【正文】 整體性??豎向預(yù)應(yīng)力筋,對(duì)梁體結(jié)構(gòu)受剪提供抵抗力,保證橋梁豎向整體性77) 什么是板的有效工作寬度??單向板和懸臂板的有效工作寬度如何確定??答??車輪荷載產(chǎn)生的跨中最大彎矩與板按彈性理論計(jì)算的荷載中心處的最大單寬彎矩峰值之比a=M/mxmax。單向板??四邊彈性固支在主橫梁上??長邊比寬≥??。以短邊為受力計(jì)算跨徑。懸臂板??三邊彈性固支于主橫梁上??另一邊為“鉸接”的橋面板??按一端嵌固于立梁??另一端鉸接的懸臂板進(jìn)行受力、配筋計(jì)算。78) 自由端懸臂板的定義是什么??其結(jié)構(gòu)受力計(jì)算要求是什么??答??定義??三邊彈性固支于主橫梁上??另一邊為“自由”的橋面板。79) 鉸接端懸臂板的定義是什么??其結(jié)構(gòu)受力計(jì)算要求是什么??答??定義??三邊彈性固支于主橫梁上??另一邊為“鉸接”的橋面板。80) 行車道板上的車輪荷載作用面是由有哪三條假定進(jìn)行分布的??答?? ⑴車輪與鋪裝層的接觸面為一矩形 ⑵車輪壓力面按45 度角經(jīng)鋪裝面?zhèn)鞯綐蛎姘?⑶橋面鋪裝的厚度為平均厚??81) 寫出橋梁規(guī)范對(duì)橋面板荷載橫向分布寬度的規(guī)定。答??整體單向板:荷載在跨中、荷載在板的支承處、荷載靠近板的支承處。懸臂板:接近于2 倍懸臂長度??也就是說??可近似地按45 度角向懸臂板支承處分布。82) 試寫出多跨連續(xù)單向板彎矩計(jì)算的步驟。答??先算出一個(gè)跨度相同的簡支板的跨中彎矩??然后再加以修正。83) 如何計(jì)算鉸接懸臂板行車道板的恒載和活載內(nèi)力??答:對(duì)于邊主梁外側(cè)懸臂板或沿縱縫不相連的懸臂板??在計(jì)算根部最大彎矩時(shí)??應(yīng)將車輪荷載靠板的邊緣布置??則恒載和火災(zāi)彎矩值可由一般公式求的。84) 如何計(jì)算簡支梁橋的恒載內(nèi)力??計(jì)算簡支梁橋活載內(nèi)力的一般公式如何表述??具體應(yīng)如何進(jìn)行計(jì)算??《橋梁工程》習(xí)題及答案24答??所有靜定結(jié)構(gòu)及整體澆注一次落架的超靜定結(jié)構(gòu)? .主梁自重作用于橋上時(shí)結(jié)構(gòu)已是最終體系? .主梁自重內(nèi)力可根據(jù)沿跨長變化的自重集度計(jì)算。活載內(nèi)力由基本可變荷載中的車輛荷載產(chǎn)生。????給荷載乘以橫向分布系數(shù)??在縱向滿足橋規(guī)規(guī)定的車輪輪距限制條件下??確定車輛的最不利位置??相應(yīng)求的主梁的最大活載內(nèi)力。85) 什么是梁的荷載橫向分布影響線??什么是荷載橫向分布系數(shù)??荷載橫向分?jǐn)?shù)系數(shù)的大小與哪些因素有關(guān)??答??如果將豎向荷載看作是單位荷載橫向作用在不同位置時(shí)對(duì)某梁所分配的荷載比值變化曲線??稱作對(duì)于某梁的荷載橫向分布影響線。荷載橫向分布系數(shù)指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對(duì)主梁分配的荷載程度的系數(shù)。系數(shù)大小與橫向剛度等有關(guān)。86) “杠桿法”將橋跨結(jié)構(gòu)作怎樣的簡化處理??“杠桿法”適用于什么情況??答??基本假定??⑴忽略主梁之間橫向結(jié)構(gòu)聯(lián)系作用??即假設(shè)橋面板在主梁梁肋處斷開 ⑵按沿橫向支承在主梁上的簡支梁或懸臂梁來考慮適用范圍??⑴用于計(jì)算多肋梁橋的支點(diǎn)的荷載橫向分布的??o⑵近似計(jì)算中間無橫梁的跨中支點(diǎn)的??c、??o87) “偏心壓力法”的基本假定是什么??該法與主梁的抗彎剛度與抗扭剛度有什么關(guān)系??“修正偏壓法”與“偏壓法”有什么區(qū)別??如何計(jì)算??答??1??橫隔梁剛度無限大??在車輛荷載作用下??