【正文】 在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從不知道怎么寫畢業(yè)論文，到開始今日課題到論文的完成，再到順利完成畢業(yè)論文答辯稿，多少可愛的同學(xué)，朋友給了我多少的幫忙，在這里請接收我誠摯的謝意。三年里，風(fēng)也過，雨也過，我們“患難”與共有多少歡呼，多少笑語，現(xiàn)在要各奔前程了，望大家鄭重。 感謝我的室友們，從遙遠(yuǎn)的家來到這個陌生的城市，來到同一所學(xué)校，生活和學(xué)習(xí)，是你們和我共同維系著彼此間兄弟般得感情，維系著寢室那份家的融洽。 致 謝 感謝我的引導(dǎo)老師，他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作，學(xué)習(xí)中的模范：他們淳淳教導(dǎo) 的教導(dǎo)和不拘一格的思緒賜予我無盡的啟迪。機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)落后，水平較低，數(shù)控系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)研究不夠。 。 。 。 。 ，對競爭前數(shù)控技術(shù)的研究開發(fā)、工程化能力較弱；數(shù)控技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域拓展力度不強(qiáng)；相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的研究、制定滯后。 ，與國外先進(jìn)水平大約落后10～15年，在高精尖技術(shù)方面則更大。雖然從縱向看我國的發(fā)展速度很快，但橫向比（與國外對比）不僅技術(shù)水平有差距，在某些方面發(fā)展速度也有差距，即一些高精尖的數(shù)控裝備的技術(shù)水平差距有擴(kuò)大趨勢。 、開發(fā)、管理人才的基本隊(duì)伍。蘭州電機(jī)廠、華中數(shù)控等一批伺服系統(tǒng)和伺服電機(jī)生產(chǎn)廠以及北京第一機(jī)床廠、濟(jì)南第一機(jī)床廠等若干數(shù)控主機(jī)生產(chǎn)廠。 。 ，基本掌握了現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)。在“九五”末期，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的國內(nèi)市場占有率達(dá)50％，配國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)（普及型）也達(dá)到了10％。第三階段是在國家的“八五”的后期和“九五”期間，即實(shí)施產(chǎn)業(yè)化的研究，進(jìn)入市場競爭階段。第二階段是在國家的“六五”、“七五”期間以及“八五”的前期，即引進(jìn)技術(shù)，消化吸收，初步建立起國產(chǎn)化體系階段。結(jié) 論我國數(shù)控技術(shù)起步于1958年，近50年的發(fā)展歷程大致可分為3個階段：第一階段從1958年到1979年，即封閉式發(fā)展階段。但要注意粗車和精車刀具起始點(diǎn)要一致，不然會亂扣，造成零件報(bào)廢。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工工況較好，在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為方便。但由于其為單側(cè)刃工作，刀具負(fù)載較小，排屑容易，并且切削深度為遞減式。 G76斜進(jìn)式切削方法，如圖4所示。由于兩側(cè)刃同時(shí)工作，切削力較大，而且排削困難，因此在切削時(shí)，兩切削刃容易磨損。在操作使用上要仔細(xì)分析，采用合適的編輯指令才能加工出精度高的零件。 對編輯的加工程序合理地進(jìn)行工藝處理 我校使用的是廣州數(shù)控系統(tǒng)GSK980T，該系統(tǒng)螺紋編程指令有G3G9G76。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，加工一般要求螺紋使用水基切削液就可以達(dá)到要求，如果精度要求高就必須使用油基切削液，如煤油、植物油等。正確的位置是刀尖位置比工件～。螺紋車刀安裝高度也很講究，過高或過低都會出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象。螺紋車刀前、后刀面的表面粗糙度必須很小，磨刀時(shí)一定要正確修整砂輪或用油石精研刀具。磨成176。 ～，其g=5176。 選擇合理的刀具幾何參數(shù) 由圖1可知該螺紋屬于細(xì)牙普通螺紋，選擇硬質(zhì)合金三角形外螺紋車刀。筆者通過大量的實(shí)驗(yàn)，認(rèn)為要從刀具的幾何參數(shù)、切屑液和程序的編輯3個方面來提高數(shù)控車削螺紋的精度。但要注意粗車和精車刀具起始點(diǎn)要一致，不然會亂扣，造成零件報(bào)廢。