【正文】 分隔帶。3??防排水系統(tǒng)??使橋面快速排水??防治橋面水滲透到主梁內(nèi)部??增加結(jié)構(gòu)的耐久性。33) 混凝土橋面是由哪些部分組成的??各部分的作用是什么??答??道床??減弱對(duì)橋的沖擊??緩和列車的震動(dòng)??防治枕木移位??將車輪集中荷載分布到梁頂面??調(diào)整軌底標(biāo)高。 5)對(duì)于河流中存在的不利的地質(zhì)段,例如巖石破碎帶,裂隙,溶洞等,在布孔時(shí),為了使橋基避開這些區(qū)段,可以適當(dāng)?shù)募哟罂鐝健?3)對(duì)于在山區(qū)深谷上,水深流急的江河上,或需要在水庫(kù)上修橋時(shí),為了減少中間橋墩,應(yīng)加大跨徑,如果條件允許的話??甚至可以采用特大跨徑的單孔跨越。31) 橋梁的經(jīng)濟(jì)分孔原則是什么??答:1)對(duì)于通航河流,在分孔時(shí)首先應(yīng)滿足橋下的通航要求。29) 在橋梁平面設(shè)計(jì)中對(duì)于正交橋與斜交橋的選擇應(yīng)注意哪些要求??答:1)公路橋中的大中橋一般設(shè)計(jì)為正交橋2)受街道制約的城市橋一般設(shè)直線橋,當(dāng)斜交角小于5度時(shí)設(shè)斜交橋3)公路、城市橋下為非通航的河流, 斜交角小于45 度時(shí)可設(shè)斜交橋4)小橋斜交角小于45 度設(shè)斜交橋。27) 什么叫抗震分析的時(shí)程分析法和反應(yīng)譜分析法??答??“時(shí)程分析法”是由結(jié)構(gòu)基本運(yùn)動(dòng)方程輸入地震加速度記錄進(jìn)行積分??求得整個(gè)時(shí)間歷程內(nèi)結(jié)構(gòu)地震作用效應(yīng)的一種結(jié)構(gòu)動(dòng)力計(jì)算方法??也為國(guó)際通用的動(dòng)力分析方法。??4??多個(gè)偶然作用不同時(shí)參與組合。??2??當(dāng)可變作用的出現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生有利影響時(shí)??該作用不應(yīng)該參與組合。還應(yīng)考慮風(fēng)向、風(fēng)流經(jīng)過建筑物產(chǎn)生的渦旋。 米處??在計(jì)算墩臺(tái)時(shí)可移至支座中心或滑動(dòng)支座、橡膠支座、擺動(dòng)支座的底座面上? .計(jì)算鋼構(gòu)橋、拱橋時(shí)? .可移至橋面上? .但不計(jì)因移動(dòng)而產(chǎn)生的豎向力和力矩。24) 制動(dòng)力和牽引力各是怎樣產(chǎn)生的??其大小、方向和作用點(diǎn)如何??答??制動(dòng)力是車輛在剎車時(shí)為克服車輛的慣性力而在路面與車輛之間發(fā)生的滑動(dòng)摩阻力。23) 汽車沖擊力產(chǎn)生的原因是什么??在計(jì)算中主要考慮哪些因素的影響??答??汽車以一定速度在橋上行駛時(shí)??由于橋面的不平整、車輪的不圓以及發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等原因??會(huì)產(chǎn)生沖擊力作用。22) 試舉屬于永久荷載、可變荷載的具體橋梁設(shè)計(jì)荷載各3 例。20) 承載能力極限狀態(tài)作用效應(yīng)組合分哪兩種??答??分為基本組合和偶然組合。19) 橋規(guī)對(duì)公路??I 級(jí)、公路??II 級(jí)車道荷載和車輛荷載有哪些規(guī)定??答??橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載。17) 偶然荷載主要指哪幾種??答??有地震作用船舶漂流物的撞擊作用汽車撞擊作用。15) 基本可變荷載包括哪些內(nèi)容??答??包括汽車荷載、汽車沖擊力荷載、汽車荷載離心力、汽車荷載引起的土側(cè)壓力、人群荷載、汽車荷載制動(dòng)力、風(fēng)荷載、溫度荷載和其他可變荷載。13) 橋梁墩臺(tái)沖刷是一種什么現(xiàn)象??答??流向橋墩的水流受到橋墩阻擋??橋墩周圍的水流結(jié)構(gòu)發(fā)生急劇變化從而造成了對(duì)橋梁墩臺(tái)的沖刷??這種沖刷是對(duì)橋梁墩臺(tái)的一種損害現(xiàn)象。11) 為什么大、中跨橋梁的兩端要設(shè)置橋頭引道??答??橋頭引道起到連接道路與橋梁的結(jié)構(gòu)??是道路與橋梁的顯性協(xié)調(diào)。9) 橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括哪些內(nèi)容??答??包括橋梁總跨徑的確定??橋梁額分孔、橋面標(biāo)高與橋下凈空、橋上及橋頭的縱坡布置等。8) 橋梁的分孔考慮哪些因素??橋梁標(biāo)高的確定要考慮哪些因素??答??要考慮通航條件要求、地形和地質(zhì)條件、水文情況以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)和美觀的要求。前期工作包括編制預(yù)可行性研究報(bào)告和可行性研究報(bào)告。設(shè)計(jì)資料需勘測(cè)、調(diào)查河道性質(zhì)??橋位處的河床斷面??了解洪水位的多年歷史資料??通過分析推算設(shè)計(jì)洪水位??測(cè)量河床比降??向航運(yùn)部門了解和協(xié)商確定設(shè)計(jì)通航水位和通航凈空??對(duì)于大型橋梁工程應(yīng)調(diào)查橋址附近風(fēng)向、風(fēng)速??以及橋址附近有關(guān)的地震資料??