【正文】 壓板 8V型塊. 圓周進(jìn)給式銑床夾具多數(shù)安裝在銑床的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上。直線進(jìn)給式單件銑床夾具如圖45所示銑連桿結(jié)合面所用的專用夾具。按裝夾工件數(shù)目不同可分為單件夾具和多件夾具。但因不少數(shù)控銑床的主軸內(nèi)有特殊的拉刀裝置，或因主軸內(nèi)孔錐度有別，須配制過(guò)渡套和拉桿。圖46是一種典型的鼓形銑刀，主要用于對(duì)變斜角類零件的變斜角面的近似加工。圖45是一種常見(jiàn)的球頭銑刀。42幾種常用的成型銑刀4）球頭銑刀。圖42示出的是幾種常用的成型銑刀。圖41 兩種端銑刀3）成型銑刀 端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件，圖43是兩種最常見(jiàn)的端銑刀。 一般采用在盤(pán)狀刀體上機(jī)夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面?？傊?，根據(jù)被加工工件材料的熱處理狀態(tài)、切削性能及加工余量，選擇剛性好，耐用度高的銑刀，是充分發(fā)揮數(shù)控銑床的生產(chǎn)效率和獲得滿意的加工質(zhì)量的前提。 尤其是當(dāng)一把銑刀加工的內(nèi)容很多時(shí)，如刀具不耐用而磨損較快，就會(huì)影響工件的表面質(zhì)量與加工精度，而且會(huì)增加換刀引起的調(diào)刀與對(duì)刀次數(shù)，也會(huì)使工作表面留下因?qū)Φ墩`差而形成的接刀臺(tái)階，降低了工件的表面質(zhì)量。但這樣勢(shì)必造成余量少的地方經(jīng)常走空刀，降低了生產(chǎn)效率，如刀具剛性較好就不必這么辦。 一是為提高生產(chǎn)效率而采用大切削用量的需要；二是為適應(yīng)數(shù)控銑床加工過(guò)程中難以調(diào)整切削用量的特點(diǎn)。4. 數(shù)控車床所用量具數(shù)控車床加工時(shí)所用到的量具有內(nèi)徑千分尺、游標(biāo)卡尺、內(nèi)測(cè)千分尺、百分表及表座、內(nèi)徑表、螺紋環(huán)塞規(guī)、鋼板尺、公法線千分尺、杠桿百分表等。 復(fù)合卡盤(pán)與一夾一頂 復(fù)合卡盤(pán)不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用于一夾一頂安裝工件為保證加工過(guò)程中剛性較好，車削較重工件時(shí)采用一端夾住另一端用后頂尖的方法。殼體可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)變徑套或直接與車床主軸孔聯(lián)結(jié)，殼體內(nèi)裝有用于坯件定心的頂尖，撥齒套通過(guò)螺釘與殼體聯(lián)結(jié)，止退環(huán)可防止螺釘?shù)乃蓜?dòng)。在套筒的槽中裝有杠桿，當(dāng)套筒隨著頂尖運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿的左端觸頭則沿錐環(huán)的斜面繞著支撐銷軸線作逆時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)，從而使杠桿右端的觸頭夾緊工件，并將機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)矩傳給工件。工件安裝在頂尖和車床的尾座頂尖上。適用于定位精度要求高的軸類零件，但很少使用。對(duì)于需要在軸向固定其他零件的工件，可選用這種帶內(nèi)螺紋的中心孔。B型中心孔比A型多一個(gè)1200度的保護(hù)錐，用來(lái)保護(hù)60度錐面不致碰傷。⑴對(duì)于精度一般的軸類零件，中心孔不需要重復(fù)使用的，可選用A型中心孔，如圖4。因此，選擇時(shí)應(yīng)注意遵循下述原則：軸類零件兩端用來(lái)支承、裝夾用的中心孔，有四種類型。