【正文】 本工程溝槽開挖采用挖掘機(jī)為主，人工配合為鋪。、臺(tái)背填料必須在頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行，填筑時(shí)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱進(jìn)行。、鋼筋砼頂板采用現(xiàn)澆法?；炷敛捎蒙唐坊炷吝\(yùn)送到施工點(diǎn)，筑入混凝土澆筑部位，插入式震搗器震搗，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面，沉降縫按圖紙或監(jiān)理工程師意見設(shè)置適當(dāng)位置，以保證結(jié)構(gòu)物輪廓鮮明、線型流暢。、箱涵工藝流程：基礎(chǔ)放樣→開挖基坑→基底檢平→測(cè)量基底標(biāo)高→檢測(cè)基底承載力→鋪設(shè)砂礫墊層(如有）→澆筑砼基礎(chǔ)（含裝模、模板檢查）→涵底鋪砌→砌或澆筑砼墻身（含裝模、模板檢查）→現(xiàn)澆砼頂板→涂刷防水層→分層回填、夯實(shí)臺(tái)背填土→洞口及涵底鋪砌。、洞口砌筑：采用圬工體結(jié)構(gòu)，分層座漿砌筑，要求砌體砂漿飽滿，無坑洞。、接縫：接縫寬度不大于20毫米，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)外側(cè)形成柔性封閉層，再用兩層15厘米寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫部位，每隔4~6m設(shè)置一道，其位置以設(shè)路基中部和行車道外側(cè)為宜。砼分兩次澆筑，先澆筑基座，待安放管節(jié)后再澆護(hù)壁砼。、砂墊層：填筑可壓實(shí)的連續(xù)級(jí)配砂墊層，壓實(shí)度在95%以上，墊層厚度按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師指示。、涵管采購(gòu)：涵管擬從業(yè)主認(rèn)可的產(chǎn)品目錄名冊(cè)中的預(yù)制廠購(gòu)買成品管，汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。、為保證排水，基礎(chǔ)可從下游往上游以伸縮縫為斷面修筑。、在風(fēng)化巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的巖層，在砌筑基礎(chǔ)施工的同時(shí)將基坑底回填滿，封閉。、基坑開挖，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采用不同的處理方法，開挖的土石方作廢方處理。、按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的本工程位置、標(biāo)高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測(cè)量放樣，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)，如有不妥，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師指示辦理。涵洞工程盡量在路基填筑施工高潮到來之前完成，如個(gè)別涵洞材料供應(yīng)不及時(shí)或阻礙交通，可先填后挖施工。為了確保伸縮縫的平穩(wěn)、平整、高質(zhì)量的安裝，待橋面面層施工完成后，在伸縮縫處用砂輪切割機(jī)切開路面層，沖洗干凈，進(jìn)行安裝工作，安裝時(shí)焊接必須牢固，伸縮縫面應(yīng)平整，伸縮性能必須有效，不得有堵塞、滲漏、變形和開裂現(xiàn)象，自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、簽證。、橋面及附屬工程：預(yù)應(yīng)力空心板表面用高壓水槍沖洗干凈，并保持濕潤(rùn)，綁扎鋼筋網(wǎng)要均勻、牢固符合設(shè)計(jì)要求，砼墊塊要和鋪裝鋼筋綁扎牢固。②預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法，采用2臺(tái)25噸汽車吊在預(yù)制場(chǎng)空心板堆碼處，捆綁吊裝到炮車上，用手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩綁扎牢固后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊安裝就位，空心板安裝時(shí)支座與空心板底面密貼，就位準(zhǔn)確。對(duì)應(yīng)在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。）㎝水泥漿立方體試件，進(jìn)行水泥漿的強(qiáng)度測(cè)試評(píng)定。 在整個(gè)壓漿過程中試驗(yàn)人員必須旁站記錄，并且每一工作班應(yīng)留取3組（179。水泥漿的拌制須在壓漿機(jī)的灰漿攪拌桶進(jìn)行，先將水加入拌合機(jī)內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌合以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量由試驗(yàn)室確定，%?！?e（kl+μθ）/（kl+μθ）〕式中:△L——預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長(zhǎng)值；σ——預(yù)應(yīng)力控制張拉力；L——計(jì)算鋼絞線長(zhǎng)度；Eg——彈性橫量；θ——計(jì)算長(zhǎng)度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和；k——每米長(zhǎng)度孔道偏差系數(shù)，?。