調(diào)查了解當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧蟻碓辞闆r。5) 橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則是什么??答??橋梁工程建設(shè)必須遵照“安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀”的基本原則??設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮建造技術(shù)的先進(jìn)性以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求?；A(chǔ)保證墩臺(tái)安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時(shí)??跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)。目前最大跨徑為4) 橋梁的基本組成部分有哪些??各組成部分的作用如何??答??有五大件和五小件組成。目前最大跨徑552 米的重慶朝天門大橋。代表性的橋梁有丫髻沙。2) 橋梁按哪兩種指標(biāo)劃分橋梁的大小??具體有哪些規(guī)定??答??按多孔跨徑總L 和單孔跨徑劃分。剛架橋??由于梁與柱的剛性連接??梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用??整個(gè)體系是壓彎構(gòu)件??也是有推力的結(jié)構(gòu)。梁式橋??梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。A 圓弧、拋物線、懸鏈線B 圬工、鋼筋混凝土、鋼C 三鉸拱、無鉸拱、二鉸拱D 板、肋、箱形《橋梁工程》習(xí)題及答案16五、問答題1) 橋梁有哪些基本類型??按照結(jié)構(gòu)體系分類??各種類型的受力特點(diǎn)是什么??答:梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。A 斜交角B 寬跨比C 支承形式D 板的厚度28) 截面的效率指標(biāo)是__C____A 預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值B 截面上核心距與下核心距的比值C 截面上、下核心距與梁高的比值D 截面上、下核心距與預(yù)應(yīng)力束筋偏心距的比值《橋梁工程》習(xí)題及答案1329) 單向板是指長(zhǎng)寬比_B_____的周邊支承橋面板。A 杠桿法B 偏心壓力法C 鉸接板梁法D 剛接梁法6) 對(duì)于坡橋??宜將固定支座布置在標(biāo)高 B 的墩臺(tái)上。( N )《橋梁工程》習(xí)題及答案9四、單項(xiàng)選擇題1) 橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為 _____C__A 橋梁跨度B 橋梁總長(zhǎng)C 橋梁全長(zhǎng)D 橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑2) 梁式橋與拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在于 ____C___A 在豎向荷載作用下??梁式橋有水平反力產(chǎn)生??拱式橋有水平反力產(chǎn)生B 在豎向荷載作用下??梁式橋有水平反力產(chǎn)生??拱式橋無水平反力產(chǎn)生C 在豎向荷載作用下??梁式橋無水平反力產(chǎn)生??拱式橋有水平反力產(chǎn)生D 在豎向荷載作用下??梁式橋無水平反力產(chǎn)生??拱式橋無水平反力產(chǎn)生3) 橋面應(yīng)設(shè)置橫坡??以利排水。?? Y??48) 板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺(tái)面間的相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。 ?? Y??46) 鋼管混凝土拱橋的拱軸系數(shù)取值一般都比較大。 ??N ??44) 拱的施工加載程序設(shè)計(jì)的目的是為了施工進(jìn)度。 ??Y ??42) 中、下承拱橋計(jì)算時(shí)??考慮吊桿的“保向力”對(duì)主拱是有利的。 ? . Y??40) 拱橋按靜力圖示可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱。 ??Y ??38) 計(jì)算斜拉橋內(nèi)力時(shí)??應(yīng)計(jì)入其拉索的垂度效應(yīng)。 ??N ??36) 簡(jiǎn)單體系拱是主拱式承重構(gòu)件??拱上建筑僅起傳力作用??因此??計(jì)算拱上建筑內(nèi)力時(shí)??不必考慮其聯(lián)合作用。 ( N)34) 彎橋的反力與直線橋相比直線橋有內(nèi)梁變大 , 外梁變小的趨向。 ( N)32) 任何縱橫正交梁格系結(jié)構(gòu)比擬成的異性板??都可以完全仿照真正的材料異性板來求解??只是微分方程中的剛度常數(shù)不同??但所求的解是近似的。?? N??30) 橫隔梁在裝配式 T 梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。??N ??28) 牛腿的最大應(yīng)力發(fā)生在截面開始變化的豎直截面上。??Y ??26) 在超靜定梁中??