【正文】 假如是掛輪間隙過大，可采用重新調(diào)整掛輪間隙。假如是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母并調(diào)整開合螺母間隙。 通過檢測：假如是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進(jìn)給箱連接處的調(diào)整圓螺母進(jìn)行調(diào)整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙。溜板箱燕尾導(dǎo)軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩(wěn)定。主軸的軸向竄動。這樣退刀快，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度，同時絲杠也較安全。 解決方法是采用正反車法來退刀，即在第一次行程結(jié)束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后，將主軸反轉(zhuǎn)，使車刀沿縱向退回，再進(jìn)行第二次行程，這樣往復(fù)過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會出現(xiàn)亂扣。 故障分析及解決方法：原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。 引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)。過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀。第三，根據(jù)工件剛性來選擇合理的切削用量；增加工件的剛性，增加車刀剛性。解決方法：第一，安裝車刀時，刀尖要對準(zhǔn)工件中心，或略高些。解決方法：精車時，檢查刻度盤是否松動，并且要正確使用，精車余量應(yīng)適當(dāng)，要及時測量中徑尺寸，考慮頂徑的影響，調(diào)整切削深度。其次，當(dāng)進(jìn)刀縱向行程完成后，提起開合螺母脫離傳動鏈退回，刀尖位置產(chǎn)生位移，應(yīng)重新對刀。 亂牙 亂牙的原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件未轉(zhuǎn)過絲杠轉(zhuǎn)數(shù)整數(shù)倍而造成的，即工件轉(zhuǎn)數(shù)不是絲杠轉(zhuǎn)數(shù)的整數(shù)倍。 。 ，調(diào)整中滑板絲杠螺母，使其間隙盡可能最小。 ，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整切削速度，避開積屑瘤產(chǎn)生的范圍（５ ｍ/ｍｉｎ～８０ ｍ/ｍｉｎ）；用高速鋼車刀切削時，適當(dāng)降低切削速度，并正確選擇切削液；用硬質(zhì)合金車螺紋時，應(yīng)適當(dāng)提高切削速度。 解決方法：調(diào)整開合螺母鑲條適當(dāng)減小間隙，控制開合螺母傳動時抬起，或用重物掛在開合螺母手柄上防止中途抬起。 螺紋局部不正確的原因是車床絲杠和主軸的竄動過大，溜板箱手輪轉(zhuǎn)動不平衡，開合螺母間隙過大。如果是多頭螺紋，比如三頭螺紋，那么他的導(dǎo)程就是三個螺距。導(dǎo)程指：同一條螺旋線上相鄰兩牙在中徑上對應(yīng)兩點的距離。解決方法：合理選用切削用量，車刀磨損后及時刃磨。如果車內(nèi)孔車刀的高度可以稍偏高。 車刀安裝不正確車刀安裝應(yīng)該和車床三爪卡盤的中心基本一致，如果偏低刀尖的強(qiáng)度會降低，刀尖容易崩掉，偏高會增加切削阻力，很難切削。車刀安裝不正確即車刀兩切削刃的對稱中心線與工件軸線不垂直，造成加工出的牙型角傾斜（俗稱倒牙）。 高速鋼切削時牙型角過大 在高速切削螺紋時，由于車刀對工件的擠壓力產(chǎn)生擠壓變形，會使加工出的牙型擴(kuò)大，同時使工件脹大，所以在刃磨車刀時，兩刃夾角應(yīng)適當(dāng)減小３０′。同時使車削出的螺紋牙型在軸向剖面內(nèi)不是直線，而是曲線，影響螺紋副的配合質(zhì)量。蝸桿４０176。常用的公制螺紋牙型角：三角形螺紋６０176。 第三章 車削中出現(xiàn)的問題及解決方法即車刀兩切削刃在基面上投影之間的夾角與加工螺紋的牙型角不一致，導(dǎo)致加工出的螺紋角度不正確。 b. 操作者本人存在缺陷。 　　但方法選定后并不是就能達(dá)到預(yù)計的理想效果，分線精度產(chǎn)生各線不均的情況比較突出。本人從事車工教學(xué)和實踐多年，尤其是近年來，對中高級工的培訓(xùn)和輔導(dǎo)工作中碰到的一些問題，談一點體會。 　　