【正文】 壓泵卸荷有什么好處？常用的卸荷方法有哪些？答：在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作后，使液壓泵卸荷可以減少系統(tǒng)功率損耗、油液發(fā)熱和噪聲等，延長(zhǎng)液壓泵的工作壽命。當(dāng)閥4處于中位時(shí)，液壓泵供油壓力由閥1調(diào)定，當(dāng)閥4處于左位時(shí)，液壓泵供油壓力由閥2調(diào)定，當(dāng)閥4處于右位時(shí)，液壓泵供油壓力由閥3調(diào)定，閥閥2和閥3在調(diào)整時(shí)要保證p2＜pp3＜p1，且p2≠p3，以保證實(shí)現(xiàn)三級(jí)調(diào)壓。73 三個(gè)溢流閥的調(diào)定壓力如提73圖所示，試分析液壓泵供油壓力有幾級(jí)？數(shù)值各是多少？題73圖答：共8級(jí)：根據(jù)1YA、2YA、3YA的通電組合，可得到：0，2，4，8，6，12，10，14MP共8級(jí)壓力。增壓回路是在系統(tǒng)的整體工作壓力較低的情況下，用來(lái)提高系統(tǒng)中某一支路或某個(gè)執(zhí)行元件的工作壓力，以滿足局部工作機(jī)構(gòu)的需要。調(diào)壓回路是用來(lái)調(diào)定或限定液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，或者使執(zhí)行元件在工作過程中的不同階段獲得不同的壓力。液壓基本回路通常按所能完成的功能分為壓力控制回路、速度控制回路、方向控制回路和多執(zhí)行元件動(dòng)作控制回路等。第七章 液壓基本回路思考題與習(xí)題71 何謂液壓基本回路？按所能完成的功能，液壓基本回路通常分為哪幾類？答：所謂液壓基本回路就是指由若干個(gè)有關(guān)液壓元件組成，用來(lái)完成某一特定功能的典型油路。65　安裝、使用油箱時(shí)應(yīng)注意哪些問題？答：使用蓄能器必須注意以下內(nèi)容：(1)充氣式蓄能器中應(yīng)使用惰性氣體(一般為氮?dú)?，工作壓力視蓄能器結(jié)構(gòu)形式而定（～32MPa）；(2)蓄能器各有其適用的工作范圍，皮囊式蓄能器的皮囊強(qiáng)度不高，不能承受很大的壓力波動(dòng)，只能在20～70℃的溫度范圍內(nèi)工作；(3)皮囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝(油口向下)，只有在空間位置受限制時(shí)才允許傾斜或水平安裝；否則使蓄能器的氣囊與殼體磨損影響蓄能器的使用壽命；(4)裝在管路上的蓄能器須用支板或支架固定，以承受蓄能器蓄能或釋放能量時(shí)所產(chǎn)生的反作用力；(5)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥，供充氣、檢修時(shí)使用。6）濾芯的更換及清洗應(yīng)方便。4）濾芯使用的濾材應(yīng)滿足所使用工作介質(zhì)的要求，并且有足夠強(qiáng)度。2）過濾器應(yīng)具有足夠大的通油能力，并且壓力損失要小。63　過濾器有哪幾種類型？安裝過濾器時(shí)應(yīng)考慮哪些問題？答：，有表面型過濾器、深度型過濾器和吸附型過濾器三種。6． 液壓輔助元件思考題與習(xí)題61　舉例說(shuō)明常用油管的種類及使用范圍？答：　種類特點(diǎn)和適用場(chǎng)硬管鋼管能承受高壓，價(jià)格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配時(shí)不能任意彎曲；在裝拆方便處常用作壓力管道；中、高壓用無(wú)縫管，低壓用焊接管紫銅管易彎曲成各種形狀，～10MPa，抗振能力較弱，又易使油液氧化；常用在液壓裝置內(nèi)配接不便之處軟管尼龍管乳白色半透明，加熱后可以隨意彎曲成形或擴(kuò)口，冷卻后又能定形不變，承壓能力因材質(zhì)而異，～8MPa不等塑料管質(zhì)輕耐油，價(jià)格便宜，裝配方便，但承壓能力低，長(zhǎng)期使用會(huì)變質(zhì)老化，、泄油管等橡膠管高壓管由耐油橡膠夾幾層鋼絲編織網(wǎng)制成，鋼絲網(wǎng)層數(shù)越多，耐壓越高，價(jià)格昂貴，用作中、高壓系統(tǒng)中兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的壓力管道；低壓管由耐油橡膠夾帆布制成，可用作回油管道62　如何正確選用油管的內(nèi)徑和壁厚？答：油管的規(guī)格尺寸(管道內(nèi)徑和壁厚)可由下面式子計(jì)算出d、δ后，查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選定。題516圖解：圖a中P=2MPa；圖b中P=9MPa；圖c中，圖示狀態(tài)P=13MPa，當(dāng)1DT得電時(shí)，P=4MPa。515　有哪些閥在系統(tǒng)中可以當(dāng)背壓閥使用？性能有何差異？解：一般單向閥、節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流閥和順序閥可以當(dāng)背壓閥使用，單向閥背壓較小，溢流閥作背壓閥效果最好，能較好保持壓力恒定。解：（1）A=B=4MPa； （2）A=1MPa；B=3MPa； （3）A=B=5MPa。