路基基床底層石灰改良土施工方案-文庫(kù)吧資料
2024-11-12 01:36本頁(yè)面
【正文】 度應(yīng)控制在 30cm～ 35cm 之間。已免對(duì)已經(jīng)粘結(jié)硬化的路基造成破壞。如連續(xù)施工則利用覆土進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，但壓實(shí)完成后必須進(jìn)行試驗(yàn)，并在 24 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行上層土的覆蓋。 碾壓時(shí)遵循先輕后重、由低向高、由外向內(nèi)的順序的原則進(jìn)行，由兩邊向中間碾 壓 ，靜壓時(shí)時(shí)速保持 2 公里 /小時(shí)，最后強(qiáng)振時(shí)保持3 公里 /小時(shí)勻速進(jìn)行，碾壓過(guò)程中始終要保持灰土層表面濕潤(rùn)，對(duì)局部表面水分蒸發(fā)快的地方，及時(shí)的進(jìn)行補(bǔ)曬，對(duì)出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象的地方，及時(shí)翻開(kāi)并增加路拌一次，碾壓達(dá)到質(zhì)量要求。 碾壓 整形后，為了不錯(cuò)過(guò)最佳的碾壓時(shí)機(jī)，由試驗(yàn)人員立即對(duì)灰土的含水量進(jìn)行檢測(cè)，含水量達(dá)到 %，即最佳含水量 控制在 +2%范圍內(nèi) ，進(jìn)行碾壓最好，如超過(guò) 15%則要晾曬，如遇下雨立即靜壓封閉。 攤鋪 整平 現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)運(yùn)輸汽車的荷載數(shù)量， K41+850～ K42+010 用白灰標(biāo)出填土的方格為 長(zhǎng) 11m 寬 7m，每一方格填 土 立方米， 用 推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平 ，并按設(shè)計(jì)作出路拱， 松鋪厚度為 30cm； K42+010～K42+170 段用白灰標(biāo)出填土的方格，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平，并按設(shè)計(jì)作出路拱，松鋪厚度為 35cm。且水分合適均勻， 混合料拌合時(shí) 含水量要略大于最佳值約 3%，混合料碾壓時(shí)的含水量控制在最佳值 ﹢2%～﹣ 1%范圍內(nèi)，將已拌好的混合料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行石灰含量檢驗(yàn)， 如拌合不均勻，出現(xiàn)色澤不一，有灰條、灰團(tuán)等現(xiàn)象，必須進(jìn)行復(fù)拌，到達(dá)配合比要求， 并盡快進(jìn)行鋪筑碾壓。 由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮，嚴(yán)格 按照室內(nèi)灰土配 第 4 頁(yè) 共 9 頁(yè) 比進(jìn)行拌合 （室內(nèi)配比報(bào)告附后） ；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，填土的天然含水量多少、 氣候條件，我們采取晾干、拌和后自然風(fēng)干和增加拌和遍數(shù)或?yàn)⑺姆椒刂坪?，直到含水量達(dá)到要求。然后用石灰劃出路基邊樁線， 在每一斷面處進(jìn)行定點(diǎn)觀測(cè)，并測(cè)出該斷面左、中、右處的填土前的標(biāo)高，作好記錄 ,具體操 作方法為埋設(shè)直徑 16mm 長(zhǎng)度為 1200mm 鋼筋作為 松鋪厚度 控制樁。一定保證石灰全部消解完畢后才能使用，同時(shí)為保證
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