ā?79。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤驨1→右N2→右N1→左N2.后張法張拉程序：0→初應(yīng)力→105σk%→σk%(錨固)后張法預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)值計(jì)算計(jì)算公式 △L=σ179。張拉過程中隨時(shí)注意上拱度的變化，張拉時(shí)彈性上拱誤差控制范圍：177。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引伸量“雙控”，以張拉力為主，以引伸量進(jìn)行校核，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。、穿鋼絞線束穿束前應(yīng)檢查混凝土構(gòu)件的外形尺寸、外觀是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼絞束端頭必須做成錐形并包裹，短束直接用人工穿束，長(zhǎng)束可用鋼絲并利用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引。波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止混凝土澆筑過程中砂漿進(jìn)入波紋管內(nèi)。施工人員依據(jù)管道位置控制點(diǎn)定出波紋管的位置。、波紋管安裝波紋管安裝需要同綁扎鋼筋一同來完成。鋼絞線束和波紋管到場(chǎng)以后，必須專人專管，并備有防雨材料。 波紋管采用金屬波紋管，表面也必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。、預(yù)應(yīng)力工程：鋼絞線束采用ASTMA41690a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)低松馳鋼絞線，㎜，公稱面積140㎜2。以插入式振搗器和附著式震動(dòng)聯(lián)合振搗。模板安裝后，要檢查順直度、水平度及垂直度。模板應(yīng)安裝牢固，脫模劑涂抹均勻，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油，接縫要密實(shí)，保證不漏漿。施工工藝框圖見下頁(yè)：、澆筑底模：底模為在成型路基上澆筑30cm厚C25混凝土臺(tái)座，表面采用磨石機(jī)磨光。蓋梁施工屬高空作業(yè)，工作平臺(tái)一定要搭設(shè)牢固，支架嚴(yán)格設(shè)計(jì)和檢測(cè)，保證有足夠的強(qiáng)度，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象，做好安全網(wǎng)。用全站儀放樣，放出具體位置，然后扎鋼筋，裝側(cè)模，安放預(yù)埋件，插入式振搗器與附著式振搗器配合振搗。施工時(shí)，先搭設(shè)支架工作平臺(tái)，鋼筋籠安裝好后，將模板吊裝就位，并用儀器檢查其具體位置，砼用插入式振搗器與附著式振搗器聯(lián)合振搗，澆筑混凝土垂直卸落高度大于2m時(shí)應(yīng)設(shè)置串筒，防止混凝土離析。②沉渣過厚；、下鋼筋籠、澆砼連續(xù)作業(yè)；③坍孔，防止鋼護(hù)筒漏漿；、其密度、粘度、膠體率均應(yīng)取較大值；；④鋼筋籠位置、尺寸、形狀不符合設(shè)計(jì)要求；，應(yīng)分段制作和吊放；⑤孔徑不足；⑥砼卡管，充滿砼直到漏斗底部；⑦樁身砼蜂窩、孔洞、縮頸、夾泥、斷樁、每次澆筑量不宜太小、或澆樁時(shí)間不能太長(zhǎng)；導(dǎo)管埋入砼不得少于2米，導(dǎo)管不得漏氣。、樁基施工常見質(zhì)量問題的預(yù)防控制措施。、砼養(yǎng)護(hù)：澆注完成之后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，清除樁頭浮漿，鑿除樁頭浮漿砼露出純凈的砼面為止，鑿除浮漿砼時(shí)，要注意不要振動(dòng)影響樁身砼，護(hù)筒最好是澆注完砼后立即拔出，不要在砼開始凝固時(shí)拔出，以免損壞樁頭砼。水下砼是成樁的關(guān)鍵工序。鉆孔灌注樁施工工藝框圖、鋼筋籠和水下砼施工鋼筋籠的制作與鉆孔同時(shí)進(jìn)行，待清孔完畢，用汽車吊車將鋼筋籠吊入孔內(nèi)，同時(shí)安裝聲測(cè)管，再固定鋼筋籠，將經(jīng)試壓合格的管徑25 厘米以上的 砼導(dǎo)管各節(jié)用法蘭盤連接好后插入孔內(nèi)，并填寫鉆孔灌注之前檢測(cè)表。、孔徑檢查與孔底清理鉆孔深度、直徑、位置和孔型直接關(guān)系到樁質(zhì)量，因此在鉆孔過程中密切觀察，且在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，對(duì)孔位、孔型、孔徑及孔深進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足要求后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查并進(jìn)行清孔，保證孔底沉渣不大于規(guī)范要求，填寫成孔“檢查表”。采用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，泥漿通過泥漿泵循環(huán)。鉆孔樁泥漿由水、粘土及添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具、增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔作用。保證孔口水壓力。內(nèi)徑比樁徑大40厘米，同時(shí)壁外要用肋板加固。然后進(jìn)行樁位放樣，埋設(shè)相應(yīng)的護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)堅(jiān)固，并埋設(shè)在不易碰撞的地方，并定期復(fù)測(cè)。