【正文】 控制標(biāo)高、厚度及平整度。b、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要點(diǎn)①、攤鋪機(jī)行走速度事先計(jì)算好，以保證整個(gè)攤鋪過程穩(wěn)定、連續(xù)、均勻的進(jìn)行，盡量減少停機(jī)待料現(xiàn)象，且使行進(jìn)速度控制在23m/min，為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置行走標(biāo)志路線。c、攤鋪機(jī)在開始攤鋪時(shí)，宜選用新運(yùn)進(jìn)的瀝青以便于盡快使攤鋪機(jī)達(dá)到正常工作溫度，在達(dá)到正常工作溫度后則應(yīng)按運(yùn)料車時(shí)間先后選用混合料。（3）、瀝青混合料供應(yīng)a、瀝青混合料由專業(yè)瀝青拌合廠提供，拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)料離析現(xiàn)象。f、在施工及構(gòu)造兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密，平坦。d、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓寬全幅為一遍。b、瀝青混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。f、改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）“聚合物改性瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。d、集料規(guī)格及技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）的相關(guān)要求。b、瀝青用量參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）附錄B確定最佳瀝青用量。10%每工作日每層灑布瀝青按（T0982）檢查一次七、改性瀝青混凝土路面中下層施工本工程設(shè)計(jì)道路瀝青混凝土路面中層為中粒式改性瀝青混凝土（AC20C），下層為粗粒式改性瀝青混凝土（AC25C）。在鋪筑瀝青混凝土前，局部若有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除。（2）透層施工前先在路上進(jìn)行試灑，以確定噴灑速度及灑油量，施工時(shí)采用瀝青灑布車按照1L/m2的用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到的部位，采用人工補(bǔ)灑，做到外觀不露白、不缺邊。六、透層瀝青施工在鋪筑瀝青混凝土混合料時(shí)，應(yīng)先在清理好的道路基層上均勻噴灑透層瀝青，要求詳見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004），瀝青采用乳化瀝青。（8）、單向坡坡道人行道內(nèi)外緣高差保持人行道橫坡坡度。（6）、人行道內(nèi)臨時(shí)凹陷、突起的障礙物，應(yīng)采取防護(hù)措施。（4）、人行道中地下管線井蓋必須與地面接平，不得用蓖式井蓋。（2）、觸感導(dǎo)向塊材的色彩應(yīng)與相鄰之無觸感背影區(qū)有明顯對(duì)比。5mm，高差不大于3mm。（3米長直尺）；接縫寬度為3177。（6）、塊材接縫用1:3干拌水泥砂漿灌滿填實(shí)，再用水灌入縫中，將其浸濕。一字型鋪筑時(shí)，振動(dòng)碾壓機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)與塊材的長度方向垂直，前進(jìn)速度應(yīng)與步行速度相當(dāng)。（4）、平面及豎向彎道路面施工可采用調(diào)整塊材接縫寬度進(jìn)行，但接縫寬控制在26mm。（2）、管線檢查井等設(shè)施周圍突出部分應(yīng)予以清除，并用基層材料修整至基層頂面標(biāo)高。人行道面層鋪裝施工（1）、人行道基層施工誤差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高的+，基層無積水。施工縫的處理必須符合規(guī)范要求。d、混凝土板面邊角應(yīng)整齊，無裂縫，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。b、模板安裝必須牢固，不得傾斜、跑模，拼縫接頭處嚴(yán)密不漏漿。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜，當(dāng)砼強(qiáng)度大于12MPa 時(shí)，才允許上人。g、砼振搗密實(shí)后，再及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。f、澆筑砼時(shí)應(yīng)注意觀察模板有無走動(dòng)變形，如有變形應(yīng)先暫停澆筑，待模板加固后再繼續(xù)澆筑。澆筑時(shí)應(yīng)避開早晚低溫時(shí)間。c、砼澆筑前，對(duì)模板的幾何尺寸、標(biāo)高、中線作一次全面檢查，并在施工過程中派人值班，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)等現(xiàn)象及時(shí)修補(bǔ)、加固。施工過程中要嚴(yán)格控制配合比，保證新拌制混凝土的和易性。模板與砼的接觸面涂刷隔離劑。a、模板采用槽鋼模板，支撐采用拉桿和斜撐鋼筋。C25混凝土墊層施工（1）、施工方法本工程設(shè)計(jì)的人行道基層采用15cm厚C25水泥混凝土。塘渣墊層施工塘渣墊層施工方法同車行道。