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s336公路橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案_(修改)-文庫(kù)吧資料

2025-06-11 19:29本頁(yè)面
  

【正文】 底模竹膠板(寬按60cm,跨徑按縱木的間距20cm計(jì)算,按三跨連續(xù)梁計(jì)算)(1)荷載計(jì)算①竹膠板自重:**9=②中橫梁體自重:**26= ③施工人員、材料、機(jī)具荷載:*=④振動(dòng)砼產(chǎn)生荷載: *=q1=①+②+③+④=q2=①+②=(2).強(qiáng)度驗(yàn)算W=bh2==105m3I=bh3==107m4M==1000=σ==(105)=<13Mpa(容許抗彎)Q==1000=2412Nτ=2412/()=<2Mpa(容許抗剪)(3).按撓度驗(yàn)算f==(**)/(100*10*106*107)=㎜L/400=200/400=㎜底模滿足要求b、715㎝橫木枋驗(yàn)算(、)(1).荷載計(jì)算①木方及竹膠板自重:**9+**9=②梁體自重:**26= ③施工人員、材料、機(jī)具荷載:*=④振動(dòng)砼產(chǎn)生荷載:*=q1=①+②+③+④=/mq2=①+②=/m(2).強(qiáng)度驗(yàn)算W=bh2==I=bh3==M==1000=端橫梁側(cè)模結(jié)構(gòu)形式同系桿,故不作驗(yàn)算。 端橫梁實(shí)際澆筑長(zhǎng)度8m。因端橫梁底部比系梁端部底高10cm,因此底模板下方的空間比支座高度略高,先用磚砌一池形,在池內(nèi)用砂填滿。(五)主橋端橫梁施工端橫梁平行于蓋梁,位于其正上方,與系梁端部正交。系桿模板拆除系桿側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度保證其表面及棱角不致因拆模而受到損壞時(shí)方可拆除。③吊桿預(yù)埋件采用相應(yīng)定位措施,在澆筑過(guò)程中安排專人注意保護(hù),防止?jié)仓^(guò)程中發(fā)生位移。在砼澆筑過(guò)程中,應(yīng)做好以下工作:①澆筑對(duì)稱均衡進(jìn)行,同時(shí)在支架基礎(chǔ)上設(shè)觀測(cè)點(diǎn),隨時(shí)監(jiān)測(cè)支架沉降情況。系桿與橫梁一起澆筑,砼澆筑采用整片灌注,斜向分層,縱向分段,由兩端對(duì)稱向中間進(jìn)行,分段長(zhǎng)度控制在46m,分層厚度不超過(guò)30cm,大致分5層澆筑,采用插入式振動(dòng)器振搗,灌注連續(xù)均勻進(jìn)行,砼運(yùn)輸采用8m3攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,汽車泵泵送入倉(cāng)。吊桿施工前首先采用全站儀在拱肋底模上精確的放出吊桿的位置,安放鋼管時(shí)采用吊垂線的辦法保證吊桿鋼管的垂直度,埋設(shè)錨墊板。系桿預(yù)埋件的埋設(shè)吊桿預(yù)埋件:吊桿預(yù)留孔道(下導(dǎo)管φ1028mm無(wú)縫鋼管下套筒)與上、下墊板及螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)位置埋入系桿中。b、側(cè)模竹膠板(寬按50cm,跨徑按縱木的間距30cm計(jì)算,按三跨連續(xù)梁計(jì)算)(1)荷載計(jì)算①澆筑側(cè)壓力:*=②施工人員、材料、機(jī)具荷載:*= ③振動(dòng)砼產(chǎn)生荷載: *=q1=①+②+③=q2=①=(2).強(qiáng)度驗(yàn)算W=bh2==105m3I=bh3==107m4M==1000=σ==(105)=<13Mpa(容許抗彎)Q==1000=1308Nτ=1308/()=<2Mpa(容許抗剪)(3).按撓度驗(yàn)算f==(**)/(100*10*106*107)=㎜L/400=200/400=㎜底模滿足要求c、510㎝豎肋方木枋驗(yàn)算(、)(1).荷載計(jì)算①澆筑側(cè)壓力:*=②施工人員、材料、機(jī)具荷載:*=③振動(dòng)砼產(chǎn)生荷載: *=q1=①+②+③=q2=①= (2).