【正文】 泵的工作壓力為16，高于設(shè)計的工作壓力，所以選擇CBG1016的液壓油可以很好滿足工作要求。此外，液壓油還具有其他一些重要作用：潤滑液壓元件、減少機器的摩擦和磨損、防銹、傳熱、沖洗粉末等作用。國內(nèi)外的統(tǒng)計資料表明，液壓系統(tǒng)的故障70%85%是由于液壓油方面的原因引起的。齒輪分度圓直徑由表4可得：齒頂圓直徑故頂圓點的線速度要想通過表1確定是否符合要求，就要先確定液壓油的型號。以上參數(shù)可能由于不符合（1）中要求。表2 流量與模數(shù)流量Q模數(shù)m4101032326363125 (4) 齒輪修正齒輪泵采用壓力角標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，齒數(shù)少于17時均有根切現(xiàn)象產(chǎn)生，使齒輪強度減弱，工作情況變壞，須作齒輪修正，修正方法與通常的齒輪修正方法略有不同，兩齒輪的刀具移距取正值（即離開中心），,刀具切入齒輪的深度即齒高h=()m，修正齒輪的主要數(shù)據(jù)見表4。對工作壓力大于10mP的高壓泵，應(yīng)考慮齒輪強度，需適當(dāng)增大模數(shù)。中低壓齒輪泵對壓力和流量脈動要求較嚴(yán)，通常取z=1225，高壓泵為減小外形尺寸，一般取z=614，對流量脈動要求不高的粘性液體輸送泵可取z=68。機械效率，大流量泵低。（3）效率 (5)表1 流體粘度與齒頂圓線速度液體粘度124576152300520760線速度543式中：P——泵進出口壓力差Q——流量——軸功率齒輪泵的能量損失主要是機械損失和容積損失，水力損失很小，可忽略不計。外嚙合齒輪泵，一般兩齒輪的齒數(shù)相同，所以 (1)式中： b——齒寬D——齒頂圓直徑a——齒輪中心距t——基圓節(jié)距——基圓柱面上的螺旋角不修正的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒輪泵的理論排量： (2) 式中：m——齒輪模數(shù) z——齒輪齒數(shù) а——齒輪壓力角理論流量： (3)式中n——泵轉(zhuǎn)速，單位 （r/min）實際流量： (4)式中——泵的容積效率，小流量泵取小值。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒的液體，可作潤滑油泵、重油泵、液壓泵和輸液泵。由齒的嚙合線將泵吸入腔和排出腔分開。2 齒輪泵的設(shè)計 齒輪泵概述齒輪泵是靠相互嚙合旋轉(zhuǎn)的一對齒輪輸送液體，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。設(shè)計的更改可以反映到裝配模型中，再重新進行分析，一旦確定優(yōu)化方案，設(shè)計更改就可直接反映到裝配模型中。動畫演示形象、直觀，能表達文字或者敘述不易講解清楚的復(fù)雜產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，模擬產(chǎn)品的工作情況，達到與非專業(yè)人士交流設(shè)計思想的目的。Solidworks市場份額增長最快、技術(shù)發(fā)展最快、市場前景最好、性能價格比最優(yōu)的軟件。目 錄1 引言 12 齒輪泵的設(shè)計 1 齒輪泵概述 1 1 齒輪泵工作參數(shù)要求 1 齒輪幾何參數(shù)的要求 3 齒輪泵主要部件參數(shù)的確定 4 Solidworks建模 6 齒輪建模 6 箱體建模 7 Solidworks建?；驹瓌t 7 裝配體初步建模與后蓋建模 8 軸、短軸的建模及后蓋和箱體模型的編輯 8 鍵的建模及軸及箱體模型的編輯 9 連接件的選擇和螺紋生成 11 密封件的選擇 133 齒輪的校核 154 齒輪泵的閉死容積和卸荷槽 19 閉死容積 19 卸荷槽 195 結(jié)束語 206 致 謝 207 參考文獻 211 引言隨著信息技術(shù)在各領(lǐng)域的迅速滲透，CAD/CAM/CAE技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，從根本上改變了傳統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)、組織模式，對推動現(xiàn)有企業(yè)的技術(shù)改造、帶動整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革、發(fā)展新技術(shù)、促進經(jīng)濟增長都具有十分重要的作用。Solidworks是一套基于Windows的CAD/CAM/CAE桌面集成系統(tǒng)，是由美國Solidworks公司在總結(jié)和繼承了大型機械CAD軟件的基礎(chǔ)上，在Windows環(huán)境下實現(xiàn)的第一個機械三維CAD軟件，于1995年11月研制成功。隨著Solidworks版本的不斷提高、性能不斷提高，Solidworks已經(jīng)能滿足一般企業(yè)的一般需求了。