橫隔梁全長呈直線變形。2??忽略主梁的抗扭剛度??即不考慮主梁對(duì)橫隔梁抗扭的貢獻(xiàn)?？箯潉偠戎钢髁嚎v向剛度??抗扭剛度指橫截面主要指橫隔梁剛度。偏心壓力法不考慮抗扭剛度??修正偏心壓力法考慮抗扭剛度。偏心壓力法計(jì)算⑴若需計(jì)算??號(hào)梁的mc??利用公式計(jì)算該梁的影響線方程⑵連線??繪成支反力影響線圖⑶布載⑷求影響線縱坐標(biāo)⑸求m。88) “鉸接板法”的基本假定是什么??鉸接板板法中г 稱為什么參數(shù)??如何利用鉸接板法的計(jì)算用表繪制荷載橫向分布影響線圖??答??基本假定??1??在豎向荷載作用下??板接縫只傳遞豎向剪力??2??用理想半波荷載來分析跨中荷載的橫向分布規(guī)律。Г 稱剛度系數(shù)??利用鉸接板荷載橫向分布影響線豎坐標(biāo)的計(jì)算用表??在抗扭剛度區(qū)間上按照線性內(nèi)插的方法求的個(gè)位置的剛度系數(shù)坐標(biāo)??然后按一定比列繪于各板塊的軸線下方? .連接成光滑曲線后就得到了橫向分布影響線。89) 荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化在實(shí)際中如何處理??答??對(duì)于無橫隔梁或者僅有一根橫隔梁的情況??跨中部分可采用不變的橫向分布系數(shù)??在離支點(diǎn)1/4 起至支點(diǎn)的區(qū)段內(nèi)按線性關(guān)系過度??對(duì)于有橫多根橫隔梁的情況??在第一更橫隔梁起至支點(diǎn)的區(qū)段內(nèi)按線性關(guān)系過度。在實(shí)際應(yīng)用中??當(dāng)計(jì)算簡支梁的跨中彎矩時(shí)??一般可不考慮荷載橫向分布系數(shù)的變化??均按不變化的來處理。90) 什么是主梁內(nèi)力包絡(luò)圖??簡支梁橋的內(nèi)力包絡(luò)圖的圖形如何??答??主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長度方向各個(gè)截面上內(nèi)力組合設(shè)計(jì)值的分布圖??簡支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋物線形??剪力包絡(luò)圖為一條直線段。91) 如何計(jì)算橫隔梁的內(nèi)力??答??按剛性橫梁法和梁系法計(jì)算。92) 撓度和剛度??公路橋規(guī)對(duì)梁式橋的最大豎向撓度的規(guī)定??預(yù)拱度如何設(shè)置??《橋梁工程》習(xí)題及答案25答??撓度是指在最不利組合荷載作用下的位移值??剛度是指材料在產(chǎn)生單位位移所需要的力。當(dāng)預(yù)應(yīng)力的長期上拱值小于按荷載短期組合計(jì)算的長期撓度時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)拱度??預(yù)拱度值按該項(xiàng)荷載的撓度值與預(yù)加應(yīng)力上拱值之差采用。設(shè)置預(yù)拱度應(yīng)按最大的預(yù)拱值沿順橋向做成平順的曲線。93) 斜交板橋的受力特點(diǎn)與構(gòu)造特點(diǎn)??影響斜交板橋受力的主要因素??答??受力特點(diǎn)??支承邊反力、跨中主彎矩、鈍角負(fù)彎矩、橫向彎矩、扭矩??特點(diǎn)1??橋梁寬度較大??版中央縱向剛筋垂直于支承邊布置??邊緣處縱向剛筋平行于自由邊布置??橫向鋼筋平行于支承邊布置。2??為抵抗自由邊的扭矩??可在距自由邊一倍板厚的范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。3??窄斜橋縱向鋼筋平行于自由邊布置??跨中橫向鋼筋垂直于自由邊布置??兩端橫向鋼筋平行于支承邊布置??4??在鈍角1/5 范圍內(nèi)??應(yīng)在角平分線的垂直方向設(shè)置抵抗負(fù)彎矩的鋼筋。5??為承擔(dān)很大的支反力??