強(qiáng)度驗(yàn)算W=bh2==I=bh3==M==1000=F=+4= KN/m2;F= =264 =; F=γcH=26=; 按取最小值,故最大側(cè)壓力為:;模板驗(yàn)算A、底模驗(yàn)算:a、底模竹膠板(寬按50cm,跨徑按縱木的間距20cm計(jì)算,按三跨連續(xù)梁計(jì)算)(1)荷載計(jì)算①竹膠板自重:**9=②0塊腹板梁體自重:**26= ③施工人員、材料、機(jī)具荷載:*=④振動(dòng)砼產(chǎn)生荷載: *=q1=①+②+③+④=q2=①+②=(2).強(qiáng)度驗(yàn)算W=bh2==105m3I=bh3==107m4M==1000=σ==(105)=<13Mpa(容許抗彎)Q==1000=τ=()=<2Mpa(容許抗剪)(3).按撓度驗(yàn)算f==(**)/(100*10*106*107)=㎜L/400=200/400=㎜底模滿足要求b、1015㎝橫木枋驗(yàn)算(、)(1).荷載計(jì)算①木方及竹膠板自重:**9+**9=②箱梁體自重:**26= ③施工人員、材料、機(jī)具荷載:*=④振動(dòng)砼產(chǎn)生荷載:*=q1=①+②+③+④=/mq2=①+②=/m(2).強(qiáng)度驗(yàn)算W=bh2==I=bh3==M==1000= 外模采用竹膠板,以5cm10cm 方木加固,豎肋間距30cm,豎肋外加橫肋,橫肋共設(shè)三道,底部一道,其上每60cm 一道,在側(cè)模頂以上10cm 設(shè)封頂拉桿,第二道橫肋與底模方木間以碗扣腳手架做斜撐,不設(shè)外拉桿,以利于美觀。拼縫均應(yīng)在方木上,否則要加墊方木。鋼筋骨架綁扎時(shí)嚴(yán)格把好尺寸關(guān),確保鋼筋間距、外形尺寸和保護(hù)層厚度,鋼筋保護(hù)層厚度可采用廠家制作的塑料墊塊控制,制作的骨架必須保證整潔、鋼筋表面無(wú)污染。鋼筋焊接時(shí)焊條型號(hào)也必須符合要求,焊縫應(yīng)飽滿、無(wú)裂縫、啃邊、焊瘤等現(xiàn)象。鋼筋焊接接頭嚴(yán)格按規(guī)范要求施工,如雙面焊,焊縫長(zhǎng)度不小于5d,單面焊不小于10d。鋼筋下料、焊接、彎曲均由專人負(fù)責(zé),均持證上崗。鋼筋的調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機(jī)施工,鋼筋下料采用切斷機(jī)施工。必須經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋方允許進(jìn)入鋼筋加工場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)的鋼筋全部架空堆放,頂面覆蓋防雨布,不同規(guī)格、型號(hào)、品牌的鋼筋分開(kāi)堆放,掛上醒目的標(biāo)識(shí)牌?;炷恋酿B(yǎng)生在一般情況下采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,當(dāng)氣溫低于50C時(shí),采用塑料薄膜、土工布進(jìn)行包裹保溫養(yǎng)生?;炷列柙O(shè)施工縫時(shí),應(yīng)在混凝土澆筑前確定施工縫位置,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后設(shè)置,施工縫應(yīng)進(jìn)行正確的處理,鑿除表面水泥漿和松弱層,用清水沖洗干凈在澆筑次層混凝土前,對(duì)垂直施工縫先刷一層水泥凈漿,水平施工縫鋪一層1~2CM厚的1:2水泥砂漿,施工縫為斜面時(shí),應(yīng)做成臺(tái)階狀再按上述方法處理。當(dāng)氣溫250C時(shí),≤C30混凝土不超過(guò)180min,C30混凝土不超過(guò)150min。混凝土均連續(xù)澆筑,若因故必須間斷時(shí),其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間。每一振搗部位,均振搗到該部混凝土密實(shí)為止。并應(yīng)注意振動(dòng)棒不應(yīng)碰撞模板鋼筋或其它預(yù)埋件等。使用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r。(3)混凝土澆筑由專人負(fù)責(zé),澆筑前先檢查鋼筋骨架及模板支架是否已經(jīng)驗(yàn)收合格,新老混凝土結(jié)合處有無(wú)鑿毛處理,沖洗干凈?;炷了冶葘?duì)混凝土強(qiáng)度影響較大,拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握用水量,攪拌前事先準(zhǔn)備好檢測(cè)混凝土質(zhì)量的試驗(yàn)用品,如試模及試件制作工具,坍落度筒等。