4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC13，中面層 — 6cm中粒式改性瀝青混凝土 AC20，下面層 — 8cm粗粒式瀝青混凝土 AC25；非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)：上面層 — 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土 AC10，下面層 — 5cm中粒式瀝青混凝土 AC20；總共 ㎡。 養(yǎng)生期間內(nèi)封閉交通，設(shè)置明顯標(biāo)志牌，禁止車(chē)輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。不得用黏土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。灑水車(chē) 噴頭為噴霧式，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 （ 8）如攤鋪中斷時(shí)間超過(guò) 2h，而又未按上述方法處理橫向接縫則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 （ 6）在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。 （ 4）人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 （ 2）橫縫的設(shè)置方法，橫縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線垂直設(shè)置。碾壓成型后，復(fù)測(cè)標(biāo)高、橫坡度、平整度等指標(biāo)。碾壓順序?yàn)橛陕芳缦蚵分行哪雺?，碾壓時(shí)重疊 1/2輪寬，達(dá)到穩(wěn)壓的目的（壓實(shí)度達(dá)到 90%左右），同時(shí)壓路機(jī)注意慢速起動(dòng)、慢速剎車(chē)。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有 2/3埋入混合料中，攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專(zhuān)人盯住并消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料 “窩 ”，并用新拌混合料填補(bǔ)，及時(shí)壓實(shí)。 （ 2）攤鋪起點(diǎn)，先將攤鋪機(jī)熨平板升起，按虛鋪厚度為控制標(biāo)高墊好方木，方木采用強(qiáng)度高、不易變形的雜木，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，通知拌和站開(kāi)始拌料，待現(xiàn)場(chǎng)已有四車(chē)以上存料時(shí)，開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，運(yùn)料車(chē)先卸 1/3左右，然后 隨攤鋪 20 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 喂料而逐漸起斗，卸下余料。 混合料 的攤鋪 （ 1）攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好傳感器與鋼絲繩的關(guān)系。發(fā)料時(shí)認(rèn)真填寫(xiě)發(fā)料單，由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，收料人員認(rèn)真查看混合料出廠時(shí)間，核對(duì)簽收。檢查、確保運(yùn)輸路線的暢通。因此，拌和時(shí)尤應(yīng)注意掌握含水量。含水量控制不準(zhǔn)確將直接影響碾壓效果，如混合料含水量過(guò)小，則難以成型、易松散、板結(jié)性差、壓實(shí)度及強(qiáng)度達(dá)不到要求。 開(kāi)始拌料前，應(yīng)檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，夏季施工，考慮拌和、運(yùn)輸、攤鋪等工序造成水分蒸發(fā)，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，高出值應(yīng)通過(guò)拌出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓時(shí)的含水量進(jìn)行對(duì)比，損失多少，補(bǔ)多少，及時(shí)調(diào)整。粒徑大于 19 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 和機(jī)的磨損較大且影響計(jì)量的準(zhǔn)確性，在料斗及其出口處分別加設(shè)一層 50mm和 ，以剔除大于 。橫向?qū)拝⒄章贩鶎?、攤鋪機(jī)寬與傳感器間距，直線段間隔 10m打一鋼釬，曲線段間隔 5m打一鋼釬，鋼釬打在離鋪設(shè)寬度以外 30～ 40cm處以防與施工機(jī)械碰撞，或由于機(jī)械的振動(dòng)造成鋼絞線的的跳動(dòng)，而影響攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)。 （ 2）松鋪系數(shù)（根據(jù)以往試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)確定約為 ～ ） （ 3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 （包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離，一般 5～ 8m） 、壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù) 、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合 ，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量 （ 4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度（一般采取 50～ 80m） （ 5）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。 ，確保混合料均勻性。 18 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 第三節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層 本標(biāo)段快車(chē)道和慢車(chē)道基層為 5%水泥穩(wěn)定碎石 ,厚度分別為 36㎝和 20㎝ ,總共㎡，混合料均采用集中拌合，再由汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車(chē)，不因噴頭角度問(wèn)題而對(duì)二灰碎石產(chǎn) 生沖刷，造成局部坑槽。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。 （ 2）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。 