應(yīng)在鈍角底面平行于角平分線方向上設(shè)置附加鋼筋。94) 梁式橋的主要施工方法有哪些??各施工方法的特點(diǎn)如何??答??1??定支架上的施工??在支架上安裝模板就地澆注混凝土的方法??一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊緣地區(qū)采用。2??懸臂施工法??在已建成的橋墩上??沿橋梁跨徑方向?qū)ΨQ逐段施工。3??逐孔施工??從橋梁一端開始??采用一套施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工? .周期循環(huán)? .直到全部完成。4??施工法??將預(yù)制梁體向前頂推出場地然后繼續(xù)預(yù)制下一階段梁體直至施工完成。5??轉(zhuǎn)體施工法??在河流兩岸或適當(dāng)位置??利用地形或使用簡便的支架先將半橋預(yù)制完成??之后以橋梁結(jié)構(gòu)本身為轉(zhuǎn)體??使用機(jī)械分別將兩個(gè)半橋轉(zhuǎn)體到橋位軸線上。95) 什么叫扇形彎梁橋??什么叫斜彎梁橋?答??扇形彎梁橋在平面上形如擅自??其兩端支承邊的延線交匯于一點(diǎn)。斜彎梁橋即使其橋軸線也屬于圓曲線??且具有曲率半徑和曲率中心??但兩端支承邊的延線不繪交于曲率中心。96) 為什么斜橋的斜交角不宜過大??、答??斜橋的斜交角過大將使得??1??橋梁的跨度增大??提高造價(jià)??2??結(jié)構(gòu)受力不合理??3??增加構(gòu)造難度。97) 梁式橋支座的受力種類有哪兩種??各種支座可允許梁的支承產(chǎn)生哪些方向的變位??答??梁式橋的支座一般分成固定支座和活動(dòng)支座兩種。固定支座既要固定主梁在墩臺(tái)上的位置并傳遞豎向力??又要保證主梁發(fā)生撓曲時(shí)在支承處能自由轉(zhuǎn)動(dòng)?；顒?dòng)支座只傳遞豎向壓力??但要保證主梁在支承處既能自由轉(zhuǎn)動(dòng)又能水平移動(dòng)。98) 梁式橋支座的作用有哪三條??答??⑴傳力 ⑵ 適應(yīng)位移 ⑶ 實(shí)際受力情況與力學(xué)計(jì)算模式相一致99) 支座布置原則是什么??固定支座的布置有何要求??原則??有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力??有利于梁體的自由變形為原則。要求??對(duì)于簡支梁橋??每跨宜布置一個(gè)固定支座??一個(gè)活動(dòng)支座??對(duì)于多跨簡支梁??一般把固定支座布置在橋臺(tái)上??每個(gè)橋墩上布置一個(gè)??組??活動(dòng)支座與一個(gè)??組??固定支座。若個(gè)別墩較高??也可在高墩上布置兩個(gè)??組??活動(dòng)支座。在坡橋處??固定支座放置在坡下的墩臺(tái)上。100) 支座的作用主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面??答??支座的作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上??并能夠適應(yīng)活載、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位??位移和轉(zhuǎn)角????使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。101) 簡述板式橡膠支座的工作原理。答??板式橡膠支座由幾層橡膠和薄鋼片疊合而成??如下圖所示。它的活動(dòng)機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角????利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)微量水平位移?? 。《橋梁工程》習(xí)題及答案26102) 在坡道上、車站附近及區(qū)間平道上固定支座應(yīng)如何布置??