【正文】 5．在保證工程達(dá)到合格等級(jí)基礎(chǔ)上，創(chuàng)精品工程。 二）杜絕一切質(zhì)量事故，消除一切質(zhì)量隱患。 4. 配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護(hù)。 ，并要經(jīng)常檢查和測(cè)試有效性及靈敏性。 三、材料、構(gòu)件儲(chǔ)存及保管 施工中所用材料水平存放，有防雨防曬措施，存放場(chǎng)地保持干燥，底層要擱置在調(diào)平的墊木上，墊木沿邊框和中格部位合理布置。同時(shí)做好排水溝，防止區(qū)域以外的水流入。做到未雨綢繆、防患未然。由防汛小組組織、協(xié)調(diào)好各部門在雨季的人工調(diào)配，機(jī)械的檢修、維護(hù)，材料的保管、防水，安全隱患的檢查，施工質(zhì)量的監(jiān)控。項(xiàng)目經(jīng)理任組長，工程、技術(shù)、后勤組抽人組成。 九） 積極主動(dòng) 同 有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好臨時(shí)用電、臨時(shí)用地等申請(qǐng)、審批和簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強(qiáng)制停工，造成工期損失。 八） 施工前，調(diào)查附近地區(qū)機(jī)關(guān)、企業(yè)、居民分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通情況。 第 30 頁 共 57 頁 4．強(qiáng)有力的后勤保障 ,后勤保障部門加強(qiáng)膳食管理的同時(shí)，加強(qiáng)衛(wèi)生 防疫工作，使生活區(qū)環(huán)境優(yōu)美、衛(wèi)生、舒適，保證施工人員身體健康。 2．完好的設(shè)備保障 ,作好施工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。一旦關(guān)鍵工序出現(xiàn)工期拖延，立即進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的調(diào)整，修整相關(guān)子項(xiàng)作業(yè)時(shí)間，施工現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)整改措施。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的要求制定詳細(xì)的資源供應(yīng)計(jì)劃，以保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。根據(jù)不同階段對(duì)工種人員的不同要求，進(jìn)行分階段配置，以滿足關(guān)鍵線路各工序的要求和進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)目標(biāo)的要求，同時(shí)優(yōu)化勞動(dòng)力配置（包括工人技術(shù)等級(jí)、體能素質(zhì)、思想素質(zhì)等方面）。在機(jī)械正常使用的前提下，依照施工進(jìn)度計(jì)劃作好機(jī)械調(diào)配計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)度的需要及時(shí)補(bǔ)充施工機(jī)械設(shè)備。 三）嚴(yán)格目標(biāo)管理 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行分工負(fù)責(zé)，各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理，以總體工程進(jìn)度計(jì)劃為中心，制定分項(xiàng)工作計(jì)劃，日日檢查落實(shí)，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。 一）從施工技術(shù)和工藝上保證 我公司將為項(xiàng)目經(jīng)理部配置強(qiáng)有力的技術(shù)骨干和施工隊(duì)伍，針對(duì)本工程的難點(diǎn)和特點(diǎn)，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技術(shù)和工藝，優(yōu)化施工工序，改進(jìn)施工方法。 6）人行步道、路緣石等附屬工程采掛線施工，確保人行步道、路緣石平整、直順、美觀。 4）嚴(yán)格控制基層、面層的平整度、厚度、壓實(shí)度， 按規(guī)范要求取樣試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)處理，并及時(shí)采取改進(jìn)措施。 3） 路基施工前或施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求采取各種排水措施，以確保施第 28 頁 共 57 頁 工質(zhì)量。 2） 原地面按規(guī)范要求清除地表雜物，平整夯實(shí)并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路 基 填筑。 八） 施工保證措施 1．道路 施工 ： 1） 施工前恢復(fù)并復(fù)測(cè)中線和路基橫斷面，對(duì)地形、地質(zhì)變化處及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師 處理 ?？偣こ處煻ㄆ诤筒欢ㄆ诘亟M織項(xiàng)目部的質(zhì)量管理人員對(duì)全標(biāo)段內(nèi)的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，找出不足，及時(shí)糾正或整改。