【正文】 均速攤鋪 初壓（膠輪） 復(fù)壓（振動(dòng)鋼輪） 終壓（膠輪）五、附屬工程施工側(cè)平石：（1）立緣石每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線安裝砌筑，緣石下用設(shè)計(jì)要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實(shí)，立緣石采用細(xì)石混凝土臥底厚5㎝。d、機(jī)械攤鋪瀝青混合料應(yīng)盡量避免過(guò)多的停頓，要求送料均勻到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)發(fā)生意外情況，材料到現(xiàn)場(chǎng)間隔較長(zhǎng)時(shí)，在溫度許可的前提下，適當(dāng)壓車是必要的。b、攤鋪時(shí)若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整時(shí)需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補(bǔ)，檢測(cè)后再壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓遇縱縫為熱拼時(shí)，壓路機(jī)碾壓要離邊緣20cm，避免壓塌邊緣影響整體平整度。壓路機(jī)碾壓順序先輕后重，先邊后中。轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準(zhǔn)線的情況，以保證攤鋪厚度。檢查攤鋪機(jī)各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時(shí)給予調(diào)整。在冷橫縫處起步時(shí)，根據(jù)不同松方系數(shù)，熨平裝置底部墊好所需厚度木板。 D瀝青混合料的攤鋪攤鋪機(jī)定位后要預(yù)熱熨平裝置，避免拉毛施工面。 C瀝青混合料的拌和 a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。并在試驗(yàn)段開工前28天報(bào)監(jiān)理工程師。 e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)。 d．進(jìn)場(chǎng)材料的堆放。 c．材料的備料。 b．材料料場(chǎng)的確定。），溫度控制好（177。 瀝青混凝土路面施工程序 封層準(zhǔn)備與檢查→標(biāo)高測(cè)量、施工放樣→機(jī)械準(zhǔn)備→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→初壓→復(fù)壓→終壓→放行交通路面面層施工工藝框圖a．瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用先進(jìn)設(shè)備，最大產(chǎn)量大于240t/h，能自動(dòng)計(jì)量，稱量準(zhǔn)確（骨料177。施工完畢，禁止車輛通行。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過(guò)多時(shí)，及時(shí)將多余的集料清掃掉。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。噴灑前和噴灑后，應(yīng)對(duì)灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。 f、瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量，用一個(gè)加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測(cè)溫范圍為0200℃的溫度計(jì)，以便能隨時(shí)測(cè)定瀝青材料的溫度。 d、在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤(rùn)，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。 b、按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。 （1）封層施工 在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行封層施工。瀝青底料采用423攤鋪機(jī)攤鋪，面料如采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈階梯狀分兩幅攤鋪。 ②，在檢驗(yàn)合格后，再施工上基層水穩(wěn)，壓實(shí)后厚度為20cm。修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。用3 米直尺檢測(cè)接茬處的平整度，人工結(jié)合壓路機(jī)進(jìn)行修整。 檢驗(yàn)與驗(yàn)收對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。（2）、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。養(yǎng)生（1）、成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤(rùn)。（6）、壓實(shí)面應(yīng)無(wú)錯(cuò)臺(tái)、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2 輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。（5）、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。首先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。（3）、拌合時(shí)先將水泥、碎石按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。廠拌法施工（1）、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500 噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8 噸自卸車裝運(yùn)。過(guò)路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無(wú)錯(cuò)臺(tái)。準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層（12%石灰土）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。