建立運動機構(gòu)模型，進行機構(gòu)的干涉分析，跟蹤零件的運動軌跡，分析機構(gòu)中零件的速度、加速度、作用力、反作用力和力矩等，并用動畫、圖形、表格等多種形式輸出結(jié)果，其分析結(jié)果可指導(dǎo)修改零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計或調(diào)整零件的材料。此外還可以將零部件在復(fù)雜運動情況下的復(fù)雜載荷情況直接輸出到主流有限元分析軟件中以作出正確的強度和結(jié)構(gòu)分析[5]。泵工作腔由泵體、泵蓋及齒輪的各齒槽構(gòu)成。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，齒間的液體被帶至排出腔，液體受壓排出。所輸送液體的粘度范圍為,齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，維修方便[8] 齒輪泵工作參數(shù)要求（1）流量外嚙合齒輪泵在沒有泄露損失的情況下，每一轉(zhuǎn)所排出的液體體積叫做泵的理論排量，以q表示。（2）轉(zhuǎn)速齒輪泵的轉(zhuǎn)速不宜過高，由于離心力的作用，轉(zhuǎn)速高液體不能充滿整個齒間，以至流量減小并引起氣蝕，增大噪聲和磨損，對高粘性液體的輸送影響更大，轉(zhuǎn)速可按表1選取。容積損失主要式通過齒輪端面與側(cè)板之間的軸向間隙，齒頂與泵體內(nèi)孔之間的徑向間隙和齒側(cè)接觸線的泄露損失，其中軸向間隙泄露約占總泄露量的75%―80%。 齒輪幾何參數(shù)的要求(1) 齒數(shù)z、模數(shù)m和齒寬齒數(shù)多，泵的外形尺寸大，但壓力和流量脈動小。中低壓齒輪模數(shù)按表2選取。齒寬按表3確定。表3 工作壓力與齒寬工作壓力P齒寬b2m≥210m＞10m表4 齒輪修正幾何參數(shù)幾何參數(shù)計算公式齒數(shù)z實際中心距節(jié)圓直徑頂圓直徑根圓直徑基圓直徑基圓節(jié)距嚙合角移距系數(shù)重疊系數(shù)齒頂厚度 齒輪泵主要部件參數(shù)的確定本設(shè)計將設(shè)計一個直齒圓柱中低壓齒輪泵由以上要求，綜合考慮現(xiàn)初步確定一對嚙合的齒輪齒數(shù)z=20,模數(shù)m=,齒寬定為b=20,電機轉(zhuǎn)速2000r/min2500r/min，工作壓力P=10?，F(xiàn)回代以驗證： 由公式（2），（3），（4）： 流量、排量和模數(shù)的關(guān)系符合表2的要求。在液壓泵、液壓控制閥、液壓缸（液壓馬達）以及油管等連接起來的密封液壓系統(tǒng)中，能量的傳遞是通過液壓油在流動過程中壓力、流量變化來實現(xiàn)的。在液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用是：作為對系統(tǒng)中的能量進行控制、轉(zhuǎn)換和傳遞的工作介質(zhì)。一般情況下，液壓設(shè)備選用液壓油時，應(yīng)從工作壓力、溫度、工作環(huán)境液壓系統(tǒng)及元件的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、經(jīng)濟性等方面綜合考慮。依據(jù)手冊可以確定液壓油的型號：HM46，推薦黏度20，適當(dāng)減小黏度值可以大致符合表1對于齒頂圓最大線速度的要求。 Solidworks建模 齒輪建模首先安裝Toolboxbrowser插件。通過該插件可以方便的進行參數(shù)化設(shè)計，對于一些標(biāo)準(zhǔn)件或參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的零件無需重復(fù)大量的工作。打開界面右側(cè)的Toolboxbrowser,首先選擇標(biāo)準(zhǔn)，在每個標(biāo)準(zhǔn)里面都有一系列標(biāo)準(zhǔn)件。打開此標(biāo)準(zhǔn),選擇傳動零件里的齒輪傳動，從列表里右鍵單擊直尺圓柱齒輪，選擇生成零件，彈出對話框，從此對話框里設(shè)定參數(shù)便可生成所設(shè)計的齒輪。圖1 齒輪參數(shù)化設(shè)計界面圖2 齒輪兩次保存齒輪，并分別命名“齒輪_1”、“齒輪_2”。這樣可以用一個草圖建立不同的拉伸特征組合起來。 如圖3所示。傳統(tǒng)的設(shè)計方法往往從零件開始設(shè)計，畫零件圖，然后按尺寸把零件圖畫入裝配體圖，若設(shè)計零件較多，則尺寸數(shù)據(jù)太多容易出錯?；赟olidworks的設(shè)計可以這樣進行：首先大致確定裝配體形狀和其中的主要關(guān)鍵零件，初步設(shè)計出表現(xiàn)裝配體形狀的基體零件，比如箱體，基座等零件，然后初步設(shè)計出關(guān)鍵零件，如本設(shè)計中的齒輪。然后在裝配體中確定剩余零件的粗略尺寸和數(shù)量。以上操作均可視化,非常直觀方便,省去了頭腦中建模和圖紙中表達這一間接過程，直觀準(zhǔn)確且不易出錯。在這之后設(shè)計出齒輪泵體的后蓋，新建一個零件草圖，命名為“后蓋”，并保存。把后蓋插入裝配體中，并建立平行配合。退出草圖，然后從新編輯拉伸的輪廓就可生成需要的形狀的輪廓。單擊“編輯零件”按鈕退出零件編輯，并且注意及時保存，彈出的對話框提示確認裝配體中相關(guān)聯(lián)的零件已修改，見圖4。 軸、短軸的建模及后蓋和箱體模型的編輯