【正文】 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 師和業(yè)主的批準(zhǔn)。 粘層施工檢測施工及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 粘層施工檢測施工技術(shù)要求 三、稀漿封層施工 待透油層完全下透后進(jìn)行封層施工。瀝青路面施工設(shè)置一個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)，主線單幅全寬雙機(jī)攤鋪。 一 施工準(zhǔn)備工作 人員準(zhǔn)備：按瀝青面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計(jì)劃等情況，進(jìn)行人員配置和進(jìn)場；同時(shí)將施工目 標(biāo)、質(zhì)量管理點(diǎn)、相關(guān)崗位職責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。 （ 2）養(yǎng)生方法：將土工布濕潤，然后人工鋪在碾壓完成的基層頂面，覆蓋 2小時(shí)后，再用灑水車灑水。 （ 3）設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 （ 3）攤鋪中將速度控制在 ~,勻速攤鋪，避免中間停機(jī)待料，攤鋪中，嚴(yán)禁人為造成對鋼絲繩的干擾，派專人負(fù)責(zé)看護(hù)鋼絲和傳感器。 混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和站最大生產(chǎn)能力配備相應(yīng)數(shù)量自卸車，車況良好，車箱無裂縫 ,以防造成混合料浪費(fèi)。 混合料 的拌和 集料采用裝載機(jī)上料，由于料斗間距小，上料會(huì)發(fā)生竄斗現(xiàn)象，造成配料的不準(zhǔn)確，為防此類現(xiàn)象的發(fā)生，在料斗間加設(shè)擋板。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 運(yùn)輸及攤鋪 要求 :全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)）。 (3)在攤鋪機(jī)左側(cè)設(shè)置指示樁，打好導(dǎo)向控制線支架，間距 10 米，掛好導(dǎo)向控制線，要求控制線鋼絲拉力保證 800N以上。 e. 對于原地面縱、橫坡較大的路基段（ 1： 5~1： ），于填筑前須將地面挖成1： 2的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大 于 1m。取土場取土開挖應(yīng)分層 14 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 進(jìn)行，每一取土作業(yè)面均應(yīng)及時(shí)挖好排水溝，并及時(shí)整修運(yùn)土汽車進(jìn)出取土場內(nèi)的道路，保證運(yùn)土車輛的暢通，以免影響施工速度。本段路基分層施工，每層厚度大于 12cm，第一層利用翻 13 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 松土整平壓實(shí)，然后再進(jìn)行第二層填筑碾壓至路床頂，其密實(shí)度必須達(dá)到 95%以上。 (3)采用分段縱向分層開挖，由低處向高處進(jìn)行，分層高度不大于 4m，開挖時(shí)對作業(yè)面及時(shí)進(jìn)行測量放樣，每層開挖完后，采用人工配合機(jī)械的方法修整邊坡，放 1： 15的坡。 路基 施工： 本工程土方工程擬安排土方施工隊(duì)施工。挖方、不填不挖路基，須清除雜草、腐植土 ，其翻挖原地面深度不小于 80cm，其壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床20cm 。西污樁號 K0+105～ K1+550，西污干管全長 ，西污 W1?！魑?W11＃ , 管徑 d500 ㎜、 d600 ㎜， d1000 ㎜， 20 只頂管接收檢查井、 6個(gè)頂管工作井。 (1) 一般段道路寬度為 60m: 4m人行道 + 綠化帶 +7m 慢車道 +5m 綠化帶+ +5m綠化帶 +7m慢車道 + +4m人行道； (2) 交口處拓寬段道路寬度為 60m ： 4m人行道 + +7m慢車道 +2m綠化帶 + 快車道 +1m 綠化隔離帶 + 快車道 +2m 綠化帶 +7m 慢車道+ +4m人行道。蘇大堰工程起于劉園路與解放路交叉口北側(cè)原蘇大堰溝渠，新建一明渠沿劉園路北、新建梅山北路東、壽春路西段北側(cè)及淠河北路西側(cè)流入老淠河。 排水工程：雨水管線位于道路中心線東、西兩側(cè) 。 10 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限 責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案與技術(shù)措施 第一節(jié) 土方工程施工措施 本工程挖填土方主要為路床及管道土方，為便于施工，降低成本，根據(jù)本工程特點(diǎn)制定土方平衡計(jì)劃。填土材料宜采用砂礫和級配碎石等透水性材料或石灰土。 場地清理： 在路基土方填筑前，必須把原地面的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾等雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理遺下的坑、洞、墓窟填平，分層夯實(shí)至原地面標(biāo)高。清表內(nèi)容包括路床范圍內(nèi)的植被、樹木、樹根、雜草、淤泥、腐植土和有機(jī)質(zhì)等雜物。 試驗(yàn)段施工前，須編制詳細(xì)的試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)，擬定詳細(xì)的工藝流程、機(jī)械組合，并將施工組織設(shè)計(jì)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開始實(shí)施。當(dāng)填土分成多個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，分界處應(yīng)保持整齊、美觀，并按 1:1的坡度分層面置臺(tái)階接槎，以保證新老土層的結(jié)合良好。路床以 15 噸壓路機(jī)碾壓無明顯輪跡并測試密實(shí)度，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理 工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。 （ 4）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。 （ 2）松鋪系數(shù)（根據(jù)以往試驗(yàn)段施工經(jīng)驗(yàn)確定約為 ～ ） （ 3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 （包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離，一般 5～ 8m） 、壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù) 、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合 ，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量 （ 4）確定每一作業(yè)段的合適長度（一般采取 50～ 80m） （ 5）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。含水量控制不準(zhǔn)確將直接影響碾壓效果，如混合料含水量過小，則難以成型、易松散、板結(jié)性差、壓實(shí)度及強(qiáng)度達(dá)不到要求。 混合料 的攤鋪 （ 1）攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好傳感器與鋼絲繩的關(guān)系。碾壓成型后，復(fù)測標(biāo)高、橫坡度、平整度等指標(biāo)。 （ 8）如攤鋪中斷時(shí)間超過 2h，而又未按上述方法處理橫向接縫則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 養(yǎng)生期間內(nèi)封閉交通，設(shè)置明顯標(biāo)志牌，禁止車輛通行。%三個(gè)油石比拌和混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，對目標(biāo)配合比進(jìn)行驗(yàn)證。（根據(jù)試驗(yàn)段確定，乳化瀝青用量為乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量）。 四、瀝青砼面層施工 （一）材料要求 材料堆放場地按要求進(jìn)場硬化，防止泥土對材料污染；各種材料堆放整齊，界限清楚。其抽檢頻率滿足規(guī)范要求，使用前一個(gè)月；擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 礦粉 礦粉采用石灰?guī)r、玄武巖，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求并得到監(jiān)理工程師的 批準(zhǔn)。本計(jì)算反復(fù)進(jìn)行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與設(shè)計(jì)要求配比范圍中直線相重合，直到滿意為止。 用確定的最佳油石比 OAC 用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)制備兩組混合料馬歇爾試件，檢驗(yàn)殘留度，符合規(guī)定時(shí)，確定以上目標(biāo)配合比為生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)的依據(jù)。 殘留穩(wěn)定度檢測：按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水 48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度。 水穩(wěn)基層上噴灑透層和粘層，用量為 ㎏ /㎡。 （ 8）確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式。 D、拌和機(jī)熱 礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用。 B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度控制與供料速度協(xié)調(diào)。 混合料的拌和 (1)粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料均分開堆放，對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (8)拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放成品貯料倉貯存，成品料倉有保溫設(shè)備。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前10～ 30cm 處，以保證不撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)運(yùn)料車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前移。上面層采用 “浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法 ”找平。 B、瀝青混合料攤鋪時(shí)做到以下兒點(diǎn)： ① 攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。初壓一般碾壓 2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。 ④ 碾壓時(shí)劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運(yùn)走。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ① 實(shí)測項(xiàng)目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (3)對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。存在缺陷的面積不超過受檢面積的 0． 03％。 B、橫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均錯(cuò)位 5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于己壓實(shí)端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。 ⑤ 當(dāng)鋼輪壓路機(jī)有沾輪現(xiàn)象時(shí)，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機(jī)碾壓一段時(shí)輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。 具體碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，但不少于 4～ 6 遍，復(fù)壓路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 ③ 氣溫低于 10℃ 時(shí)，攤鋪瀝青砼按照《合肥市政工程瀝青混凝土路面冬期施工指南》實(shí)施。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。 下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時(shí)下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。 各運(yùn)輸車輛依次進(jìn)入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時(shí)每卸一斗挪動(dòng)一下汽車位置。 (3)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱 ，加熱溫度應(yīng)在 160—170℃ 范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170—180℃ ，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 145—165℃ 無花白料、超溫料，并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于 145℃ 。傳感器由參考線操作。 熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn) F、注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 （ 10）確定冬季施工具體保證措施及效果 試驗(yàn)段的具體準(zhǔn)備如下： (1)在鋪筑試驗(yàn)段路之前 28天，項(xiàng)目部要安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn) 儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室 施工設(shè)備 (1) 拌和 A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面、都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn) 配合比設(shè)計(jì)要求。 （ 2）通過試拌，確定拌和機(jī)的上料速度， 拌和量、拌和時(shí)間、生產(chǎn)能力、 27 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 拌和溫度等，驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合 比。包括以下內(nèi)容。 b、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材