因此，必須橫向調(diào)節(jié)車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。對(duì)于長(zhǎng)度尺寸較大或加工工序較多的軸類零件，為保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度，可用兩頂尖裝夾。另一個(gè)方法是減輕卡爪組件質(zhì)量以減小離心力。㎜的楔式動(dòng)力卡盤(pán)在轉(zhuǎn)速為2 000 r／min時(shí)，動(dòng)態(tài)夾緊力只有靜態(tài)的1／4。隨著卡盤(pán)的轉(zhuǎn)速提高，由卡爪、滑座和緊固螺釘組成的卡爪組件離心力急劇增大，卡爪對(duì)零件的夾緊力下降?，F(xiàn)在有的數(shù)控車床甚至達(dá)到100000r／min。用四爪卡盤(pán)、花盤(pán)，角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重工件時(shí)，必須加配重。因此，對(duì)提高生產(chǎn)率來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的CNC車床上很少使用這種卡盤(pán)。 圖3加工前，要把工件加工面中心對(duì)中到卡盤(pán)(主軸)中心。每個(gè)基體卡座上的卡爪，能單獨(dú)手動(dòng)粗、精位置調(diào)整。自動(dòng)化程度高的數(shù)控車床經(jīng)常使用液壓自定心卡盤(pán)，尤其適用于批量加工。液壓卡盤(pán)，動(dòng)作靈敏、裝夾迅速、方便，能實(shí)現(xiàn)較大壓緊力，能提高生產(chǎn)率和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。2．大大縮短了工件的裝夾校正時(shí)間。 當(dāng)需要減小兩個(gè)或多個(gè)零件直徑跳動(dòng)偏差，以及在已加工表而不希望有夾痕時(shí)，則應(yīng)使用軟卡爪。圖2CNC車床有兩種常用的標(biāo)準(zhǔn)卡盤(pán)卡爪，是硬卡爪和軟卡爪，見(jiàn)圖2所示。同時(shí)也可避免工件被車刀頂彎、頂落而造成打刀事故。 為了防止車削時(shí)因工件變形和振動(dòng)而影響加工質(zhì)量，工件在三爪自定心卡盤(pán)中裝夾時(shí)，其懸伸長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)。在數(shù)控車床加工中，大多數(shù)情況是使用工件或毛坯的外圓定位，以下幾種夾具就是靠圓周來(lái)定位的夾具。車床類夾具主要分成兩大類：各種卡盤(pán)，適用于盤(pán)類零件和短軸類零件加工的夾具；中心孔、頂尖定心定位安裝工件的夾具，適用于長(zhǎng)度尺寸較大或加工工序較多的軸類零件。菱形刀片和圓弧刀片主要用于成型表面和圓弧表面的加工，其形狀及尺寸可結(jié)合加工對(duì)象的要求參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇。正五邊形的刀尖角為108176。、75176。其強(qiáng)度和散熱性能均有所提高，主要用于45176。的外圓、端面和內(nèi)孔車刀，由于此刀片刀尖角小，強(qiáng)度差，耐用度低，故只宜用較小的切削用量。正三角形刀片可用于主偏角為60176。形狀有三角形、正方形、五邊形、六邊形、圓形以及菱形等，共17種。刀片是機(jī)械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀的一個(gè)最重要組成元件。使用時(shí)可查閱有關(guān)《刀具手冊(cè)》選取。 刀片尺寸的大小(刀片切削刃長(zhǎng)度1)取決于必要的有效切削刃長(zhǎng)度L。硬質(zhì)合金刀片有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格系列，具體技術(shù)參數(shù)和切削性能由刀具生產(chǎn)廠家提供。高速鋼刀具使用前需生產(chǎn)者自行刃磨，且刃磨方便，適于各種特殊需要的非標(biāo)準(zhǔn)刀具。