【正文】 意作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境，特別是臨邊處，應(yīng)系安全帶，聽(tīng)從指揮人員指揮；注意腳下物件及外露鋼筋；嚴(yán)禁通過(guò)非專用通道跨越臨空區(qū)；雨雪天應(yīng)有可靠防滑、防寒措施，遇6級(jí)以上大風(fēng)，濃霧等惡劣氣候不得進(jìn)行高處作業(yè)。高處作業(yè)平臺(tái)上工具、零件不得隨意堆放、散落，有條件時(shí)應(yīng)設(shè)立工具箱、零件箱，不得向下拋扔工具、零件。人員在平臺(tái)移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意腳下，避免滑倒、摔倒。作業(yè)人員不得在腳手架下休息、無(wú)故逗留。八、危險(xiǎn)因素分析危險(xiǎn)源分析危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)狀況發(fā)生的可能性后果嚴(yán)重程度風(fēng)險(xiǎn)水平應(yīng)對(duì)措施支架搭設(shè)、拆除操作不當(dāng)腳手架下陷、倒塌DⅡ10 支架拆裝應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范實(shí)施，拆除時(shí)應(yīng)注意自上而下逐層拆除，拆卸后不得拋擲。（12）、施工機(jī)械（土方運(yùn)輸車、挖機(jī)、吊機(jī)、砼運(yùn)輸車等）臨時(shí)占用交通道路時(shí)，必須設(shè)置醒目的標(biāo)志標(biāo)牌，并應(yīng)專門(mén)安排人員組織交通，確保車輛順利通行。（10）、加強(qiáng)對(duì)外宣傳力度，使部分車輛自覺(jué)繞道而行，緩解施工區(qū)域交通壓力。（8）、在施工前方200米處設(shè)置限高限寬門(mén)架，限速牌，醒目警示牌、導(dǎo)向牌及臨時(shí)護(hù)欄，提醒過(guò)往車輛、行人注意安全。（6）、嚴(yán)格按照標(biāo)化工地的要求管理，設(shè)置好安全護(hù)欄，并在護(hù)欄上設(shè)紅色警示燈，同時(shí)兩盞警示燈之間設(shè)置照明燈以加強(qiáng)道路視線。（4）、合流路段的前端，設(shè)置交通指揮崗，配備專人值班，并協(xié)助交警指揮疏導(dǎo)車輛。施工區(qū)域前方設(shè)置限速標(biāo)志。交通安全保障措施為保障施工安全和交通組織方案順利實(shí)施，需采取如下施工期安全保障措施：（1）、改道或壓縮的車道出入口的前后方，即分、合流路段，按照彎道線性連續(xù)設(shè)置錐形帽和車道邊緣線等視線誘導(dǎo)標(biāo)志。大溪方向在甬臺(tái)溫高速公路出口處加設(shè)一塊施工告示牌。澤國(guó)方向在澤國(guó)車站前三角路口處加設(shè)一塊施工告示牌。(1)項(xiàng)目部人員及本項(xiàng)目施工中負(fù)責(zé)范圍如下：1施工單位項(xiàng)目經(jīng)理總指揮2技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人3橋梁負(fù)責(zé)人施工總負(fù)責(zé)4質(zhì)檢負(fù)責(zé)人橋梁質(zhì)檢5安全負(fù)責(zé)人工程安全檢查6生產(chǎn)調(diào)度機(jī)械材料保障7安全員施工安全 (2)布控人員安排表序號(hào)名稱單位數(shù)量備　　　注1現(xiàn)場(chǎng)總指揮人12副指揮人23車輛限速指揮工人人4(3)安全布控設(shè)施數(shù)量表序號(hào)名　　稱單位數(shù)量備　　　　注道250m處各一道2施工告示牌塊4大溪方向2塊、澤國(guó)方向2塊3限速標(biāo)志牌塊660Kｍ、40Kｍ、20Kｍ各2塊4禁止超車塊25車輛慢行塊26道路變窄標(biāo)志牌塊27禁止駛?cè)霕?biāo)志牌塊28解除限速牌塊29警示燈護(hù)欄塊210路錐個(gè)30011禁止停車標(biāo)志牌塊212預(yù)警車輛213防撞桶只814警示燈只1015道路照明燈只 4 太陽(yáng)燈16安全警示點(diǎn)個(gè)2澤國(guó)、大溪方向各一個(gè)17布控實(shí)施方案實(shí)施布控上路前對(duì)布控人員進(jìn)行安全教育及布控方案的學(xué)習(xí)，講解具體實(shí)施布控的先后程序。