（2）兩減壓閥并聯(lián)時(shí)：調(diào)定壓力較低的閥閥口關(guān)閉，調(diào)定壓力較高的閥工作，因此，系統(tǒng)壓力由高壓閥決定。解：512 如題512圖所示的兩閥組，兩減壓閥的調(diào)定壓力一大一小，并且所在支路有足夠的負(fù)載，兩閥組的出油口壓力取決于哪個(gè)減壓閥?為什么?題512圖 題513圖解：（1）兩減壓閥串聯(lián)時(shí)：當(dāng)調(diào)定壓力較高閥在前時(shí)，系統(tǒng)壓力經(jīng)過該閥進(jìn)行第一次減壓，然后壓力油液經(jīng)過調(diào)定壓力較低的閥，進(jìn)行第二次減壓，最終壓力由調(diào)定壓力較低的閥決定。順序閥的閥口啟閉與其進(jìn)油腔P1的壓力高低無(wú)關(guān)，決定于控制油口K處控制油液壓力。如直動(dòng)式順序閥做直動(dòng)式溢流閥用即是一例。59　分析比較溢流閥、減壓閥和順序閥的作用及區(qū)別？解：溢流閥的作用是穩(wěn)定閥的入口壓力,減壓閥是穩(wěn)定閥的出口壓力,而順序閥則是接通(當(dāng)順序閥工作時(shí))或切斷(當(dāng)順序閥關(guān)閉時(shí))某一油路。 （2）各小孔作用為：下圖所示為Y型先導(dǎo)型溢流閥，由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成，壓力油從進(jìn)油口進(jìn)入進(jìn)油腔P后，經(jīng)主閥芯5的徑向孔再分為兩路，一路經(jīng)軸向孔f進(jìn)入主閥芯的下端；另一路經(jīng)阻尼孔e進(jìn)入主閥芯的上端，再經(jīng)孔c和b作用于先導(dǎo)閥的錐閥3上。58　采用先導(dǎo)式溢流閥為何能減小系統(tǒng)的壓力波動(dòng)？閥中的小孔各起什么作用？ 解：（1）由于需要通過先導(dǎo)閥的流量較小，錐閥的閥孔尺寸也較小，調(diào)壓彈簧2的剛度也就不大，因此調(diào)壓比較輕便。（2）它的先導(dǎo)閥中位機(jī)能可以為X型，X型的特點(diǎn)是：在中位時(shí)，A、B、P油口都與T回油口相通。此外，主閥芯向左或向右移動(dòng)的速度可以由節(jié)流閥控制，這就可以使系統(tǒng)中的執(zhí)行元件能夠得到平穩(wěn)無(wú)沖擊的換向。當(dāng)閥芯受到徑向不平衡力作用而和閥孔相接觸后，縫隙中存留液體被擠出，閥芯和閥孔間的摩擦變成半干摩擦乃至干摩擦，因而使閥芯重新移動(dòng)時(shí)所需的力增大。54　滑閥閥芯的卡緊現(xiàn)象是怎樣引起的？如何解決？解：引起液壓卡緊的原因，可能是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，或者縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥結(jié)構(gòu)主體的幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。⑥流量超過63L/min時(shí),不能選用電磁閥,否則電磁力太小,推不動(dòng)閥芯。④除注意最高工作壓力外,還要注意最小控制壓力是否滿足要求(對(duì)于液動(dòng)閥和電液動(dòng)換向閥)。最大工作壓力和流量一般應(yīng)在所選定閥的范圍之內(nèi),最高流量不得超過所選閥額定流量的120%,否則壓力損失過大,引起發(fā)熱和噪聲。如人工操縱的用手動(dòng)式、腳踏式；自動(dòng)操縱的用機(jī)動(dòng)式、電動(dòng)式、液動(dòng)式、電液動(dòng)式；遠(yuǎn)距離操縱的用電動(dòng)式、電液式；要求操縱平穩(wěn)的用機(jī)動(dòng)式或主閥芯移動(dòng)速度可調(diào)的電液式；可靠性要求較高的用機(jī)動(dòng)式。換向平穩(wěn)，液壓缸沖出量大，換向位置精度低；執(zhí)行元件浮動(dòng)（差動(dòng)液壓缸不能浮動(dòng)）；重新啟動(dòng)時(shí)有沖擊；在中位時(shí)液壓泵不卸荷M液壓閥從其它位置轉(zhuǎn)換到中位時(shí)，執(zhí)行元件立即停止，換向位置精度高，但液壓沖擊大；執(zhí)行元件停止工作后，執(zhí)行元件及管路充滿油液，重新啟動(dòng)時(shí)較平穩(wěn)；在中位時(shí)，液壓泵卸荷53　選用換向閥時(shí)要考慮哪些問題？解：①根據(jù)系統(tǒng)的性能要求,選擇滑閥的中位機(jī)能及位數(shù)和通數(shù)。一個(gè)方格內(nèi)油路與方格的交點(diǎn)數(shù)即為通路數(shù)，幾個(gè)交點(diǎn)就是幾通。將位和通的符號(hào)組合在一起就形成了閥體整體符號(hào)。B、通路數(shù)通路數(shù)（通）是指換向閥控制的外連工作油口的數(shù)目。職能符號(hào)圖圖形中“位”是用用粗實(shí)線方格（或長(zhǎng)方格）表示，有幾位即畫幾個(gè)方格來(lái)表示。52　換向閥的種類有哪些？舉例說(shuō)明“位”和“通”的含義是什么？分別說(shuō)明0型、M型、P型和H型三位四通換向閥在中間位置時(shí)的性能特點(diǎn)？