【正文】 結(jié)合電源停電日期和時(shí)間段相應(yīng)調(diào)整、變更和補(bǔ)充設(shè)備檢修和試驗(yàn)計(jì)劃，報(bào)供電調(diào)度批準(zhǔn)執(zhí)行。2. 對(duì)于無垂直天窗的牽引變電所有計(jì)劃倒換由各供電段、維管段每月按規(guī)定登錄路局施工計(jì)劃管理系統(tǒng)，提報(bào)下月主變壓器倒換計(jì)劃，經(jīng)機(jī)務(wù)處審核、運(yùn)輸處審批后納入路局月度施工計(jì)劃（施工計(jì)劃中僅公布日期，具體時(shí)間由供電調(diào)度向列車調(diào)度員申請(qǐng)，由列車調(diào)度員根據(jù)列車運(yùn)行情況進(jìn)行安排，下同）。、單位針對(duì)施工作業(yè)項(xiàng)目的變更或取消，必須嚴(yán)格加強(qiáng)各相關(guān)環(huán)節(jié)的安全把關(guān)，制定周密的施工安全措施，按規(guī)定及時(shí)將有關(guān)變更內(nèi)容傳達(dá)到相關(guān)施工作業(yè)、行車單位等相關(guān)人員，確保施工人員的人身安全、施工作業(yè)安全、行車安全。《行車設(shè)備施工登記簿》進(jìn)行登記。、施工調(diào)度命令、結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，取消按規(guī)定需接觸網(wǎng)停電配合的施工作業(yè)項(xiàng)目，但可進(jìn)行按規(guī)定接觸網(wǎng)可不停電的施工作業(yè)項(xiàng)目，按規(guī)定對(duì)該項(xiàng)施工作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行變更或全部取消。電氣化區(qū)段工務(wù)線路施工須供電接觸網(wǎng)停電配合施工，因天氣等特殊原因臨時(shí)不能停電配合時(shí)，按什么程序辦理？（上鐵運(yùn)發(fā)【2008】316號(hào)），聯(lián)合填寫變更或取消施工申請(qǐng)書，格式內(nèi)容詳見本辦法附件4，提交路局調(diào)度所值班主任。2．危及行車安全立即搶修時(shí)危及行車安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定登記，通過車站值班員報(bào)告鐵路局列車調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。對(duì)擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車，何為施工日計(jì)劃？（上鐵運(yùn)發(fā)【2008】316號(hào)）施工日計(jì)劃是指由路局調(diào)度所施工調(diào)度室（簡(jiǎn)稱施工調(diào)度室，下同）根據(jù)月度施工計(jì)劃（含臨時(shí)施工批復(fù)文電，下同）及主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)編制的次日0:00～24:00施工計(jì)劃。哪些施工屬于Ⅰ級(jí)施工、Ⅱ級(jí)施工？（上鐵運(yùn)發(fā)【2008】316號(hào)）Ⅰ級(jí)施工：、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。維修天窗及時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)如何規(guī)定？（上鐵運(yùn)發(fā)〔2008〕316號(hào)）維修天窗是指列車運(yùn)行圖預(yù)留的或路局調(diào)整文電公布，供設(shè)備管理單位對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行日常維修作業(yè)而規(guī)定的時(shí)間。施工天窗及時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)如何規(guī)定？（上鐵運(yùn)發(fā)〔2008〕316號(hào)）施工天窗是指列車運(yùn)行圖預(yù)留的，用于技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修等施工作業(yè)，按路局月度施工計(jì)劃批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工作業(yè)的時(shí)間。按用途分為施工天窗和維修天窗。受令人對(duì)供電調(diào)度的命令有疑問時(shí)應(yīng)如何處理？（第25條） 調(diào)度命令發(fā)布后，受令人若對(duì)命令有疑問應(yīng)向值班調(diào)度員提出，弄清命令內(nèi)容后方可執(zhí)行，受令人若對(duì)調(diào)度命令持不同意見，可以向發(fā)令人提出，若發(fā)令人仍堅(jiān)持執(zhí)行時(shí)，受令人必須執(zhí)行；如執(zhí)行該命令將危及人身和設(shè)備安全時(shí)，受令人有權(quán)拒絕執(zhí)行，但應(yīng)立即向調(diào)度員和段主管領(lǐng)導(dǎo)說明理由，并做好記錄備查。11．掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能熟練操作計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)度管理工作。9．熟悉路局分界處設(shè)備情況及跨局越區(qū)供電條件。7．