【正文】 為演講嘉賓，筆者代表所在的施奈爾公司有幸參加了由易貿(mào)公司發(fā)起的鋼鐵物流發(fā)展高峰論壇。 圖41供應(yīng)鏈的持續(xù)改進綜上所述，供應(yīng)鏈管理在物流、倉儲、采購、融資等方面都有巨大的優(yōu)勢。供應(yīng)鏈的內(nèi)部各個企業(yè)，可以通過外部環(huán)境建設(shè), 充分完善社會分工體系, 形成合作競爭機制, 并徹底摒棄“大而全、小而全”的固有模式，使用自身的優(yōu)勢資源形成核心專長，使供應(yīng)鏈上的企業(yè)達到專一化戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢。通過信息技術(shù)迅速、準確地收集和傳遞相關(guān)商業(yè)數(shù)據(jù)和信息，供應(yīng)鏈可以迅速地調(diào)整和組織生產(chǎn)活動，以最快的速度和最有效的方式滿足合作伙伴的生產(chǎn)需求和消費者的需求。這些使得整條供應(yīng)鏈達到總成本領(lǐng)先的戰(zhàn)略優(yōu)勢。上述競爭戰(zhàn)略優(yōu)勢，都可以通過供應(yīng)鏈管理予以實現(xiàn)：供應(yīng)鏈中每個企業(yè)都關(guān)注在自身優(yōu)勢上，供應(yīng)連通過整合這些優(yōu)勢，使供應(yīng)鏈的整體生產(chǎn)、物流成本大幅下降；在供、產(chǎn)、銷各自為政的市場環(huán)境中，各企業(yè)為爭奪和維持其市場份額，總會保持大量的存貨以滿足不時之需。在傳統(tǒng)的買賣關(guān)系中，企業(yè)都是從自身的角度和利益出發(fā)，盡可能地將責(zé)任、風(fēng)險、成本等轉(zhuǎn)嫁給與其有商業(yè)往來的其它企業(yè)，而竭盡全力保護自己的利益。 最后一種戰(zhàn)略是主攻某個特定的客戶群、某產(chǎn)品系列的一個細分區(qū)段或某一個地區(qū)市場。 第二種戰(zhàn)略是公司提供的產(chǎn)品或服務(wù)別具一格，或功能多，或款式新，或更加美觀。在與競爭對手進行競爭時，由于你的成本低，對手已沒有利潤可圖時，你還可以獲得利潤。 其中，第一種戰(zhàn)略就是最大努力降低成本，通過低成本降低商品價格，維持競爭優(yōu)勢。流行的戰(zhàn)略行為是降價，既打到對方也損害自己，形成負效應(yīng)，進入惡性循環(huán)。波特教授的競爭戰(zhàn)略理論，企業(yè)的利潤取決于同行業(yè)之間的競爭、行業(yè)與替代行業(yè)的競爭、供應(yīng)方與客戶的討價還價以及潛在競爭者的共同作用。企業(yè)的市場環(huán)境就是競爭，如何在競爭中求發(fā)展，是每個企業(yè)都在思考的課題。 鋼筋加工供應(yīng)鏈改造和創(chuàng)新的目標：通過供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)競爭優(yōu)勢“競爭戰(zhàn)略之父”邁克爾在本章中，筆者引進國外先進經(jīng)驗并結(jié)合國內(nèi)現(xiàn)狀，對我國鋼筋加工供應(yīng)鏈提出了改進方案。 本章小結(jié)本章從目前國內(nèi)外的鋼材供應(yīng)鏈尤其是鋼筋加工供應(yīng)鏈現(xiàn)狀的分析入手，比較了國內(nèi)外鋼筋加工物流供應(yīng)鏈的差異，探索了國內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈中各個企業(yè)所面臨的問題，并指出，從信息鏈、貨物鏈、資金鏈幾個方面對鋼筋加工供應(yīng)鏈進行改革已刻不容緩，從而引出了后面鋼筋加工配送的供應(yīng)鏈改進的章節(jié)。但一味的照搬國外先進鋼筋加工供應(yīng)鏈的做法并不妥當(dāng)，因為畢竟國外鋼筋加工供應(yīng)鏈管理已經(jīng)開展了幾十年，在人力資源以及物流發(fā)展水平以及資金鏈保證體系國外都與國內(nèi)有不小的差異。