混凝土徐變引起的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力在梁內(nèi)的分布是非線性的??因?yàn)樵诨炷两Y(jié)《橋梁工程》習(xí)題及答案8硬初期??徐變?cè)鲩L(zhǎng)較快??隨著齡期的增長(zhǎng)??徐變逐漸減慢。??Y ??24) 連續(xù)板橋在支點(diǎn)處產(chǎn)生負(fù)彎矩??對(duì)跨中彎矩起到卸載作用??故可以比簡(jiǎn)支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡(jiǎn)支梁做得薄一些。??N ??22) 在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中??次力矩為零的束筋位置為吻合束位置。?? N??20) 修正剛性橫梁法中的修正系數(shù)是一個(gè)與橋梁橫截面集幾何尺寸、材料特性有關(guān)與主梁的剛度無關(guān)的參數(shù)。??Y ??18) 在同一座橋中??由于汽車荷載橫向分布系數(shù)與采用的汽車荷載等級(jí)無關(guān)??因此采用不同的汽車荷載等級(jí)計(jì)算出的汽車荷載橫向分布系數(shù)不同。??N ??16) 在同一座連續(xù)梁橋中的主梁自重內(nèi)力與采用的施工方法、順序、體系轉(zhuǎn)換的具體情況有關(guān)??因?yàn)橹髁鹤灾貎?nèi)力只與它的計(jì)算跨徑和自重的分布情況有關(guān)。??N ??14) 多跨帶剪力鉸??形剛構(gòu)橋在發(fā)生基礎(chǔ)沉降時(shí)??相鄰??構(gòu)會(huì)互相發(fā)生影響。??Y ??12) 采用懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁因中間橋墩上要放支座??故施工時(shí)存在體系轉(zhuǎn)換的問題??而采用懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)則施工時(shí)不存在體系轉(zhuǎn)換問題。??N ??10) 混凝土的徐變對(duì)于靜定結(jié)構(gòu)不會(huì)引起次內(nèi)力??也不會(huì)產(chǎn)生徐變變形。?? N??8) 在靜定梁式結(jié)構(gòu)中??呈非線性變化的溫度梯度會(huì)引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。?? N??6) 年溫差影響對(duì)簡(jiǎn)支梁只引起溫度自應(yīng)力??并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度次內(nèi)力。??Y ??《橋梁工程》習(xí)題及答案74) 計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)??可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。??N ??2) 懸臂梁橋一般為靜定結(jié)構(gòu)??可在地基較差的條件下使用。65) 懸臂澆筑法??指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)??平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體??并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法66) 預(yù)制梁逐孔施工法??將機(jī)械化的支架和模板支承在長(zhǎng)度稍大于兩跨、前端做導(dǎo)梁用的承載梁上??然后在橋跨內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆施工??待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后脫模??并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆筑橋孔、逐孔推進(jìn)至全橋施工完畢的方法。63) 拱橋的勁性骨架施工法??對(duì)于有勁性骨架的拱橋??施工時(shí)先制作骨架??安裝合攏就位??再以骨架為支架進(jìn)行混凝土內(nèi)填和外包的施工方法。61) 圍堰??修筑地下和水中建筑物時(shí)??所做的臨時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)。59) 高樁承臺(tái)??底面位于地面以上的承臺(tái)。57) 摩擦樁??主要依靠樁側(cè)阻力承受豎直荷載的樁。55) 勁性骨架施工??對(duì)于有勁性骨架的拱橋??施工時(shí)先制作骨架??安裝合攏就位??再以骨架為支架進(jìn)行混凝土內(nèi)填和外包的施工方法。53) 預(yù)拱度??為了平衡橋梁使用時(shí)的上部結(jié)構(gòu)和施工時(shí)支架的各變形值??在橋梁澆筑時(shí)預(yù)先施加的一個(gè)上拱值。52) 提籃拱 ??兩拱肋向內(nèi)側(cè)傾斜一定的角度值??以增加拱橋的穩(wěn)定性。50) 五點(diǎn)重合法??求懸鏈線拱的拱軸系數(shù)時(shí)??要求拱圈的五個(gè)關(guān)鍵控制截面??即拱頂??兩拱腳和兩個(gè)四分點(diǎn)達(dá)到壓力線和拱軸線必須重合??從而使各拱圈截面不產(chǎn)生過大的彎矩峰值??這種設(shè)計(jì)方法稱為五點(diǎn)重合法。47) 計(jì)算矢高??指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離??