（2）、落實(shí)材料采購及供應(yīng)計(jì)劃，確保施工進(jìn)度。人行道結(jié)構(gòu)層為（由下至上）：夯填塘渣，50cm厚塘渣墊層，10cm厚碎石找平層，15cm厚C25水泥混凝土墊層， 3cm厚1：3干拌水泥砂漿，6cm厚荷蘭磚。嵌縫清晰，側(cè)角均勻，美觀。（6）圓弧處可采用3040cm長度的側(cè)平石拼接，以便利于圓弧的順滑，嚴(yán)格控制側(cè)平石頂面的標(biāo)高，接縫處留縫均勻。（5）側(cè)平石灌縫水泥砂漿抗壓強(qiáng)度大于10MPa，灌縫必須飽滿嵌實(shí)，勾縫采用φ10鋼筋。側(cè)平石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑；側(cè)石頂面平整無錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。（2）、側(cè)平石基礎(chǔ)采用C10細(xì)石混凝土，側(cè)平石用1:3 水泥砂漿鋪砌，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，接縫要進(jìn)行三天以上的濕治養(yǎng)護(hù)。雨水口處側(cè)平石安砌應(yīng)與雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置準(zhǔn)確，平石無阻水和積水現(xiàn)象。相鄰側(cè)石縫寬為1cm，平石間縫度1cm，平石勾縫為平縫，側(cè)石勾縫為凹縫，灌縫用1：2水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，側(cè)平石錯(cuò)縫對(duì)中相接，側(cè)石與平石間的縫隙≤1cm，平石與側(cè)石面、路面接縫，邊線必須順直。側(cè)平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。上下層的垂直接縫要錯(cuò)開，橫向接縫應(yīng)采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工。（2）、初壓后用3m鋁合金直尺檢查平整度，及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平，底凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不小于10cm。每天灑水按氣溫決定，當(dāng)氣溫低時(shí)應(yīng)保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁一切車輛通行。混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，否則在碾壓前應(yīng)進(jìn)行表面灑水補(bǔ)充含水量。碾壓時(shí)要“先靜后振，先邊后中”，輪跡重疊30cm。（2）、攤鋪時(shí)拋高（），在實(shí)際施工時(shí)調(diào)整，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高勿低、寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋散。水泥穩(wěn)定碎石基層分兩次攤鋪壓實(shí)，車行道每層厚20cm。因此在終凝前進(jìn)行修補(bǔ)、找平，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓時(shí)，應(yīng)注意表面標(biāo)高、平整度和縱橫坡的坡度要求，標(biāo)高應(yīng)控制在177。水泥穩(wěn)定碎石層施工方法采用專業(yè)廠家供料、現(xiàn)場機(jī)械攤鋪，壓路機(jī)碾壓相結(jié)合的施工方法，在碾壓時(shí)應(yīng)注意天氣情況，表面干燥應(yīng)灑水處理后再碾壓，但整個(gè)碾壓成型活動(dòng)必須控制在終凝前完成。施工工藝見下圖。三、水泥穩(wěn)定碎石層施工本工程設(shè)計(jì)的道路基層為水泥穩(wěn)定碎石層，車行道厚40cm（水泥含量5%），水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場材料確定配合比?，F(xiàn)場道路應(yīng)根據(jù)需要鋪防滑材料，保持運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。雨前?yīng)壓實(shí)已填墊層，并形成一定坡度，以利排水。雨期回填，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片地分期完成。填筑時(shí)如有地下水或滯水時(shí)，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法。填方應(yīng)從最低處開始，由下而上整個(gè)寬度水平分層、均勻鋪填料和分層碾實(shí)，底層如為松土?xí)r，應(yīng)先夯實(shí)，然后再全面填筑。一般鋪筑厚度應(yīng)小于壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)的作用深度，應(yīng)能使填方壓實(shí)而機(jī)械的功耗最小。塘渣墊層施工工藝圖塘渣下墊層攤鋪土路基驗(yàn)收塘渣運(yùn)輸、現(xiàn)場驗(yàn)收塘渣下墊層碾壓、檢測分析原因、整改塘渣上墊層攤鋪塘渣上墊層碾壓、檢測分析原因、整改塘渣層驗(yàn)收不合格不合格 塘渣層分層填筑壓實(shí)，下層控制最大粒徑為200毫米，上層控制最大粒徑為150毫米。二、塘渣墊層施工本工程設(shè)計(jì)道路底基層采用塘渣墊層，車行道塘渣層厚80cm，人行道塘渣層厚50cm。