隧道橫洞進(jìn)正洞挑頂施工方案-文庫吧資料
2024-11-12 06:51本頁面
【正文】 立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故， 杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。 . 人員配置 橫洞施工至井底前，按一個(gè)工作面配置人員 ：開挖作業(yè)人員 20人；鋼架、鋼筋網(wǎng)及錨桿施工 10 人；噴射混凝土作業(yè) 14 人。 四 、資源配置 . 施工組織機(jī)構(gòu) 一工區(qū) 成立橫洞三岔口施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督橫洞三岔口施工。該拱架為異型架，線左連接在 橫洞 底 AB 處鋼拱架上，采用鋼板夾焊，線右落在下臺(tái)階上，采用 22a 槽鋼墊實(shí)，如圖 ，其余支護(hù)參數(shù)如表 ： 茅坪山隧道橫洞進(jìn)正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團(tuán) 9 表 正洞 3 部異形架洞身 初期支護(hù)參數(shù) 噴砼 系統(tǒng)錨桿 鋼筋網(wǎng) 加強(qiáng)支護(hù) 設(shè)置部位 厚度(cm) 設(shè)置部位 長度 (m) 間距 (m) 設(shè)置部位 規(guī)格(mm) 間距(cm) 設(shè)置部位 規(guī)格 間距(cm) 拱墻 20 拱墻 *(環(huán)*縱 ) 拱墻 Ф 8 25*25 拱墻 I18 異型架 ③ 完成向大小里程的上導(dǎo)支護(hù)后，清除 1 部堆渣，逐榀完成 1部線右下導(dǎo)支護(hù)。 (3) 正洞洞身初支 雖然此處為Ⅲ級(jí)白云巖，但由于此段不僅受力薄弱，而且到正洞施工的最后才能完成襯砌，故先采用 I18 鋼架加強(qiáng)支護(hù)。 I18工字 鋼I18工字 鋼異型鋼架茅坪山隧道橫洞進(jìn)正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團(tuán) 8 (2) 臨時(shí)支護(hù) 完成 橫洞 底支護(hù)后，在沿方向向正洞 1 部開挖時(shí)，每開挖完成后及時(shí)初噴 3～ 5 ㎝厚噴射 C20 砼封閉圍巖， 形成臨時(shí)支護(hù)，待穩(wěn)定后繼續(xù)向前開挖。 (1) 橫洞 底支護(hù) 當(dāng) 橫洞 身開挖進(jìn)入正洞洞身，形成 AB 輪廓后，及時(shí)施作 橫洞 底AB 處支護(hù)。其壓頂可能要經(jīng)過多次才能徹底完成，形成正洞洞頂輪廓，并需人工風(fēng)鎬修整配合。當(dāng)臨空面為垂直的掌子面時(shí)，采用楔形或直眼掏槽眼進(jìn)行掏槽；相應(yīng)，當(dāng)臨空面為水平面時(shí)，采用“扇形”掏槽眼進(jìn)行壓頂。 鉆眼參數(shù)及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)( c m)80炮眼間距541 5 0合 計(jì)名稱炮眼掏槽眼輔助眼底板眼周邊眼炮眼深度編號(hào)炮眼( m)4352 . 02 . 02 . 0爆破方量開挖斷面預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺炮眼利用率炸藥單耗起爆順序2 5 . 1 574炮眼數(shù)量( 個(gè))132911單眼裝藥量( k g)0 . 2 00 . 3 00 . 3 05791 0 0 %4 9 . 9 m2 . 0 m2 4 . 9 5 m0 . 5 0 g / m備 注斜眼直眼5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 51 2 . 3 50 6 0 . 9 0 145542008612 616 63 2 1 1 2 31111111 11 11 1圖2 . 6 三級(jí)楔形掏槽炮孔布置茅坪山隧道橫洞進(jìn)正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團(tuán) 6 圖2. 6 炮眼布置 (2) 壓頂鉆爆工藝 當(dāng)完成小導(dǎo)坑開挖后就為上導(dǎo)的頂部的壓頂爆破提供了臨空面。 周邊眼采用光面爆破， 采 用導(dǎo)爆索串聯(lián)藥包間隔裝藥。 用多功能作業(yè)臺(tái)車配YT28氣 腿式鑿巖機(jī)鉆眼,炮 眼直徑φ42mm。 6560 60636360608085604530 . 4 515652 . 0244444444444444444444444444444333333333333322222111111炮眼布置圖說明： 本圖尺寸除注明外均以厘米為單位。輔助眼布置在周邊眼與掏槽眼之間，布置兩環(huán)，環(huán)向間距分別為 70、 80 ㎝，眼深 。爆破工藝采用如下：掏槽眼采用Ⅲ級(jí)上下垂直楔形掏槽，掏槽眼上下間距 60 ㎝，Ⅰ級(jí)掏槽水平間距 ,掏槽眼深 ,Ⅱ級(jí)掏槽眼水平間距,眼深 ,Ⅲ級(jí)掏槽眼 水平間距 ,眼深 ，角度分別為Ⅰ級(jí) 60 度、Ⅱ級(jí) 65 度、Ⅲ級(jí) 70 度，如圖 所示。 茅坪山隧道橫洞進(jìn)正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團(tuán) 5 . 鉆爆工藝 由于采用先開下導(dǎo)小洞，再進(jìn)行上導(dǎo)壓頂，故對(duì)此兩步爆破方式和爆破參數(shù)選擇尤為重要，有助減小對(duì)原巖的擾動(dòng)，節(jié)省炸藥。并采用周邊眼用導(dǎo)爆素光面爆破，減少對(duì)周邊原巖的 擾動(dòng)，不形成應(yīng)力集中點(diǎn)。 (3) 開挖進(jìn)尺 開挖進(jìn)尺遵循“短進(jìn)尺、弱爆破”的原則。 ④ 完成正洞上導(dǎo)臺(tái)階的開 挖支護(hù)后，清除 1 部堆渣，逐榀完成1 部線右下導(dǎo)支護(hù)，再先向大里程進(jìn)行下導(dǎo)開挖，原因是向大里程順角，方便機(jī)械出渣和施工，形成足夠的開挖工作空間后，再反向向小里程方向開挖下導(dǎo)。后繼續(xù)向小里程 4 部進(jìn)行上導(dǎo)開挖，形成向小里程開挖的上下導(dǎo)臺(tái)階，臺(tái)階長 5～ 8m。但在先前對(duì) 2 部開挖時(shí)，要及時(shí)清除 1 部的落渣，方便施工機(jī)械和開挖臺(tái)架的進(jìn)出。 ② 2 部上下臺(tái)階形成后反向?qū)?3 部進(jìn)行壓頂爆破開挖， 1 部和已開挖的 2 部上斷面為 3 部的壓頂爆破提供足夠的臨空面。由于是受力薄弱段，向 2 部壓頂爆破開挖成功，形成正洞開挖輪廓斷面后，繼續(xù)開挖 2 部上導(dǎo)，形成向大里程開挖的aABb A’B’b13 133124小里程方向大里程方向茅坪山隧道橫洞進(jìn)正洞挑頂施工方案 中鐵十七局 集團(tuán) 4 上下臺(tái)階，進(jìn)行上下臺(tái)階
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