了解電力專業(yè)知識(shí)，掌握管內(nèi)信號(hào)電源的供電方式。5．掌握管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修列車的功能、狀況和停放地點(diǎn)，隨時(shí)掌握管內(nèi)所有接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車、搶修汽車的動(dòng)態(tài)。3．掌握全局牽引供電及電力主要設(shè)備的型號(hào)和技術(shù)條件，區(qū)間和站場(chǎng)接觸網(wǎng)的懸掛方式和分相、分段及隔離開關(guān)位置。供電調(diào)度員應(yīng)掌握哪些知識(shí)和技能？（第13條）1．掌握牽引供電及電力各項(xiàng)規(guī)程、規(guī)章、規(guī)則、制度，掌握行車組織相關(guān)知識(shí)，了解電務(wù)、機(jī)務(wù)等相關(guān)知識(shí)，能看懂列車運(yùn)行圖，了解鐵路和電力部門的有關(guān)規(guī)章制度。16．參加路局機(jī)務(wù)處每日交班會(huì)，匯報(bào)前日牽引供電、電力（電力變、配電所、自閉、貫通信號(hào)供電）設(shè)備運(yùn)行狀況及安全運(yùn)行情況；遇供電設(shè)備運(yùn)行異常，電力變、配電所、自閉、貫通線設(shè)備異常影響信號(hào)供電，及時(shí)將情況通報(bào)機(jī)務(wù)處。15．當(dāng)發(fā)生危及人身、設(shè)備安全緊急情況時(shí)，有權(quán)先停電后報(bào)告。13．當(dāng)外部電源非正常停電時(shí)，及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，力爭(zhēng)迅速恢復(fù)供電。12．故障情況下，有權(quán)調(diào)用管內(nèi)設(shè)備和人員組織跨段、跨工區(qū)的搶修。10．妥善保存事故狀態(tài)下的原始資料，參加有關(guān)事故的調(diào)查分析。8．電氣化鐵路開通前應(yīng)及時(shí)與電業(yè)部門及相鄰路局簽訂調(diào)度協(xié)議，明確設(shè)備分界及調(diào)度管轄范圍。負(fù)責(zé)全局月、季、年度故障跳閘和弓網(wǎng)故障分析、總結(jié)，針對(duì)存在問題提出改進(jìn)措施。5．及時(shí)掌握全局牽引供電系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的運(yùn)行情況、設(shè)備狀態(tài)和大修、改造、科研項(xiàng)目中需要改變或臨時(shí)改變的牽引供電系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的運(yùn)行方式。4．會(huì)同有關(guān)部門安排供電系統(tǒng)月度施工計(jì)劃，匯總并上報(bào)各段停電檢修計(jì)劃，參加運(yùn)行圖“天窗”時(shí)間及每月停電計(jì)劃的編制，根據(jù)圖定“天窗”時(shí)間及鐵路局下達(dá)的停電計(jì)劃，與列車調(diào)度密切配合，組織實(shí)施。3．直接指揮牽引供電設(shè)備的運(yùn)行和故障處理、事故搶修。鐵路局供電調(diào)度的職責(zé)范圍時(shí)什么？（第8條）1．貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、上級(jí)命令和指示。該列車駛出分相區(qū)后報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員通知供電調(diào)度員，供電調(diào)度員斷開網(wǎng)上分相開關(guān)，恢復(fù)后一個(gè)停電單元的供電并通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員通知后一個(gè)停電單元的電力機(jī)車受電開行。處理結(jié)束，車站值班員向列車調(diào)度員報(bào)告，列車調(diào)度員通知供電調(diào)度員，供電調(diào)度員恢復(fù)送電并通知列調(diào)，同時(shí)到列調(diào)臺(tái)進(jìn)行簽認(rèn)。檢查處理結(jié)束，機(jī)車乘務(wù)員向列車調(diào)度員報(bào)告，列車調(diào)度員通知供電調(diào)度員，供電調(diào)度員恢復(fù)送電并通知列車調(diào)度員，同時(shí)到列調(diào)臺(tái)進(jìn)行簽認(rèn)。供電調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)恢復(fù)送電并通知列車調(diào)度員，同時(shí)到列調(diào)臺(tái)進(jìn)行簽認(rèn)。供電部門現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)停電作業(yè)和安全措施完成，按規(guī)定格式填寫并簽認(rèn)《行車事故救援停電通知單》后，交救援列車主任。檢修結(jié)束，待所有作業(yè)單位均已銷記，供電段駐站聯(lián)絡(luò)員最后在行車室銷記后向供電調(diào)度員申請(qǐng)銷令，供電調(diào)度員詢問列車調(diào)度員其他單位是否全部銷令，得到已全部銷令的答復(fù)后恢復(fù)送電并通知列車調(diào)度員，同時(shí)到列調(diào)臺(tái)進(jìn)行簽認(rèn)。