每50m設(shè)置一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。路床部分填料最大粒徑應(yīng)小于15cm，含泥量小于20%，每層填筑厚度不大于30cm；路堤部分每層填筑厚度不大于50cm。作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，應(yīng)在先填地段按1：1分層留臺(tái)階，交接處在同一時(shí)間填筑時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊相接。路基分層填筑一般每層松鋪塘渣厚度不應(yīng)超過30厘米。路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層最大厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)。填土?xí)r溝槽內(nèi)應(yīng)無積水，填方中不準(zhǔn)含有淤泥、腐植土及有機(jī)物。（9）、填土應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土的含水量，隨填隨壓，防止松土淋雨，雨天不宜填土。（7）、土方回填前先選擇合格填料并應(yīng)根據(jù)所選用各種填料，確定最佳含水量，碾壓遍數(shù)及分層回填厚度等。（5）、管道交叉處理：新建管道與已建管道交叉，必須先核查已建管道高程及平面位置后，方可開挖，排水管道施工時(shí)若與其他管道交叉，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5026897）第4款規(guī)定處理。（3）、事先做好雨水疏導(dǎo)方案，準(zhǔn)備好防止漂管事故應(yīng)急措施，當(dāng)管道未具備抗浮條件時(shí)，嚴(yán)禁停止排水。因場地填土較厚開挖較深，因道路施工限制不便放坡，應(yīng)采用適宜的支護(hù)支撐措施，如采用鋼板樁支護(hù)，控制鋼板樁進(jìn)入下層性質(zhì)較好地層足夠的深度，開挖宜進(jìn)行地基處理后支護(hù)開挖。出水口擋墻利用橋臺(tái)擋墻，做法見橋梁部分。壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，碾輪重疊寬度大于20cm。f、窨井等附屬構(gòu)筑物回填土應(yīng)在四周同時(shí)進(jìn)行，車道內(nèi)井筒四周80cm范圍內(nèi)的塘渣層改用水泥穩(wěn)定碎石回填；同時(shí)離開井室1m以內(nèi)的排水管管頂以上30cm范圍內(nèi)用中粗砂回填。d、管頂以上50cm范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，壓實(shí)度90%（輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。b、回填土中不得含有碎磚、石快及大于10㎝地硬土快。（4）溝槽回填土，必須確保構(gòu)筑物的安全，管道、井室等不移位、不破壞。（3）、槽底如有積水，應(yīng)先排除，嚴(yán)禁帶水回填，以免出現(xiàn)“彈簧土”。（1）、管道工程的主體結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)收合格，凡已具備還土條件者，均應(yīng)及時(shí)還土，尤其是應(yīng)先將胸腔部分還好。試驗(yàn)可利用管節(jié)兩端窨井作為閉水水頭，要求水頭在上游管道內(nèi)頂2米以上，閉水試驗(yàn)前應(yīng)先灌水24小時(shí)，使管道充分浸透，加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，若在30min內(nèi)水位下降在規(guī)范允許值內(nèi)，則閉水試驗(yàn)合格。井圈井蓋安裝：井圈井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)、牢固，位置正確。鋼筋、模板、砼澆搗等參照橋梁部分施工。如果采用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)時(shí)根據(jù)不同的管徑選用不同噸位的卷揚(yáng)機(jī)。d、根據(jù)高程樣板定管道中心位置，垂直引至鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線。當(dāng)窨井底板和管道深度一致時(shí)，需對(duì)受擾動(dòng)的土基用C20混凝土和礫石砂填實(shí)。b、按照管徑規(guī)格選用“O”型橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，四周應(yīng)均勻平順、無扭曲。橡膠密封圈的物理性能、外觀要求和堆放要求均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。（5）、排管時(shí)，應(yīng)以管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。（4）、排管時(shí)應(yīng)清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物、積水，復(fù)核好高程樣板（龍門板）的中心位置和標(biāo)高。吊車卸管時(shí)應(yīng)有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應(yīng)遵循起重吊裝安全操作規(guī)程。（3）、成品管道運(yùn)至施工現(xiàn)場，應(yīng)按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得使用并做好標(biāo)志及時(shí)處理。