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工工況較好，在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為方便。但由于其為單側(cè)刃工作，刀具負(fù)載較小，排屑容易，并且切削深度為遞減式。 G76斜進(jìn)式切削方法如圖4所示。由于兩側(cè)刃同時(shí)工作，切削力較大，而且排削困難，因此在切削時(shí)，兩切削刃容易磨損。車床的水箱一般都裝水基切削液，那么在加工螺紋時(shí)可以使用油槍進(jìn)行手工潤滑就能滿足精度要求。 車削螺紋時(shí)，恰當(dāng)?shù)厥褂们邢饕?，能降低切削時(shí)產(chǎn)生的熱量，減少由于溫度升高引起的加工誤差：能在金屬表面形成薄膜，減少刀具與工件的摩擦，并可沖走鐵屑，從而降低工件表面粗糙度值，減少刀具磨損。過高，則吃刀到一定深度時(shí)，后刀面頂住工件，增大摩擦力，造成“扎刀”：過低，則切屑不易排出，從而把工件頂起，出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象。在安裝螺紋車刀時(shí)要盡量減少伸出長度，防止刀桿剛性不夠，切削時(shí)產(chǎn)生振動。較好。由于高速切削螺紋的時(shí)候?qū)嶋H牙型角會擴(kuò)大，因此刀尖角應(yīng)減小3039。螺紋車刀的幾何形狀見圖2。 圖1 接頭零件(45鋼)圖2 螺紋車刀圖3 G92直進(jìn)式切削方法圖4 G76斜進(jìn)式切削方法實(shí)例分析例如加工圖1所示零件。工藝處理工作，對于數(shù)控機(jī)床加工程序的編制和零件的加工是非常重要的。 根據(jù)以上分析，采用GSK980T數(shù)控系統(tǒng)所編制的螺紋加工程序如下： 01234： 程序號 ……： (省略外圓加工程序) T0303： 調(diào)3號螺紋車刀 G00 ： 快速定位螺紋加工起點(diǎn) G76 P010160 Q25 ： 用G76螺紋車削循環(huán)指令 G76 P775 Q350 ： 粗車M36 G00 ： 快速定位到76螺紋加工起點(diǎn) G92 ： ： 精車螺紋 ： G00 X100 Z100 M05： 返回安全點(diǎn)，主軸停止轉(zhuǎn)動 M30： 程序結(jié)束，返回程序起始段 加工時(shí)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： 工件要夾緊，以防在車削時(shí)打滑飛出傷人和扎刀： 要注意安全文明生產(chǎn)。 從以上對比分析可以看出，只簡單利用一個指令進(jìn)行車削螺紋是不夠完善的，采用G9G76混用進(jìn)行編程，即先用G76進(jìn)行螺紋粗加工，再用G92進(jìn)行精加工的方式在螺紋加工中將有兩大優(yōu)點(diǎn)：一方面可以避免因切削量大而產(chǎn)生的變形：另一方面能夠保證螺紋加工的精度。因此，此加工方法一般適用于大螺距螺紋加工。由于為單側(cè)刃加工，加工刀刃容易損傷和磨損，使加工的螺紋面不直，刀尖角發(fā)生變化，而造成牙形精度較差。在切削螺距較大的螺紋時(shí)，由于切削深度較大，刀刃磨損較快，從而造成螺紋中徑產(chǎn)生誤差：但是其加工的牙形精度較高，因此一般多用于小螺距螺紋加工。 G92和G76的加工誤差分析： G92直進(jìn)式切削方法，如圖3所示。其中G32是簡單螺紋切削指令，顯然不適合，G92螺紋切削循環(huán)采用直進(jìn)式進(jìn)刀方式，G76螺紋切削循環(huán)采用斜進(jìn)式進(jìn)刀方式，由于切削方法的不同，編程方法不同，造成加工誤差也不同。車床的水箱一般都裝水基切削液，那么在加工螺紋時(shí)可以使用油槍進(jìn)行手工潤滑就能滿足精度要求。 車削螺紋時(shí)，恰當(dāng)?shù)厥褂们邢饕?，能降低切削時(shí)產(chǎn)生的熱量，減少由于溫度升高引起的加工誤差：能在金屬表面形成薄膜，減少刀具與工件的摩擦，并可沖走鐵屑，從而降低工件表面粗糙度值，減少刀具磨損。過高，則吃刀到一定深度時(shí)，后刀面頂住工件，增大摩擦力，造成“扎刀”：過低，則切屑不易排出，從而把工件頂起，出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象。在安裝螺紋車刀時(shí)要盡量減少伸出長度，防止刀桿剛性不夠，切削時(shí)產(chǎn)生振動。較好。由于高速切削螺紋的時(shí)候?qū)嶋H牙型角會擴(kuò)大，因此刀尖角應(yīng)減小3039。螺紋車刀的幾何形狀見圖2。圖1 接頭零件(45鋼)圖2 螺紋車刀圖3 G92直進(jìn)式切削方法圖4 G76斜進(jìn)式切削方法實(shí)例分析例如加工圖1所示零件。 第五章 車削方法的比較與普通車削相比，螺紋車削的進(jìn)給速度要高出10倍，螺紋刀片刀尖處的作用力要高100～1000倍，切削速度較快，切削力較大和作用力聚集范圍較窄導(dǎo)致螺紋的加工難度高。選擇適當(dāng)切削速度和切削液。 故障分析及解決方法：原因是車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當(dāng)，切削速度和工件材料不適合以及切削過程產(chǎn)生振動等造成功。 故障分析及解決方法：原因是吃刀太大，刻度盤不準(zhǔn)，而又未及時(shí)測量所造成。