【正文】 工序尺寸 (mm) 精車環(huán)槽 1 IT7 0 ?? 粗車 環(huán)槽 第二次 走刀 IT10 0 ?? 第一次 走刀 IT11 0 ?? 毛坯 〈 2〉第二環(huán)槽的加工 工序名稱 工序余量（ mm） 表面粗糙度 Ra（ um） 工序公差 （ mm） 工序尺寸 (mm) 精車環(huán)槽 1 IT7 0 ?? 粗車環(huán)槽 第二次走刀 IT10 0 ?? 第一次走刀 IT11 0 ?? 毛坯 〈 3〉第三環(huán)槽的加工 工序名稱 工序間 余量 (mm) 表面粗糙度 Ra（ um） 經(jīng)濟度 工序尺寸 (mm) 精車環(huán)槽 1 0 ?? 粗車 第二次走刀 IT10 0 ?? 3 活塞材料及毛坯的選擇 14 環(huán)槽 第一次走刀 IT11 0 ?? 毛坯 確定切削用量 （ 1）止口的加工 進行粗加工的時候，精良一次除去粗加工所有的余量，即所需切削深度為粗加工余量。 工序名稱 工序余量 （ mm） 表面粗糙度 Ra（μ m） 經(jīng)濟度 工序尺寸 （ mm） 精磨外圓 IT6 ??? 精車外圓 IT7 0 ?? 粗車外圓 IT11 0 ?? 毛坯 ?? 5） 銷孔加工 銷孔的尺寸為 Ф 15mm， Ra 為 m，進度等級 IT7，所選加工方法為：先粗鏜銷孔，再精鏜銷孔，最后滾壓銷孔。 工序名稱 工序間余 （ mm） 表面粗糙度 （μ m） 經(jīng)濟度 工序尺寸 （ mm） 精車止口 IT7 ?? 粗車止口 IT12 ?? 毛坯 ?? 2） 頂面加工 頂面的尺寸是Ф ，粗車之后的經(jīng)濟度為 IT13， Ra是 ，所選加工方法為：粗車端面 工序名稱 工序間余量 （ mm） 表面粗糙度 Ra（μ m） 經(jīng)濟度 工序尺寸 （ mm） 粗車頂面 IT13 ? 毛坯 ? 3） 端面加工 端面尺寸為 ，粗車后 Ra 為 ，經(jīng)濟度為 IT11，所選加工方法為粗車端面。故相比之下，方案一要優(yōu)于方案二。相對上述的指標，兩個方案基本一致，所以就進行分析了。 e. 生產(chǎn)是所占地面積：大致一樣。 c. 工藝裝備系數(shù)：上述兩個方案大致一樣。 （ 1） 產(chǎn)品工藝方案技術(shù)特性主要指標： a. 人工的消耗：方案一更好，因為它消耗的時間較少，制造效率高，而 且制造出的零件精度也高。 加工工序的分析與選擇 方案一、二除了對銷孔的加工方法不同以外，其余基本相同。 表面鍍錫：將活塞的外表鍍錫可以使活塞在初期時磨合得更加好。 在再制造的時候需要有一些去毛刺的工序。在制造的時候，每個工序都應該安排質(zhì)檢，特別是零件沖一條生產(chǎn)線轉(zhuǎn)到另一條生產(chǎn)線上的時候。 （ 2）其它輔助工序的安排： 制造的一個重要組成部分的檢查，檢查過程中，去毛刺，平衡，也是一種清潔程序過程。時效處理即把活塞升溫到 160～ 220 攝氏度，恒溫保持 7 小時左右，放在空氣中冷卻。 對于 鋁合金來說在機械加工之前便要進行熱處理。比較適合大批量的制造。對鋁合金材料可以起到細化組織的功用，制造速度快，沒有灰塵，然而對設(shè)備的磨損卻很大，人工作業(yè)時，精度不夠高。 綜合上面的情況來看，這個工件的材料就用鋁合金 ，毛坯使用金屬鑄造的方式來獲得。所以我們可以使用榮模鑄造和壓鑄等很精密的制造方式。 從制造數(shù)量來說，這個工件生產(chǎn)數(shù)量很大，比較適合使用生產(chǎn)效率很很高的毛坯生產(chǎn)方式，這樣可以減低材料的使用和工人的工作量。 (2 工件的構(gòu)造和外形尺寸 外形不復雜、壁厚平均的材料就可以使用金 屬鑄造。 活塞毛坯的選擇 選擇毛坯應考慮的因素： (1） 工件的應力要求 同樣的原料使用不一樣的毛坯生產(chǎn)方式，他的應力分布會有所不同。 7）易于鑄造或模壓，易于加工。 5）可以保持良好的高溫力學性能。 4）線膨脹系數(shù)應很小。 2 為了降低活塞的慣性力和質(zhì)量應該選用密度很小的材料。 活塞材料的選擇 活塞的設(shè)計應當根據(jù)發(fā)動機的各項指標，使用條件和加工條件的各方面考慮，先設(shè)計出加工技術(shù)上與經(jīng)濟上很合理的何塞接夠方法，再設(shè)計出相關(guān)的技術(shù)需要。毛坯的 Ra 為 ～ ，結(jié) 晶很小，加工余量合適。采用金屬型鑄造，在重力的作用下澆注完成。也可以減少和沒有切削加工；通過毛坯的生產(chǎn)方法來觀察，銅和鋁等金屬比較適用鑄造法來得到毛坯；從鑄鋁的應力來考慮，就可以使用金屬鑄造和金屬澆鑄的方法來獲得鑄件，并且剛度逐漸減小 ,毛坯的質(zhì)量逐漸下降。 金屬鑄造，鍛造，精密鑄造，精密鍛造方法可以考慮 可以考慮使用這些方法來制造毛坯；從工件的結(jié)構(gòu)方面來說，由于這些小零件的外形很復雜，并且壁厚比 較厚。 (4） 當場制造條件和發(fā)展 通過技術(shù)經(jīng)濟研究和取證。 (2） 工件的外形和構(gòu)造不很復雜而壁厚平均的毛坯能夠用金屬型鑄造。 3 活塞材料及毛坯的選擇 7 3 活塞材料及毛坯的選擇 選擇毛坯應考慮的因素 (1） 零件應力的要求 同樣的材料使用不一樣的毛坯生產(chǎn)方法，他的應力就會不一樣。 b. 活塞裙部沿軸線的剛性差，運用止口和端面（或錐面和中心孔）定位沿著的活塞中心線方向夾緊。 使用止口與端面 當做基準面具有如下的好處： a. 用這種定位方法可以加工裙部、頭部、頂面 、 銷孔等主要表面及其他次要表面?，F(xiàn)今的活塞生產(chǎn)基本使用止口和端面來定位。 所以按照上述的每個準則，根據(jù)實際情況對精基準的選取如下： 活塞是薄壁零件，容易在荷載作用下產(chǎn)生變形 。 d. 為了做出更準確的定位，加工余量小，可以遵循“共同參考”，反復加工的原則 。 c. 當精加工對加工余量的要求比較小的時候，那么就該選取需要加工面自己來做為精基準 。 （ 3） 精基準的選擇： 作為精基準，除了考慮一般原則參考精選，還應注意的問題 ： 2 活塞的加工工藝 6 a. 盡量用設(shè)計基準作為定位基準，實現(xiàn)“基準重合”，以避免產(chǎn)生基準不重合誤差。由于粗車后的外圓面的加工余量小、準確度高、表面光滑、面積很大，并且它的表面非常重要，擁有比較均勻的加工余量。 e. 作為粗基準的表面應光滑，無澆冒口， Flash 等缺陷，以讓定位可靠 。 c. 精基準的選取必須是加工余量很小的表面。 粗基準的選擇和精基準的選擇 (1) 粗基準選擇應考慮上述的一般原則，還必須考慮以下原則 ： a. 盡可能找非加工平面來當粗精準，若零件有較多不加工平面，那么應該選擇精度很高的非加 工面來作為粗基準。 b. 首要確保的是位置精度，其次確保的是尺寸精度。因 此活塞還應按重量分組裝配 。 (3) 環(huán)槽的側(cè)面必須要和裙部外圓軸線成 90 度，側(cè)面與裙部軸線的園跳動 2 活塞的加工工藝 5 大小是 毫米。 (2) 銷孔中線對裙部外圓中線的直角誤差讓活塞在內(nèi)燃機不平行，工作時回有傾斜里，加快了損壞。 