以上筆者介紹和分析了常見多線螺紋的分線方法。／n）。分度時只要松開T表螺栓，使分度盤轉(zhuǎn)過需要的角度，然后固緊，即可車削。 用分度盤分線 這種分線方法利用分度盤圓周上有精確刻線，利用刻線來分線，這種方法優(yōu)點是：分線較高，操作簡單，用分并不受線數(shù)的限制，特別是在工件導(dǎo)程大于小滑板有效移動距離時，更顯得優(yōu)點突出。 利用三爪卡盤的分頭法 用這種方法分線比較方便，并能保證螺桿與其他表的位置精度，但要注意以下幾點： a. 分線精度處決于雞心夾頭與爪子接觸點的正確性，所以除卡盤要正確外，雞心夾頭與卡爪接觸點應(yīng)牢固可靠，并剛性要好。同樣，車第三條螺旋槽時，可將雞心夾頭靠在卡爪上（圖丙）。雞心夾頭采用彎頭雞心夾頭，并直接靠在爪上，用以帶動工件旋轉(zhuǎn)。 用卡盤卡爪分線 由于三爪，四爪卡盤上各爪之間的角度是相等的，三爪卡盤是120度，四爪卡盤90度，因此，我們可用三爪卡盤來分三線螺紋，用四爪卡盤來分雙線或四線。同理，可車削第三、四，……六條螺旋槽。 　　當(dāng)車好第一條螺旋槽后，將Z1和Z2傳動鏈脫開，將主動輪Z1=64轉(zhuǎn)過4轉(zhuǎn)（256齒）。重新全上，可車第二條螺旋槽，同理可車第三條螺旋槽。 　　當(dāng)車好一條螺旋槽后，只需將交換齒輪Z1=63與被動輪Z2=100脫開。 　　常見分線方法有以下三種： 交換齒輪分線法 　　分線原理：車螺紋和蝸桿時，在正常情況下，主軸和交換齒輪主動輪Z1傳動比是1：1，因此交換齒輪z1轉(zhuǎn)過的角度等于工件轉(zhuǎn)過的角度，如果當(dāng)主動輪Ｚ1的齒數(shù)是螺紋線數(shù)的整數(shù)倍時，就可利用交換齒輪分線。／n），再連接工件與絲桿之間的傳動鏈，車削另一條螺旋槽。但操作時除上述小滑板分線必須注意的三點之外還應(yīng)注意：百分表必須固定牢固可靠，并經(jīng)常找正，以防工作時產(chǎn)生走動，而產(chǎn)生分線誤差。把百分?jǐn)?shù)表測頭與擋塊接觸，其讀數(shù)與量塊接觸時一樣，再車下一螺旋槽，依次分線。 利用百分表（或千分表）和量塊分線法方法是：車好一條螺旋線后，移動小滑板，使百分表讀數(shù)等于多線螺紋的一個螺距，再車削下一個螺旋槽。 c. 車削精度較高、導(dǎo)程較大的多線螺紋（蝸桿）時，應(yīng)把各條螺旋槽都粗車完畢后，再進(jìn)行精車。 b. 螺紋分線時應(yīng)注意小滑板手柄旋轉(zhuǎn)方向，否則會產(chǎn)生誤差。 　　分線時必須注意的事項： a. 分線前必須保證小滑板導(dǎo)軌與工作軸線平行度，否則會產(chǎn)生誤差。這種方法簡單，不需要其他附件和裝置，利用車床固有的小滑板及刻度就能達(dá)到分線的目的。這種方法主要是如何解決精確移動一個螺距的問題。檢查有退刀槽的螺紋時，環(huán)規(guī)應(yīng)通過退刀槽與階臺端面靠平。如果環(huán)規(guī)通端正好擰進(jìn)去，而止端擰不進(jìn)去，說明螺紋精度符合要求。 用螺紋環(huán)規(guī)檢查三角形外螺紋（見圖9）。使用方法跟一般的外徑千分尺相似。也可用螺距規(guī)同時測量螺距和牙型角（見圖7）。普通螺紋的螺距一般較小，在測量時，最好量10個螺距的長度，再除以10得到一個螺距的尺寸。測量螺距、牙型角 檢測螺紋主要測量螺距、牙型角和螺紋中徑，而且這些測量要在拆卸工件、刀具前進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題才能及時補(bǔ)救。如果車刀裝歪，就會產(chǎn)生牙形歪斜（見圖4）；刀頭伸出不能太長，一般為20~25mm（） 車削螺紋時，為了保證牙形正確，對安裝螺紋車刀提出了嚴(yán)格的要求。此時應(yīng)對車刀加以修磨。測量時，把刀尖角與樣板貼合，對準(zhǔn)光源，仔細(xì)觀察兩邊貼合的間隙，并以此為依據(jù)進(jìn)行修磨。車刀的左右刀刃必須是直線，無崩刃。刃磨車刀時要根據(jù)粗、精車的要求，刃磨出合理的前、后角。因螺紋升角的影響，兩后角大小應(yīng)該磨成不同，進(jìn)刀方向一面應(yīng)稍大一些。）；（3）后角α一般為5176。螺紋車刀的徑向前角對牙形角有很大的影響，對精度高的螺紋徑向前角可適當(dāng)取小一些（約0176。；（2）前角Υ一般為0176。 螺紋車刀的選擇主要考慮刀具、形狀和幾何角度等三個方面。經(jīng)過總結(jié)，本人列出下表僅供參照。前幾次的進(jìn)給用量可大些，以后每次進(jìn)給切削用量應(yīng)逐漸減小。則在上例中的參數(shù)分別是：d =~，d2=，d1= 。中徑d 2=，在中徑處螺紋