【正文】 率，則應(yīng)適當(dāng)降低切削速度。：粗加工時，切削速度主要受刀具耐用度和機床功率的限制。選擇進(jìn)給量時應(yīng)考慮到機床進(jìn)給機構(gòu)的強度、刀桿尺寸、刀片厚度、工件的直徑和長度等。：粗加工時限制進(jìn)給量提高的因素主要是切削力。在保留半精加工、精加工必要余量的前提下，應(yīng)當(dāng)盡量將粗加工余量一次切除。因此，根據(jù)以上原則選擇粗加工切削用量對提高生產(chǎn)效率，減少刀具消耗，降低加工成本是比較有利的。所以粗加工切削用量的選擇原則是：首先考慮選擇一個盡可能大的吃刀深度ap,其次選擇一個較大的進(jìn)給量度f，最后確定一個合適的切削速度V.選用較大的ap和f以后，刀具耐用度t顯然也會下降，但要比V對t的影響小得多，只要稍微降低一下V便可以使t回升到規(guī)定的合理數(shù)值，因此，能使V、f、ap的乘積較大，從而保證較高的金屬切除率。金屬切除率可以用下式計算：Zw≈式中：Zw單位時間內(nèi)的金屬切除量（mm3/s）V——切削速度（m/s）f——進(jìn)給量（mm/r）ap——切削深度（mm）提高切削速度、增大進(jìn)給量和切削深度，都能提高金屬切除率。粗加工時加工精度與表面粗糙度要求不高,毛坯余量較大。而后，在切削力允許的條件下，選擇大的進(jìn)給量f（粗加工），或按本工序的加工表面粗糙度確定進(jìn)給量（精加工），在機床功率允許的條件下，選擇大的切削速度v（粗加工），或按刀具使用壽命確定切削速度（精加工），選擇機床所具有的主軸轉(zhuǎn)速中最接近的速度，最后驗算機床的功率是否足夠。在已經(jīng)選擇了刀具的材料和幾何角度的基礎(chǔ)上，用查表法按如下步驟合理選擇切削用量。機床最大功率為33kw，可以滿足最大零件直徑不超過465mm的零件加工。主軸可以與動力刀具配合。毛坯177。銑星型面，鉆孔并攻絲攻絲Φ10IT12Φ10Φ10鉆孔IT12精銑星形面IT9120120177。粗車錐面孔IT12177。毛坯Φ121Φ121177。毛坯177。毛坯精銑進(jìn)水孔端面IT9143143177。毛坯177。銑環(huán)形槽精銑IT8177。粗銑1IT12145145177。 查《機械制造工藝設(shè)計簡明手冊》、。方案二的選擇雖然也能實現(xiàn)加工要求，基準(zhǔn)的選用不符合要求。這樣我們可以用兩次裝夾實現(xiàn)零件的全部加工，同時也滿足基準(zhǔn)的選用原則。 此方案采用零件圖中216。124。（6）車錐面孔及車Φ124的孔： 錐面孔要經(jīng)過粗車和精車兩次完成。也分兩次銑削完成?？椎奈恢枚纫蠛芨?，和B、C、D基準(zhǔn)面都有關(guān)。14，孔深5。（2）鉆鉸C、D基準(zhǔn)面：C、D基準(zhǔn)面和B基準(zhǔn)面作為精基準(zhǔn)，精度要求比較高，通過鉆孔和鉸孔可以達(dá)到加工要求。生產(chǎn)節(jié)拍==： 方案一 方案二（B基準(zhǔn)面）（B基準(zhǔn)面）、D基準(zhǔn)面、D基準(zhǔn)面，鉆孔并攻絲，鉆孔并攻絲軸蓋加工工藝設(shè)計方案一可行性分析：基準(zhǔn)先行，先粗后精，先主后次，先面后孔（1）銑出水孔端面及環(huán)形槽：出水孔端面需要分兩次加工完成，即粗銑和精銑，177。經(jīng)粗銑和精銑可以達(dá)到工藝要求。錐面孔經(jīng)粗車和精車，即可達(dá)到加工要求。（5）車孔A、車錐面孔。（3）。（2）鉆鉸C、D基準(zhǔn)面。經(jīng)過粗銑和精銑兩步完成。124的孔和錐面孔；星形面以及上的五個螺紋孔。 零件材料為HT250，有較好的塑性和工藝性，材料硬度為187255HB。剖面DD、GG圖中，直徑216。124，定為A基準(zhǔn)面，該面為設(shè)計基準(zhǔn)。（5） +=36。（4） A基準(zhǔn)面孔216。（2） 進(jìn)水孔端面距出水孔端面的距離143，留有3mm的鑄造余量。 