相互位置精度 (1) 銷孔中心對裙部外圓的平行度差距會讓汽缸損壞不平均，大多數(shù)情況下，活塞的直徑比 100mm 小的時候是 ， 活塞的直徑比 100mm 大時候是。 (3) 裙部外圓是錐形的，較大的一方在下面。 幾何形狀精度 (1) 銷孔圓柱度和線平面度不高于 。 (4) 活塞銷孔中心線到底面的距離是 ，主要考慮影響發(fā)動機工作時的壓縮比。 (3) 環(huán)槽應確?；钊h(huán)與氣缸套的孔徑尺寸變化和自由膨脹環(huán)槽應確保和氣缸的尺寸變化和自由膨脹和收縮的活塞環(huán) 。 (2) 活塞裙部的配合 的圓柱度要求很高 ，它 基本上 是 IT7 級， 二轉(zhuǎn)速高的內(nèi)燃機對活塞裙部的要求更加苛刻，大多為 IT6級 。所以我們就使用分組的選擇方式，把活塞銷和活塞銷孔公差等級都放大到合理的精度加工，再按照實際的尺寸來分組選擇，這樣使工件可以有較高的精度和生產(chǎn)簡單。 在活塞內(nèi)部的活塞銷座與活塞頂部之間都設(shè)有加強筋，來增加活塞的強度。大多數(shù)活塞銷座上鉆有油孔，用來方便潤滑內(nèi)燃機?；钊N座位于活塞裙上端，加工一個孔，用于安裝活塞銷。 為了降低活塞裙部的脹大量，一些活塞在銷孔中裝配得有“恒范鋼片”。為了讓槽根除不至于損毀，在隔熱槽和膨脹槽的底部都一定要添加止裂孔。 一些活塞的裙部除設(shè)置隔熱層之外，另設(shè)有膨脹槽，膨脹槽讓活塞裙部 擁有了一些韌性，在溫度比較小的時候與缸壁之間的距離很小，還有在高溫度很大時在氣缸中不會拉缸。在室溫下，活塞裙部的軸是垂直于活塞橢圓的方向，以確保在熱狀態(tài)的活塞和氣缸之間的間隙均勻。 3）活塞裙部。一些活塞在裙部下面設(shè)有隔熱槽。油環(huán)環(huán)槽下面的孔的作用是使氣缸內(nèi)壁上剩余的潤滑油能夠 順利的回到曲軸箱。指的是在活塞環(huán)槽上面的部分，作用是用來裝活塞環(huán)，來使氣缸能夠被封好。零件的頭部有平、凸、凹頂?shù)炔灰粯油庑?，一些活塞的頭部在和汽門相應的地方存在凹陷，這么做得原因是讓氣門和上止點不碰撞在設(shè)計的。在夾具的設(shè)計時，咱們把端面與止口作為第一定位面來加工活塞。 2）活塞的加工工藝過程是該論文的核心內(nèi)容，在設(shè)計過程中，咱們務必認真地選取活塞的毛坯、訂制工藝計劃、算出工藝大小與定位差距，為了負荷實際生產(chǎn)過程，我們必然要對加工設(shè)備、加工裝備、切削用量、單邊余量等進行合理的抉擇和計劃，它波及的規(guī)模很大，為了設(shè)計的數(shù)據(jù)合適，我們必須去圖書館和網(wǎng)上查看與之有關(guān)的書籍和文獻，來讓這個設(shè)計合理性和實用。主要是注重每個部位本身的精度和它的彼此位置精度，活塞各孔的尺寸是這個工藝地重點，一定要搞懂它各個尺寸的含義。 本設(shè)計 的基本內(nèi)容， 估 計 會遇見 的 困難和排除困難的方法 1）在課題入手前，咱們應當研究一下活塞結(jié)構(gòu)圖，理解所加工活塞機構(gòu)持征和與它有關(guān)的工藝特性，對于活塞的各個特征，應必須細心研究。在國外，除上面的幾類活塞材料以外，已經(jīng)把鋁基復合材料用在了活塞上。 隨著大馬力汽車發(fā)動機 高 速發(fā)展， 特別是重型柴油發(fā)動機的渦輪增壓，中冷器的應用，技術(shù)和大口徑的高壓縮比，低排放的規(guī)定不斷提高 。這個工序不僅減少了溶解鋁材料需要的能量 , 而且降低了鋁的燒損 , 提升了鋁的使用