新能源汽車電驅(qū)-文庫(kù)吧資料
2025-06-25 03:27本頁(yè)面
【正文】 系統(tǒng)。公司將堅(jiān)持基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究相結(jié)合的研究戰(zhàn)略，努力研發(fā)高性價(jià)比和高安全的電動(dòng)車輛，積極以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。上海中科深江中國(guó)簡(jiǎn)介：上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司是由上海聯(lián)和投資有限公司、中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、深圳祥輦科技有限公司共同投資成立的一家從事電動(dòng)車輛及其零部件（電機(jī)、控制器、變速箱、電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)）研發(fā)以及技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢，汽車零部件生產(chǎn)、銷售的有限責(zé)任公司（國(guó)內(nèi)合資），公司注冊(cè)地在上海市嘉定工業(yè)區(qū)葉城路1631號(hào)。德爾福電子與安全事業(yè)部與全球客戶結(jié)為合作伙伴，為他們提供先進(jìn)汽車電子系統(tǒng)的創(chuàng)新解決方案。2003年被評(píng)為上海市高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE)工業(yè)應(yīng)用分會(huì)（IAS)的掛靠單位，同時(shí)也是國(guó)家“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)總體專家組成員單位。天津電裝，天津富奧電裝，煙臺(tái)首鋼電裝，揚(yáng)州杰信電裝，廣州電裝等。在超過35個(gè)國(guó)家有33家子公司，185家合資公司，14萬員工。2014年10月，正海磁材斥資4億元收購(gòu)其八成股份，%的股權(quán)，若交易完成后，%的股權(quán)。上海大郡動(dòng)力（Shanghai Dajun Technologies）中國(guó)簡(jiǎn)介：公司于2005年11月11日成立，主要從事新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目前已覆蓋乘用車、輕型商務(wù)車、公交車以及工程機(jī)械等各類下游需求。2012年已達(dá)到單班20000臺(tái)套新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的生產(chǎn)能力。公司于2010年12月掛牌成立（2011年7月份完成注冊(cè)），坐落于北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資金6000萬元人民幣，目標(biāo)是借助北京汽車工業(yè)集團(tuán)的新能源汽車技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的項(xiàng)目管理平臺(tái)，結(jié)合大洋電機(jī)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)化電機(jī)研發(fā)制造能力，打造電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)制造的領(lǐng)軍企業(yè)。目前，公司已擁有兩條柔性生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力3萬臺(tái)套。公司作為上海汽車電驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)研究中心的依托單位，擁有系列節(jié)能與新能源車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)和測(cè)試平臺(tái)，研發(fā)能力覆蓋各類車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)公司還主持并參與了多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。上海電驅(qū)動(dòng)（Shanghai Edrive）中國(guó)簡(jiǎn)介：公司研究方向覆蓋了節(jié)能與新能源車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的各個(gè)方面。大陸集團(tuán)的電驅(qū)動(dòng)及混合動(dòng)力技術(shù)的一個(gè)重要全球研發(fā)中心設(shè)在柏林默阿比特（Moabit）區(qū)，大約280名專家在此工作。位于下薩克森州吉夫霍恩的工廠年產(chǎn)能60000臺(tái)電機(jī)。集團(tuán)由五大業(yè)務(wù)部門組成：底盤與安全系統(tǒng)，動(dòng)力總成系統(tǒng)部，車身電子系統(tǒng)部，輪胎分部和康迪泰克分部，其中混合動(dòng)力及電動(dòng)車隸屬于動(dòng)力總成系統(tǒng)部。美國(guó)《財(cái)富》雜志2012年評(píng)選的全球最大500家公司的排行榜中排名第38位?？偛课挥谌毡緰|京，致力于家用電器、電腦產(chǎn)品、半導(dǎo)體、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等產(chǎn)品，是日本最大的綜合電機(jī)生產(chǎn)商。為了改善經(jīng)營(yíng)，該公司2013財(cái)年大幅增加設(shè)備和研發(fā)投資，在智駕方面有所突破。日立汽車系統(tǒng)（Hitachi Automotive Systems）日本簡(jiǎn)介：成立于2009年，產(chǎn)品有發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電子傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛控制系統(tǒng)等。2014財(cái)年，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)外企業(yè)西門子（SIEMENS）德國(guó)簡(jiǎn)介：西門子股份公司是全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，創(chuàng)立于1847年，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國(guó)家，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著國(guó)家的政策的幫扶，一些實(shí)力較強(qiáng)企業(yè)，正從電機(jī)控制系統(tǒng)或是電池管理系統(tǒng)向新能源汽車電控方向發(fā)展。從全球范圍來看，新能源汽車被公認(rèn)為是未來汽車行業(yè)的主流，很多國(guó)家都在積極發(fā)展和引導(dǎo)新能源汽車。在國(guó)外，很多電控系統(tǒng)為內(nèi)部配套，像特斯拉、寶馬、本田、日產(chǎn)等的電控系統(tǒng)均為體系內(nèi)供應(yīng)商直接供貨，另外還有一種情況是整車廠和零部件供應(yīng)商共同參與，福特和麥格納聯(lián)合開發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。整車廠中，比亞迪新能源汽車電控自主配套。受益于新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)展，新能源汽車電控的產(chǎn)銷量也將隨之增長(zhǎng)。今年下半年以來新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)持續(xù)超預(yù)期，同比增長(zhǎng)近3倍。由此可見，新能
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