直線段每15～20m 設(shè)一樁，平曲線段每10～15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。開工前7 天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。實(shí)驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過(guò)程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度確定最佳水泥含量。路基施工流程圖地質(zhì)調(diào)查清表測(cè)量放樣路基退土基底摻灰反挖處理基底檢測(cè)不合格運(yùn)土推土機(jī)攤平平地機(jī)整平布灰整平拌合碾壓含水量、含灰量檢測(cè)調(diào)整含水量及含灰量檢測(cè)不合格做好記錄檢查簽證含水量、含灰量檢測(cè)翻耕處理測(cè)量下層填土中線和邊線路基成型三、水泥穩(wěn)定混合料基層：機(jī)動(dòng)車道的水泥穩(wěn)定碎石車道厚度為18cm，采用一層層鋪法。 （5）攤鋪：在下承層上打好方格，按理論壓實(shí)厚度計(jì)算單位面積松鋪土和灰的厚度，先鋪土，后鋪灰，采用粉碎機(jī)翻耕粉碎至灰土均勻，土顆粒粒徑滿足規(guī)范要求，接近最佳含水量時(shí)及時(shí)整平碾壓，碾壓按“先輕后重，先邊緣后中央”的原則，保證經(jīng)21T壓路機(jī)碾壓后高程、橫坡準(zhǔn)確，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。密實(shí)度檢查：1000m2檢查一組。路基強(qiáng)度檢查：碾壓檢查：用12—15t三輪壓路機(jī)以低速（—）沿路基表面作全面檢查（碾壓3—4遍），不得有松散、彈簧現(xiàn)象。②材料的準(zhǔn)備：石灰質(zhì)量符合三級(jí)以上的生石灰的技術(shù)指標(biāo)，要盡量縮短石灰的存放時(shí)間，石灰存放一般選擇臨近水源，地勢(shì)較高的寬敞地方堆放，石灰在使用前710天充分消解，要全部通過(guò)1cm的篩孔后盡快使用，已消解的石灰含水量以控制在35%為宜。石灰選用易于消解的三級(jí)以上生石灰，消石灰的CaO、MgO含量不得小于55%，并應(yīng)在攤鋪前57天充分消解；為了保證石灰的有效性，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間，并采取適當(dāng)?shù)姆莱贝胧? （2）灰土經(jīng)試驗(yàn)室通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重和最佳含水量，以提供工地檢測(cè)與施工控制依據(jù)。從底基層即給予高度重視，對(duì)施工工藝進(jìn)一步完善，防止石灰穩(wěn)定土底基層施工中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格，配比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等品質(zhì)弊病，從而形成粘土夾層、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷，以確保路面底基層的工程質(zhì)量。路床以12噸壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。碾壓速度在3~4km/小時(shí)。路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng)8 ~10噸光輪壓路機(jī)初壓后，掛線或用水平儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的整體性。并根據(jù)試驗(yàn)資料制定施工措施以指導(dǎo)路基施工。試驗(yàn)路段：路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長(zhǎng)度不小于100m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。（3）、考慮到地塊內(nèi)內(nèi)道路分段情況，以及不同區(qū)域的施工條件具備情況有時(shí)差，為了保證施工的靈活性和連續(xù)性，現(xiàn)場(chǎng)視各段的情況及時(shí)組織施工，保證各工種、工序相互銜接，做到并行操作和交叉作業(yè)共存。因此，我公司對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)踏勘、分析，仔細(xì)研讀了招標(biāo)檔、設(shè)計(jì)圖，調(diào)查了現(xiàn)場(chǎng)情況，確定工程總體施工方案如下：（1）、利用區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路作為先期管道施工時(shí)的車輛及工程材料運(yùn)輸通道，先行施工雨水、污水管道、電力管道。一、 工程總體方案及主要項(xiàng)目施工方案和質(zhì)量保證措施第一節(jié) 工程總體施工方案本標(biāo)段施工內(nèi)容主要為道路、雨水管道、電力管道、污水管道。勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為保證工程的順利進(jìn)行，我公司抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、會(huì)管理的精干力量組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并在全公司范圍內(nèi)挑選優(yōu)秀的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。（3）三通一平及臨設(shè)的搭建工作。生產(chǎn)準(zhǔn)備：（1）辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。雨季施工預(yù)防：按計(jì)劃本工程在雨季之前完成，但也應(yīng)做好雨季提前到來(lái)的預(yù)防工作；根據(jù)天氣的變化做好材料、機(jī)具的苫蓋，修建、疏通好現(xiàn)場(chǎng)排水管道，準(zhǔn)備好防雨和排水的材料、機(jī)具。6）施工完成后應(yīng)配合有關(guān)部門進(jìn)行竣工測(cè)量和驗(yàn)收工作。4）對(duì)已建的下游管線的中線和高程進(jìn)行復(fù)核并填寫測(cè)量復(fù)核記錄。中心樁的拴點(diǎn)應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施，臨時(shí)水平點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在固定可靠的柱樁上，樁點(diǎn)設(shè)明顯標(biāo)志并妥善保護(hù)。