根據(jù)《金屬機械加工工藝設(shè)計手冊》表36，確定毛坯鑄件的機械加工余量等級為EG級，這里取F級；查表34確定毛坯鑄件的公差等級812級，取8級精度。 水泵渦殼的材料為HT250，零件形狀較為復(fù)雜，生產(chǎn)要求每月3300只，為大批量生產(chǎn)。灰鑄鐵具有極好的鑄造成型性能，但灰鑄鐵的力學(xué)性能較低，加人Cr、Ni、Si等合金元素，可以提高灰鑄鐵的力學(xué)性能和抗氧化性能，因此，Cr、Ni、Si等合金鑄鐵曾用于較低負(fù)荷的增壓器殼體。 由于水泵渦殼復(fù)雜的形狀、極高的尺寸精度和表面質(zhì)量要求，用于制造增壓器殼體的材料必須具有良好的工藝性。因為相變會造成產(chǎn)品體積的變化，使之產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或變形，影響產(chǎn)品的使用性能和壽命。主動與國外夾具廠商聯(lián)系，爭取合資與合作，引進(jìn)技術(shù)，這是改造和發(fā)展我國組合夾具行業(yè)較為行之有效的途徑。元件的功能強，使得夾具的通用性好，元件少而精，配套的費用低，經(jīng)濟實用才有推廣應(yīng)用的價值。采用模塊、組合式的夾具系統(tǒng)，一次性投資比較大，只有夾具系統(tǒng)的可重組性、可重構(gòu)性及可擴展性功能強，應(yīng)用范圍廣，通用性好，夾具利用率高，收回投資快，才能體現(xiàn)出經(jīng)濟性好。組合夾具分會與華中科技大學(xué)合作，正在著手創(chuàng)建夾具專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站，為夾具行業(yè)提供信息交流、夾具產(chǎn)品咨詢與開發(fā)的公共平臺，爭取實現(xiàn)夾具設(shè)計與服務(wù)的通用化、遠(yuǎn)程信息化和經(jīng)營電子商務(wù)化。模塊化設(shè)計為夾具的計算機輔助設(shè)計與組裝打下基礎(chǔ)，應(yīng)用CAD技術(shù)，可建立元件庫、典型夾具庫、標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用檔案庫，進(jìn)行夾具優(yōu)化設(shè)計，為用戶三維實體組裝夾具。利用模塊化設(shè)計的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化夾具元件，快速組裝成各種夾具，已成為夾具技術(shù)開發(fā)的基點。采用美國Jergens(杰金斯)公司的球鎖裝夾系統(tǒng)，1分鐘內(nèi)就能將夾具定位和鎖緊在機床工作臺上，球鎖裝夾系統(tǒng)用于柔性生產(chǎn)線上更換夾具，起到縮短停機時間，提高生產(chǎn)效率的作用。新型的電控永磁夾具，加緊和松開工件只用1~2秒，夾具結(jié)構(gòu)簡化，為機床進(jìn)行多工位、多面和多件加工創(chuàng)造了條件。為了提高機床的生產(chǎn)效率，雙面、四面和多件裝夾的夾具產(chǎn)品越來越多。機床夾具的精度已提高到微米級，世界知名的夾具制造公司都是精密機械制造企業(yè)。；精密平口鉗的平行度和垂直度在5μm以內(nèi)；夾具重復(fù)安裝的定位精度高達(dá)177。5μm。隨著機床加工精度的提高，為了降低定位誤差，提高加工精度，對夾具的制造精度要求更高。給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求。近些年來，隨著數(shù)控機床、加工中心、柔性制造單元、柔性制造系統(tǒng)等現(xiàn)代化加工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，使傳統(tǒng)的機械加工的指導(dǎo)方法發(fā)生了重大變革，夾具的功能已經(jīng)從過去的裝夾、定位、引導(dǎo)刀具，轉(zhuǎn)變?yōu)檠b夾、定位。