某港口物流發(fā)展戰(zhàn)略研究-文庫吧資料
2025-06-28 20:49本頁面
【正文】 與市區(qū)交叉，難以承擔(dān)越來越多的貨物運輸需求。 港口有大小，實力有強弱，而且不同層次、不同類型的港口的經(jīng)營目標(biāo)和市場定位是不同的，即使同是從事物流服務(wù)，服務(wù)的范圍和重點也是不同的。同時要不斷提高通關(guān)效率、港口效率、政府效率，完善海關(guān)、邊防、檢驗檢疫，仲裁、金融、保險、貿(mào)易、保稅、海事等口岸環(huán)境，通過提供一體化和高水平的服務(wù)，吸引更多的直接腹地和中轉(zhuǎn)腹地的運輸需求，實現(xiàn)大連港口物流服務(wù)縱向一體化。同時，服務(wù)價格也必須向更加彈性化、多樣化、組合的公開價格策略轉(zhuǎn)變。大連港應(yīng)該努力提高港口服務(wù)質(zhì)量和效率，為貨主提供更好更多的增值服務(wù)，同時采取各種措施拓展腹地的范圍，開發(fā)更多的貨源。從貨種疏運看，各港各有其優(yōu)勢，但在遠(yuǎn)洋航線運輸及外貿(mào)集裝箱運輸中，大連港的網(wǎng)絡(luò)核心功能發(fā)揮的比較明顯，因而遼寧沿海港口完全有條件進(jìn)行優(yōu)勢互補，形成合作共贏的橫向港口一體化。同時發(fā)揮大連對周邊特別是對省內(nèi)港口的帶動作用，搞好分工與合作，實現(xiàn)港口資源的優(yōu)化配置，共同促進(jìn)東北經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。大連港要搞好與周邊港口的合理分工，培育大連港的比較優(yōu)勢和核心競爭力。為此，大連要依托大連港建成面向國內(nèi)、國際的兩個市場，覆蓋東北亞，輻射渤海灣，連接華北、華中、華東，兼顧區(qū)域物流服務(wù)的綜合型物流中心，成為中國北方和東北亞重要的物流基地。國際航運中心是指具有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、集疏運網(wǎng)絡(luò)等硬件設(shè)施和為航運業(yè)服務(wù)的金融、貿(mào)易、信息等軟件功能的港口城市。水運生產(chǎn)也在持續(xù)高位攀升，2004年在大連注冊的航運企業(yè)完成水路貨運量895萬噸，增長48%；貨運周轉(zhuǎn)量140億噸公里，增長25%，完成客運量340萬人次。%，增幅位居全國第二。大連對外經(jīng)濟(jì)也不斷發(fā)展，2004年實際利用外資達(dá)到22億美元，地方出口超過100億美元?！ 「母镩_放以來，大連市國民經(jīng)濟(jì)迅速、健康、快速發(fā)展。吉林則提出加快建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)、石油化工產(chǎn)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工、現(xiàn)代中藥和生物藥、光電子信息等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等五大基地?！ ∵|寧提出要建設(shè)成為全國乃至世界的裝備制造業(yè)基地和重要原材料加工基地，大力發(fā)展有比較優(yōu)勢的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑開放型的經(jīng)濟(jì)體系。另外，中央提出了關(guān)于建設(shè)大連東北亞重要國際航運中心的決定，這是繼建設(shè)上海國際航運中心之后的第二個國際航運中心。 隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，南方沿海部分省市
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