供電段駐站聯(lián)絡(luò)員提前40min到行車室登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后向供電調(diào)度員申請(qǐng)要令。檢修結(jié)束，供電段駐站聯(lián)絡(luò)員在行車室銷記后，向供電調(diào)度員申請(qǐng)銷令，供電調(diào)度員恢復(fù)送電并通知列車調(diào)度員，同時(shí)到列調(diào)臺(tái)進(jìn)行簽認(rèn)。供電段駐站聯(lián)絡(luò)員提前40min到行車室登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后向供電調(diào)度員申請(qǐng)要令。接觸網(wǎng)檢修時(shí)停送電執(zhí)行程序如何規(guī)定？（第152條）供電段每周三12：00前將下周維修計(jì)劃報(bào)相關(guān)車務(wù)直屬站段，車務(wù)直屬站段批準(zhǔn)后于周四12：00前報(bào)調(diào)度所施工臺(tái)，施工臺(tái)周五15：00前將下周維修計(jì)劃發(fā)列調(diào)臺(tái)、電調(diào)臺(tái)并上網(wǎng)公布。在同一停電單元有多個(gè)單位共同利用施工天窗進(jìn)行施工時(shí)，各施工單位應(yīng)按規(guī)定分別通過供電段配合人員向供電調(diào)度員申請(qǐng)要令（每個(gè)施工單位各設(shè)一個(gè)要令人），供電調(diào)度員分別下達(dá)作業(yè)命令，各施工單位收到供電段的停電通知單后方可開工。施工主體單位收到供電段的停電通知單后方可開工。供電段駐站聯(lián)絡(luò)員提前40min到行車室登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后向供電調(diào)度員申請(qǐng)要令。配合非供電部門施工時(shí)停送電執(zhí)行程序如何規(guī)定？（第152條） 施工主體單位根據(jù)月度施工計(jì)劃在施工前1天按規(guī)定向調(diào)度所相關(guān)施工臺(tái)提報(bào)第2日的施工計(jì)劃書面申請(qǐng)，施工臺(tái)審核批準(zhǔn)后以施工計(jì)劃命令的形式下達(dá)到主體施工單位、電調(diào)臺(tái)、列調(diào)臺(tái)以及相關(guān)單位。施工主體單位收到供電段的停電通知單后方可開工。供電段駐站聯(lián)絡(luò)員提前40min到行車室（機(jī)調(diào)室，異地車間為派班室，以下同）登記，經(jīng)車站值班員（機(jī)調(diào)值班員，以下同）簽認(rèn)后向供電調(diào)度員申請(qǐng)要令。接觸網(wǎng)施工時(shí)停送電執(zhí)行程序如何規(guī)定？（第152條） 施工主體單位根據(jù)月度施工計(jì)劃在施工前1天按規(guī)定向調(diào)度所相關(guān)施工臺(tái)提報(bào)第2日的施工計(jì)劃書面申請(qǐng)，施工臺(tái)審核批準(zhǔn)后以施工計(jì)劃命令的形式發(fā)給施工主體單位、供電段（接觸網(wǎng)委托管理期間為維管段，以下同）、電調(diào)臺(tái)、相關(guān)列調(diào)臺(tái)以及相關(guān)單位。 7．其它需要檢查、確認(rèn)的項(xiàng)目。與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器,還必須從低壓側(cè)斷開,防止向停電設(shè)備反送電。檢查柱上斷路器“分、合”指示器。斷開斷路器、隔離開關(guān)的操作電（能）源。 4．與接觸網(wǎng)合架的高壓電力線路必須利用接觸網(wǎng)停電“天窗”時(shí)間作業(yè)。 2．?dāng)嚅_有可能將低電壓返送到高壓側(cè)的開關(guān)。在哪些設(shè)備上作業(yè),應(yīng)填寫帶電作業(yè)工作票？（第10條） 1．在高壓線路和兩路電源供電的低壓線路上的帶電作業(yè)； 2．在控制屏（臺(tái)）和二次線路上的工作,無需將高壓設(shè)備停電的作業(yè)； 3．在旋轉(zhuǎn)的高壓發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路上,或高壓電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作； 4．用絕緣棒和電壓互感器定相,以及用鉗形電流表測(cè)量高壓回路的電流。對(duì)無人值班的電力設(shè)備（包括電線路）,由工作執(zhí)行人指定工作許可人執(zhí)行。在全部停電作業(yè)和鄰近帶電作業(yè),必須完成哪些安全措施？（第33條） 在全部停電作業(yè)和鄰近帶電作業(yè),必須完成下列安全措施： 1．停電； 2．檢電； 3．接地封線； 4．懸掛標(biāo)示牌及裝設(shè)防護(hù)物。如何區(qū)分高壓設(shè)備及低壓設(shè)備？鐵路供電設(shè)備一般可分為高壓和低壓兩種： 高壓：設(shè)備對(duì)地電壓在250V以上者； 低壓：設(shè)備對(duì)地電壓在250V及以下者。 在同一個(gè)停電范圍內(nèi)有幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，對(duì)每一個(gè)作業(yè)組，值班員必須分別辦理停電作業(yè)申請(qǐng)。供電調(diào)度員審查無誤后發(fā)布停電作業(yè)命令。 、合電壓10kV及以下，電流不超過70環(huán)路均衡電流。 3.、開、合變壓器中性點(diǎn)的接地線（當(dāng)中性點(diǎn)接有消弧線圈時(shí)，只有在電力系統(tǒng)沒有接地故障的情況下才可進(jìn)行）。 