（必須選用檢測(cè)合格的儀器）（3）開工前測(cè)量準(zhǔn)備工作：1) 對(duì)所交的中心樁和水平點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，認(rèn)真填寫測(cè)量復(fù)核記錄，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。測(cè)量組應(yīng)在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一致、認(rèn)真完成本工程的測(cè)量工作。測(cè)量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗(yàn)及其它管理人員及時(shí)到位完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，根據(jù)計(jì)劃安排提出工程用料計(jì)劃，施工機(jī)具計(jì)劃，明確各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查，通過(guò)后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨工作。第三節(jié) 施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作:組織所有管理及施工技術(shù)人員，認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工藝操作規(guī)程，了解本工程設(shè)計(jì)意圖、施工特點(diǎn)和特殊工序要求。⑵做好雨季、夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作及防洪抗災(zāi)保證工作，確保施工的順利進(jìn)行。保證各個(gè)員工以健康的體魄、充沛體力，良好的精神狀況投入到施工中。計(jì)算機(jī)的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定，同時(shí)，在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸，使數(shù)據(jù)傳送方便、迅捷。⑷實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。⑵實(shí)行圖紙繪審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙繪審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)檔中不明確和有疑問(wèn)之處，使工程順利進(jìn)行。⑶制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑵“工欲善其事，必先利其器”。三、從資源上保證工期⑴將該工程列為我局的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。⑹工程計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來(lái)。⑸縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工。⑷對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。⑵在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。⑹建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問(wèn)題，以及施工過(guò)程中必須記錄的有關(guān)問(wèn)題。⑷調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊(duì)和機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)構(gòu)設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。⑵建立以項(xiàng)目部為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)、各負(fù)其責(zé)。并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的、由組織公路施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任生產(chǎn)調(diào)度指揮長(zhǎng)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。一、從組織管理上保證工期⑴本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為便于管理和組織施工，擬將本項(xiàng)目工程分成由五個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工，各作業(yè)隊(duì)又具體分成若干作業(yè)班組負(fù)責(zé)各個(gè)施工面施工。第五施工階段：施工清理及驗(yàn)收。第四施工階段：面層施工階段，時(shí)間為進(jìn)場(chǎng)后的第27天至第28天。該階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）道牙、雨水口、砌筑外觀、直順度。該階段道路各結(jié)構(gòu)層按期完成是本工程的工期控制要點(diǎn)。第三施工階段：6%灰土、12%石灰土、水穩(wěn)路基道路、側(cè)平石施工階段時(shí)間為進(jìn)場(chǎng)后的第7天至第26天。本階段施工控制要點(diǎn)：前期全力進(jìn)行及雨污水、電力、給水主管線結(jié)構(gòu)施工，中期進(jìn)行雨污水支管排設(shè)為主，本階段施工的工期控制要點(diǎn)為雨水、電力管線、給水管道施工。本階段主要完成現(xiàn)場(chǎng)的清理、平整和施工臨時(shí)圍檔的搭建、料場(chǎng)搭設(shè)、臨時(shí)水、電、路的建設(shè)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及進(jìn)行測(cè)量放線的準(zhǔn)備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件。將總工期劃分為五個(gè)階段性工期目標(biāo)來(lái)控制。電力管道施工隊(duì)：負(fù)責(zé)電力管道、電力井的施工。路面施工隊(duì)：負(fù)