嚴(yán)格按施工配合比配料,加料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格把握加料順序,先加入粗骨料,后加入細(xì)骨料,再加入水泥。(2)混凝土拌和計(jì)劃在船閘主體HZS75的攪拌樓,砂石料采用裝載機(jī)裝料,水泥采用散裝水泥自動(dòng)加料。(1)拌制混凝土的原材料必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn),合格后用于混凝土拌制,不合格不得進(jìn)場(chǎng),原材料場(chǎng)地必須經(jīng)過(guò)硬化處理。其中W1值需要進(jìn)行支架預(yù)壓后來(lái)修正,W2為預(yù)壓校核過(guò)的計(jì)算值,其它的WW4為計(jì)算值。其中關(guān)鍵的問(wèn)題是修正施工前支架的撓度值W1。4)、砌碼沙袋時(shí)一定要注意不得出現(xiàn)局部超載壓重,卸載時(shí)要注意分層是施工,不得出現(xiàn)局部集中卸載的情況,以免對(duì)結(jié)構(gòu)造成不利影響。2)、底模兩側(cè)要按照有關(guān)要求裝好欄桿,欄桿外側(cè)要掛好安全網(wǎng)。(7) 測(cè)量資料要及時(shí)和準(zhǔn)確,保證觀測(cè)記錄的可靠性。(4)成立壓重施工班組,專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,連續(xù)梁施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要親自現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,作業(yè)班組要按照技術(shù)人員的技術(shù)要求施工,杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象。施工荷載的撓度值是支架僅在梁體混凝土和模板下的彈性撓度值,記為W2。8)、整理觀測(cè)記錄,上報(bào)觀測(cè)記錄。7)、開(kāi)始卸載:24小時(shí)內(nèi)沉降不超過(guò)2mm視為支架穩(wěn)定,當(dāng)沉降穩(wěn)定超過(guò)24小時(shí)后開(kāi)始卸載,卸載前必須對(duì)壓重情況進(jìn)行一次全面觀測(cè),然后按照先壓沙袋層后卸,后壓沙袋層先卸的原則,同時(shí)注意分層均勻卸載。④、各種起重設(shè)備準(zhǔn)備;3)、利用汽車吊機(jī),將已裝在吊籃中的沙袋吊至底模上;以小推車配合人工進(jìn)行砂袋的均勻砌碼;4)、按荷載總重的0→25%→50%→100%→50%→25%→0進(jìn)行加載及卸載,并測(cè)得各級(jí)荷載下的測(cè)點(diǎn)的變形值。A、預(yù)壓的工序流程:1)、壓重前支架的檢查驗(yàn)收,加載預(yù)壓前由項(xiàng)目總工牽頭,相關(guān)人員輔助對(duì)支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收,檢查支架接觸點(diǎn)是否墊實(shí),接頭連接是否牢固,確保支架穩(wěn)定;2)、壓重的準(zhǔn)備工作:①、系梁自重和模板及各種施工荷載計(jì)算,按均布荷載在底模上進(jìn)行布設(shè)。鋼管柱和橫梁Ⅰ40b可直接用吊車吊走。最后在縱梁頂面橫向鋪設(shè)方木作為施工平臺(tái)安裝完成后,要求縱梁中軸線與系桿中軸線向一致,避免施工荷載作用在主縱梁發(fā)生偏心受力。吊完后,用[25槽鋼作為橫向連接,間距6m;剪刀撐作斜向連接,間距6m;用以加強(qiáng)貝雷片橫向剛度和整體性。架設(shè)工作平臺(tái)(縱梁)在鋼管柱和橫梁Ⅰ40b安裝完后,對(duì)驗(yàn)收合格的貝雷片進(jìn)行吊裝,在地面上,可先拼裝好貝雷片,整跨雙排吊裝。同時(shí)在每個(gè)鋼管樁支點(diǎn)處預(yù)埋5600600mm鋼板,鋼管樁與鋼板焊接成為一體?;A(chǔ)驗(yàn)算1) 基底應(yīng)力基礎(chǔ)的受力面積 S==基底承載力 f=(+++*3)/=地基基本處于原S336公路路基上,部分處在砂土上,砂土容許承載力為200kPa,,滿足要求。r鋼管的回旋半徑每根鋼管分擔(dān)荷載=(+)/1=(取邊側(cè)最大受力鋼管)。支點(diǎn)鋼管樁受力分析:從上段知,三根鋼管樁支點(diǎn)反力分別為:1鋼管樁:;2鋼管樁:+=;3鋼管樁:;,重約:=。