【正文】 轉(zhuǎn)，把油液帶到左側壓油腔去。：外嚙合齒輪泵的工作原理：在泵的殼體內(nèi)有一對外嚙合齒輪，齒輪兩側有端蓋蓋住。對于具有運動自由度的元件就要根據(jù)具體要求選擇合適的連接接口，反之使用無連接接口的約束進行裝配即可。2．齒輪泵裝配設計：齒輪油泵的裝配綜合運用到無連接接口約束和連接接口約束?！斑B接”能夠限制主體的自由度，僅保留所需的自由度，以產(chǎn)生機構所需的運動類型。要使組件運動，在裝配時就不能對其完全約束，而只能部分約束。在Pro／E中，用戶可以通過對機構添加運動副、驅(qū)動器使其運動起來，以實現(xiàn)機構的運動仿真。Pro／E軟件中的機構模塊Mechanism，能夠?qū)υO計進行模擬、仿真、校驗，如運動仿真顯示、運動干涉檢驗、運動軌跡、位移、速度和加速度計算等。隨著CAX(CAD／CAM／CAE)技術的發(fā)展，3D技術在齒輪采設計過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。主體( Body ) 是指一個元件或彼此無相對運動的一組元件, 主體 本文研究的內(nèi)容 本課題要求齒輪泵因結構簡單、制造方便、質(zhì)量輕和體積小等特點已獲得廣泛應用。(5) 給零件2進行裝配定位。(3) 給零件1施加定位約束。(2) 在新文件選項/ 模板中選擇“mmns_asm_design” 選項, 進入Pro/ E 組件模塊。虛擬裝配是運動仿真和裝配動畫操作的基礎, 這里簡單介紹虛擬裝配的步驟。目前, 利用Pro/ E 進行虛擬裝配和運動仿真的基本方法資料有一些，但在虛擬裝配過程中, 裝配順序和裝配定位的約束關系選擇是難點, 因為這要根據(jù)各零件裝配關系由設計者確定, 而且各零件不同。Pro/Engineer Wildfire是集CAD/CAM/CAE于一體的大型三維設計軟件，其中CAE包含運動分析、結構分析和熱力學分析3大部分，功能強大，采用運動、動力學的理論方法，通過CAD會出實體模型并設計出會運動的機構。（12）Pro/MECHANICA CUSTOM LOADS 用戶可以把自定義載荷輸入，清楚的編輯和連接到Pro/MACHANICA MOTION的圖形用戶界面上。 Pro/WELDINGTM 參數(shù)化的定義焊接裝配體中的對接要求，使用戶很容易的確認焊接點，避免裝配零件與焊接點之間發(fā)生干涉，在文件編制和制造中消除錯誤成本。把模型數(shù)字化，它的形狀和曲面就可以以點數(shù)據(jù)的形式輸入到Pro/SCANTOOLS中，因此能產(chǎn)生高質(zhì)量的與物理原型非常匹配的模型。（8）Pro/NOTEBOOK 以“自頂向下”的方式對產(chǎn)品的開發(fā)過程進行管理，同時對復雜產(chǎn)品設計過程中涉及的多項任務自動分配，來增強工程的生產(chǎn)效率。（6）Pro/DETAIL 由于具有廣泛的標注尺寸、公差和產(chǎn)生視圖的能力，因而擴大了Pro/ENGINEER生成設計圖紙，這些圖紙遵守ANAI、ISO、DIN和JIS標準。裝配體可以按不同的詳細程度來表示，從而使工程人員可以對某些特定部件或者子裝配體進行研究，同時在整個產(chǎn)品中使設計意圖保持不變。（4）Pro/PHOTORENDER 能夠很容易的創(chuàng)建產(chǎn)品模型的逼真圖象，這些圖象可以用來評估設計質(zhì)量，生成圖片。（2）Pro/NETWORK ANIMTOR 通過把動畫中的幀頁分散給網(wǎng)絡中的多個處理器來進行渲染，大大的加快了動畫的產(chǎn)生過程。（1）Pro/DESIGNIER 是工業(yè)設計模塊的一個概念設計工具，能夠使產(chǎn)品開發(fā)人員快速、容易的創(chuàng)建、評價和修改產(chǎn)品的多種設計概念。高級的功能支持大型復雜裝配體的構造和管理，這些裝配體中零件的數(shù)量不受限制。數(shù)據(jù)管理模塊的開發(fā)研制，正是專門用于管理并行工程中同時進行的各項工作，由于使用了Pro/ENGINEER獨特的全相關性功能，因而使之成為可能。 數(shù)據(jù)管理：加速投放市場，需要在較短的時間內(nèi)開發(fā)更多的產(chǎn)品。 裝配、加工、制造以及其它學科都使用這些領域獨特的特征。這些特征是一些普通的機械對象，并且可以按預先設置很容易的進行修改。全相關性鼓勵在開發(fā)周期的任一點進行修改，卻沒有任何損失，并使并行工程成為可能，所以能夠使開發(fā)后期的一些功能提前發(fā)揮其作用。（1）全相關性：Pro/ENGINEER的所有模塊都是全相關的。這時幾何數(shù)據(jù)交換模塊就會發(fā)揮作用。