【正文】 制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp(3～5)ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（越?。粚φ{速閥流量變化的影響（越?。．攑Lpx時，順序閥進、出口壓力間的關系為（p1＝p2＝pL）；當pLpx時，順序閥進出口壓力間的關系為（p1＝px， p2＝pL （p1≠p2））。若pypjpL，減壓閥閥口狀態(tài)為（閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用）；若pypLpj，減壓閥閥口狀態(tài)為（閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)）。若pypjpL，減壓閥進、出口壓力關系為（p1＝p2＝pL ，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等）；若pypLpj，減壓閥進、出口壓力關系為（進口壓力p1＝py ， 出口壓力p2＝pj）。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（快進）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當換向閥切換到中位置時，缸的工況為（停止運動）。試分析：在（工進、端點停留）工況下，泵所需的驅動功率為最大；在（端點停留）工況下，缸輸出功率最小。 32. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現差動快進，那么進入大腔的流量是（2 q），如果不差動連接，則小腔的排油流量是（）。 30. 雙作用葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是（沿著徑向方向安裝、沿著轉子旋轉方向前傾一角度），限壓式變量葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是（沿著轉子旋轉方向后傾一角度）。28. 雙作用式葉片泵中，當配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角兩葉片的夾角時，存在（閉死容積大小在變化，有困油現象），當定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，存在（雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現象）。瞬時流量一般指的是瞬時（理論流量）。泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量稱為（額定流量）；在沒有泄漏的情況下，根據泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為（理論流量），它等于排量和轉速的乘積。 24. 為保證鎖緊迅速、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用（H型、Y型）中位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應選用（ H型、M型）中位機能。 22. 下列液壓馬達中，（齒輪馬達、葉片馬達、軸向柱塞馬達）為高速馬達，（徑向柱塞馬達）為低速馬達。20. 差壓式變量泵和（節(jié)流閥）組成的容積節(jié)流調速回路與限壓式變量泵和（調速閥）組成的調速回路相比較，回路效率更高。 17. 用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調速回路，（回油節(jié)流調速回路）能夠承受負值負載，（旁路節(jié)流調速回路）的速度剛性最差，而回路效率最高。 15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（4倍）；差動連接的快進速度等于快退速度的（3倍）。 12. 要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現兩個以上執(zhí)行機構的復合動作，多路換向閥的連接方式為（串聯油路），多個執(zhí)行元件實現順序動作，多路換向閥的連接方式為（串并聯油路）。10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（2倍）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（3倍）。 8. 為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用（內控外泄式）順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用（外控外泄式）順序閥作限速鎖。5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（H型）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應選用（M型）。 3. 流經固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（三次方）和縫隙前后壓力差的（一次方）成正比。6. 能輸出恒功率的容積調速回路是 B定量泵變量馬達7. 溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保持一定的 A壓力8. 當環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級 B較高的液壓油9. 能將液壓能轉換為機械能的液壓元件是 B液壓缸10. 下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱 C溢流閥11. 液壓系統(tǒng)的動力元件是 B液壓泵12. 活塞有效作用面積一定時,活塞的運動速度取決于 C進入液壓缸的流量13. 不能作為雙向變量泵的是 A雙作用葉片泵14. 在液壓系統(tǒng)中用于調節(jié)進入執(zhí)行元件液體流量的閥是 C調速閥 15. 壓力控制回路包括 16. 液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于 B局部壓力損失17. 柱塞泵是用于 A高壓系統(tǒng)中18. 下列液壓缸中可以進行差動連接的是 C單活塞桿式液壓缸19. ，唇口應對應著壓力 高的一側20. 下列換向閥的中位機能中，能對液壓缸進行閉鎖的是 O型21. 外嚙合齒輪泵的特點有 D價格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低壓系統(tǒng)22. 單作用葉片泵 23. 液壓機床開動時,運動部件產生突然沖擊的現象通常是 B油液中混入了空氣24. 缸筒較長時常采用的液壓缸形式是 B柱塞式25. 在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是 A前大后小二．多項選擇題1．液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是單向閥、換向閥2．方向控制回路是換向回路、閉鎖回路3．液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是溢流閥、減壓閥、順序閥4． 節(jié)流調速回路、速度換接回路是速度控制回路5. 液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有液壓缸、液壓泵、液壓馬達1. 流量連續(xù)性方程是（質量守恒定律）在流體力學中的表達形式，而伯努力方程是（能量守恒定律）在流體力學中的表達形式。1. 二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數目為2 2. ，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為 A針閥式或軸向三角槽式3. 調壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是 B溢流閥和減壓閥4. C銅管管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。11．采用卸荷回路是為了（減小功率損失）。9．與節(jié)流閥相比較，調速閥的顯著特點是（流量穩(wěn)定性好）。7．調速閥是用（節(jié)流閥和定差減壓閥串聯）而成的。5．在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的容積效率是（ ）。 3．液壓缸差動連接工作時作用力是（ ）。 二、選擇題1．液壓缸差動連接工作時，缸的（ A運動速度增加了）。 52. 氣動邏輯元件按結構形式可分為（高壓截止式邏輯元件）、（高壓膜片式邏輯元件）、（滑閥式邏輯元件）、（射流元件）。 50. 氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（分水濾氣器）、（減壓閥）、（油霧器）。選擇空氣壓縮機的根據是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的（工作壓力）和（流量）兩個主要參數。因此必須設置一些（除油、除水、除塵）的輔助設備。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（聲速）和（亞聲速）兩個階段。當（Ma1）時稱為亞聲速流動；當（Ma1）時稱為超聲速流動；當（Ma＝1）時稱為聲速流動。44. （馬赫數Ma）是表示氣流流動的一個重要參數，集中反應了氣流的壓縮性。一定質量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（絕熱過程）。42. 理想氣體是指（沒有粘性的氣體）。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（速度）