所以在質(zhì)量控制內(nèi)因和市場調(diào)控外因共同作用下，對現(xiàn)有國內(nèi)的鋼筋加工供應(yīng)鏈的改革已勢在必行，刻不容緩。兩種形式的優(yōu)劣一目了然，無論是效率還是工作成本，后者明顯均優(yōu)于前者。 國內(nèi)外鋼筋加工供應(yīng)鏈對比從以上兩個章節(jié)我們可以看出，在發(fā)達國家，鋼筋加工行業(yè)更大限度地節(jié)省了資源，提升了效率，以下看一下這兩種鋼筋加工形式的工作流程，詳見圖34國內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈，35國外加工供應(yīng)鏈。表31歐洲鋼筋加工中心發(fā)展歷史從歐洲鋼筋加工中心的發(fā)展歷史可以了解，除了依托機械化設(shè)備的進步之外，合理有效的物流規(guī)劃也是其進步的關(guān)鍵。這些國家的鋼筋加工標準齊全，設(shè)備先進，管理到位，效率高，詳見圖33國外的工廠式加工鋼筋中心。到了80年代后期才開始發(fā)展半自動化及自動化的鋼筋加工機械，并逐步形成商品鋼筋加工配送的經(jīng)營模式。所以，對于最終使用方來說，尋求新的優(yōu)質(zhì)、及時、價低的鋼筋加工方式，減少物流中間環(huán)節(jié)以降低采購成本，并且降低原材料的囤積帶來的倉儲成本以及資金壓力是其面對的問題。如何能夠同時滿足質(zhì)量需要和工程進度的用量需要，又不至于擾民，是困擾建筑商的難題。為規(guī)避這種風(fēng)險，建筑公司不得不在市場價格低時大量儲備原材料，增加現(xiàn)金流成本、倉儲管理成本以及二次運輸成本。3）最終使用方的大型建筑公司：雖然鋼材走勢向下，給作為使用方的大型建筑公司降低了部分原材料成本，但也帶來很多隱患。通過整合資源來減低物流成本也是鋼筋貿(mào)易商需要解決的問題。目前國內(nèi)鋼筋貿(mào)易的傳統(tǒng)盈利模式仍然是賺取地區(qū)差價、時間差價，隨著市場信息透明度加大，這種傳統(tǒng)模式亟需改變。倉儲物流的成本占到了近20%，經(jīng)銷商的管理成本、其他支出等占到了20%左右，最后剩下的產(chǎn)業(yè)利潤可能只有10%左右。2）流通環(huán)節(jié)的鋼筋貿(mào)易商：由于大部分鋼鐵企業(yè)是國有的，其抗風(fēng)險能力強，而大部分鋼材流通企業(yè)是民營的，其抗風(fēng)險能力相對較弱，降低市場動蕩帶來的風(fēng)險是極其重要的。此外，作為大型鋼企，本身擁有物流資源，但服務(wù)面不大，業(yè)務(wù)也很有限，如何節(jié)約物流成本也是鋼鐵企業(yè)所需面對的。而同時國外在鋼鐵業(yè)危機之下，大量鋼材和鋼坯涌入中國，沖擊了中國鋼材市場，造成鋼鐵行業(yè)在刺激政策下增產(chǎn)不增收。 長遠看來，市場的大幅波動對于原材料供應(yīng)商、鋼筋的物流貿(mào)易商以及最終用戶都會帶來不利的影響。尤其是樓市發(fā)展放緩以及未來預(yù)期的看空，使得之前蓬勃發(fā)展的建筑行業(yè)對于鋼筋的需求量的大幅萎縮。4）大多采用自有運輸，忽視規(guī)模效益和第三方物流合作影響。2）鋼鐵企業(yè)忽視運輸方式服務(wù)特性的合理選擇，“鐵老大”思想嚴重，看不到“及時生產(chǎn)”，生產(chǎn)運作理念對運輸系統(tǒng)的緊迫需求。絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息，在相關(guān)交易者之間不能進行網(wǎng)絡(luò)銜接，也使得物流信息無法在相關(guān)企業(yè)間進行廣泛的交換。4）信息化程度低，現(xiàn)代營銷和經(jīng)營水平不高。物流人才是鋼鐵行業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵，也是物流企業(yè)成長的保障。目前鋼鐵企業(yè)的“大而全”、“小而全”現(xiàn)象使得鋼鐵企業(yè)的物流專業(yè)化程度低，運輸、倉儲水平落后，物流中心和配送中心的建設(shè)在規(guī)模和發(fā)展速度上都無法適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。