這主要有兩個原因：一是因為汽車水泵內(nèi)部的流動非常復(fù)雜，實際上是三維粘性非定常的流動方式；二是對泵內(nèi)流動機理的研究不夠，目前仍無法用完整的數(shù)學(xué)解析式來描述泵內(nèi)流體運動的真實情況，泵內(nèi)流動狀態(tài)還沒有被人們?nèi)嬲J(rèn)識和掌握，沒有形成完整準(zhǔn)確的設(shè)計理論供設(shè)計人員去使用。在水力設(shè)計方法上，國內(nèi)汽車水泵的設(shè)計主要還是基于Euler理論和一元理論以及流動相似理論基礎(chǔ)上的相似設(shè)計法和速度系數(shù)設(shè)計法，產(chǎn)品只要通過試驗滿足了給定的性能指標(biāo)就可定型，泵內(nèi)部流動數(shù)值模擬及測試、性能預(yù)測與優(yōu)化設(shè)計幾乎沒有開展。目前商用的三維造型軟件如Proe，Catia，SolidWorks,UG等在汽車水泵企業(yè)的應(yīng)用已逐漸普及。從20世紀(jì)70年代末到90年代中期,主要研究離心泵CAD。近年來，基于流場分析進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計的研究逐漸增多，但還未形成實質(zhì)性的重大進(jìn)展。泵的性能預(yù)測一直都是非常重要的一個研究課題，許多專家學(xué)者對此進(jìn)行了大量的研究工作。為了適應(yīng)發(fā)動機冷卻預(yù)測泵的性能?？煽厥桨l(fā)動機冷卻系統(tǒng)通常包括電控模塊、傳感器和執(zhí)行器，它可以根據(jù)發(fā)動機的工作需要來調(diào)整冷卻量，以降低發(fā)動機的功率損耗。如新款寶馬車采用可控式電動水泵，將冷卻系統(tǒng)的溫度設(shè)定點從90℃提高到110℃，節(jié)省了2%5%的燃油，而排放的二氧化碳減少了20%、碳?xì)浠衔餃p少了10%.各汽車水泵企業(yè)采用數(shù)控機床和加工中心日益普及，柔性加工線和在線監(jiān)測開始得到應(yīng)用，使汽車水泵的過程穩(wěn)定性和制造質(zhì)量明顯提高?？烧{(diào)轉(zhuǎn)速電動水泵可以實現(xiàn)水泵和發(fā)動機缸體的分離，便于水泵的安裝。溫度最低約40℃，最高約120℃，工作時溫度變化也比較大，其保修里程一般和發(fā)動機的保修里程一致，因此目前國內(nèi)汽車水泵設(shè)計對效率不太關(guān)注，比較關(guān)注的是壽命和可靠性。、預(yù)測和文獻(xiàn)綜述汽車水泵是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)強制循環(huán)的主要部件，是汽車發(fā)動機水冷系統(tǒng)的動力源，流量一般在每小時525m3，壓力在100200kPa，通常直接安裝在發(fā)動機上?；谏鲜鲈?，對車削中心加工汽車水泵渦殼的夾具設(shè)計研究已勢在必行。東風(fēng)汽車泵業(yè)有限公司所要加工的這批零件是新型產(chǎn)品，沒有與之對應(yīng)的加工中心和夾具。采用現(xiàn)場已有的3臺立式加工中心和一臺車削中心等進(jìn)行設(shè)計編制，要求保證所有的幾何尺寸、形位公差，且工藝設(shè)計要符合水泵渦殼的生產(chǎn)節(jié)拍（當(dāng)前需求量每月3300只），同時要求工藝過程安排合理，夾具結(jié)構(gòu)合理，定位準(zhǔn)確，裝夾方便，可靠和穩(wěn)定地保證加工精度，并且滿足多刀加工的不干涉性等。此次我們采用德國德國德馬吉公司的車削和銑削中心完成零件的主要加工。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，加工中心的性能也在不斷的得到完善，在高速化、高精度、高可靠性、多功能化、智能化、系統(tǒng)化與高可靠性等方面也得到了提高。傳統(tǒng)的數(shù)控機床不能完成此次零件的加工需求，普通的加工中心也較難保