、施工順序：平整場(chǎng)地、架設(shè)平臺(tái)、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、澆注水下混凝土、截樁頭。、基礎(chǔ)施工K1+，均為摩擦樁，擬采用沖擊鉆機(jī)成孔。橋孔為3*13m；上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，全橋一聯(lián)，橋面連續(xù)；下部構(gòu)造采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁、涵洞工程、橋梁工程本橋于K1+550處跨越規(guī)劃興隆湖，橋中心線與河流交角90176。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對(duì)于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。3%范圍內(nèi)，過干則灑水潤(rùn)濕，過濕則翻開晾曬。做好材料試驗(yàn)，修筑精加工試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都應(yīng)嚴(yán)格控制，填料選用砂性土或碎石土。、在其他局部淤泥段，由于淤泥層厚度較小，直接采用地表?yè)Q填法進(jìn)行處理：清除淤泥回填料采用砂礫、石渣或碎石土。、特殊地段軟基處理在施工過程中，若有特殊地段出現(xiàn)軟弱路基，我們將視其具體情況作以下幾種措施處理：、根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本路段魚塘范圍存在淤泥質(zhì)土，采取圍堰清淤的方法處理。、路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填料厚度按10cm厚/層，用小型壓路機(jī)機(jī)夯、人工夯實(shí)等方法壓實(shí)，確保既達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。路基壓實(shí)時(shí)除對(duì)填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。施工期間，在高填方邊坡每20m左右設(shè)一條臨時(shí)急流槽進(jìn)行集中排水，急流槽內(nèi)鋪彩條布。、高填方地段必須全幅全寬填筑，不得缺填或分段填筑。路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖后，才能進(jìn)行路堤填筑。試驗(yàn)室經(jīng)常檢測(cè)填料的含水量，不符合最佳含水量范圍時(shí)采用平地機(jī)翻拌晾曬或?yàn)⑺嚍⑺姆椒ㄓ枰哉{(diào)整，確保路基壓實(shí)在最佳含水量下進(jìn)行，以保證路堤作業(yè)的質(zhì)量。、路基填筑時(shí)，選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土石做填料，所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。施工工藝流程圖不合格合格不合格合格隨時(shí)檢查含 水 量 平地機(jī)整平12t15t壓路機(jī)靜壓一遍后，振動(dòng)碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度隨時(shí)檢查含 水 量鋪筑下一層（段）填土分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收監(jiān)理工程師驗(yàn)收取土場(chǎng)，推土機(jī)清場(chǎng)推土自卸車或裝載機(jī)運(yùn)土至填前壓實(shí)后的路基內(nèi)路基清場(chǎng)施工放樣填前壓實(shí)壓實(shí)度檢 查 推土機(jī)推平 翻松、打碎、晾曬循環(huán)各工序不合格、為保證施工過程中路床不受雨水浸泡，便于排水通暢，將在路基邊線處設(shè)立排水溝，尺寸規(guī)格為40cm寬，深度按路床縱坡接入排水系統(tǒng)。填方路段每層填筑時(shí)，均采用2％～4％的橫坡，保證路面無積水。須換填的基坑開挖成型后，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可進(jìn)行回填，回填前，先用工作質(zhì)量20T的振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進(jìn)行相關(guān)土工實(shí)驗(yàn)，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。路基填土必須保證含水量適當(dāng)，過濕進(jìn)行翻曬，過干要灑水翻拌均勻。、填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)等，填土經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。填方區(qū)填土采用分層填筑，用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，20T的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，每層填土松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，壓實(shí)厚度20cm左右。、施工控制要點(diǎn)：開挖寬度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)開口寬度測(cè)量放樣，嚴(yán)禁邊坡超挖或少挖；路塹邊坡做到隨挖隨修整；開挖過程中必須有排水的橫坡、縱坡或臨時(shí)排水溝，保證雨天工作面上無積水；挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，避免超挖。