以f 表示《橋梁工程》習(xí)題及答案648) 連拱作用 ??支承在有限剛度橋墩上德連續(xù)多孔拱橋??在拱圈受力時(shí)??各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用。44) 純壓拱 ??拱橋的各個(gè)拱截面均無彎矩的拱稱為純壓拱45) 壓力線 ??拱橋上各個(gè)荷載作用在拱橋上產(chǎn)生的壓力值的連線。41) 凈失高??指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離??以f?? 表示。39) 作用效應(yīng)組合??對(duì)結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用??按照產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)進(jìn)行的組合。37) 減震支座??是一種應(yīng)用在地震區(qū)德新型橋梁支座??它是利用阻尼和摩擦耗能??是橋梁阻尼增大??消減最大地震力峰值??減緩強(qiáng)烈地震的動(dòng)力反應(yīng)和沖擊作用。35) 荷載橫向分布影響線??指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù)。33) 先張法??即先張拉鋼筋??后澆筑混凝土的方法。31) 最不利荷載組合??對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)可能同時(shí)存在的荷載??使其產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)的荷載組合。29) 年溫差??是指常年緩慢變化的年氣溫??它對(duì)結(jié)構(gòu)的影響主要導(dǎo)致橋梁各截面的均勻溫升或溫降、伸長(zhǎng)或縮短??當(dāng)結(jié)構(gòu)的上述位移受約束時(shí)??會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生溫度次內(nèi)力。27) 地震烈度??是指某地區(qū)地面和各類建筑物遭受一次地震影響的強(qiáng)弱程度?；瑒?dòng)面以上的土體將沿著這一滑動(dòng)面向上向后推出??在滑動(dòng)瞬間??墻背上的土壓力增大到最大值??土體內(nèi)處于被動(dòng)極限平衡狀態(tài)??此時(shí)作用在墻背上的土壓力稱為被動(dòng)土壓力??一般用Ep 表示。24) 靜止土壓力??當(dāng)擋土墻在土壓力的作用下??不產(chǎn)生任何位移或轉(zhuǎn)動(dòng)??墻后土體處于彈性平衡狀態(tài)??此時(shí)墻背所受的土壓力稱為主動(dòng)土壓力。23) 主動(dòng)土壓力??擋土墻在土壓力的作用下??向離開土體方向移動(dòng)??作用在墻背上的土壓力值逐漸減少??直至墻后土體出現(xiàn)滑動(dòng)面。21) 施工荷載??指的是施工階段為驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所考慮的臨時(shí)荷載??如結(jié)構(gòu)重力、施工設(shè)備、風(fēng)力、拱橋單向推力等。19) 沖擊作用??車輛以一定速度在橋上行駛時(shí)??由于橋面的不平整、車輪不圓以及發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等原因??會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)??產(chǎn)生動(dòng)力作用。17) 偶然作用??是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小??一旦出現(xiàn)??其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。14) 車輛制動(dòng)力??汽車剎車運(yùn)動(dòng)過程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制動(dòng)力.15) 持久狀況??指結(jié)構(gòu)在使用過程中一定出現(xiàn)??且持續(xù)期很長(zhǎng)的荷載狀況。13) 荷載折減系數(shù)??計(jì)算結(jié)構(gòu)受力時(shí)??考慮活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不可能全部布滿和各構(gòu)件受載后的傳遞效果不同??對(duì)荷載進(jìn)行折減的系數(shù)。對(duì)于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離7) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑: 對(duì)于梁橋??是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離??或橋墩中心線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離??對(duì)于拱橋??則是指凈跨徑??用b l 表示。5) 凈跨徑: 對(duì)于梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離??對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。3) 橋梁高度??指橋面與低水位之間的高