6. 數(shù)據(jù)交換(Geometry Translator)模塊在實際中還存在一些別的CAD系統(tǒng)，如UGⅡ、EUCLID、CIMATRTON、MDT等，由于它們門戶有別，所以自己的數(shù)據(jù)都難以被對方所識別。這個管家通過一定的機制，保證了所有數(shù)據(jù)的安全及存取方便。它就像PRO/E家庭的一個大管家，將觸角伸到每一個任務模塊。PRO/ES的數(shù)控模塊包括：PRO/CASTING（鑄造模具設計）、PRO/MFG（電加工）、PRO/MOLDESIGN（塑料模具設計）、PRO/NCCHECK（NC仿真）、PRO/NCPOST（CNC程序生成）、PRO/SHEETMETAL（鈑金設計）。東芝公司因違反“巴統(tǒng)”協(xié)議，擅自出口高技術，受到了嚴厲的制裁。說到數(shù)控功能，就不能不提八十年代著名的“東芝事件”。包括：PRO/FEM~POST（有限元分析）、PRO/MECHANICA CUSTOMLOADS（自定義載荷輸入）、PRO/MECHANICA EQUATIONS（第三方仿真程序連接）、PRO/MECHANICA MOTION（指定環(huán)境下的裝配體運動分析）、PRO/MECHANICA THERMAL（熱分析）、PRO/MECHANICA TIRE MODEL（車輪動力仿真）、PRO/MECHANICA VIBRATION（震動分析）、PRO/MESH （有限元網(wǎng)格劃分）。利用該功能，在滿足零件受力要求的基礎上，便可充分優(yōu)化零件的設計。機械零件的內(nèi)部變化情況是難以知曉的。我們中國有句古話：“畫虎畫皮難畫骨，知人知面不知心”。它既能作為高性能系統(tǒng)獨立使用，又能與其它實體建模模塊結合起來使用，它支持GB、ANSI、ISO和JIS等標準。PRO/E生成曲面的方法有：拉伸、旋轉(zhuǎn)、放樣、掃掠、網(wǎng)格、點陣等。隨著人們生活水平的提高，對曲面產(chǎn)品的需求將會大大增加。2．機械設計(CAD)模塊機械設計模塊是一個高效的三維機械設計工具，它可繪制任意復雜形狀的零件。事實上，PRO/E后階段的各個工作數(shù)據(jù)的產(chǎn)生都要依賴于實體建模所生成的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，用3DS可以生成實體模型，但用3DS生成的模型在工程實際中是“中看不中用”。Pro/ENGINEER還提供了目前所能達到的最全面、集成最緊密的產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境。目前已經(jīng)發(fā)布了Pro/Engineer2000i2。1988年。其中PRO/E V2000I更增加了行為建模技術使其成為把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實的杰出工具。PRO/E能夠讓多個部門同時致力于單一的產(chǎn)品模型。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。 齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。 　　PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。 　　PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。 　　對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。 齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。齒輪泵結構簡單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。泵的流量可至300米3/時，壓力可達3107帕。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪轉(zhuǎn)動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。外嚙合雙齒輪泵的結構。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。 齒輪泵概述齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。Pro/E系統(tǒng)是美國參數(shù)技術公司（Parametri