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正文內(nèi)容

汽車座套的外骨架的模具設(shè)計翻邊設(shè)計沖孔模設(shè)計畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-06-26 01:36本頁面
  

【正文】 的選擇是工藝設(shè)計中的一項重要內(nèi)容,它直接關(guān)系到設(shè)備的使用安全、產(chǎn)品質(zhì)量、模具壽命、生產(chǎn)效率和成本的一系列問題。即:①沖裁力 F= =250=31148NK查設(shè)計指導(dǎo)P22表220②沖裁卸料力 F卸=K卸沖裁時之沖裁力為沖裁力、卸料力和推料力之和。根據(jù)零件分析,制件的精度不高,為了提高經(jīng)濟(jì)效益和簡化模具結(jié)構(gòu),宜采用方案二,即倒裝式單工序模具結(jié)構(gòu)。而且從本次零件的卸料回彈上考慮的話,比方案一容易控制。正裝式單工序模具和倒裝式單工序模具結(jié)構(gòu)比較:裝式單工序模具適用于沖制材質(zhì)較軟或板料較薄的平直度要求較高的沖裁件,還可以沖制孔邊距較小的沖裁件。 于t=,查《沖壓工藝與模具設(shè)計》附表7軋制薄鋼板擬選用規(guī)格為: 的板料。綜合上述分析:對于一個工件可以得出多種工藝方案,經(jīng)比較,綜合沖裁件的質(zhì)量,經(jīng)濟(jì)性、安全性所以決定采用方案三。 。以凹模為基準(zhǔn)件凸模根據(jù)凹模尺寸進(jìn)行配制加工。因此從零件的底部成形方式來考慮采用第三種方式,即拉伸—沖孔—變薄翻邊。較難加工。方案一:采用車削底部的方法,無疑零件的斷面質(zhì)量高,但生產(chǎn)效率低,不適用批量生產(chǎn),在零件底部要求不高的情況下不宜采用?! 》桨付合壤斐蓤A筒件,再采用沖切的方式除去底部。從零件的結(jié)構(gòu)特征可以看出,沖壓所需的基本工序包括翻邊、沖孔。T699屬于普通碳素鋼,力學(xué)性能 抗剪強(qiáng)度255314τ/MPa 抗拉強(qiáng)度314392τ/Mpa 具有良好的沖壓成形性能,為一般沖壓用鋼,適合沖裁。主要表現(xiàn)(1)模具CAD/CAM的專業(yè)化程度不斷提高;(2)基于網(wǎng)絡(luò)的CAD/CAE/CAM一體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)初見端倪;(3)模具CAD/CAE/CAM的智能化引人注目;(4)與先進(jìn)制造技術(shù)的結(jié)合日益緊密。展望國內(nèi)外模具CAD/CAE/CAM技術(shù)的發(fā)展,本世紀(jì)的科學(xué)技術(shù)正處于日新月異的變革之中,通過與計算機(jī)技術(shù)的緊密結(jié)合,人工智能技術(shù)、并行工程、面向裝配、參數(shù)化特征建模以及關(guān)聯(lián)設(shè)計等一系列與模具工業(yè)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展之快,學(xué)科領(lǐng)域交叉之廣前所未見。西安交通大學(xué)開發(fā)出多工位彎曲級進(jìn)模CAD系統(tǒng)等。如華中科技大學(xué)模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在AutoCAD軟件平臺上開發(fā)出基于特征的級進(jìn)模CAD/CAM系統(tǒng)HMJC,包括板金零件特征造型、基于特征的沖壓工藝設(shè)計、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)件及典型結(jié)構(gòu)建庫工具和線切割自動編程5個模塊。與此同時,新加波、馬來西亞、印度及我國臺灣、香港有關(guān)機(jī)構(gòu)和公司也在開發(fā)和試用新一代級進(jìn)模CAD/CAM系統(tǒng)。該軟件包括工程初始化、工藝預(yù)定義、毛坯展開、毛坯排樣、廢料設(shè)計、條料排樣、壓力計算和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計等模塊。進(jìn)入本世紀(jì)以來,模具CAD/CAE/CAM技術(shù)發(fā)展速度更快,應(yīng)用范圍更廣。模具CAD/CAE/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期,降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量已成為模具界的共識。模具CAD/CAE/CAM是改造傳統(tǒng)模具生產(chǎn)方式的關(guān)鍵技術(shù),是一項高科技、高效益的系統(tǒng)工程。通過以計算機(jī)為主要技術(shù)手段,以數(shù)學(xué)模型為中心,采用人機(jī)互相結(jié)合、各盡所長的方式,把模具的設(shè)計、分析、計算、制造、檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程連成一個有機(jī)整體,使模具技術(shù)進(jìn)入到綜合應(yīng)用計算機(jī)進(jìn)行設(shè)計、制造的新階段。對沖模技術(shù)性能的研究已經(jīng)成為發(fā)展沖壓成形技術(shù)的中心和關(guān)鍵。標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級進(jìn)模和多功能模具,是我國重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種,在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上,與國外多工位級進(jìn)模和多功能模具相比,存在一定差距[23]。在設(shè)計制造方法、手段上已基本達(dá)到了國際水平,模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平,在轎車模具國產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步。以大型覆蓋件沖模為代表,我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。目前我國模具工業(yè)的發(fā)展步伐日益加快,“十一五期間”產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)主要應(yīng)表現(xiàn)在 [2]:(1)汽車覆蓋件模;(2)精密沖模;(3)大型及精密塑料模;(4)主要模具標(biāo)準(zhǔn)件;(5)其它高技術(shù)含量的模具。 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝裝備,是一種高附加值的高技術(shù)密集型產(chǎn)品,也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域,其技術(shù)水平的高低已成為衡量一個國家制造水平的重要標(biāo)志。結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)信息系統(tǒng)和現(xiàn)代化管理信息系統(tǒng)的成果,由這三方面組合又形成現(xiàn)代沖壓新的生產(chǎn)模式—計算機(jī)集成制造系統(tǒng)CIMS(Computer Integrated Manufacturing System)。實(shí)現(xiàn)自動化沖壓作業(yè),體現(xiàn)安全、高效、節(jié)材等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)是沖壓生產(chǎn)的發(fā)展方向?,F(xiàn)代沖壓生產(chǎn)是一種大規(guī)模繼續(xù)作業(yè)的制造方式,由于高新技術(shù)的參與和介入,沖壓生產(chǎn)方式由初期的手工操作逐步進(jìn)化為集成制造(圖11)。以沖壓產(chǎn)品為龍頭,以模具為中心,結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,在產(chǎn)品的巨大市場需求刺激和推動下,沖壓成形技術(shù)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和提高人民生活水平方面發(fā)揮著越來越重要的作用。關(guān)鍵詞 :翻邊 沖孔 工藝性 Abstract Paper is designed by the flanging, punching mould design, sheet metal stamping is mainly separated or forming parts processing methods. Because the mold production mainly mass production, and mould can ensure the precision stamping products and product quality, the mold design and manufacture of the main consideration of mould design can meet the design, can processing manufaturability qualified parts, and then repair and storage whether reasonable, etc. In the design of the main building, connect heater to make the parts can satisfy the requirements, it also ensures that its service life.Second design to consider its actual working environment and must plete the task, two sets of mould design of formwork used respectively, and the form of using integral , so
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