、修好從路塹到路堤的過渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。、利用挖方中適合路堤填筑的材料直接運(yùn)到填方地段填筑路堤，棄方、廢方根據(jù)九華管委會(huì)要求統(tǒng)一調(diào)度外運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)按規(guī)定堆放。開路基土方開挖施工工藝框圖清除場(chǎng)地、回填及處理挖截水、排水溝，排水、防水施工準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣、提交開挖、填筑工程斷面圖修筑臨時(shí)便道引水、截水、排水土方分層開挖平臺(tái)修整開挖邊溝、砌筑路基整修、碾壓密實(shí)砌筑護(hù)面墻路基檢查及驗(yàn)收挖時(shí)將邊坡線留出一定寬度，并用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改挖方邊坡，并及時(shí)呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。、路基挖方路基土方開挖施工工藝框圖見下頁(yè)：施工要點(diǎn)：、開挖時(shí)，自上而下，不得采用“挖神仙土法”。、修好臨時(shí)便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合，不得使流水排入耕地等處，以免污染自然水源和引起淤積沖刷。魚塘范圍堰排水后，清除下臥薄層淤泥，再換填50cm砂礫或石渣處理，壓實(shí)后回填好土至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高，同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于93％，再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測(cè)量，確定清淤工程量。清淤過程中必須設(shè)置集水坑，隨時(shí)將地下水抽干。、清淤：清淤前，除兩側(cè)挖好縱向臨時(shí)排水溝外，并按15m*15m采用人工挖成井字溝與兩側(cè)排水溝連接，溝的深度比淤泥厚度低10～20cm，這樣既降低地下水位，使淤泥中的含水量盡量減少，又方便了施工，保證了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用水的灌溉要求。、清表及清淤施工前，根據(jù)測(cè)量定位，這樣既可減少與當(dāng)?shù)卮迕竦拿芗m紛，同時(shí)也起到在路基施工時(shí)防止水土流失的作用。、在開工前，對(duì)用于路基填筑的各種主要填料分別作面積約1000m2的試驗(yàn)路段（全幅路基），以取得含水量、顆粒粒徑、虛鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)人員的配備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的埋設(shè)、觀測(cè)及施工中的保護(hù)、管理等工作。定出路線及構(gòu)造物的控制點(diǎn)，并加以保護(hù)，然后進(jìn)行中線放樣及路基邊線、護(hù)腳、路基開挖線、防護(hù)邊溝等的具體位置，復(fù)測(cè)標(biāo)高，復(fù)查、補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，繪制路基橫斷面圖、計(jì)算土石方數(shù)量、調(diào)配復(fù)核和再優(yōu)化，并將有關(guān)資料送交監(jiān)理工程師核查、批示。、施工前準(zhǔn)備、測(cè)量放樣：交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進(jìn)行施工放樣作業(yè)。路基土方的施工和運(yùn)輸：挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)料、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)場(chǎng)內(nèi)平衡、裝載機(jī)裝料等。、建立測(cè)量復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁點(diǎn)寄出路幅2m外，如在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。、根據(jù)本工程建設(shè)方所提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理方和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。同時(shí)安排人員復(fù)測(cè)原地面、縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行對(duì)比并核對(duì)土（石）方數(shù)量，確定缺土、余土及棄土的數(shù)量，制定詳細(xì)的土方調(diào)配方案。3mm 側(cè)石頂面高程：177。、水泥穩(wěn)定砂礫基層料工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：密實(shí)度：≥98%(重型壓實(shí))平整度：8mm厚度：厚度8mm，極值15mm中線高程：+5mm，10mm橫坡：177。10mm相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口：≤3mm檢查井，井身尺寸：177。2