【正文】 調(diào)整平面偏位，并保證垂直度和平面位置。并嚴(yán)格控制墩柱籠體的垂直度。②系梁頂或樁頭頂（無系梁時）放出墩柱中心十字線。墩柱施工：為了保證砼外觀質(zhì)量、墩柱模板全部采用定型鋼模。⑥砼的振搗：使用插入式振搗器，從一頭開始，采用直線行列移位法，分層振搗密實(shí)，層厚不得超過30cm。④支模：系梁模板為定型鋼模板，底口設(shè)對拉螺栓，外側(cè)高木撐，項(xiàng)口用拉桿連接。②樁頂處理：樁頂應(yīng)鑿除至設(shè)計標(biāo)高，頂面不得有松散的砼，并用水沖洗干凈。承臺、系梁施工①基坑開挖：人工開挖，抗壁坡度1：(深的1:1)。⑦樁的檢測：基樁澆完后，達(dá)到一定強(qiáng)度時把多澆的砼鑿除，并保證該截面砼有良好的質(zhì)量。在灌注砼過程中，保證導(dǎo)管在砼中埋深2～6米。灌注第一盤砼有兩種方法。砼在拌合站集中拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，由砼泵泵送至施工現(xiàn)場。樁孔驗(yàn)收合格后，盡快用吊車把鋼筋骨架吊裝定位。不得用加深孔底的方法代替清孔。鉆頭直徑比樁徑小2cm用泥漿護(hù)壁，鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑，垂直度和泥漿比重。埋設(shè)時，,平面位置偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于1%,四周用粘土分層夯實(shí)。（1）、測量放線，定出樁位準(zhǔn)確座標(biāo)。做到道路平整，排水通暢，機(jī)械車輛停存和材料堆碼有序。2堅持文明施工，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。1橋臺、涵洞路基填土必須對稱分層回填。1橋梁墩臺基礎(chǔ)必須嚴(yán)格按設(shè)計要求施工，地質(zhì)與設(shè)計不符時應(yīng)及時向設(shè)計、監(jiān)理反映，提出具體處理措施。1涵洞、擋墻護(hù)坡、水溝橋臺錐體、路基坡面等工程施工應(yīng)做到砌體平順，砌體背后回填合格。路基填實(shí)應(yīng)符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后選用。路基填筑前應(yīng)認(rèn)真清除表土、腐土、雜草、樹根及軟基處理。1施工所用的各種計量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和標(biāo)定，確保計量檢測儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度，嚴(yán)格計量施工。對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進(jìn)行認(rèn)真人檢驗(yàn)，把好材料進(jìn)貨關(guān)。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。12制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。11嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實(shí)的應(yīng)停工整頓，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。8經(jīng)理部、施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)，必須時下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。6加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，認(rèn)真審查施工圖紙，嚴(yán)格按按照設(shè)計文件和圖紙進(jìn)行施工，吃透設(shè)計文件和施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，逐步進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4質(zhì)量保證體系：包括思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)。確保本工程達(dá)到交通部合格工程。工程質(zhì)量是經(jīng)營管理的核心，對主體施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一的觀念，體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)至勝的道德風(fēng)尚。