目前鋼筋物流在規(guī)模、效益、物流技術(shù)和管理水平等方面與國外物流企業(yè)相比，存在著許多亟待解決的問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：宏觀方面，整個鋼筋行業(yè)的格局缺乏整體規(guī)劃，主要表現(xiàn)在：1）鋼筋行業(yè)的物流，各環(huán)節(jié)沒有理順，布局不合理，物流成本很高而方式單一，加工物流市場無序競爭，導(dǎo)致整體效益不佳。 國內(nèi)鋼筋加工供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及問題盡管我國鋼筋物流業(yè)已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展，但與國際化進程需求相比，也只能算是起步階段。 圖32 這樣的加工方式一度成為行業(yè)潛規(guī)則，有一個龐大的利益鏈，按每噸鋼材5000元計算，190公斤鋼筋價值950元，這就是加工廠和建筑商賺的“貓膩”，因此，違規(guī)拉長的每個“1毫米”中隱含著巨大的利潤。但這些“瘦身鋼”最終都堂而皇之地用在了各建筑工程上了。用這中間“長出”，可以算出一噸鋼筋直徑從10毫米拉到9毫米，會“多出”190公斤?，F(xiàn)在大部分鋼筋加工場不但不收取鋼筋加工費，甚至要向施工單位繳納費用，因為鋼筋外加工利潤很大，他們通過增大鋼筋冷拉率，剪短箍筋彎鉤長度來大量克扣鋼筋，賺取費用。二、傳統(tǒng)鋼筋加工廠(小作坊)：所用設(shè)備陳舊、與工地用設(shè)備類似，重點以加工線材、盤螺制品為主的加工配送方式。這樣既無法和大規(guī)?，F(xiàn)代化的施工作業(yè)現(xiàn)場協(xié)調(diào)，又有損于現(xiàn)代城市的文明形象，還有損施工企業(yè)的品牌形象。機器的轟鳴和截斷鋼筋時的尖叫，使本來就噪音極大的建筑工地變得更加讓人煩躁不安，對施工區(qū)域周圍造成了巨大的噪音污染，嚴重擾民，詳見圖31現(xiàn)場鋼筋加工棚。一、現(xiàn)場加工：即工地現(xiàn)場鋼筋棚下利用簡易加工設(shè)備進行的傳統(tǒng)綜合加工方式，依靠人力或簡單機械進行，有的甚至因施工現(xiàn)場狹窄只能在基坑里加工，使得施工現(xiàn)場混亂，滋生諸多隱患。據(jù)了解，我國每年用于建筑行業(yè)的鋼材占鋼材總消費量的55％左右，其中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)年用鋼量又占建筑鋼材總量的70％～80％，不需要加工直接應(yīng)用于施工的鋼筋制品用量僅占千分之幾，也就是說，絕大部分鋼筋制品需要再加工后才能使用。2002年城鎮(zhèn)房屋建筑竣工面積110217萬平米（%）使用鋼材8259萬噸，2008年城鎮(zhèn)房屋建筑竣工面積達到134000萬平米，使用鋼材10318萬噸；2015年中國城鎮(zhèn)房屋建筑竣工面積預(yù)計達到170000萬平米，使用鋼材13320萬噸。 國內(nèi)主要的鋼筋加工方法建筑業(yè)被國家列為國民經(jīng)濟發(fā)展四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，“十一五”期間投資重點仍然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅產(chǎn)業(yè)。宏觀調(diào)控抑制出口，國內(nèi)新增鋼鐵產(chǎn)能集中釋放，使得本來就供大于求的市場形勢更加嚴峻，低端產(chǎn)品競爭加劇。隨著國家宏觀調(diào)控加劇，出口進一步回落，這一矛盾將逐步顯現(xiàn)。由于流通渠道不暢，造成了大量產(chǎn)品積壓，占用了大量資金和資源。最后，雖然我國現(xiàn)在正處于鋼材的高消費期，但受資源的約束，鋼鐵行業(yè)成為了國家加強宏觀調(diào)控的重點領(lǐng)域，其產(chǎn)能與消費受經(jīng)濟周期受到宏觀調(diào)控的影響較大。