【正文】 (3)對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 施工過程中的注意事項 35 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 (1)隨時檢測標(biāo)高。 B、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接，無積水現(xiàn)象。存在缺陷的面積不超過受檢面積的 0． 03％。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ① 實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 開放交通 攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于 50℃ 后，開放交通，并注意搞好養(yǎng)護(hù)，不得污染路面，同時要限制重車行駛，以免破 壞路面。在一攤鋪段施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用 人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 B、橫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均錯位 5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于己壓實端部的摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。 接縫的處理 接縫處理做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。壓實機(jī)械或運輸車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。 ⑤ 當(dāng)鋼輪壓路機(jī)有沾輪現(xiàn)象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機(jī)碾壓一段時輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。 ④ 碾壓時劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。 ③ 壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留；壓路機(jī)起動、停止均做到減速緩慢進(jìn)行；壓路機(jī)在一碾壓段 內(nèi)的終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯 0． 5m—lm，使壓實接頭成 45。 33 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 碾壓時做到以下幾點： ① 壓實中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等 “五度 ”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。 具體碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不少于 4～ 6 遍，復(fù)壓路面達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。初壓一般碾壓 2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時進(jìn)行修整。 瀝青砼的壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓 (包括成型 )三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。 ⑤ 攤鋪好的砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。 ③ 氣溫低于 10℃ 時，攤鋪瀝青砼按照《合肥市政工程瀝青混凝土路面冬期施工指南》實施。 B、瀝青混合料攤鋪時做到以下兒點： ① 攤鋪均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。 ③ 攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。 A、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時做到： 32 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 ① 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。使攤鋪機(jī)攤鋪時帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。上面層采用 “浮動基準(zhǔn)梁法 ”找平。 上面層直接受行車荷載作用。在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段加密支撐桿。 下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機(jī)前10～ 30cm 處，以保證不撞擊攤鋪機(jī)，此時運料車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前移。 混合料的攤鋪 攤鋪附，再一次檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時清理干凈并補(bǔ)撒粘層瀝青。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前直線停放。 各運輸車輛依次進(jìn)入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時每卸一斗挪動一下汽車位置。 (8)拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，放成品貯料倉貯存，成品料倉有保溫設(shè)備。 (6)拌好的瀝青混合料能夠做到均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時廢棄，并及時調(diào)整。 30 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 熱拌瀝青混合料的施工溫度 (℃ ) (4)選定適合熱料篩分用最大篩孔，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 (3)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱 ，加熱溫度應(yīng)在 160—170℃ 范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170—180℃ ，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 145—165℃ 無花白料、超溫料，并保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于 145℃ 。 混合料的拌和 (1)粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料均分開堆放，對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 F、下面層攤鋪機(jī)用 “走鋼絲 ”參考線的方式 控制標(biāo)高，中、上面層攤鋪機(jī)用浮動基準(zhǔn)梁 (滑撬 )的方式控制厚度。0． 1％范圍內(nèi)。傳感器由參考線操作。 B、攤鋪混合料時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度控制與供料速度協(xié)調(diào)。 (3)攤鋪及壓實設(shè)備 A、攤鋪機(jī)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能， 且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。為確保瀝青混 凝土供應(yīng)連續(xù)，充分考慮運輸過程中 29 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 的各種不利因素，現(xiàn)確定采用具有車廂四周及車廂頂均有保溫覆蓋措施的載重20噸左右自卸汽車 6輛，同時拌和站啟用成品倉 (能儲存混合料 200噸 )。 熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn) F、注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 D、拌和機(jī)熱 礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用。拌和設(shè)備備有成品貯料倉。 B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時不低于 200t/h。 （ 10）確定冬季施工具體保證措施及效果 試驗段的具體準(zhǔn)備如下： (1)在鋪筑試驗段路之前 28天，項目部要安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗 儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室 施工設(shè)備 (1) 拌和 A、拌和廠在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面、都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn) 配合比設(shè)計要求。 （ 8）確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式。 （ 6）施工中采用的松鋪系數(shù)。 (4)通過試鋪確定壓實機(jī)具類型及組合方式，壓實順序、壓實溫度、碾壓 速度及碾壓遍數(shù)等。 （ 2）通過試拌，確定拌和機(jī)的上料速度， 拌和量、拌和時間、生產(chǎn)能力、 27 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 拌和溫度等，驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合 比。 水穩(wěn)基層上噴灑透層和粘層，用量為 ㎏ /㎡。 工作開始三天前，將推薦的混合料設(shè)計和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣以及它的組成材料的詳細(xì)說明提交給監(jiān)理工程師。 d、確定生產(chǎn)的最佳油石比 取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比 OAC、 OAC177。包括以下內(nèi)容。 殘留穩(wěn)定度檢測：按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水 48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度。)三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬氏試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。求出 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 確定最佳油石比：取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比 OAC 和 OAC177。 b、生產(chǎn)配合比設(shè)計 從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍的中值，供拌和機(jī)控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。 用確定的最佳油石比 OAC 用試驗室小型拌和機(jī)制備兩組混合料馬歇爾試件，檢驗殘留度，符合規(guī)定時，確定以上目標(biāo)配合比為生產(chǎn)配合比的設(shè)計的依據(jù)。相對應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的油石比 a2；相對應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍值的油石比 a3，求取OAC1=(a1+a2+a3)/3,求出各項指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的油石比范圍 OAC2=(OACmin+OACmax)/2。以油石比為橫坐標(biāo)，以測定密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度等指標(biāo)為縱坐標(biāo)，分別將試驗結(jié)果點入圖中，繪成圓滑曲線。 用以上計算機(jī)確定的礦料組成和規(guī)范推薦油石比范圍，按 5%間隔變化，取 5個不同的油石化，用試驗室的小型拌和機(jī)和礦質(zhì)混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫 度 130177。本計算反復(fù)進(jìn)行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與設(shè)計要求配比范圍中直線相重合，直到滿意為止。用計算機(jī)（中心試驗室）圖解（施工單位）計算各礦料的用量，使合成的礦料級配符合規(guī)范的要求。 a、目標(biāo)配合比設(shè)計 確定各礦料的組成比例。 配合比設(shè)計 選用符合設(shè)計、規(guī)范要求的 材料，參考規(guī)范及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料，用 25 安徽水安建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司 六安市梅山北路道路及蘇大堰水系工程 馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量。 礦粉 礦粉采用石灰?guī)r、玄武巖，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，各項指標(biāo)符合規(guī)范要求并得到監(jiān)理工程師的 批準(zhǔn)。 大型貯罐內(nèi)的瀝青加熱時，對其在較長時間內(nèi)作間斷地加熱防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。如果要長期貯存，對其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)。瀝青到場后通過導(dǎo)油管，導(dǎo)在一個帶有凹型加熱裝置的對接曹內(nèi)，再通過瀝青泵送入貯油罐進(jìn)行貯存并保溫。其抽檢頻率滿足規(guī)范要求，使用前一個月；擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗室檢驗，報送監(jiān)理工程師審批。 瀝青 車行道上面層及中面層瀝青為 SBS成品改性瀝青。 集料運輸主要依靠社會車輛，已進(jìn)場的各種材料分倉堆放，采用寬 60cm、高150cm的水泥砼隔墻，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志牌，表敏敏個材料的規(guī)格型號產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。上面層細(xì)集料應(yīng)采用玄武巖，具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含土，并有良好的級配。 四、瀝青砼面層施工 （一）材料要求 材料堆放場地按要求進(jìn)場硬化，防止泥土對材料污染；各種材料堆放整齊，界限