碾壓 宜配備震動(dòng)式壓路機(jī) 1～ 2臺(tái)、 18～ 21靜態(tài)壓路機(jī) 2～ 3臺(tái)、輪胎式壓路機(jī)一臺(tái)。 （ 7）派專(zhuān)人用拌和好的二灰石屑，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 3）使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪（如 ABG41 17 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 42弗格 勒 1800、 2020型等）。 （ 1）用自卸汽車(chē)運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 （ 6）拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大 1～ 2%。 （ 4）拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。 （ 3）配料準(zhǔn)確、拌和均勻。 混和料的拌和 （ 1）混合料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè) 計(jì)，不同的施工段落 (分三個(gè)段落連續(xù)施工 )采用不同的最佳含水量，溫度較高時(shí)，水份損失較大，施工路段混合料的含水量擬控制在 177。 (2)用石灰放出施工邊線，嚴(yán)格控制施工寬度 :超過(guò)設(shè)計(jì)寬度 20cm，施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。路床以 15 噸壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡并測(cè)試密實(shí)度，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理 工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。 平整及壓實(shí)： 整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度在 3~4km/小時(shí)。 f、對(duì)于新老路基的結(jié)合部，原有老路基開(kāi)挖臺(tái)階過(guò)渡，基底需嚴(yán)格清除耕植土，經(jīng)碾壓使其壓實(shí)度達(dá) 95%以上，再分層填筑。同一遍碾壓應(yīng)保持振動(dòng)碾均速行駛，以確保路基碾壓的均勻性和壓實(shí)度的可靠性。當(dāng)填土分成多個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，分界處應(yīng)保持整齊、美觀，并按 1:1的坡度分層面置臺(tái)階接槎，以保證新老土層的結(jié)合良好。 ：先用推土機(jī)初步推平，并且灑水濕悶，控制在最佳含水量，然后用輪胎振動(dòng)碾壓機(jī)預(yù)壓一遍，以暴露出潛在的不平整處，對(duì)局部低洼，松散處輔以人工加土補(bǔ)平，然后用平地機(jī)精平。凡不合格土料均應(yīng)在取土場(chǎng)全部清除，不得運(yùn)上路基填筑。 (3)一般路基填筑施工 ：在取土場(chǎng)開(kāi)挖取土前，先挖好取土場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)排水溝渠，防止取土場(chǎng)因積水造成開(kāi)挖困難及土料含水量過(guò)大不能用于填筑。 試驗(yàn)段施工前，須編制詳細(xì)的試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)，擬定詳細(xì)的工藝流程、機(jī)械組合，并將施工組織設(shè)計(jì)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開(kāi)始實(shí)施。 在路基填筑正式施工前，通過(guò)試驗(yàn)段的施工來(lái)獲取路基填筑施工的最佳工藝、方法、設(shè)備、人員組合、松鋪厚度、碾壓機(jī)具碾壓遍數(shù)等各 種施工參數(shù)。 對(duì)于原地面縱、橫坡度較大的路基段（坡度 1： 5～ 1： 25），于填筑前須將地 面挖成 1： 2的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于 。 當(dāng)路基填筑厚度小于 時(shí)，在完成清表土的基礎(chǔ)上，還須將地表面天然土壤翻松 25cm～ 30cm。清表內(nèi)容包括路床范圍內(nèi)的植被、樹(shù)木、樹(shù)根、雜草、淤泥、腐植土和有機(jī)質(zhì)等雜物。 12 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任 公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 土方路塹挖方施工工藝流程框圖 路基土方填筑施工： 采用水平分層填筑壓實(shí)，分層松鋪厚度不大于 30cm。 (4)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，膨脹土路基開(kāi)挖時(shí)挖到路基設(shè)計(jì)頂高以下 20cm，然后用改性后的膨脹土或非膨脹土回填壓實(shí)。 (2)清表，表層清除的腐植土集中堆放或外運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)，以防止雨水沖刷后污染環(huán)境。 場(chǎng)地清理： 在路基土方填筑前，必須把原地面的雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾等雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理遺下的坑、洞、墓窟填平，分層夯實(shí)至原地面標(biāo)高。 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供 各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。工程施工時(shí)全段每隔 20~25m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按 5~10m 間隔做好加密樁；每 100m設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按順序編號(hào)；各流水作業(yè)段每 20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路斷面放出圍邊坡角線。 管道保護(hù)：在溝槽土方開(kāi)挖前，要先對(duì)沿線自來(lái)水、煤氣等桿管線位置作仔細(xì)了解，在自來(lái)水、煤氣等桿管線及過(guò)路管附近挖溝槽時(shí)，要先采用人工挖深溝，直至管線暴露，以確保自來(lái)水、煤氣等其它管線安全。填土材料宜采用砂礫和級(jí)配碎石等透水性材料或石灰土。管、涵頂面填土厚度必須大于 50cm方能上壓路機(jī)。若含水量大，壓實(shí)度不能滿(mǎn)足規(guī)范要求，挖除路面結(jié)構(gòu)下 80cm 范圍