答??在這些位置上??一般橋梁都有斜披??對(duì)于坡橋??宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺(tái)上。同時(shí)? .為了避免整個(gè)橋跨下滑? .影響車輛的行駛? .通常在設(shè)置支座的梁底面? .增設(shè)局部的楔形構(gòu)造。103) 普通鋼支座有哪幾種類型??答??鑄鋼支座??弧形鋼板支座??鑄鋼支座????新型鋼支座??不銹鋼或合金鋼支座??滑板鋼支座球面支座??104) 盆式橡膠支座有哪些優(yōu)點(diǎn)??說明其工作原理。答??盆式橡膠支座具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。將橡膠塊放在凹形金屬槽內(nèi)??使橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)??提高了它的承載力。另外利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板的相對(duì)摩擦系數(shù)小的特性??保證了活動(dòng)支座能滿足梁的水平移動(dòng)要求??同時(shí)??通過橡膠的不均勻壓縮使得梁體能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。105) 連續(xù)梁橋的固定支座布置有何要求??答??一般在每一聯(lián)設(shè)置一個(gè)固定支座??并宜將固定支座設(shè)置在靠近溫度中心處??以使全梁的縱向變形分散在梁的兩端??其余墩臺(tái)上均設(shè)置活動(dòng)支座。在設(shè)置固定支座的橋墩(臺(tái))上??一般采用一個(gè)固定支座??其余為橫橋向的單向活動(dòng)支座??在設(shè)置活動(dòng)支座的所有橋墩臺(tái)(臺(tái))上??一般沿設(shè)置固定支座的一側(cè)??均布置順橋向的單向活動(dòng)支座??其余均布置雙向活動(dòng)支座。106) 等截面和變截面鋼筋混凝土懸臂梁橋和連續(xù)梁橋的主要構(gòu)造特點(diǎn)??答??⑴屬超靜定結(jié)構(gòu)??⑵橋墩處主梁有負(fù)彎矩減少了跨中正彎矩。107) 預(yù)應(yīng)力混凝土T 型剛構(gòu)橋的主要構(gòu)造特點(diǎn)??答??預(yù)應(yīng)力混凝土T 型剛構(gòu)橋分為跨中帶剪力鉸和內(nèi)設(shè)掛梁兩種基本類型。帶剪力鉸的T 形剛構(gòu)橋(圖314a~d)是一種超靜定結(jié)構(gòu)。兩個(gè)大懸臂在端部借助所謂“剪力鉸”相連接??它是一種只能傳遞豎向剪力而不傳遞縱向水平力和彎矩的連接構(gòu)造。當(dāng)在一個(gè)T 形結(jié)構(gòu)單元上作用有豎向荷載時(shí)??相鄰的T 形結(jié)構(gòu)單元通過剪力鉸而共同參與受力。因而??從結(jié)構(gòu)受力和牽制懸臂端變形來看??剪力鉸起到了有利的作用。帶掛孔的預(yù)應(yīng)力混凝土T 形剛構(gòu)橋?qū)凫o定結(jié)構(gòu)(圖314e~g)??其受力特點(diǎn)雖然與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一樣??然而由于采用預(yù)加應(yīng)力技術(shù)的懸臂法施工??消除了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)??而能充分發(fā)揮T 形懸臂在運(yùn)營和施工中受力一致的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。108) 為改善牛腿受力??可采取哪些措施??答????1??懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對(duì)應(yīng)??使受力明確??縮短傳力路線??