、7貝雷縱梁支點(diǎn)受力分析貝雷縱梁下工字鋼受力分析:(1)荷載計(jì)算 ①、貝雷縱梁支點(diǎn)反力:從系桿下貝雷縱梁受力圖上分析,在7支點(diǎn)上貝雷縱梁支點(diǎn)反力分別為:6支點(diǎn):+=;7支點(diǎn):+=;7支點(diǎn)反力最大,按其進(jìn)行驗(yàn)算分析,分析如下:貝雷縱梁共4排,則每排反力為:。鋼管在荷載作用下的壓應(yīng)力σ=(106)=[σ] Φ=170=,滿足壓桿穩(wěn)定和強(qiáng)度要求。鋼管樁的穩(wěn)定計(jì)算①鋼管樁的幾何尺寸及力學(xué)性能:直徑D= 500MM,,d=488 MM,理論重量G=, 長(zhǎng)度L=鋼管截面積:A=(D2d2)=鋼管的慣性矩:I=(D4d4)=,鋼管的抵抗矩:W=(D4d4)/D=1136652mm3鋼管的回旋半徑:r =( D2+d2)1/2/4=( 5002+4882) 1/2/4=175mm②壓桿穩(wěn)定計(jì)算(按折減系數(shù)法計(jì)算)柔度系數(shù)λ=μl/r=1000/175=,查壓桿的折減系數(shù)表得Φ=μ—壓桿的長(zhǎng)度系數(shù),按一端固定,;。②、拱肋安裝支架荷載:每片拱肋重約44t,計(jì)440KN,則每個(gè)支墩受力為220KN,每個(gè)支點(diǎn)受力=(220/2)*=132KN; 雙拼36鋼重量=3m*2*=;貝雷片共148片,貝雷片重量=148*3=444KN,加強(qiáng)桿共80根,重約80=72KN,共4個(gè)支點(diǎn),每個(gè)支點(diǎn)承受荷載為:(444+72)/4=129KN; 支點(diǎn)受力=132++129= ③、雙拼40a工字鋼自重:*2= 貝雷縱梁下工字鋼受力圖如下:彎矩圖()剪力圖(最大剪力:)(2).強(qiáng)度驗(yàn)算40a工字鋼截面特性:I= W= A= E=210000000KN/m2 EA=2*1808100=3616200KN EI=2*45612=M= Qmax=266850Nσ==30180/(*2)=<145Mpa(容許抗彎)τmax=266850*(**+*) /(2*8**) =<*85Mpa(容許抗剪)(3).按撓度驗(yàn)算f=㎜L/400=1250/400=㎜滿足要求?;A(chǔ)驗(yàn)算1) 基底應(yīng)力基礎(chǔ)的受力面積 S==基底承載力 f=(+++*3)/=地基基本處于原S336公路路基上,部分處在砂土上,砂土容許承載力為200kPa,,滿足要求。r鋼管的回旋半徑每根鋼管分擔(dān)荷載=(+)/1=(取邊側(cè)最大受力鋼管)。支點(diǎn)鋼管樁受力分析:從上段知,三根鋼管樁支點(diǎn)反力分別為:1鋼管樁:;2鋼管樁:+=;3鋼管樁:;,重約:=。、9貝雷縱梁支點(diǎn)受力分析 貝雷縱梁下工字鋼受力分析:(1)荷載計(jì)算 ①、貝雷縱梁支點(diǎn)反力:從系桿下貝雷縱梁受力圖上分析,在9支點(diǎn)上貝雷縱梁支點(diǎn)反力分別為:4支點(diǎn):+=;9支點(diǎn):+=;9支點(diǎn)反力最大,按其進(jìn)行驗(yàn)算分析,分析如下:貝雷縱梁共4排,則每排反力為:。鋼管在荷載作用下的壓應(yīng)力σ=(106)=[σ] Φ=170=,滿足壓桿穩(wěn)定和強(qiáng)度要求。鋼管樁的穩(wěn)定計(jì)算①鋼管樁的幾何尺寸及力學(xué)性能:直徑D= 500MM,,d=488 MM,理論重量G=, 長(zhǎng)度L=鋼管截面積:A=(D2d2)=鋼管的慣性矩:I=(D4d4)=,鋼管的抵抗矩:W=(D4d4)/D=1136652mm3鋼管的回旋半徑:r =( D2+d2)1/2/4=( 5002+4882) 1/2/4=175mm②壓桿穩(wěn)定計(jì)算(按折減系數(shù)法計(jì)算)柔度系數(shù)λ=μl/r=1000/175=,查壓桿的折減系數(shù)表得Φ=μ—壓桿的長(zhǎng)度系數(shù),按一端固定,;。②、拱肋安裝支架荷載:每片拱肋重約44t,計(jì)440KN,則每個(gè)支墩受力為220KN,每個(gè)支點(diǎn)受力=(220/2)*=132KN; 雙拼36鋼重量=3m*2*=; 貝雷片共132片,貝雷片重量=132*3=396KN,共4個(gè)支點(diǎn),每個(gè)支點(diǎn)承受荷載為:396/4=99KN; 支點(diǎn)受力=132++99= ③、雙拼40a工字鋼自重:*2= 貝雷縱梁下工字
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