【正文】 /(m/min)進(jìn)給量/(mm/r)背吃刀量/mm進(jìn)給次數(shù)1粗車球體4502精車球體910設(shè)計(jì)日期審核日期會(huì)簽日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽字日期7機(jī)械加工工序卡產(chǎn)品型號(hào)零件圖號(hào)共 頁產(chǎn)品名稱零件名稱小主軸第 頁車間工序號(hào)工序名稱材料牌號(hào)毛坯種類毛坯尺寸每件毛坯可制件數(shù)每臺(tái)件數(shù)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)設(shè)備編號(hào)同時(shí)加工數(shù)工步號(hào)工步內(nèi)容工藝設(shè)備主軸轉(zhuǎn)速/(r/ min)切削速度/(m/min)進(jìn)給量/(mm/r)背吃刀量/mm進(jìn)給次數(shù)1鉆孔3002精車內(nèi)孔300設(shè)計(jì)日期審核日期會(huì)簽日期標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽字日期六、 編程尺寸的確定及數(shù)值計(jì)算（一）車螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)速的確定在切削螺紋時(shí)，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距（或?qū)С蹋┐笮?、?qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的升降頻特性及螺紋插補(bǔ)運(yùn)算速度等多種因素影響，故對(duì)于不同的數(shù)控系統(tǒng)，有不同的主軸轉(zhuǎn)速范圍，針對(duì)我這次選用的FUNAC數(shù)控車床，其推薦的車螺紋的主軸轉(zhuǎn)速如下： S≤k 式中：P——工件螺紋的螺距或?qū)С?，mm； K——保險(xiǎn)系數(shù)，一般取為80； S——主軸轉(zhuǎn)速，r/min。手動(dòng)+自動(dòng)精車內(nèi)孔6T0606中心鉆B3手動(dòng)鉆中心孔7T0707麻花鉆Φ20手動(dòng)鉆孔（二）數(shù)控加工工藝卡片數(shù)控加工工藝卡片是按照該小主軸的加工工藝過程而編制的，寫明了我對(duì)于該小主軸加工的工序號(hào)、工序名稱和工序內(nèi)容等等，如下表所示：株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控加工工藝卡材料加工部位號(hào)加工程序號(hào)設(shè)備型號(hào)45鋼CAK6140刀具切削參數(shù)順序號(hào)刀號(hào)名稱直徑加工內(nèi)容切削深度（mm）主軸轉(zhuǎn)速（r/min）每轉(zhuǎn)進(jìn)給（mm/r）1備料Φ100X200mm2T019060平端面并粗車外圓44503T019060精車外圓9104T02寬3mm切槽44005T0360176。副偏角50度自動(dòng)車SΦ45177。自動(dòng)車螺紋4T040490176。外圓車刀主偏角93176。五、 工藝文件的填寫（一）數(shù)控加工刀具卡片 對(duì)于工藝文件的描述，數(shù)控加工刀具卡片是必不可少的工藝文件的一部分，下表就是我對(duì)于該小主軸加工過程中所要使用的加工刀具卡片。具體參見刀具工藝卡。精車時(shí)的背吃刀量αp =，主軸轉(zhuǎn)速n=910r/min，進(jìn)給速度f=。在確定主軸轉(zhuǎn)速時(shí)，首先要確定切削速度。于該零件的加工，進(jìn)給速度粗車時(shí)為f=，精車時(shí)為f=，車削螺紋時(shí)的進(jìn)給速度則為f=60 mm/r，車槽時(shí)的進(jìn)給為f=。粗加工時(shí)，一般選用盡可能大的進(jìn)給量；精加工時(shí)，當(dāng)表面粗糙度要求較高時(shí)，宜選用較小的進(jìn)給量；在切斷、車削深孔或用高速鋼刀具車削時(shí)，也宜選擇較低的進(jìn)給量。于該小主軸零件的的切削深度選擇，由于其精度要求不是很高，所以我根據(jù)粗、精加工分別選擇為αp =4mm、αp =。粗加工時(shí)，在系統(tǒng)剛性允許的條件下，盡可能選擇較大的切削深度，以減少進(jìn)給次數(shù)，提高生產(chǎn)率；精加工時(shí)，通常選取較小的切削深度，以保證加工精度及表面粗糙度。精加工時(shí)，首先根據(jù)粗加工的余量確定切削深度；其次根據(jù)已加工表面的粗糙度要求，選取合適的進(jìn)給量；最后在保證刀具耐用度的前提下，選取較高的切削速度。切削用量的選擇原則。切削用量包括切削速度v（m/min）或主軸轉(zhuǎn)速n(r/min)、進(jìn)給量f(mm/r)或進(jìn)給速度v(mm/min)、切削深度（背吃刀量）a(mm)。因此，在機(jī)械加工過程中合理地選擇切削用量，可以提高切削效率，降低成本，改善加工質(zhì)量。這個(gè)過程中伴隨著金屬的彈性變形和塑性變形，影響了工件的加工精度。