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正文內(nèi)容

五洲互通立交橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案-文庫吧資料

2025-06-12 00:18本頁面
  

【正文】 測伸長值偏差,整理數(shù)據(jù)資料等。 C、錨固: 打開高壓油泵截止閥,張拉油壓緩慢降至零—→活塞回程。(4)張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定,如超過應(yīng)更換鋼絲或采取其它工程師同意的補(bǔ)救措施。(3)預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實(shí)際伸長量進(jìn)行校核,實(shí)測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求,否則應(yīng)停止張拉,分析原因,在查明原因并加以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度(試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件)時(shí),方可進(jìn)行張拉。(1)在進(jìn)行張拉作業(yè)前,必須對千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定,并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。錨具應(yīng)符合GB/T143702000《預(yù)應(yīng)力筋用錨具,夾具和有關(guān)聯(lián)接器標(biāo)準(zhǔn)》中I類錨具要求。張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí),應(yīng)力應(yīng)變雙控,即以張拉力和伸長值雙控控制,實(shí)際伸長值與理論伸長值差值控制在177。(6) 砼養(yǎng)護(hù)在梁部頂面覆蓋毛毯或土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),側(cè)面掛毛毯或直接澆水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。 B、派專人跟蹤觀察模板及支架變形情況。并用彩帶布將外露的鋼絞線包裹起來直至錨板口,以防雨水進(jìn)入波紋管內(nèi)及鋼絞線銹蝕。因系梁斷面高而狹,配筋密,預(yù)埋件及波紋管縱橫交錯(cuò),根據(jù)在以往工程施工中的經(jīng)驗(yàn),采用級配連續(xù)的中小子,同時(shí)在砼中加入具有緩凝、保坍、減水和高增強(qiáng)性能的多功能復(fù)合外加劑(JM—Ⅱ型)(%),在滿足砼坍落度的同時(shí),又可確保砼強(qiáng)度。砼分次澆注時(shí),第二次砼澆注時(shí),應(yīng)將接觸面上第一次砼鑿毛,清除浮漿。(2)橋面板及系梁砼方量較大,砼拌和宜采用拌和站拌和,或采用若干拌和機(jī)組成拌和機(jī)組進(jìn)行拌和,運(yùn)輸采用砼罐車運(yùn)輸,砼泵車泵送入模,砼澆注前必要對拌和站、泵車等設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修,確保機(jī)況良好,必要時(shí)要備有應(yīng)急設(shè)備,以防設(shè)備障礙造成砼澆注過程中斷。振搗時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋,尤其是波紋管,不得用振搗器運(yùn)送砼。砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行,并插入下層砼510cm。E、鋼筋綁扎發(fā)生打架時(shí),遵循普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力鋼筋、小鋼筋讓大鋼筋的原則。(6)施工過程中注意安放好以下預(yù)埋件: A、系梁、橫隔梁及橋面板張拉端錨墊板; B、在系梁預(yù)應(yīng)力束管道沿軸線等間距布設(shè)23處排漿孔;C、吊桿固定端錨墊板及下導(dǎo)管,焊接在系梁鋼筋并且錨固在模板上,在澆筑砼的前后分別對其平面位置及垂直度精確測量。橫梁鋼束較短,采用人工從一端送入即可。(4)預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計(jì)算確定,計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長,錨夾具長度,千斤頂長度及外露工作長度等因素,預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割,預(yù)應(yīng)力筋編束時(shí),應(yīng)梳理順直,綁扎牢固,防止相互纏絞,束成后,要統(tǒng)一編號(hào)、掛牌,按類堆放整齊,以備使用。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋要嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)置,嗽叭口與波紋管道要連接平順,密封。(3)錨墊板安裝前,要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求,錨墊板要牢固的安裝在模板上。(2)鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn),并報(bào)請工程師批準(zhǔn),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)。(6)在系梁的頂板上要根據(jù)施工需要在剪力最小位置設(shè)置過人孔,以便將內(nèi)模拆出。(4) 頂板模板采用竹膠板四邊鉆孔,用元釘與板材固定的方法。(3)系梁和橫隔梁模板采用單根鋼管橫向等間距50cm布置,豎向雙根等間距100cm布置,并用對拉螺栓的方法固定模板,模板的支撐應(yīng)牢固。(2)、在支架上鋪設(shè)底模時(shí),需要預(yù)拱度,施工預(yù)拱度按二次拋物線分配。