起吊時(shí)輕起輕落，防止碰撞損壞管端。（2）、管材運(yùn)至現(xiàn)場放置在所排井位段的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，選用812T的汽車吊。管道鋪設(shè)（1）、本工程雨水管道均采用國標(biāo)鋼筋砼Ⅱ級(jí)承插管，污水管道采用承插式PE管。d、混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后，12小時(shí)內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。塊石墊層面上有水時(shí)，不得澆筑混凝土?；炷粱A(chǔ)側(cè)向模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙應(yīng)緊密、支撐牢固。b、在漿砌塊石上安裝混凝土平基的側(cè)向模板時(shí)，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線，用垂球和搭馬（寬度與混凝土平基一致）控制側(cè)向模板的位置?；炷恋募?jí)配應(yīng)由試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的混凝土強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。管道基礎(chǔ)a、雨水管道均采用國標(biāo)鋼筋砼Ⅱ級(jí)管（承插口），厚度為20cm。（9）、管溝拋土?xí)r，不允許在開挖范圍內(nèi)棄土，適當(dāng)距離要留出運(yùn)輸交通路口，棄土和回運(yùn)土分開堆放，施工時(shí)應(yīng)合理安排交通、車輛、行人路線，保證交通安全。（8）、溝槽排水采用明溝槽集中排水，每段設(shè)一只集水坑，長1米，寬1米，采用潛水泵抽水，坑位置處于溝槽外側(cè)且緊靠溝槽底部邊緣。（6）、開挖溝槽時(shí)，應(yīng)在溝槽施工兩端設(shè)立警告標(biāo)志，溝槽兩側(cè)設(shè)護(hù)欄，夜間懸掛紅燈。（5）、當(dāng)溝槽開挖接近槽底時(shí)，應(yīng)隨時(shí)復(fù)核槽底標(biāo)高，避免超挖，溝底石頭、硬物予以去除，因此而形成的洞穴和局部超挖應(yīng)用砂礫石進(jìn)行填補(bǔ)并夯實(shí)。（3）、挖掘機(jī)注意在輸電線下和地下管線上工作時(shí)的安全距離。溝槽開挖溝槽開挖采用反鏟挖掘機(jī)和人工修整相結(jié)合的方法，挖掘程序?yàn)橄葯C(jī)械后人工，同時(shí)溝槽開挖應(yīng)注意：（1）、采用挖掘機(jī)挖槽時(shí)，應(yīng)向操作人員詳細(xì)交底，交底內(nèi)容應(yīng)包括挖槽斷面、堆土原則和現(xiàn)有地下構(gòu)筑物、管線情況以及施工技術(shù)、安全要求等，并應(yīng)指定專人與操作人員配合，同時(shí)及時(shí)量測槽底高程和寬度，防止超挖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)板樁入土過慢，樁錘回彈過大，應(yīng)查明原因，處理后方可繼續(xù)施打。（3）、鋼板樁的排列根據(jù)土質(zhì)和溝槽深度，采用間隔打入，疏列時(shí)每根鋼板樁之間距離為2025cm，密打時(shí)鋼板樁采用正反扣。（1）、鋼板樁入土深度取2倍的溝槽深度。施工工藝流程如下：測量放樣→打鋼板樁（）→挖土支撐→管道基礎(chǔ)→管道敷設(shè)→管座砼澆搗→窨井澆制→閉水試驗(yàn)（污水管道）→溝槽分層回填夯實(shí)→拔除鋼板樁→進(jìn)入路基施工。溝槽開挖深度小于2m時(shí)采用放坡開挖。三、測量儀器的檢測工程開工前，所有進(jìn)入工地的測量儀器均統(tǒng)一進(jìn)行一次檢定，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差，并按規(guī)定期限對(duì)其進(jìn)行檢測。經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可方可使用，然后再加密，確保各點(diǎn)相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在被確認(rèn)為干擾少的地方，設(shè)點(diǎn)后進(jìn)行復(fù)測閉合，閉合差≤177。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用Φ20以上及3米左右的鋼筋埋入土里用砼保護(hù)。二、標(biāo)高測設(shè)按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果必須滿足四級(jí)水準(zhǔn)要求。采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法結(jié)合的手段來測設(shè)。（2）、根據(jù)測繪處所交的控制點(diǎn)按施工需要測設(shè)平面曲線特殊點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來。（1）、對(duì)設(shè)計(jì)院的測量交底樁與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。計(jì)劃執(zhí)行中不定期召開協(xié)調(diào)會(huì)，經(jīng)充分協(xié)調(diào)后，發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書，工程科負(fù)責(zé)組織