物流管理行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀研究畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-06-28 23:33本頁面
【正文】 的變化比外資快遞反映快。2. 查詢、受理業(yè)務比EMS要好。l 快遞公司技術水平落后，從業(yè)人員素質不高與外資快遞公司相比，大部分本土快遞公司斯動畫，機械化程度不高，各操作流水基本還是手工作業(yè)，多數(shù)企業(yè)技術裝備和設施落后。從快遞行業(yè)所依托的物流大環(huán)境看，我國缺少具有一定規(guī)模的物流企業(yè)，有沒形成合力，國內物流企業(yè)較為分散，倉儲規(guī)模普遍較小，而且區(qū)域性較強，制約了物流行業(yè)的網(wǎng)絡連接?？爝f行業(yè)一直沒有建立全國性統(tǒng)一的行業(yè)組織，沒有一個標準的行業(yè)規(guī)范。而對民營快遞業(yè)的服務質量和服務范圍來說，可能會比以上提到的公司要差些，這也是中國民營快遞些的不足之處。但是，從另一方面來說的話，國際快遞以及中國郵政快遞的發(fā)展，為快遞市場注入了活力。 民營快遞行業(yè)競爭對手分析國內速遞巨頭中鐵快運、宅急送、郵政EMS等對民營快遞業(yè)的發(fā)展已是一個嚴重的威脅，而現(xiàn)在從跨國快遞巨頭近期在華強勁擴張勢頭中可以看出，跨國快遞公司進入中國速遞市場，其目標不是短期贏利，而是更看重長期回報。同城、異地、%、%%；%、%%。其中，%；，%；，%。目前，%，而發(fā)達國家則達到1%。 國內快遞的產生1979年日本歐西愛斯(OCS)快遞公司與原對外貿易經濟合作部下屬的的“中國對外貿易運輸總公司”簽定代理合作協(xié)議后，開始業(yè)務合作，但當時只受理國際業(yè)務；1982年才出現(xiàn)國內快遞，郵政稱它為“特快專遞”；1986年中外運山東公司開始試辦國內快遞；1989年開始全國范圍正式運營快遞服務；1995年“國際貨運管理規(guī)定”中有關快遞條文的制定，給中國快遞帶來了蓬勃的生機。快遞運送的物品都有價格高、重量輕的特點，如電子原件，品牌服裝、醫(yī)藥產品等。在這樣背景下，中國民營快遞應運而生。直到20世紀90年代上半期，隨著中國經濟的迅速發(fā)展，改革開放進程不斷深化，中國經濟由此進去了一個新的快速發(fā)展時期。在中國的國際快遞市場，EMS在相當長的一段時期保持50%以上的市場份額。其后不久，在1985年中國郵政成立了經營速遞業(yè)務的企業(yè)——中國速遞服務公司（EMS）。1969年，達爾西、Hillblom 和 Lynn 三人創(chuàng)立了世界上第一家速遞公司———敦豪公司，由于快捷、準確、可靠，所以快遞深受從事跨國經營的貿易、金融等各界人士的熱烈歡迎?？爝f公司可以提供郵寄貨貨運代理無法提供的定時、有保障的貨物運送。以德國公司為對象的調查結果表示，三分之二的企業(yè)通過與快遞公司合作已經實現(xiàn)了成本的節(jié)省，三分之一使用快遞服務能夠降低他們的生產成本。快遞是國際、國內貿易環(huán)節(jié)中的重要組成部分?？爝f的實物傳遞性，決定了快遞服務在保證安全、準確的前提下，傳遞速度是最重要的服務質量衡量標準之一。3. 時效性。網(wǎng)店的添加對業(yè)務量影響有兩個，一時由于新增網(wǎng)點的快遞業(yè)務直接添加業(yè)務總量；二是由于便利性提高及公司影響的擴大，原有網(wǎng)店的業(yè)務量也間接增加。服務性
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