目前，在鋼材市場中，競爭性與非競爭性因素都在起作用，這是鋼材市場不成熟的一種表現(xiàn)。這種現(xiàn)狀造成了小金屬流通企業(yè)直接與大鋼鐵企業(yè)對話的局面。針對這些數(shù)字，從表面上看來，流通企業(yè)似乎占了較大的比例，但實際上起主導(dǎo)作用的還是鋼材生產(chǎn)企業(yè)。制約鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展的另一個突出因素是鐵路運輸，從目前的情況來看，鐵路運輸一年比一年緊張，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)不得不更多地依賴公路，而公路又受到治理超載超限的制約，這將導(dǎo)致運輸成本的進一步增加。而鐵礦石進口量的增幅不減只是我國鋼鐵物流市場形勢嚴峻的一個方面。只要內(nèi)陸運輸跟得上，根據(jù)計劃每年鐵礦石進口量還會再增加15％左右。按照目前全球經(jīng)濟走勢，中國市場對鋼鐵產(chǎn)品的需求趨勢，制造業(yè)、房地產(chǎn)、建筑業(yè)等市場的強烈推動，預(yù)測到2015年的幾年中，中國鋼材消費量將有增加近1億噸的可能，這是中國鋼鐵工業(yè)巨大的發(fā)展空間，也是對鋼鐵原料供應(yīng)，如鐵礦石、煉焦煤、焦炭、電力、廢鋼鐵等資源供應(yīng)和鋼鐵企業(yè)物流業(yè)等支撐條件的嚴峻考驗。詳見表31全球粗鋼產(chǎn)量前十。簡言之，巨大的發(fā)展前景和無序的市場現(xiàn)狀。并對供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的不同企業(yè)面臨的問題加以分析。第3章 鋼筋加工供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 本章使用第二章提到的供應(yīng)鏈思想來分析鋼筋加工業(yè)的現(xiàn)狀。通過供應(yīng)鏈流程的再造可以使得供應(yīng)鏈橫向協(xié)作，一些業(yè)務(wù)流程會被更改以適應(yīng)整個供應(yīng)鏈的要求。 鋼筋加工供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程簡析這些業(yè)務(wù)流程描述了鋼筋加工供應(yīng)鏈中企業(yè)的主要活動，當(dāng)前的鋼筋加工供應(yīng)鏈中，這些業(yè)務(wù)流程一般由銷售部、采購部、物流部、財務(wù)部分別獨立完成。鋼筋加工環(huán)節(jié)作為供應(yīng)鏈上的一個增值環(huán)節(jié)，可能存在于供應(yīng)鏈上的上游或下游中任一的企業(yè)：可以是鋼廠、物流貿(mào)易商、抑或是作為最終用戶建筑商。詳見圖24庫存核算。而在此模塊中主要是實現(xiàn)對業(yè)務(wù)單據(jù)的金額維護，實現(xiàn)財務(wù)對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的訪問與共享。詳見圖23鋼筋庫存管理流程。 圖22 鋼筋采購業(yè)務(wù)流程 庫存管理流程鋼筋的庫存業(yè)務(wù)大體上可以用8個字來形容“一進一出，平級調(diào)撥”。 圖21鋼筋銷售業(yè)務(wù)流程 采購業(yè)務(wù)流程鋼筋采購業(yè)務(wù)相對簡單，依次分為如下5個步驟：①計劃部或者采購部發(fā)出采購申請，由上級審批；②根據(jù)通過審批的采購申請，下推生成采購定單，向供應(yīng)商訂貨；③貨到企業(yè)，采購部向倉庫發(fā)出收料通知；④倉庫收貨，開具外購入庫單；⑤財務(wù)根據(jù)收貨情況，辦理結(jié)算，支付貨款或形成應(yīng)付賬款。根據(jù)業(yè)務(wù)類型的不同，銷售流程主要有兩類：先發(fā)貨，再付款：銷售部根據(jù)銷售定單，向倉庫發(fā)出發(fā)貨通知，以便倉庫進行備貨,倉庫辦理發(fā)貨手續(xù)，開具銷售出庫單,財務(wù)部門辦理結(jié)算或形成應(yīng)收賬款,出具銷售發(fā)票；2先付款，再提貨:在財務(wù)辦理結(jié)算,憑發(fā)票單據(jù)，倉庫辦理出庫。