在 每道工序完成后，各施工班組必須做詳細(xì)的檢查，確認(rèn)合格后，填寫有關(guān)的書面文件。特殊崗位人員持證上崗，有針對(duì)性地進(jìn)行施工交底，不斷提高操作人員的質(zhì)量意識(shí)及作業(yè)技能。 六） 人員堅(jiān)持上崗前培訓(xùn)制度。供應(yīng)商的選擇必須經(jīng)評(píng)審后方可確定，必要時(shí)需經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 5． 一般部位測(cè)量人員施測(cè)后，由施工處測(cè)量工程師進(jìn)行復(fù)測(cè)，主要工程部位的中線、高程及主要結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量人員施測(cè)后，由項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量隊(duì)進(jìn)行復(fù)測(cè) ，第 27 頁 共 57 頁 復(fù)測(cè)合格后報(bào)請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。 4． 測(cè)量人員嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)測(cè)量復(fù)核制度，將人為誤差降低到最低程度。 3． 對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行定期檢驗(yàn)、維護(hù)與保養(yǎng)。 16√n （ ″ ） 。各施工處內(nèi)設(shè)測(cè)量工程師，對(duì)施工處內(nèi)測(cè)量工作負(fù)全責(zé)。 三） 組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、合同條款和技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度、技術(shù)交底制度、工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度、技術(shù)檔案管理制度，用良好的工作質(zhì)量確保優(yōu)質(zhì)工程的產(chǎn)品質(zhì)量。 二） 堅(jiān)決執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有的終身責(zé)任制。成活后步道灑水養(yǎng)生，加圍擋控制行人及車輛行駛。干硬性水泥砂漿須按石灰用量拌合均勻、壓實(shí)，混凝土須保證強(qiáng)度。 八）人行步道 本工程方磚步道， 素土夯實(shí) ② 200 厚 3:7 灰土墊層 ③ 100 厚 C25 混凝土墊層④ 20 厚 1:3 干硬性水泥砂漿結(jié)合層⑤ 30 厚指定面材 。 2）路緣 石 30 厚 1:3 干硬性水泥砂漿 ，配比須準(zhǔn)確符合強(qiáng)度要求，安砌時(shí)注意不要污染道牙表面，發(fā)生后要及時(shí)清理。（ 詳見：瀝青混凝土面層施工工藝流程圖） 。面層施工前檢查底面層，合格后方準(zhǔn)施工 。若有接茬時(shí)須采用直茬熱接法，嚴(yán)禁上下不同結(jié)構(gòu)層在同一個(gè)斷面上接茬。當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。穩(wěn)壓時(shí)用 8～ 10t 碾，初壓兩遍，主動(dòng)輪在前，碾速 ～ 2 公里 /小時(shí)，復(fù)壓時(shí)用 12t～ 15t 振動(dòng)碾碾壓4～ 6 遍至穩(wěn)定無明顯輪跡，碾速 ～ 公里 /小時(shí)，碾壓時(shí)由路邊開始向中心移動(dòng)，相鄰碾壓帶寬度重疊 1/2 后輪寬，雙輪重疊 30cm。井室高度小于 ，在結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)采用 C10 混凝土回填，路面結(jié)構(gòu)層以下用石灰粉煤灰砂礫回填7．碾壓：開始碾壓的溫度控制在 100～ 120℃，碾壓終了溫度不低于 70℃。 6．為保證攤鋪平整，道路內(nèi)檢查井和雨水口采用“ 后升法”。攤鋪采用全路幅作業(yè)。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)輸中要有覆蓋設(shè)施。 3．道路中線縱向 10～ 20m、橫向 5～ 10m 設(shè)一路面高程控制點(diǎn)或在道牙上彈出路面高程墨線，以便掌握高程及油面高度，路口處依據(jù)豎向設(shè)計(jì)每 5m 設(shè)置高程控制點(diǎn)。施工前，在壓實(shí)成活后的 水泥穩(wěn)定碎石 基層 表面噴灑乳化瀝青透層油（ ～ ），再灑上一層粒徑 3～ 6mm 的石屑或粗砂（ 3m3/1000m2），石屑灑完后上輕碾碾壓 1～ 2 遍。按數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢第 22 頁 共 57 頁 查 100% 平整度（ mm） 83 米直尺每 100 米處 10 尺 95% 寬度（ cm） ≥1200 尺量，每 200 米 4 處 100% 縱斷高程（ mm） +5， 10 水準(zhǔn)儀，每 200 米 4 斷面（左中右三點(diǎn)高程） 85%（其中不合格點(diǎn)要在 +10mm— 20mm 內(nèi)） 橫坡（ %） 177。 