當(dāng)回路中未裝設(shè)斷路器時(shí)可用隔離開關(guān)進(jìn)行下列操作： 、合電壓互感器和避雷器。 三、禁止帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)和在接地閘刀閉合的狀態(tài)下強(qiáng)行閉合主閘刀。送電時(shí)與上述操作程序相反。對(duì)倒閘作業(yè)操作卡片有何規(guī)定？（第31條） 倒閘作業(yè)按操作卡片進(jìn)行，沒有操作卡片的倒閘作業(yè)由值班員編寫倒閘表并記入值班日志中，由供電調(diào)度下令倒閘的設(shè)備，倒閘表要經(jīng)過供電調(diào)度員的審查同意。變電所倒閘作業(yè)命令發(fā)布是如何規(guī)定的？（第28條） 需供電調(diào)度下令倒閘的斷路器和隔離開關(guān)，倒閘前要由值班員向供電調(diào)度提出申請(qǐng)，供電調(diào)度審查后發(fā)布倒閘作業(yè)命令；值班員受令復(fù)誦，供電調(diào)度確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)給予命令編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間；每個(gè)倒閘命令，發(fā)令人和受令人均要填寫倒閘操作命令記錄。牽引變電所安全工作規(guī)程（鐵運(yùn)【1999】101號(hào)）牽引變電所內(nèi)哪些設(shè)備必須有供電調(diào)度的命令方可操作？有何特殊規(guī)定？（第137條）牽引變電所自用電變壓器、其倒閘作業(yè)以及撤除或投入自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置和繼電保護(hù)，均必須有供電調(diào)度的命令方可操作。1直線區(qū)段接觸網(wǎng)之字值如何規(guī)定？（第124條）直線區(qū)段接觸線之字值為200－300mm。200km/h區(qū)段，（導(dǎo)線高度為6m時(shí)）受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為160mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為300mm。受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線如何規(guī)定？（第86條）受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：120km/h及以下區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為100mm，左右擺動(dòng)量為200mm。何為受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線？（第85條）受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線是指運(yùn)行中的受電弓在最大抬升及擺動(dòng)時(shí)可能達(dá)到的最大輪廓線。大修系恢復(fù)性的徹底修理。故障修就是對(duì)導(dǎo)致接觸網(wǎng)功能障礙的故障立即進(jìn)行修復(fù)，或采取臨時(shí)替代措施。維持性修理主要是處理定期監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)后未處理的缺陷，保持接觸網(wǎng)的正常技術(shù)狀態(tài)。維修是指在接觸網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)與安全運(yùn)行狀態(tài)之間出現(xiàn)不允許的誤差或發(fā)生事故時(shí)，對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的必要的修復(fù)，以重新建立接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常功能。非常規(guī)檢查的范圍和手段根據(jù)檢查的目的確定。何為非常規(guī)檢查？（第32條）非常規(guī)檢查是指在特殊情況下所進(jìn)行的狀態(tài)檢查。巡視檢查的內(nèi)容包括無法或不易通過間接測(cè)量手段掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的所有項(xiàng)目，如接觸懸掛、附加懸掛、支撐裝置的內(nèi)在質(zhì)量，螺栓是否緊固等；保養(yǎng)維護(hù)的內(nèi)容主要是巡視過程中必要的防腐處理、注油和零部件的緊固、更換等。動(dòng)態(tài)檢測(cè)：用接觸網(wǎng)檢測(cè)車、巡檢車、機(jī)車弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置等手段，在運(yùn)行中測(cè)量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。接觸網(wǎng)檢測(cè)有哪幾部分？（第29條）接觸網(wǎng)檢測(cè)包括靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩部分。：每月不少于1次。接觸網(wǎng)巡視的方法和周期如何規(guī)定？（第26條）巡視是對(duì)接觸網(wǎng)外觀及電力機(jī)車的取流情況進(jìn)行檢查，其周期和主要內(nèi)容如下：