H、板材上方安放18mm厚竹膠板,竹膠板四角鉆孔,用元釘與板材固定。F、頂部鋼管應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高。D、立管用扣件連接。B、鋪設(shè)槽鋼墊板。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。(4)支架搭設(shè)好后,測量放出幾個(gè)高程控制點(diǎn),然后帶線,用管子割刀將多余的鋼管割除,再搭設(shè)小橫桿,并鋪設(shè)方木檔,然后鋪設(shè)高強(qiáng)覆膜竹膠板底模。~60176。為確保支架壓縮變形降低到最小限度,縱向、橫向水平連接管間距為≮,鋼管搭接長度≮60cm。整個(gè)鋼管腳手架系統(tǒng)由立桿、小橫桿、大橫桿、剪刀撐、拉撐件以及連接扣件組成。、鋼管支架搭設(shè): (1)根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算,主橋跨兩邊段(各33m)橫隔梁部位的鋼管支架立桿為雙向等間距60cm搭設(shè),;主橋跨中間段(20m)、。并在五洲大道前后按公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置減速標(biāo)志標(biāo)牌,必要時(shí)安排專職安全人員現(xiàn)場指揮車輛通行。滿堂支架為 20cm厚C20砼基礎(chǔ)。(2)橫隔梁部位基礎(chǔ)澆筑30cm厚C20砼基礎(chǔ)。按設(shè)計(jì)要求分段加工系桿拱,在系桿拱節(jié)點(diǎn)位置搭設(shè)臨時(shí)支撐架(支架承重荷載及穩(wěn)定性應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算),再用汽車吊吊裝系桿拱,臨時(shí)架設(shè)于支撐架上,依次類推直至整個(gè)系桿拱安裝并焊接完畢。吊裝方案的確定主跨系桿拱安裝是本橋的施工關(guān)鍵, 既要確保工程施工質(zhì)量,又要確保施工安全和車輛通行安全,同時(shí)還要確保工期。②由矩形筒支梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得:()τ= = = (Mpa) < [τ]= MPa∴杉木枋抗剪強(qiáng)度滿足要求。④、壓縮變形計(jì)算:由壓桿彈性變形計(jì)算公式得():△L= = = (mm) < [f]=3 mm∴壓縮變形很小,滿足要求。③、立桿驗(yàn)算:立桿承受由大橫桿傳遞來的荷載,因此N= KN, m。[f] = ==(m)(2)支撐橫隔梁的鋼管(φ48)支架驗(yàn)算橫隔梁砼:= (KN/m2);施工荷載: ;澆振搗荷載: kN/m2;截面積:A=102 mm2;回轉(zhuǎn)半徑:i= mm;慣性距:I=105 mm4;彈性模量:E=105 MPa;抵抗距:W=103 mm3;支架最大高度:L=5000 mm。②、剪力計(jì)算:VA == = (KN) KNVB左 =-=- =-(KN) KNVB右 === (KN) ∴剪力滿足要求。截面抵抗矩:W= cm3,計(jì)算貝雷受力情況 :縱梁混凝土的自重:W1= =(KN/m)貝雷架配套自重:W2=13=(KN/m)支架及模板自重:W3= = (KN/m)則每米均布荷載:q = (++)=(KN/m)。③由矩形筒支梁撓度計(jì)算公式得:杉木彈性模量:E=9103 Mpa杉木慣性距:I= = =(cm4)f max= = = (mm) < [f] = == (mm)∴杉木枋剛強(qiáng)度滿足要求。(6)鋪設(shè)隔梁底模的方木檔(杉木枋b=10cm,h=10cm)驗(yàn)算底模下工字鋼的橫向間距為:,杉木枋(1010200cm),因此計(jì)算跨徑為L=,按簡支梁受力考慮,驗(yàn)算杉木枋受力:隔梁底模處每根方木共承受荷載:q == (KN/m)截面抵抗矩:W= = = (cm3)①由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得:δ= = = (Mpa) < [δ]= MPa∴杉木枋抗壓強(qiáng)度滿足要求。②由矩形筒支梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得:()τ= = =(Mpa) < [τ]= MPa∴杉木枋抗剪強(qiáng)度滿足要求。其面積A== m2系梁模板拉桿承受的拉力:P= F*A = 200 = 10560(N) < P=24500 (N)橫梁模板拉桿承受的拉力:P= F*A = 300 = 15840(N) < P=24500 (N)故模板用φ16螺栓滿足要求。④、扣件抗滑力驗(yàn)算:由R= KN > Rc= KN不能滿足抗滑要求,因此要設(shè)雙扣件(頂扣件)才能滿足要求(4)系、橫隔梁模板側(cè)壓力計(jì)算及φ16螺栓驗(yàn)算混凝土的重力密度:rc=24KN/m3混凝土的溫度:T=25℃ 混凝土的初凝時(shí)間:t0= = =混凝土的澆筑速度:v=修正系數(shù)(有外加劑):β1=坍落度(120mm~140mm)時(shí)修正系數(shù):β2=系(橫)梁砼高:H=(m)最大側(cè)壓力:F= V = 24 = (KN/m2)而F=reH= 24 = (KN/m2) < (KN/m2)故最大側(cè)壓力取F= (KN/m2)有效壓頭高度:h = = =(m) 系梁模板螺栓間距:a= b== 長細(xì)比:λ= = =139查表得:φ=,則有N=φA[δ]=102215=(KN) < N= KN∴立桿抗壓強(qiáng)度滿足要求。①、小橫桿計(jì)算(計(jì)算跨徑為l1=1000mm):作用于每排小橫桿的均布荷載:q = = (kN)彎曲強(qiáng)度:δ= = = (Mpa) < [δ]=215 MPa∴小橫桿強(qiáng)度滿足要求抗彎剛度: f = = = (mm) < [f]=3 mm∴小橫桿剛度滿足要求②、大橫桿計(jì)算(計(jì)算跨徑為l2=1000mm):由于小橫桿傳遞的集中力:F== kN全部壓在大橫桿與立桿接頭位置,只有大橫桿自重力產(chǎn)生的彎矩、撓度,因此大橫桿強(qiáng)度、剛度滿足要求。②、跨中撓度計(jì)算:fmax = = =(m) [f] = ==(m) ∴I25a
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