7） 取樣和試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)每天或 2021 平方米取樣一次，檢查混合料的配比 是 否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限撫壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪層上按《公路路面路基現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過 2021 平方米檢查 6 次以上，所有試驗(yàn)結(jié)果均有監(jiān)理員隨同操作，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 5） 接縫和 “ 調(diào)頭 ” 的處理 施工接縫和壓路機(jī) “ 調(diào)頭 ” ，應(yīng)按交通部的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。 ③ 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或末碾壓層的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定基 層表面不受破壞。 ② 、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定基層的表面應(yīng)始終保持潮濕。 第 21 頁 共 57 頁 ② 、攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %（視氣候面定）以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中水合損失。 ③ 、運(yùn)輸混合料的車輛必須配備足夠裝運(yùn)，且要注意裝載均勻和防止離析 ④ 、當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料 在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水份蒸發(fā)。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。 3)各分項(xiàng)工程按照《 北京市 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 進(jìn)行檢驗(yàn)。 1)具體檢測(cè)技術(shù)指標(biāo)： 2)每一作業(yè)段碾壓完成后，立即各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)，整理好內(nèi)業(yè)資料向監(jiān)理人員報(bào)驗(yàn)（ 24 小時(shí)內(nèi)）強(qiáng)度指標(biāo)單獨(dú)報(bào)驗(yàn)。設(shè)計(jì)劑量要選用滿足強(qiáng)度的最小劑量，并不超過 6%. 5)根據(jù)設(shè)計(jì)劑量做延遲時(shí)間對(duì)混合料 強(qiáng)度的影響試驗(yàn)，并通過試驗(yàn)確定應(yīng)該控制的延遲時(shí)間。 4)試件必須在規(guī)定的溫度（ 20177。 ② 在達(dá)到強(qiáng)度的 前提下，采用最小水泥劑量，但不小于 %.③ 改善集料級(jí)配，減少水泥用量，使水泥用量不大于6%. 2)水泥劑量的配制可采用 4%、 %、 5%、 %、 6%五種劑量。 4） 水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥碎石的施工。為了施工方便，宜采用10—— 30mm 的粗集料、 5—— 10mm 的中集料， 0—— 5mm 的石屑細(xì)集料三種粒料配合。未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。養(yǎng)生期間封閉交通，嚴(yán)禁履帶機(jī)械通行及機(jī)動(dòng)車在其上調(diào)頭或剎車。 6．養(yǎng)生 壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的石灰粉煤灰砂礫，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。接茬處加大碾壓次數(shù)，保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 。壓實(shí)度達(dá)到最佳密實(shí)度的 98%以上。碾壓混合料可選用 12t 以上的重型碾壓機(jī)。 2%范圍內(nèi)，如含水量較低，可適當(dāng)灑水潤濕。級(jí)配碎石攤鋪采取全幅攤鋪，以減少接茬，接茬處采取立茬、毛茬銜接。 4．級(jí)配碎石按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，均勻鋪于路床上。如有缺陷及時(shí)修補(bǔ)，并使其保持濕潤。 2．級(jí)配碎石隨運(yùn)送、隨攤鋪、隨碾壓成活，原則上堆放時(shí)間不得超過 48 小時(shí)。對(duì)于施工縫的處理在接茬處，預(yù)留 30～ 50cm 的 3:7 灰土 不予壓實(shí)，以便與新 石灰粉煤灰土 銜接， 石灰粉煤灰土 接茬處碾壓灑水達(dá)到最佳含水量。穩(wěn)壓完成后進(jìn)行正式碾壓，碾壓過程中仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整，平整度控制在 10mm 以內(nèi)。 本工程采用 3:7 灰土 20CM 厚一 次攤鋪完成。根據(jù)土質(zhì)情況，做 石灰粉煤灰土 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干容重，以控制施工時(shí)的密實(shí)度。 石灰粉煤灰土 所用石灰用 1～3 級(jí)的新石灰，所用土采取塑性指數(shù) 7— 17 的砂性土、粉性土或粘性土，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土源情況取土。 現(xiàn)場(chǎng)集中拌合。 