【正文】 械、設(shè)備、材料是否侵入鐵路界限；3) 檢查施工防護設(shè)施是否完備；4) 檢查工程質(zhì)量是否達到有關(guān)標準；5) 線路開通前，檢查箱梁是否穩(wěn)固、侵限，是否滿足列車通行條件。施工總負責人、 現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、安全員、防護員（均為經(jīng)過濟南鐵路局營業(yè)線培訓(xùn)合格人員） [2008]226號文件；2施工要點前準備情況按路局運輸處施工計劃及要求1. 按照施工計劃批準的時間、地點、范圍、項目進行作業(yè)；2. 施工方案所明確的施工負責人、安全防護人員到位；3. 設(shè)備管理、配合單位監(jiān)控人員和配合人員到位；4. 移動停車信號牌、響墩等安全防護設(shè)施按規(guī)定的標準和批準的范圍設(shè)置，安全防護員防護用品配備齊全；5. 現(xiàn)場施工人員按施工方案要求到位，并經(jīng)作業(yè)安全和技術(shù)交底，作業(yè)人員數(shù)量滿足施工要求；6. 施工機具、材料按施工方案要求準備到位；7. 夜間施工照明設(shè)備充足、狀態(tài)良好；8. 安排駐站聯(lián)絡(luò)員到行車部門進行要點登記、銷記。6 三圖一表架橋機過孔，準備架設(shè)4344墩箱梁：主機從4243墩箱梁橋面前移到4344墩，下導(dǎo)梁從4344墩前移到4445墩；架設(shè)4344墩箱梁：1）喂梁、落梁架橋機過孔，準備架設(shè)4445墩箱梁：主機從4344墩箱梁橋面前移到4445墩，下導(dǎo)梁從4445墩前移到4546墩；（下導(dǎo)梁需要變跨，從32米變24米）清理現(xiàn)場架設(shè)4344墩箱梁：2）灌漿、等強；架設(shè)4445墩箱梁：1）喂梁、落梁架設(shè)4445墩箱梁：2）灌漿、等強；設(shè)置防護網(wǎng)：在架設(shè)好的4445墩箱梁兩側(cè)設(shè)置防護網(wǎng)，防止落物； 架梁施工作業(yè)流程計劃圖 架設(shè)4344墩箱梁時架橋機的狀態(tài) 架橋機主機過孔狀態(tài) (準備架設(shè)4445墩的箱梁) 架橋機下導(dǎo)梁過孔狀態(tài) (準備架設(shè)4445墩的箱梁) 架設(shè)好4445墩箱梁的狀態(tài) 施工方案示意圖。防護員4人負責全部架梁過程中安全防護工作，并負責勸離和清理有礙既有線行車安全的人和物。⑤與工地防護員通話時，必須嚴格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。 ③駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，如因事暫時離開時應(yīng)有人代替。 2)駐站聯(lián)絡(luò)員的職責 ①負責辦理施工要點登記手續(xù)。 ③防護用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。 防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責 （1）區(qū)間防護員的職責 ①工地防護員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報，要立即通知作業(yè)負責人，同時應(yīng)加強警戒，監(jiān)視來車。如果需延長施工時間或限速運行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。 (6)辦理封鎖施工時，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準確地向工地電話防護員傳達調(diào)度命令內(nèi)容。 (4)經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺的信號顯示，了解列車3h運行計劃，正確掌握列車運行情況，并及時告訴工地防護員，由工地防護員轉(zhuǎn)告工地負責人，以便安排工作什劃，掌握收工時間。 (3)在開始防護前，負責核對鐘表，做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電活員三者時間一致。 駐站聯(lián)絡(luò)員要求 (1)上班前點名時．必須認真聽取工長布置的安全生產(chǎn)注意事項、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。 (4)按規(guī)定設(shè)置停車防護信號。(2)上崗前按照規(guī)定帶齊防護信號和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。 通信聯(lián)絡(luò)小組對講機配置駐站聯(lián)絡(luò)1部，現(xiàn)場指揮1部，架橋機總指揮1部，橋上橋下防護員各1部，遠方防護員2部，線上、線下防護員各1部。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員、施工現(xiàn)場保持聯(lián)系，向施工現(xiàn)場準確傳達調(diào)度命令，及時將列車運行情況通知施工現(xiàn)場，掌握施工現(xiàn)場進展情況，辦理注銷點手續(xù)。施工測量組人員安排工 種人數(shù)職 責墩臺復(fù)測3人負責待架孔位的墩臺復(fù)測工作，包括墩臺支承墊石標高、支座十字線、梁端線等的測量施工測量3人負責架梁過程中千斤頂高程和落梁后橋面的標高測量 機修班：7人；負責運架設(shè)備日常保養(yǎng)維修及突發(fā)性機械故障的排查和處理工作。并完成支座錨固作業(yè)，負責無收縮水泥砂漿攪拌，攪拌機的裝料和轉(zhuǎn)移、模板的安拆、支座錨栓孔注漿、支座圍板的安裝、臨時支撐千斤頂。