（6）重要機(jī)械應(yīng)有整機(jī)或部分總成配件備用，以保證機(jī)械正常運(yùn)行。（4）機(jī)械集中停放的場所，要有防火設(shè)備。（2）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。提高機(jī)械設(shè)備完好率（1）、編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時性糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行。（10）全面提高人員整體素質(zhì)，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，項(xiàng)目部的骨干要深入學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識，規(guī)范操作行為，同時抓好后勤保障工作，一切為生產(chǎn)服務(wù)，關(guān)心職工的物質(zhì)、文化生活，充分激發(fā)廣大職工的生產(chǎn)積極性。（8）、在施工中用微機(jī)進(jìn)行管理，用微機(jī)分析，處理施工數(shù)據(jù)，選用決策數(shù)學(xué)模型，結(jié)合有關(guān)資料和外部信息，用計算機(jī)作出決策，以實(shí)施施工管理的科學(xué)化。（6）、根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計劃，實(shí)施中對照檢查，找差距、找原因，完善管理，促進(jìn)施工。（5）注重依靠科技和技術(shù)進(jìn)步。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工效率。（3）認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。分級負(fù)責(zé)，認(rèn)真實(shí)施，并在實(shí)踐中不斷深化，施組的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)高質(zhì)量、高要求。（5）、大力宣傳中央加快公路基本建設(shè)的重大決策，使全體職工充分認(rèn)清形勢，以緊迫感、責(zé)任感、光榮感，積極投身到公路建設(shè)大會戰(zhàn)的新高潮。（3）建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、嚴(yán)明施工紀(jì)律，按設(shè)計要求施工 。保工期的組織措施（1）抽調(diào)富于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又年富力強(qiáng)的干部，有施工經(jīng)驗(yàn)，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊伍，迅速成立項(xiàng)目經(jīng)理部；配備充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，擔(dān)任本標(biāo)段施工。（2）、施工人員進(jìn)入工地后若施工用電未能及時接通，即用臨時發(fā)電和內(nèi)燃機(jī)械投入施工。（1）、若我局中標(biāo)立即組織項(xiàng)目管理人員及其它有關(guān)人員在規(guī)定日期內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場，開展緊張而有序的工作，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查、測量、復(fù)測、三通一平等臨時工程的規(guī)則和設(shè)計，人員、材料、機(jī)具設(shè)備迅速進(jìn)場，施工圖紙、電力的到位。4排水、防護(hù)工程臨時排水工程在2006年11月25日前全部結(jié)束，排水防護(hù)工程將從2006年11月15日至2007年10月15日。第三階段(清理現(xiàn)場)：計劃工期25天，主要完成人員、設(shè)備退場，場地恢復(fù)，竣工資料的編制及工程交驗(yàn)等工作。第三章 總體施工計劃及各分項(xiàng)工程的施工順序一、總體施工計劃本合同段招標(biāo)文件限定工期為360天，為確保在360天內(nèi)完成本合同段工程的施工任務(wù)，將施工分三個階段進(jìn)行：第一階段(施工準(zhǔn)備)：計劃工期15天，主要組織人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，完成施工便道、高位水池、給水管道、變配電設(shè)施、臨時生活設(shè)施、工程控制測量、技術(shù)資料的復(fù)核、征地拆遷等工作。 ⑥ 養(yǎng)護(hù)管理 加蓋無紡布， 30 ～ 45 天后待草苗長到一定高度時揭布。 ④ 配制客土材料 客土材料主要由泥炭土、泥土、復(fù)合肥、木質(zhì)纖維等經(jīng)過攪拌混合而成。對坡面不平整處，適當(dāng)打入長 20 ～ 30cm 不等的φ 12 輔助錨桿，以使鍍鋅網(wǎng)貼近坡面。(3)噴播植草① 清理邊坡 清理邊坡是將容易滑落、影響邊坡穩(wěn)定的巖石處理掉，使坡面盡可能平整以利于客土噴播施工，同時增加坡面綠化效果；對于光滑巖面要通過挖掘橫溝等措施進(jìn)行加糙處理，以免客土下滑。③ 束草網(wǎng)格：在坡面放出網(wǎng)格位置人工開槽25cm，將預(yù)先綁扎好的束把栽入槽內(nèi)外露5cm，用土埋好，防止雨水沖刷或施工中破壞，完成后于坡頂安裝護(hù)肩石。植草防護(hù)① 施工準(zhǔn)備：路基填筑完成后，對防護(hù)工程進(jìn)行放樣，按設(shè)計放出路肩及坡腳位置，人工刷坡，清刷后應(yīng)保證坡面土體密實(shí)。砌筑到一定高度時，為便于施工操作和工程安全，應(yīng)及時進(jìn)行回填，填筑材料按設(shè)計要求回填石灰土，并在泄水口周圍設(shè)反濾層。沉降縫必須做到上下貫通，不允許相鄰兩片墻之間有擠靠現(xiàn)象。砌筑過程中，塊石的“天地座必須打平”，做到“丁順錯縫”、“灌漿密實(shí)”、“嵌縫飽滿”。對基礎(chǔ)精確放樣，再砌筑基礎(chǔ)片石。其施工方法為：施工工序包括開挖基坑、基礎(chǔ)砌筑、墻身砌筑、沉降（伸縮）縫施工等。邊溝、邊溝下排水、路面邊緣排水系統(tǒng)將在路基施工成型后進(jìn)行施工，所需材料通過路基直接運(yùn)到施工現(xiàn)場。邊溝鋪砌山坡截水溝鋪砌邊溝下排水急流槽鋪砌平臺截水溝鋪砌路面邊緣排水排水溝、急流槽、平臺截水溝的施工將在路基工程施工完畢后再施工。此項(xiàng)工作將在路基土石方施工前結(jié)束，基槽開挖完畢后，構(gòu)造物砌體所用的砂、水泥、石料不能利用施工便道運(yùn)抵現(xiàn)場的則利用人工搬運(yùn)至現(xiàn)場。詳見 “涵洞、通道施工工藝框圖”。砌筑應(yīng)分層、分段，分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。、箱涵及其通道采用挖掘機(jī)開挖基坑，挖至距基底20cm左右時，改用人工修整坡面并挖至設(shè)計標(biāo)高，并對基底進(jìn)行夯實(shí)。臺背回填從填方基底或結(jié)構(gòu)物頂部至路床頂面的壓實(shí)度均不小于96%?；靥顣r，按規(guī)范要求確定結(jié)構(gòu)物臺背回填的范圍，并兩側(cè)對稱分層進(jìn)行回填碾壓，以保持結(jié)構(gòu)物的完好無損。應(yīng)填以有適當(dāng)級配的土石混合料，最大粒徑不超過80mm。 土石混填施工方案、方法同填石路堤，土石混合填料分層填筑，～（經(jīng)試驗(yàn)后確定），石料最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。路堤壓實(shí)時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。b、 施工方法對于填方段基底存在常年積水的路基，將增設(shè)盲溝。a、 施工方案填石路堤應(yīng)分層灑水壓實(shí)，先輕后重，先用20t輪式振動碾碾壓1～2遍，再用25t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，～，振動頻率在1500～1800次/s之間。同時進(jìn)行顆粒分析、液塑限、承載比(CBR)等試驗(yàn)，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對雨后路基出現(xiàn)的隆起、膨脹現(xiàn)象，采取復(fù)壓措施，使路基表面能重新緊密，提高壓實(shí)度。分層填土?xí)r，每層松鋪厚度不大于30cm，同時路基兩側(cè)每層填筑寬度超出設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。對地基地表較潮濕地段，可采取挖去濕軟土層，換填砂礫或?qū)⑼练_摻適量石灰穩(wěn)定的措施進(jìn)行處理。路基施工放樣后，先進(jìn)行地基的處理，包括地下水的處理、地表清理及軟弱地基的處理等，并做好臨時排水溝。具體的施工程序是：施工準(zhǔn)備→中線、標(biāo)高復(fù)測→繪制路基橫斷面圖并報審→場地清理→排水設(shè)施施工→開挖作業(yè)→整修邊坡→繪制完工路基橫斷面圖填方路基施工為確保填方路基施工準(zhǔn)確性，在施工前必須再次進(jìn)行測量放樣，同時進(jìn)行填料的選擇、試驗(yàn)、確定填料。為了盡可能減小爆破石方的粒徑，以利用于路基填筑，擬以小型及松動爆破為