第 16 頁 共 57 頁 填土路 基 的質(zhì)量檢驗(yàn)：路 基 基底及路 基 每層施工完成后將該層寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)度等資料，報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行上一層填土施工，并且以每一填筑路 基 段建立一資料檔案。再碾壓過程中局部發(fā)生彈簧土?xí)r局部換土或局部翻松晾曬。檢驗(yàn)頻率按規(guī)范進(jìn)行。試驗(yàn)方法按《土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。特別在雨季，更要嚴(yán)格控制土方的含水量。當(dāng)填土的實(shí)際含水量不符合上述要求時(shí)，加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使其達(dá)到上述要求后方可壓實(shí)。 3） 無論是細(xì)粒土、砂類土、礫石土，也不論采用何種壓實(shí)機(jī) 械，均在該種土的最佳含水量 177。 2． 路基填土 施工 1）路基 施工中，路基填筑的壓實(shí)度是確保路基穩(wěn)定的核心。 3） 土方開挖采用挖掘機(jī)，同時(shí)配以推土機(jī)、汽車進(jìn)行。 一）路基工程施工 1．路基挖方施工 1）本工程挖方大 部分外棄。棄土路線選擇，運(yùn)輸過程中的遮蓋、時(shí)間選擇、運(yùn)輸機(jī)械的選擇，均必須符合有關(guān)城市規(guī)劃、交通管理、市容衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)規(guī)定，施工單位辦理有關(guān)手續(xù)后再實(shí)施，地點(diǎn)為環(huán)衛(wèi)局指定卸土點(diǎn)。 3．原地面以上不適宜材料無條件清除。 二、現(xiàn)場(chǎng)清理與掘除 1．建立測(cè)量控制網(wǎng)，施工前對(duì)原地形地物進(jìn)行丈量，做好有關(guān)圖片及 攝像工作等清除準(zhǔn)備工作。 6．按照有關(guān)管理要求，及時(shí)將測(cè)設(shè)成果報(bào)送監(jiān)理部門審核復(fù)測(cè)后方可使用。 4．對(duì)測(cè)繪部門新交控制樁及高程樁要嚴(yán)加保護(hù)，并經(jīng)常復(fù)測(cè)，無誤后方可使用。 40√ n（″） 導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差 1/3000 直接丈測(cè)量距閉合差 1/5000 2．在施工過程中主要對(duì)以下工序進(jìn)行測(cè)量控制：道路工程：控制路基、基層、面層、路緣石及方磚步道的高程、橫縱坡度及道路中心線位置。 施工測(cè)量的允許偏差 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 水準(zhǔn)高程閉 合差 177。 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方法 一、測(cè)量控制 1．校核永久性水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 臨時(shí)供水、供電 生活區(qū)用水，電就近接入。生活、施工用水，電就近接入。 為保證工期要求根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，由道路專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行道路施工。項(xiàng)目部班子由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工組成，下設(shè)五個(gè)職能部門：即工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營預(yù)算部、物資設(shè)備 部、 綜合辦公室。同時(shí)在施工中堅(jiān)持科學(xué)第 12 頁 共 57 頁 管理、嚴(yán)密組織、精心部署，確保總體施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。每日項(xiàng)目部召開碰頭協(xié)調(diào)會(huì)，檢查落實(shí)當(dāng)天計(jì)劃完成情況、未完成計(jì)劃原因，隨時(shí)解決影響市政工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、交叉施工存在的問題及采取相應(yīng)的措施，安排布置第二天的計(jì)劃。項(xiàng)目部要建立領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班制度，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，處理好與主體建筑施工單位的關(guān)系，強(qiáng)化文明施工和環(huán)保意識(shí)，對(duì)生產(chǎn)全過程實(shí)行質(zhì)量控制。 ，匯報(bào)施工情況，聽取意見，服從建設(shè)單位的統(tǒng)一安排，聽從監(jiān)理人員的意見。 3. 雨季施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行防汛措施。合理地安排施工順序，保證在勞動(dòng)力、物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)第 11 頁 共 57 頁 定的工期和質(zhì)量目標(biāo)順利完成任務(wù)。 第三章 施工部署與安排 一、 施工部署原則 1．本工程確保道路施工。 4．工程施工中，做好防雨工作 ,以確保施工質(zhì)量及施工工期。施工中加強(qiáng)道路灑水降塵，降低噪音，嚴(yán)格執(zhí)行作息時(shí)間，做到不擾民等文明施工工作。 氣候特點(diǎn)是春早多