武廣客運(yùn)專線路基cfg樁加固施工技術(shù)-論文-文庫吧資料
2024-11-12 05:48本頁面
【正文】 2）灌注管路避免過大變徑和彎折，每次拆卸導(dǎo)管都必須清洗干凈。搭接寬度，橫向搭接 50cm，縱向搭接 50cm。墊層材料虛鋪后用靜力壓實(shí)。 (9)褥墊層施工 CFG 樁檢驗(yàn)完畢，并滿足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行褥墊層施工。成樁 28d 后及時(shí)進(jìn)行樁身質(zhì)量、完整性檢測或復(fù)合地基承載力檢測，同時(shí)測定標(biāo)準(zhǔn)試塊的抗壓強(qiáng)度，確保混合料 28 天齡期標(biāo)準(zhǔn)試塊抗壓強(qiáng)度不小于 15MPa，樁體 壓縮模量不小于 80Mpa。本段所施工 CFG 樁采用軟截樁的方式進(jìn)行截樁，每根 CFG 樁在灌注完成 24 內(nèi)用小挖機(jī)進(jìn)行截樁，并預(yù)留 10～ 20cm 進(jìn)行人工清除。 （ 6）移機(jī)：上一根樁施工完畢，鉆機(jī)頭進(jìn)行保護(hù)，移位，進(jìn)行下一根樁的施工。通過砼運(yùn)輸車把混合料輸送至鉆桿芯 管內(nèi)，鉆桿芯管充滿混合料后開始灌注，邊灌注邊拔管，每根樁的投料量應(yīng)不少于設(shè)計(jì)灌注量。根據(jù)鉆機(jī)塔身上的進(jìn)尺標(biāo)記，成孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度，停止鉆進(jìn)。先慢后快，同時(shí)檢查鉆孔的偏差并及時(shí)糾正。對(duì)于每盤混合料，現(xiàn)場試驗(yàn)人員都要進(jìn)行坍落度的檢測，合格后方可進(jìn)行混凝土的投料，在成樁過程中抽樣做混凝土試塊，測定其 28 天抗壓強(qiáng)度。具體攪拌時(shí)間由攪拌站集中控制室進(jìn)行控制，并在電腦中有詳細(xì)記錄。 （ 3）混凝土攪拌：混凝土攪拌按配合比進(jìn)行配料。 （ 2）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位后，使鉆桿垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心，確保樁位偏差≤ 5cm，確保 CFG 樁垂直度偏差不大于 1%。 ⑤測量放樣 由測量班對(duì)場地進(jìn)行樁位控制樁的放樣，放樣必須采用釘釘?shù)哪緲?，減小樁位偏差；根據(jù)實(shí)測標(biāo)高計(jì)算出施工時(shí)的鉆孔深度。 ③利用先導(dǎo)孔法進(jìn)行地質(zhì)核對(duì)，通過取土樣與設(shè)計(jì)進(jìn)行核對(duì)，土樣有變化的請(qǐng)?jiān)O(shè)II 計(jì)確認(rèn)。 ②平整壓實(shí)施工場地，復(fù)核場地的地面標(biāo)高。每盤料攪拌時(shí)間按照普通混
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1