筆者認為，用流程圖的形式能更直觀全面的理解鋼筋加工配送供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程。銀行金融機構(gòu)只提供金融支持，并不參與供應(yīng)鏈本身。 鋼筋加工供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程對于鋼筋加工供應(yīng)鏈，整個供應(yīng)鏈涵蓋了鋼鐵制造商、倉儲物流、鋼筋貿(mào)易商、作為最終用戶的建筑公司、銀行金融機構(gòu)等5個群體，還包括了鋼筋加工環(huán)節(jié)。 供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理是在滿足客戶需要的前提下對整個供應(yīng)鏈，從供貨商、制造商、分銷商到消費者的各個環(huán)節(jié)進行綜合管理。它是將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈模式。波特發(fā)展成為“價值鏈”，最終日漸演變?yōu)椤肮?yīng)鏈”。 供應(yīng)鏈的發(fā)展歷史供應(yīng)鏈最早來源于彼得。后延是指將生產(chǎn)活動延伸至產(chǎn)品的銷售和服務(wù)階段。 供應(yīng)鏈的概念供應(yīng)鏈的概念是從擴大的生產(chǎn)（Extended Production）概念發(fā)展來的，它將企業(yè)的生產(chǎn)活動進行了前伸和后延。供應(yīng)鏈管理的理論及發(fā)展歷史國內(nèi)鋼筋加工物流業(yè)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀通過供應(yīng)鏈管理獲取競爭優(yōu)勢——鋼筋加工供應(yīng)鏈改進方案案例分析課題的展望圖11論文框架 本章小結(jié)本章介紹了提出課題的行業(yè)背景；提出該課題在具體操作中的實際運用，即通過現(xiàn)有的先進設(shè)備及技術(shù)改進鋼筋貿(mào)易加工行業(yè)的供應(yīng)鏈；點明了選題的目的和戰(zhàn)略意義；列出了論文的整體邏輯框架。希望本課題的研究不僅能對廣大鋼鐵制造商和物流商有所幫助，同時對建筑商也能起到一定的借鑒作用。由此，越來越多的最終用戶會信賴這個供應(yīng)鏈而選擇與其合作。通過引入國際先進的設(shè)備及技術(shù)，幫助鋼鐵制造商、代理商打造更好的鋼筋加工供應(yīng)鏈，使工程質(zhì)量有一個質(zhì)的提高；較好的控制產(chǎn)能、規(guī)避風(fēng)險；找到新的利潤增長點。通過與銀行合作，以新型的“廠商銀”融資模式達到保障鋼筋加工中心資金鏈的目的。實現(xiàn)鋼筋加工產(chǎn)業(yè)化升級，引入“商品化鋼筋”概念，鋼筋貿(mào)易商通過建立大型鋼筋加工中心實現(xiàn)規(guī)?；纳a(chǎn)和配送，向下游加工環(huán)節(jié)縱深發(fā)展來實現(xiàn)利潤的增長；幫助最終用戶建筑施工方最終實現(xiàn)更少的庫存、更小的資金壓力以及更少的人力成本。 該課題在工作中的應(yīng)用借鑒國外先進鋼筋加工的供應(yīng)鏈成功經(jīng)驗，結(jié)合中國的現(xiàn)狀，施奈爾機械（天津）有限公司以先進技術(shù)及設(shè)備為基礎(chǔ)，為鋼筋加工的供應(yīng)鏈的改造提供了方案，幫助國內(nèi)鋼鐵貿(mào)易、鋼鐵制造企業(yè)以及最終用戶實現(xiàn)了鋼筋加工供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。在激烈的市場競爭下，如何在復(fù)雜的市場形勢下挖掘利潤增長點是在供應(yīng)鏈中是每個企業(yè)必須面對的難題。隨著中國發(fā)展速度的加快，我國現(xiàn)在正處于鋼材的高消費期，但受資源的約束，鋼鐵行業(yè)成為了國家加強宏