布控設(shè)施及人員名單跨104國(guó)道公路現(xiàn)澆箱梁施工前，項(xiàng)目部先派3人去交警隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)封道方面的知識(shí)。七、跨104國(guó)道公路交通安全布控方案布控依據(jù)本項(xiàng)目交通安全布控嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)GB57682009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及臺(tái)州市相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全布控。施工需：第五階段：內(nèi)外側(cè)防撞護(hù)欄施工的交通組織方案。第四階段：模板、支架、門(mén)架拆除的交通組織方案第四階段卸架即拆除箱梁底模及支架，現(xiàn)澆箱梁張拉、壓漿施工完成后，即可將支架及底模全部拆除。施工期間，為保證104國(guó)道公路上行車安全，在施工段內(nèi)需要布設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，布設(shè)各種安全警示標(biāo)志，如限速牌、限高架等。（詳見(jiàn)門(mén)洞施工平面布置圖）第三階段：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工的交通組織方案現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓材料采用沙包及整件鋼筋，采用吊車直接吊入已安裝的底模板上，現(xiàn)澆箱梁施工（包括鋼管架搭設(shè)、底模安裝、鋼筋安裝、側(cè)模安裝、砼澆筑等）均不影響車輛通行。設(shè)置時(shí)間為開(kāi)工到結(jié)束為止?？紤]到104國(guó)道公路上施工的特殊要求，箱梁施工時(shí)分五個(gè)階段的交通組織方案。特別是在進(jìn)入104國(guó)道公路施工前，必須完成除影響公路正常通車外的所有工作。六、施工期間交通組織方案箱梁施工前要進(jìn)行機(jī)械、材料、人員、技術(shù)、組織等準(zhǔn)備：在完成技術(shù)方案的前提下，按施工計(jì)劃準(zhǔn)備好支架施工、箱梁施工的各種材料、施工機(jī)具，施工隊(duì)伍，明確各部門(mén)、各班組的職責(zé)，做好所有參建人員、班組的技術(shù)交底。首先在箱梁中部開(kāi)始往兩邊均勻?qū)ΨQ落架，待全部支架、底模板脫離梁底3cm、且箱梁荷載全部轉(zhuǎn)移至支座上，靜候24小時(shí)后，開(kāi)始拆除門(mén)洞兩邊的模板及支架，待兩邊支架全部清理后，把從門(mén)洞通行的車道改到門(mén)洞兩邊道行，然后進(jìn)行門(mén)洞的拆除。對(duì)104國(guó)道線通車影響不大。 上部現(xiàn)澆箱梁砼澆筑按常規(guī)進(jìn)行，并根據(jù)澆筑時(shí)間、氣候條件、砼數(shù)量及澆筑進(jìn)度確定砼的初凝和終凝時(shí)間。從南向北逐跨堆載，加載時(shí)，按照預(yù)壓荷載的50％、80％、105％ 分三級(jí)進(jìn)行，每級(jí)荷載堆加完畢2小時(shí)后（以利于結(jié)構(gòu)沉降穩(wěn)定）對(duì)支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行沉降觀測(cè)并記錄、整理和分析，全部荷載堆加完畢后，由測(cè)量組對(duì)支架的總體沉降穩(wěn)定進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，按平均一天觀測(cè)兩次的幾率，若在同一站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)支架的連續(xù)3天24小時(shí)的沉降觀測(cè)量小于1mm以內(nèi)，表明支架在該級(jí)荷載作用下的結(jié)構(gòu)總體沉降已經(jīng)穩(wěn)定。模板的安裝采用汽車吊把模板吊至支架頂面10*10方木上，吊車停置在非機(jī)動(dòng)車道兩邊，對(duì)104國(guó)道線通車影響不大。檢查合格后，在頂托上安放12工字鋼，再垂直于12工字鋼縱橋向鋪設(shè)10cm10cm的方木、間距30cm。立