吊裝梁作業(yè)班組人員安排工 種人數(shù)職 責指 揮1人全面負責箱梁吊裝工作提梁機司機2人負責提梁機縱移及吊梁天車移動作業(yè) 起 重 工2人負責箱梁吊裝的綁扎、控制箱梁裝車位置輔助工人6人負責箱梁支座安裝，配合起重工工作技 術(shù)1人全面負責箱梁裝車的技術(shù)指導(dǎo)工作 運梁作業(yè)班組：4人；負責箱梁和架橋機橋間轉(zhuǎn)移及調(diào)頭的運輸工作，確保箱梁運輸過程中箱梁和運梁車的安全，運梁便線的清理及箱梁裝車質(zhì)量檢查工作。為橋梁安裝架設(shè)提供準確數(shù)據(jù)。技術(shù)質(zhì)量科：6人；由總工程師主持，編制實施性施工組織計劃和安全技術(shù)措施，對參加架梁施工人員進行技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)，檢查核對梁端線、邊線和中線，指導(dǎo)落梁準確到位。 人力資源配置配備有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)能力強的技術(shù)人員及操作技能高的施工人員進場施工，并在上場前根據(jù)工種類別做好相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗，施工機械設(shè)備的配備以滿足施工需要為前提。d 吊裝孔位置、孔徑、垂直度。b 梁體全長、跨度、梁高等外形尺寸。架梁單位向監(jiān)理單位提供《箱梁制造技術(shù)證明書》復(fù)印件。⑤成品梁架設(shè)前，由制梁、架梁，監(jiān)理單位共同參加對成品箱梁進行檢查交接。④所有吊具、橫梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗。②檢查支座安裝部位的支承墊石表面及錨栓孔鑿毛是否合格，清除預(yù)留孔中及墩臺上的雜物。③建立完善的檢修、保養(yǎng)制度，定期對重要部件進行探傷檢查。 技術(shù)準備①組織人員熟悉設(shè)計圖紙，進行圖紙會審工作。工步4①下導(dǎo)梁變跨24米變32米，支好下導(dǎo)梁②頂起輔支腿，主機繼續(xù)前移8m至架梁位 工步5前支腿回退8m，支好前支腿，準備架24m梁5 施工準備主要作業(yè)內(nèi)容：架橋機組裝，架橋機機具及材料準備，橋梁外觀質(zhì)量檢查，支座十字線、孔跨距離、錨栓孔位置、孔徑及深度、墊石平整度及標高復(fù)測，鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除預(yù)留孔中的雜物，在制梁場安裝橋梁橡膠支座，運梁路基及一切影響架橋機和運梁車走行凈空的障礙物調(diào)查和排除，架梁施工人員班前技術(shù)交底。工步2①橋面鋪設(shè)軌道②頂起輔支腿，收前支腿③，收輔支腿，使前支腿受力支撐于橋墩上。工步6①待變跨到位，解除前吊梁行車捆吊；②下導(dǎo)梁天車、輔支腿繼續(xù)拖動下導(dǎo)梁前移，至設(shè)計位置； ③支平、調(diào)整、穩(wěn)固下導(dǎo)梁；工步7解除下導(dǎo)梁天車捆吊，前吊梁行車返回，拆除架橋機臨時軌道；全面檢查，架橋機準備架梁。工步6①待下導(dǎo)梁天車捆吊下導(dǎo)梁完畢后，解除前吊梁行車捆吊；②下導(dǎo)梁天車、輔支腿繼續(xù)拖動下導(dǎo)梁前移，至設(shè)計位置； ③支平、調(diào)整、穩(wěn)固下導(dǎo)梁；工步7解除下導(dǎo)梁天車捆吊，前吊梁行車返回，拆除架橋機臨時軌道；全面檢查，架橋機準備架梁。30。 運梁車主要參數(shù)采用TLC900型輪胎式運梁車運輸箱梁，運梁車主要由走行輪組、主梁、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、托梁或喂梁系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及制動系統(tǒng)、操作室等組成，并可用以運輸架橋機。（2）自行過孔時抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)為 (32m),(24m),(20m)?？傮w技術(shù)參數(shù)：（1）額定起重能力： 900t（2）架設(shè)梁跨： 32m、24m等跨及變跨整孔箱梁（3）梁體起落速度： 0～（4）梁體起落高度： 7m（5）梁體橫向微調(diào)速度：0～：177。 主要施工設(shè)備采用900t自行輪軌式提梁機提梁，TlC900C1型運梁車配合運梁，TLJ900型架橋機架橋進行箱梁運架。 施工等級本工程主要上跨鐵路進行預(yù)制梁架設(shè)，根據(jù)濟南鐵路局（濟鐵總發(fā)[2008]226號）文件規(guī)定，本施工等級預(yù)定為Ⅲ級。5) 、7是點內(nèi)施工； 6是點外施工； 施工影響范圍 跨泰肥鐵路特大橋4445墩箱梁架設(shè)及橋面系遮板安裝時，先后封鎖封鎖4次，其封鎖區(qū)間為泰肥鐵路泰山站與天平店站。3) 完成4445墩箱梁架設(shè)后,立即在箱梁兩側(cè)做好防墜落措施。（濟鐵總發(fā)【2008】226號）3 施工計劃 作業(yè)內(nèi)容、地點、時間43墩44墩45墩46墩　　　鐵路　　　注：44墩32米箱梁時，需要封鎖泰肥線； 45墩32米箱梁時，需要封鎖泰肥線； 封鎖點架梁時間序號作業(yè)內(nèi)容時間計劃施工日期備注11）主機過孔—從4243墩箱梁橋面過孔到4344墩；2）下導(dǎo)梁過孔（前移至4445墩），架設(shè)4344墩箱梁120分鐘2009年12月9日主機懸臂梁從鐵路上空通過（封鎖泰肥線）；下導(dǎo)梁從鐵路上空通過（封鎖泰肥線）2間隔時間275分鐘　間隔最少時間（）3主機過孔—從4344墩箱梁橋面過孔到4445墩；下導(dǎo)梁過孔(變跨32米變24米)，準備架設(shè)4445墩箱梁160分鐘架橋機從鐵路上空通過（封鎖泰肥線）；下導(dǎo)梁從鐵路上空通過（封鎖泰肥線）4間隔時間205分鐘　間隔最少