解：（1）按換向閥按閥芯在閥體孔內(nèi)的工作位置數(shù)和換向閥所控制的油口通路數(shù)可分為二位二通、二位三通和三位五通等；按換向閥的控制方式可分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)和電液動(dòng)等；按閥芯運(yùn)動(dòng)方式可分為滑閥、轉(zhuǎn)閥等類型。假設(shè)其它損失不計(jì)，且系統(tǒng)無(wú)過載，試求：（1）泵的輸出功率；（2）驅(qū)動(dòng)泵的電機(jī)功率；（3）馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩；（4）馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速。解：（1） （2） （3）412 一液壓馬達(dá)，當(dāng)輸入流量=22L/min時(shí)，試求：(1)液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩（N試計(jì)算液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d。若不計(jì)摩擦損失和泄漏，試求： （1）當(dāng)兩缸負(fù)載相同(F1=F2)時(shí)，兩缸能承受的負(fù)載是多少？（2）此時(shí)，兩缸運(yùn)動(dòng)的速度各為多少？ 解：由題意可得，缸1的有桿腔與缸2的無(wú)桿腔壓力相等，設(shè)為：則：（1）由以上3式可得。試求活塞往返運(yùn)動(dòng)時(shí)的推力和速度。解：設(shè)無(wú)桿腔面積為，有桿腔面積為。差動(dòng)連接時(shí)，快進(jìn)，快退，由可得所以，要使差動(dòng)連接單活塞桿缸快進(jìn)速度是快退速度的2倍，活塞與活塞桿直徑之比應(yīng)為。緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強(qiáng)迫它從小孔或細(xì)縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動(dòng)，逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度，達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。常用的排氣裝置有兩種形式，如下圖所示。而這個(gè)差值一般都較小可以忽略不計(jì)45 如何實(shí)現(xiàn)液壓缸的排氣和緩沖？解：（1）液壓缸的排氣裝置：在液壓系統(tǒng)安裝時(shí)或停止工作后又重新啟動(dòng)時(shí)，液壓缸里和管道系統(tǒng)中會(huì)滲入空氣，為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行，噪聲和發(fā)熱等不正?，F(xiàn)象，必須把液壓系統(tǒng)中的空氣排出去。但需要說(shuō)明的是：開始工作時(shí)差動(dòng)缸左右兩腔的油液壓力相同，但是由于左腔(無(wú)桿腔)的工作面積比右腔(有桿腔)的工作面積大，活塞向右的推力大于向左的推力，故其活塞向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使右腔中排出的油液(流量為qv′)也進(jìn)入左腔，加大了流入左腔的流量(qv+qv′)，從而也加快了活塞移動(dòng)的速度。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，磨損后有自動(dòng)補(bǔ)償能力，性能可靠，在缸筒和活塞之間、缸蓋和活塞桿之間、活塞和活塞桿之間、缸筒和缸蓋之間都能使用。這種材料效果較好，摩擦阻力較小且穩(wěn)定，可耐高溫，磨損后有自動(dòng)補(bǔ)償能力，但加工要求高，裝拆較不便，適用于缸筒和活塞之間的密封。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦阻力小，可耐高溫，但泄漏大，加工要求高，磨損后無(wú)法恢復(fù)原有能力，只有在尺寸較小、壓力較低、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的缸筒和活塞間使用。圖中(a)所示為間隙密封，它依靠運(yùn)動(dòng)間的微小間隙來(lái)防止泄漏。42為什么伸縮套筒式液壓缸活塞伸出的順序是從大到小，而縮回的順序是由小到大? (提示：應(yīng)考慮有效工作面積)解：當(dāng)伸出時(shí)，作用面積最大的先伸出，因此活塞伸出順序是從大到??；同理，縮回時(shí)順序由小到大。（3）當(dāng)系統(tǒng)需要高壓小流量時(shí)，單向閥4防止高壓油進(jìn)入液壓泵1，即隔離高壓和低壓油液，此時(shí)液控順序閥5在高壓油的作用下打開，使液壓泵1在較小壓力下卸荷。試問： （1）系統(tǒng)中的負(fù)載壓力由哪個(gè)元件控制？（2）液壓泵1向系統(tǒng)供油或卸荷由什么控制？（3）單向閥4和液控順序閥5在系統(tǒng)中的作用是什么？圖31解：（1）當(dāng)負(fù)載無(wú)窮大時(shí)，系統(tǒng)為低壓時(shí)，系統(tǒng)壓力由閥5決定；當(dāng)系統(tǒng)為高壓時(shí)，系統(tǒng)壓力油閥3決定。