其中應(yīng)用最多的 是高速鋼、硬質(zhì)合金和涂層硬質(zhì)合金刀片。精密制造技術(shù)的發(fā)展為數(shù)控車床的機(jī)夾刀具提供了較好的應(yīng)用環(huán)境，刀片和刀桿的定位精度越來(lái)越高，滿足了數(shù)控車床加工的需要，縮短了工藝準(zhǔn)備周期。這些車刀刀頭部分的幾何參數(shù)與普通車刀基本相同，在決定是否選用這類車刀時(shí)，必須符合以下幾個(gè)條件：首先，被加工材料應(yīng)屆易加工材料(如銅、鋁、塑料等等)，使刀具的磨損較小；其次，零件的件數(shù)多、批量較大，否則無(wú)必要；再次，刀具在制造、刃磨上(或換刀片)應(yīng)比較方便；最后，選用的刀具形狀應(yīng)便于零件的加工，有利于提高加工效率。當(dāng)確有必要選用時(shí)，可通過(guò)改善切削用量、編程工藝處理等來(lái)避免振動(dòng)的產(chǎn)生。 在數(shù)控車床的加工中，對(duì)一些小半徑圓弧、非矩形槽和各類螺紋的加工，可將車刀刃磨成與零件的輪廓形狀尺寸完全相同的形狀，直接加工而成，其車刀的幾何角度基本與普通車床相同。為了制造車刀的方便，在精車時(shí)，其前角多選擇為0176。時(shí))的前刀面一般都為凹球面，形成其后角的后刀面一般為圓錐面。 要滿足車刀圓弧刃的半徑處處等距，就必須保證該圓弧刃具有很小的圓度誤差，即近似為一條理想圓弧，因此需要通過(guò)特殊的制造工藝(如光學(xué)曲線磨削等)，才能將其圓弧刃做得準(zhǔn)確。 為了使這些不斷變換位置的“刀尖”能按加工原理所要求的規(guī)律(“刀尖”所在半徑處處等距)運(yùn)動(dòng)，并便于編程，規(guī)定圓弧形車刀的刀位點(diǎn)必須在該圓弧刃的圓心位置上。 在車削時(shí)，車刀的圓弧切削刃與被加工輪廓曲線作相對(duì)滾動(dòng)。當(dāng)車刀圓弧半徑已經(jīng)選定或通過(guò)測(cè)量并給予確認(rèn)之后，應(yīng)特別注意圓弧切削刃的形狀誤差對(duì)加工精度的影響。 圓弧形車刀的幾何參數(shù)除了前角和后角外，主要為圓弧切削刃的形狀及半徑。圓弧形車刀具有寬刃切削性質(zhì)，能使精車余量相當(dāng)均勻，從而改善切削性能，使零件的尺寸、形位公差、精度容易得以保證，還能一刀車出多個(gè)象限的圓弧面。 圓弧形車刀是與普通車削加工用圓弧成型車刀性質(zhì)完全不同的特殊車刀，它適用于某些精度要求較高的凹曲面零件(見(jiàn)圖49)或一刀即可完成跨多個(gè)象限的外圓弧面零件(見(jiàn)圖410)的車削。 數(shù)控車削加工用的尖形車刀和成型車刀的選用方法基本上與普通車削用刀具相同，只需注意到尖形車刀的主、副偏角大小不至于在車削過(guò)程中發(fā)生加工干涉現(xiàn)象即可?！?176。 選擇尖形車刀形狀可根據(jù)零件的幾何輪廓靈活制定，盡可能一刀多用，但須保證所選車刀不會(huì)發(fā)生干涉的幾何角度。(見(jiàn)圖48)，這樣既可保證刀頭有足夠的強(qiáng)度，又可保證在車削兩個(gè)45176。副偏角取50176。錐面一次加工出來(lái)，那么車刀的主偏角應(yīng)取50176。這種刀在數(shù)控車床上應(yīng)用廣泛，各種車刀的幾何參數(shù)、使用方法與選擇方法，與普通車床車削時(shí)的選擇方法基本相同，但也要根據(jù)數(shù)控車床的加工特點(diǎn)(如走刀線路及加工干涉)等全面考慮后選用，適用于批量小、精度要求一般的各類零件的加工。 尖形車刀的種類較多，如90176。用這類車刀加工零件時(shí)也應(yīng)在工藝準(zhǔn)備文件或加工程序單中對(duì)刀具的形狀、尺寸和刀位點(diǎn)予以詳細(xì)說(shuō)明。圖45 零件圖 圖46 特殊形狀車刀但由于3把車刀加工、換刀時(shí)間、空運(yùn)行走刀都增多，效率不高。（4）特殊形狀車刀 在實(shí)際生產(chǎn)加工中，某些零件(如圖45所示)可用3把刀，即一把90176。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。（3）成型車刀