接近牛腿部位的腹板應(yīng)適當(dāng)加厚??加厚區(qū)段的長度不應(yīng)小于梁高????2??設(shè)置端橫梁加強(qiáng)??端橫梁的寬度應(yīng)將牛腿包含在內(nèi)??形成整體????3??牛腿的凹角線形應(yīng)和緩??避免尖銳轉(zhuǎn)角??以減緩主拉應(yīng)力的過分集中????4??牛腿處的支座高度應(yīng)盡量減小??如采用橡膠支座????5??按設(shè)計(jì)計(jì)算要求配置密集的鋼筋??鋼筋布置應(yīng)與主拉應(yīng)力的方向協(xié)調(diào)一致??以防止混凝土開裂。109) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)梁橋的構(gòu)造特點(diǎn)??答??⑴屬超靜定結(jié)構(gòu)??⑵橋墩處主梁有負(fù)彎矩減少了跨中正彎矩??⑶整體性好,工作質(zhì)量高。110) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主梁截面和預(yù)應(yīng)力筋布置特點(diǎn)??答??連續(xù)梁橋主梁除了在跨中部分承受正彎矩外??在支點(diǎn)附近還要抵抗較大的負(fù)彎矩??因此在進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí)往往要加強(qiáng)截面底部的混凝土受壓區(qū)。常在支點(diǎn)附近加大截面設(shè)計(jì)??以加大底面混凝土受壓區(qū)并抵抗支點(diǎn)附近較大的剪力?！稑蛄汗こ獭妨?xí)題及答案27連續(xù)梁受力主筋的布置要滿足正、負(fù)兩種彎矩的要求。在懸臂部分和支點(diǎn)附近是負(fù)彎矩區(qū)??要在梁的頂部布置抵抗負(fù)彎矩的受力筋??跨中部分承受正彎矩??在梁的底部布置受力筋??在正、負(fù)彎矩過渡區(qū)段??兩個(gè)方向的彎矩都可能發(fā)生??因此頂部和底部均要布置適量的預(yù)應(yīng)力筋。111) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主梁截面和預(yù)應(yīng)力筋布置特點(diǎn)??答??由于剛構(gòu)橋的主梁除了在跨中部分承受正彎矩外??在支點(diǎn)附近還要抵抗較大的負(fù)彎矩??因此在進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí)往往要加強(qiáng)截面底部的混凝土受壓區(qū)。常用形式有帶馬蹄形的T 形截面??箱型截面??適用于中等跨徑及大跨徑的橋梁。為了適應(yīng)向支點(diǎn)處逐漸增大的負(fù)彎矩??梁高及梁底均可相應(yīng)地加大。帶掛梁剛構(gòu)橋的懸臂部分只承受負(fù)彎矩??因此將預(yù)應(yīng)力筋布置在梁肋頂部和橋面板內(nèi)??以獲得最大的作用力臂??預(yù)應(yīng)力筋分直筋和彎筋兩類??直筋的一部分在接縫處端面上錨固??一部分直通至懸臂端部錨固在牛腿端面上。肋內(nèi)的彎筋則隨著施工的推進(jìn)逐漸下彎而傾斜錨固在各安裝塊件(或現(xiàn)澆段)上。為了使位于梁肋外承托內(nèi)的力筋也能下彎錨固??通常還要使它們在平面內(nèi)也作適當(dāng)彎曲??。下彎的力筋能增加梁體的抗剪能力。在大跨徑橋梁中還可在肋內(nèi)設(shè)置專門的豎向預(yù)應(yīng)力筋來增強(qiáng)梁肋的抗剪作用。對(duì)于帶鉸剛構(gòu)橋??懸臂部分也可能出現(xiàn)正負(fù)異號(hào)的彎矩? .在此情況下梁的底部也應(yīng)布置適當(dāng)?shù)目v向預(yù)應(yīng)力筋。112) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁箱梁橋恒載內(nèi)力計(jì)算的特點(diǎn)??與施工程序、體系轉(zhuǎn)換的