（2（（）（）10/cos12o）1500/60）=71%310 設(shè)軸向柱塞泵的斜盤傾角為22176。若已知泵的工作壓力為14MPa時(shí)，其輸出流量為4L/min，試求泵的容積效率為多少？解：由可得4103/60=2（（）（）10/cos12o）1500/60。解：泵的實(shí)際輸出功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為39 ，葉片寬度為20mm,，葉片傾角為12176。解：（1） （2）38 。37 某齒輪泵的節(jié)圓直徑為28mm，齒數(shù)為10，齒寬為16mm，容積效率在泵進(jìn)、出口壓差為10MPa、轉(zhuǎn)速為3000r/。會(huì)出現(xiàn)什么后果？解：（1）當(dāng)斜盤傾角太大時(shí)，容易使柱塞與斜盤間摩擦增大，降低效率，如果達(dá)到自鎖角，兩者將不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)；（2）配油盤的配油窗口和斜盤應(yīng)保證當(dāng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞吸油腔和壓油腔隔開； （3）當(dāng)裝配時(shí)若誤將配油盤從正確位置上轉(zhuǎn)過90176。兩卸荷槽之間的距離為a，必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。為了消除困油現(xiàn)象，在CB—B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽，其幾何關(guān)系如圖36所示。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái)，形成了氣泡。齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，封閉容積又逐漸增大，直到圖35(c)所示位置時(shí)，容積又變?yōu)樽畲蟆?5 齒輪泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象是什么?有何危害?如何解決?解：齒輪泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1，也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合，這樣就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積。解：由于各類液壓泵各自突出的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)、功用和動(dòng)轉(zhuǎn)方式各不相同，因此應(yīng)根據(jù)不同的使用場(chǎng)合選擇合適的液壓泵。因此為了實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，需要從結(jié)構(gòu)上來(lái)采取措施，一般采用對(duì)齒輪端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償?shù)霓k法。這些微小間隙從運(yùn)動(dòng)學(xué)上形成摩擦副，而高壓腔的油液通過間隙向低壓腔泄漏是不可避免的；齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途徑泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪嚙合線處的間隙（齒側(cè)間隙），二是通過體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間隙的徑向間隙（齒頂間隙），三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙（端面間隙）。32 液壓泵的工作壓力取決于什么?泵的工作壓力與公稱壓力有何關(guān)系?解：液壓泵的工作壓力取決于負(fù)載； 泵的工作壓力一般小于公稱壓力。對(duì)容易產(chǎn)生氣蝕的元件，如泵的配油盤等金屬材料，增加元件的機(jī)械強(qiáng)度。d整個(gè)系統(tǒng)管路應(yīng)盡可能直，避免急彎和局部狹窄等。b降低液壓泵的吸油高度，采用內(nèi)徑較大的吸油管，并盡量少用彎頭，以減小管路阻力，必要時(shí)對(duì)大流量泵采用輔助泵供油。故應(yīng)力求避免空穴現(xiàn)象得產(chǎn)生。（2）危害：液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)空穴現(xiàn)象后，氣泡隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，在高壓作用下氣泡會(huì)迅速破裂，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以高速來(lái)填補(bǔ)這一空穴，液體質(zhì)點(diǎn)間高速碰撞而形成局部液壓沖擊，使局部的壓力和溫度均急劇升