對(duì)于該小主軸零件的加工，粗加工后，安排進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，改善毛坯的組織和應(yīng)力狀態(tài)，以獲得一定的強(qiáng)度和韌性，且利于加工。一般安排在機(jī)加工之前進(jìn)行退貨與正火。熱處理分為預(yù)備熱處理和最終熱處理。所以，在該零件的加工過程中，我采用第一種加工方案。另外，最終的淬火和回火熱工藝，會(huì)導(dǎo)致零件的變形，且45號(hào)鋼調(diào)制后硬度達(dá)到了HBS229，而對(duì)于一般小型零件采用調(diào)制處理即可。對(duì)于這兩種加工方案進(jìn)行比較分析后可知，在方案二中，雖然調(diào)頭次數(shù)少，省時(shí)。夾30外圓，精車球體。 粗、精車兩處退刀槽，粗車螺紋處。 調(diào)質(zhì)處理 一夾一頂。 一夾一頂。 鉆孔1 精車內(nèi)孔及孔口倒角1 精磨內(nèi)孔至零件要求尺寸。 粗精車幾處退刀槽，螺紋及各處倒角 精車螺紋 調(diào)頭。加工方案一： 下料100X250mm 夾30外圓30mm長(zhǎng)一端，車端面，打中心孔，得到基準(zhǔn)D 調(diào)頭，夾45外圓30mm長(zhǎng)一端，取總長(zhǎng)244mm，車端面，打中心孔，得到另一基準(zhǔn)C 粗車 調(diào)質(zhì)處理 一夾一頂。（五）加工工藝路線的合理選擇該小主軸零件屬典型軸類零件，針對(duì)踢加工方法和工藝路線可有多種選擇。（四）工序順序的安排“先基準(zhǔn)后其他”原則，即基準(zhǔn)先行的原則“先主后次”原則。（三）加工階段的劃分當(dāng)零件的精度要求較高時(shí)若將加工面從毛坯面開始到最終的精加工或精密加工都集中在一個(gè)工序中連續(xù)完成，則難以保證零件的精度要求，或浪費(fèi)人力、物力資源。40,216。35,216。45 ——半精加工——精加工螺紋： ——半精加工——精加工 也可采用磨削都能達(dá)到所需精度 外圓：216。 零件上內(nèi)孔：216。該小主軸零件的各外圓表面，外螺紋等表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)都是該零件的中心軸線，以保證工件的圓柱度和同軸度形位誤差。工藝基準(zhǔn)又可分為：工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。從設(shè)計(jì)和工藝兩個(gè)方面看，可把基準(zhǔn)分為兩大類，即設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)。正確地選擇定位基準(zhǔn)對(duì)保證零件表面間的位置要求和安排加工順序都有很大影響。其中，規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法的工藝文件叫做機(jī)械加工工藝規(guī)程；而機(jī)械加工工藝路線又是制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程的核心。對(duì)于該小主軸的加工我選用毛坯尺寸為100X250mm，這點(diǎn)在下章的加工方法選擇中有體現(xiàn)。根據(jù)該零件的加工要求，由于該零件為批量加工，所以，毛坯采用鑄造成形，工件輪廓外的切削余量不均勻，在切削過程中會(huì)產(chǎn)生變形。2′ 外徑千分尺 0~25mm 25~50mm 內(nèi)徑千分尺 5~30mm（五）毛坯的選擇毛坯的確定，不僅影響毛坯制造的經(jīng)濟(jì)性，而且影響機(jī)械加工的經(jīng)濟(jì)性。一般來說，小批量生產(chǎn)廣泛采用游標(biāo)卡尺、千分尺等通用量具，大批量生產(chǎn)則采用極限量規(guī)和高效專用量?jī)x等。因此，對(duì)于合理選用量具進(jìn)行精度的檢測(cè)是不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。利用FANUC 數(shù)控車床上的三爪自動(dòng)定心卡盤、雙頂尖等相關(guān)裝夾輔具以實(shí)現(xiàn)快速定位，提高該零件的精度。良好的夾具對(duì)于以高效率、低成本保證零件的加工精度，起著非常重要的作用。夾具的機(jī)械加工過程中起定位和夾緊的功用。 　　d ．改變走刀方向，使床鞍由主軸箱向尾座移動(dòng)，使工件受拉，不易產(chǎn)生彈性彎曲變形。 　　b ．尾座頂尖改成彈性頂尖，當(dāng)工件因切削熱發(fā)生線膨脹伸長(zhǎng)時(shí)，頂尖能自動(dòng)后退，可避免熱膨脹引起的彎曲變形。若壓力過小或不接觸，就不起作用，不能提高零件的剛度；若壓力過大，零件被壓向車刀，切削深度增加，車出的直徑就小，當(dāng)跟刀架繼續(xù)移動(dòng)后，支承塊支承在小直徑外圓處，支承塊與工件脫離，切削力使工件向外讓開，切削深度減小，車出的直徑變大，以后跟刀架又跟到大直徑圓上，又把工件壓向車刀，使車出的直徑變小，這樣連續(xù)有規(guī)律的變化，就會(huì)把細(xì)長(zhǎng)的工件車成“竹節(jié)”形，如圖 6 — 37 所示。 　　c．由于軸較長(zhǎng)，一